A benzin és az olaj aránya bozótvágókhoz

A benzines vágógépek meglehetősen elterjedt technika a gyomok elleni küzdelemben a nyaralókban, a háztartásban, az útépítésben, valamint a lakás- és kommunális szolgáltatásokban. Ezeknek az eszközöknek még két neve van - trimmer és bozótvágó. Ezek az egységek motorjukban különböznek egymástól. A drágábbak négyüteműek, a többiek kétüteműek. Természetesen az utóbbiak a legnépszerűbbek a lakosság körében, hiszen egyszerűbb felépítésűek, könnyebbek és jóval olcsóbbak négyütemű versenytársaiknál. A kétütemű modellek azonban kényelmetlenek abban, hogy az üzemanyag-keveréket kézzel kell elkészíteni, szigorúan betartva a benzin és az olaj adagolását. A négyütemű analógoknál ezeknek az összetevőknek a keverése automatikusan megtörténik, csak a gáztartályt és az olajtartályt kell feltölteni a megfelelő anyagokkal. Tekintsük a kétütemű bozótvágók pontos feltöltésének helyességét, mivel ez attól függ, hogy milyen hatékony és hosszú lesz egy ilyen egység működése.

Gyakran problémák merülnek fel az olaj és az üzemanyag arányával a bozótvágó megbízható működéséhez. Ennek oka a forrásokban található teljesen eltérő információk. Előfordulhat, hogy az arány adataiban tíz egységnyi különbség, néha pedig fele is eltér. Ezért önkéntelenül is elgondolkodik, hogy mennyi olaj kell 1 liter benzinhez: 20 ml vagy mind a 40. Ehhez azonban van egy műszaki útlevél a boltban vásárolt termékhez. Legyen benne az eszköz leírása, működési utasítása és az üzemanyag-keverék elkészítésének szabályaira vonatkozó utasítások.

Mindenekelőtt figyelembe kell venni a gyártó által javasolt információkat, mivel a bozótvágó meghibásodása esetén követeléseit neki, nem pedig harmadik félnek nyújthatja be. Ha nincs utasítás az útlevélben, és még inkább, ha nincs útlevél, akkor azt javasoljuk, hogy keressen egy másik trimmer modellt egy megbízhatóbb eladótól.

Minden más esetre, amikor egy benzinvágó modell van a kezében, és nincs mód a műszaki jellemzőinek megismerésére, a kétütemű motor üzemanyag-keverékének legvalószínűbb összetevőinek szabványos arányai vannak. Alapvetően ezek az egységek AI-92 benzint és speciális szintetikus olajat használnak, amely oldószert tartalmaz az üzemanyaggal való jobb keverés érdekében. Az ilyen olaj lassan elpárolog, és képes teljesen kiégni a hengerben, és nem hagy szénlerakódást.

A szintetikus olaj és a benzin standard aránya 1:50. Ez azt jelenti, hogy 5 liter benzinhez 100 ml olaj kell, és ennek megfelelően az olajfogyasztás 1 liter benzinre 20 ml. Az 1 liter üzemanyag hígításához szükséges olajmennyiség ismeretében könnyen kiszámíthatja az üzemanyag mennyiségét a trimmerhez. Ásványi olajok használatakor leggyakrabban az 1:40 arány a szabvány, ezért 1 liter üzemanyaghoz 25 ml, egy 5 literes tartályhoz pedig 125 ml-re van szükség.

Ha benzinvágókkal dolgozik, az ilyen berendezések üzemeltetésében kevés tapasztalattal rendelkező személynek nem lesz nehéz meghatározni és kijavítani az adott modellhez szükséges tényleges olajmennyiséget. Csak a kipufogógázokra (színükre, szagmérgezésükre), a ciklus stabilitására, a motorfűtésre és a kifejlesztett teljesítményre kell figyelni.A benzin és az olaj helytelen keverési arányának következményeiről a cikk egy másik részében további részleteket olvashat. Vannak lehetőségek az AI-95 benzinnel működő bozótvágókhoz. Ezt is figyelembe kell venni.

És most arról, hogyan kell helyesen keverni az összetevőket. Logikusabb lenne azonban azoknak a gyakori, de abszolút elfogadhatatlan hibáknak az elemzésével kezdeni, amelyekkel ennek a kaszaegységnek a tulajdonosa sok „vétkezik”. A következő műveletek keverési hibának minősülnek.

• Olaj hozzáadása a bozótvágó gáztartályába már öntött üzemanyaghoz. Ily módon nem lehet homogén üzemanyag-keveréket előállítani. Talán sikerülni fog, ha csak akkor rázza sokáig a trimmert. De nem valószínű, hogy valaki ezt megteszi, tekintettel az egység súlyosságára.
• Először öntsön olajat egy keverőedénybe, majd adjon hozzá benzint. A benzinnek kisebb a sűrűsége, mint az olajnak, így ha olajba öntik, akkor a felső rétegben marad, vagyis nem jön létre természetes keveredés. Természetesen később is lehet keverni, de sokkal több energiára lesz szükség, mint ha fordítva csinálnák - öntsön olajat a kiöntött benzinbe.
• A precíz mérőeszközök figyelmen kívül hagyása a felhasznált összetevők szükséges mennyiségének mérésére. Más szóval, az olaj vagy benzin mennyiségének "szemmel" történő hígítása rossz szokás a gépjárművek üzemeltetése során.
• Vegyen üres ivóvizes palackokat az üzemanyag-keverék elkészítéséhez. Az ilyen tartály túl vékony polietilénből készül, amely benzinnel feloldódhat.

