A benzines trimmer nem indul el: okok és megoldások

Figyelembe véve a benzines trimmerek használatának sajátosságait, tulajdonosaiknak gyakran meg kell küzdeniük bizonyos problémákkal. Az egyik leggyakoribb probléma, hogy a bozótvágó nem indul el, vagy nem kap lendületet. Az ilyen probléma leggyorsabb és leghatékonyabb kiküszöbölése érdekében ismernie kell a lehetséges meghibásodások fő okait.

Technikai szempontból a trimmerek összetett eszközök közé sorolhatók. Ennek alapján, használatuk előtt erősen ajánlott figyelmesen tanulmányozni a megfelelő utasításokat... A gyakorlatban azonban sokan figyelmen kívül hagyják, gyakran később olyan helyzetbe kerülnek, amikor a benzines trimmer nem indul el, vagy működés közben rosszul veszi fel. Érdemes megjegyezni, hogy hasonló problémákkal találkozhatunk új felszerelési modellek beszerzésekor.

A hatékony és gyors javítás kulcsa természetesen a készülék kompetens diagnosztikája lesz. A hibaelhárítás során mindenekelőtt meg kell vizsgálnia és tesztelnie kell a kulcselemeket. Ezek listája gyertyákat, tartályt, szűrőegységeket és üzemanyagrendszer-szelepeket tartalmaz. A gyakorlat azt mutatja, hogy ezeknek az elemeknek a meghibásodása gyakran az oka annak, hogy a bozótvágó nem indul el. Az üzemanyag-keverék elkészítésének minősége és helyessége különös figyelmet érdemel, különösen, ha kétütemű motorokról van szó. Ezzel a paraméterrel kapcsolatban szigorúan be kell tartani a gyártó ajánlásait a súlyos meghibásodások és a költséges javítások elkerülése érdekében. Például egy belső égésű motor dugattyús csoportja esetén a költségek az új technológia költségeinek akár 70 százalékát is elérhetik.

A trimmer tulajdonosoknak gyakran olyan helyzetekkel kell megküzdeniük, amikor a megadott keverék kiváló minőségű, a karburátor jó állapotban van és konfigurálva van, és a készülék még mindig nem mutat életjeleket a motor indításakor. Ilyen esetekben érdemes ellenőrizni a gyertya állapotát. A következő lépések elhárítják a problémát:

1. oltsa el a gyertyát;
2. törölje le és szárítsa meg az alkatrészt (az izzítás nem kívánatos);
3. távolítsa el az üzemanyagot, és szárítsa meg a gyújtógyertya csatornáját 30–40 percig; az ilyen műveletek elkerülik a gyertya elárasztását a következő indítási kísérletnél;
4. teljesen távolítsa el a szénlerakódások nyomait reszelő vagy csiszolópapír segítségével;
5. állítsa be a megfelelő rést;
6. tegye a gyertyát a helyére.

Ha a gyertya működik, és az ülés teljesen száraz, és a kasza motorja nem indul el, akkor a szálakat meg kell nedvesíteni benzinnel. Érdemes megjegyezni, hogy a kibocsátott szikra minőségétől függetlenül kezdetben nem lesz semmi, ami meggyullad egy teljesen száraz kamrában. Ha szembesülünk azzal, hogy nem jön a szikra, érdemes odafigyelni a nagyfeszültségű vezetékek és a gyújtógyertyák érintkezésének ellenőrzésére.Ha ez a kapcsolat jó minőségűnek bizonyul, akkor ellenőrizni kell a gyújtásrendszer vezérlőegységének működőképességét. Ilyen esetekben nem valószínű, hogy képzett szakember szolgáltatásait nélkülözni lehet.

A benzinfolyadék diagnosztizálásának következő lépése a szűrők állapotának ellenőrzése lesz. Gyakran előfordul, hogy a bozótvágó nem indul jól, vagy egyáltalán nem indul hidegen az eltömődött légszűrő miatt. Ez a hiba a rendszerből való kizárással azonosítható. Ha ezután a zsinór elindul, akkor meg kell tisztítania vagy módosítania kell ezt az elemet. A tapasztalt felhasználóknak erősen ajánlott a légszűrő rendszeres átöblítése, hogy maximalizálja élettartamát.

Előfordulhat, hogy a leírt szerszám nem indul el a szennyezett üzemanyagszűrő által okozott benzinellátási problémák miatt. Az ilyen meghibásodás gyors és hatékony kiküszöbölése érdekében csak ki kell cserélni a szűrőelemet egy újra. Ezt fontos megjegyezni a szívónyílást szűrővel kell ellátni, amit minden utasítás biztosít... Ezen szabályok és ajánlások be nem tartása költséges dugattyújavításhoz vezethet. A fűnyíró indításával kapcsolatos problémák diagnosztizálása és forrásának felkutatása során figyelmet kell fordítani a légtelenítőre, amely az üzemanyagtartályban a nyomáskiegyenlítés stabilizálásáért felelős. Ezenkívül ellenőrizni kell a kipufogócsatorna és a hangtompító háló tisztaságát. Általában az ilyen problémák leggyakrabban a régi modellek hibaelhárítása során merülnek fel.

Amint a gyakorlat azt mutatja, a benzines trimmerek a tél, azaz a hosszú távú szezonális tárolás után leállnak az indulástól vagy normálisan működnek. Az eszköz további futtatása előtt alapos diagnosztikát kell végezni a probléma forrásának meghatározása érdekében. Jelenleg a hibás működés leggyakoribb okai közül több van.

• Kezdetben ellenőrizni kell az üzemanyag minőségét. A megtakarításnak ilyen esetekben rendkívül negatív következményei lehetnek. A tapasztalt bozótvágó tulajdonosok és szakértők azt tanácsolják, hogy olyan keveréket készítsenek, amelynek térfogata megfelel a következő munkának, mivel a felesleg gyorsan elveszíti minőségét.
• Az olyan híres márkák trimmerei, mint például a Husgvarna, Makita, Stihl, nagyon érzékenyek a felhasznált üzemanyagra. Az üzemanyag minőségéről és az oktánszámról van szó. A megfelelő működési feltételek biztosítása és a berendezés élettartamának meghosszabbítása lehetővé teszi a kiváló minőségű benzinnel való tankolást.
• A belső égésű motor indításakor a benzinvágó lefagyhat, amiatt, hogy elönti a gyújtógyertyát. Gyakran ilyen helyzetekben meg kell küzdenie a karburátor beállításának szükségességével. Érdemes megjegyezni, hogy hasonló problémák merülnek fel, amikor a fonat már nem melegszik.
• Néha a szerszámot nem lehet elindítani, bár a dugó nedves, ami viszont azt jelzi, hogy az üzemanyag-keverék bejutott az égéstérbe. Általában ez az egyik tünet, hogy nincs szikra. Ennek oka lehet a gyújtógyertyák és a nagyfeszültségű vezeték közötti normál érintkezés hiánya, vagy a menetes csatlakozás kiszáradása a gyújtógyertya csatornában.
• Ha nincs probléma a szikrával, és ugyanakkor maga a gyertya száraz marad, akkor ez leggyakrabban azt jelzi, hogy a benzint nem szivattyúzzák. Ennek a helyzetnek több oka is lehet. Különösen az üzemanyagszűrő és a karburátor állapotáról beszélünk.
• A streamer belső égésű motorja nem indul be, vagy közvetlenül az indítás után leáll, ami a levegőszűrő eltömődéséből adódhat, ami megakadályozza a keverék dúsításához szükséges normál levegőellátást.

Nem titok, hogy a legjobb és leghatékonyabb javítási módszer az esetleges meghibásodások megelőzése. Mint már említettük, az egyik kulcsfontosságú pont az, hogy milyen jól készül a benzin-olaj keverék. Alkatrészeinek legalább AI-92 benzinnek és kiváló minőségű motorolajnak kell lenniük. Az arányokat, amelyekhez a keveréket elkészítik, a gyártói kézikönyv tartalmazza, amely bármely benzines trimmerhez tartozik. Az olajat általában egy közönséges orvosi fecskendővel adják a benzinhez. Így a legegyszerűbb a megfelelő arányok megtartása.