A fentiek figyelembevételével a következő szabályok betartását javasoljuk kétütemű trimmer motorokhoz való üzemanyagkeverék keverésekor.

1. Benzin, olaj, kész üzemanyag-keverék tárolására és elkészítésére csak tiszta fémből vagy speciális műanyagból készült edényeket használjon.
2. Használjon öntözőkannát a benzin töltéséhez a hígítótartályba, hogy elkerülje a kiömlést, és az olaj hozzáadásához - térfogatkockázattal rendelkező mérőedényt vagy orvosi fecskendőt 5 és 10 ml-hez.
3. Először öntsön benzint a tartályba az üzemanyag-keverék elkészítéséhez, majd olajat.
4. A keverék hígításához először csak a tervezett benzinmennyiség felét öntse a tartályba.
5. Ezután adjuk hozzá a benzinhez a keverék elkészítéséhez szükséges teljes mennyiségű olajat.
6. Keverje össze alaposan a hígítótartály tartalmát. A legjobb, ha körkörös mozdulatokkal keverjük szorosan lezárt edényben. A tartályban lévő üzemanyagot nem szabad idegen tárggyal keverni, mivel nem ismert, hogy ez a tárgy milyen anyagból készült, milyen reakcióba léphet a keverék összetevőivel, mennyire tiszta.
7. Adjuk hozzá a maradék benzint a kevert keverékhez, és keverjük újra alaposan.
8. Az előkészített keverékkel feltöltheti az üzemanyagtartályt.

A robogó élettartama attól függ, hogy mennyire pontosan követi az olaj-benzin keverék gyártó által javasolt arányait. Az a tény, hogy az üzemanyag-keverék benzin-olajköd formájában kerül a hengerekbe. Az olajkompozíció feladata pedig a hengerben lévő különböző alkatrészek mozgó és dörzsölő alkatrészeinek, felületeinek kenése. Ha hirtelen kiderül, hogy nincs elég olaj, és valahol egyáltalán nem lesz elég, a szárazon érintkező részek károsítani kezdik egymást. Ennek eredményeként karcolások, karcolások és forgácsok keletkeznek, amelyek minden bizonnyal teljes vagy részleges motorhibához vezetnek (például elakadhat).

Ellenkező esetben, amikor túl sok olaj kerül a motorba, nincs ideje teljesen kiégni, leülepszik a hengerfalakra, és idővel szilárd részecskékké alakul át - koksz, salak és hasonlók. Ahogy sejtheti, ez a motor meghibásodásához is vezet. A legfontosabb dolog az, hogy az olajhiány irányába egyetlen aránysértést sem szabad megengedni. Jobb 10-szer önteni egy kevés olajat, mint nem csak egyszer hozzáadni. Gyakran előfordul, hogy ez az idő elég ahhoz, hogy letörje a motort.

A kétütemű motorokhoz a bozótvágók AI-92 vagy AI-95 benzint használnak. Leggyakrabban - a megnevezettek közül az első. A termék műszaki adatlapján erről mindig van információ. Ha valamilyen oknál fogva nem tudni, hogy pontosan milyen benzinnel kell működnie a trimmernek, akkor mindkét benzin márkájú működés közbeni tesztelésével kiválaszthatja. A motor globális változásai ettől nem fognak bekövetkezni, és bizonyos tényezők alapján teljesen meg lehet határozni, hogy az egység melyik modellje milyen benzint "szeret". Ezt mutatja majd a fejlett teljesítmény, és a gázreakció, valamint a motorfűtés, valamint a stabil működése minden sebességnél.

De sokkal nehezebb meghatározni az olaj és egy bizonyos térfogatú benzin arányát. Ebben az esetben legalább valamit tudnia kell a berendezés gyártójáról. És már a gyártó szabványos arányai szerint válassza ki az arányt egy adott modellhez, figyelembe véve az olaj típusát.

Például, a kínai kis teljesítményű trimmereknél főleg két arányt használnak - 1:25 vagy 1:32... Az első az ásványi olajokhoz, a második pedig a szintetikus olajokhoz. Az európai és amerikai gyártók benzinvágói szabványos arányainak megválasztásáról már beszéltünk az olajtípussal kapcsolatban. A háztartási trimmerekhez használt olajok osztályának megfelelően TB-olajat kell használni az API besorolása szerint. Erősebbekhez - a járműosztály.

A benzinvágóhoz szükséges benzin és olaj arányáról a következő videóban olvashat.