Elég gyakran, ha problémák merülnek fel a bozótvágó indításakor, a szerszám tulajdonosai megpróbálják saját kezükkel elvégezni a javításokat. A szükséges ismeretek és készségek birtokában ez a megközelítés jelentősen csökkenti a működési költségeket. Mindenekelőtt érdemes ellenőrizni az üzemanyagrendszert és különösen a szűrőelemet. Ha eltömődést talál, a legegyszerűbb módja a szűrő kicserélése. Ha a légszűrő a problémák forrásává vált, akkor a nehéz helyzetből még a munka során is kis idő alatt kikerülhet. A következőket kell tennie:

1. távolítsa el a szűrőelemet;
2. közvetlenül a munkakörülmények között moshatja a szűrőt a használt benzinnel;
3. ha otthon vagy nyaralóban üzemelteti a kaszát, vizet és egyszerű mosószereket használnak a tisztításhoz;
4. mosás után az alkatrészt alaposan leöblítjük és szárítjuk;
5. a teljesen száraz szűrőt motorolajjal kell megkenni;
6. a felesleges kenőanyagot a szűrőelem kézzel történő összenyomásával távolítják el;
7. a megtisztított részt a helyére tesszük és a műanyag burkolatot csavarokkal rögzítjük.

Ha a leírt műveletek nem adnak pozitív eredményt, akkor a következő lépés az alapjárati fordulatszám beállítása a megfelelő karburátorcsavar segítségével. A világhálón sok publikáció és videó foglalkozik ezzel a témával. A kérdéses problémák megoldása során több lépést is megtehet.

1. A trimmer oldalra kerül úgy, hogy a "levegő" felül legyen. Ez lehetővé teszi, hogy az üzemanyag-keverék a karburátor aljára áramoljon. A belső égésű motor indítására tett kísérletek gyakran sikeresek, ha először szétszereli az említett alkatrészt, és szó szerint néhány csepp benzint küld közvetlenül magához a karburátorhoz.
2. Ha az összes leírt művelet után a kasza nem működött, akkor figyelmet kell fordítani a gyertya állapotára és különösen a szikra jelenlétére. Ezzel párhuzamosan az összes üzemanyagot teljesen eltávolítják az égéstérből.
3. A benzinvágók tulajdonosai gyakran kerülnek olyan helyzetbe, amikor az üzemanyag- és légszűrők tiszták, a gyertyák rendben vannak, az üzemanyagkeverék friss és jó minőségű, de a belső égésű motor nem ad életjeleket. Ilyen esetekben a tapasztalt szakemberek egy univerzális és bevált módszer használatát javasolják a sokéves gyakorlat elindításához. A szívatót zárt helyzetbe kell állítani, és egyszer meg kell húzni az indítókart. Ezt követően a csappantyú kinyílik, és a motor 2-3 alkalommal beindul. Az esetek túlnyomó többségében az eredmény pozitív.

A gyújtógyertyát eláraszthatja az üzemanyag a trimmer ICE indításakor. Még jó minőségű keverék és jó szikra esetén sem valószínű, hogy sikerül elindítani a készüléket. A leghatékonyabb megoldás a gyertya eltávolítása és szárítása.Ezzel párhuzamosan ellenőrizheti ennek a pótalkatrésznek a működőképességét, ha bármilyen hibát észlel, cserélje ki. Ez az eljárás számos egyszerű lépést tartalmaz, nevezetesen:

1. kapcsolja ki a készüléket, és várja meg, amíg a tápegység teljesen lehűl;
2. húzza ki a vezetéket;
3. távolítsa el magát a gyertyát;
4. ellenőrizze a leszerelt részt;
5. ellenőrizze, hogy van-e rés (0,6 mm);
6. csavarjon be egy új, működő dugót és húzza meg.

A gyakorlatban sok olyan javítási munka, amely azzal a ténnyel kapcsolatos, hogy a kasza leállt, és amelyekkel előbb-utóbb meg kell küzdenie a háztartási benzinvágó üzemeltetése során, teljesen lehetséges önállóan megbirkózni. De súlyos meghibásodások esetén a legracionálisabb egy szakszervizhez fordulni. Ilyen esetekben azonban a kulcstényező a javítási költség és az új trimmer árának aránya lesz.

Bármely bozótvágó működésének stabilitása és az ilyen eszközök tápegységének indításával kapcsolatos problémák hiánya közvetlenül függ a szerszám használati körülményeitől és a karbantartás minőségétől. És a következő alapvető szabályokról beszélünk:

• a munka során különös figyelmet kell fordítani a hűtőrendszerre és egyéb elemekre; erősen ajánlott időben és hatékonyan megtisztítani a kasza testén található csatornákat és az indító bordáit;
• a különféle elemek feldolgozása során oldószerek, benzin, kerozin és más hatékony eszközök használhatók;
• ezeket a munkákat a tápegység teljes lehűlése után kell elvégezni;
• teljes mértékben be kell tartani a leírt eszköz fejlesztői által kidolgozott vonatkozó utasításokban meghatározott összes szabályt, amely elkerüli a meleg motor túlterhelését, ami viszont a súlyos károk leggyakoribb oka;
• a belső égésű motorban lévő összes tüzelőanyag-maradványt teljesen le kell üríteni a streamer működésének hosszú szünetei előtt; szem előtt kell tartani, hogy a benzin-olaj keverék meglehetősen gyorsan bomlik az úgynevezett nehéz frakciókra, amelyek elkerülhetetlenül eltömítik a karburátort;
• az üzemanyag eltávolítása után be kell indítani a motort, és hagyni kell XX-en járni, amíg le nem áll; hasonló módon a maradék keverék teljesen kiürül a belső égésű motorból.

Különös figyelmet kell fordítani a műszer hosszú távú szezonális tárolásra való előkészítésére. Ezt a motorindítási problémák kockázatának minimalizálása érdekében kell megtenni. A hozzáértő előkészítés a következő manipulációkat foglalja magában:

1. teljesen szétszerelni a trimmert;
2. alaposan öblítse le és tisztítsa meg az összes olyan elemet, amelyhez hozzáfér;
3. vizsgálja meg a benzinkefe alkatrészeit a hibák azonosítása érdekében (az ebben az esetben észlelt mechanikai sérüléseket meg kell szüntetni);
4. öntsön motorolajat a sebességváltóba;
5. végezzen kiváló minőségű tisztítást a levegőszűrő elem eltömődésétől;
6. megfelelő ismeretek és gyakorlati készségek birtokában lehetőség van az erőmű részleges szétszerelésére, majd a mozgó elemek öblítésére, kenésére;
7. tekerje be az összeállított benzinfonatot egy előre olajozott ronggyal.

A felsoroltakon kívül a dugattyúcsoport kenése szükséges. Ez az algoritmus a következő egyszerű manipulációkat teszi lehetővé:

1. távolítsa el a gyertyát;
2. vigye át a dugattyút a felső holtpontba (TDC) az önindító segítségével;
3. öntsön egy kis mennyiségű motorolajat a hengerbe;
4. forgatja meg többször a főtengelyt.

A felszerelés költségétől és márkájától függetlenül egyértelműen be kell tartania a vonatkozó utasítások összes követelményét, és be kell tartania a fejlesztők és a tapasztalt szakemberek ajánlásait. Manapság számos speciális webhelyen és fórumon könnyen megtalálhatók az ilyen technika helyes használatára vonatkozó részletes információk.

Ezután nézzen meg egy videót arról, hogyan lehet meghatározni és megszüntetni az okot, amiért a benzinvágó nem indul el.