A benzokok elakadnak, ha megnyomod a gázt: okok és gyógymódok

A benzines vágó és a benzines trimmer olyan gépek, amelyek nem csak lenyírják a füvet, hanem akár többszörösét is levágják, mint villanymotoros társaik. Ha egy bozótvágó vagy benzines trimmer egy időre leáll, a fűnyírás azonnal lelassul.

Egy jól feltett kérdés már a válasz fele. A tény jelentősen felgyorsítja a megoldás keresését - milyen körülmények között akad el egy benzinvágó vagy egy benzinvágó, nevezetesen:

• közvetlenül a kezdés után;
• ha egy ideig alapjáraton üzemel - egy vagy több perc múlva;
• amikor megnyomja a gázgombot (vagy gombot) - vagy röviddel a munka megkezdése után nagy, maximumhoz közeli sebességgel;
• nagy terhelés alatt (például bokrok metszéséhez, sűrű és magas gyomok lenyírásához);
• hidegben felmelegedéskor fölöslegesen felmelegszik (a bozótvágó túlmelegedés miatt leállt);
• a légcsappantyú kinyitása után.

A következő okok lehetségesek, amelyen a bozótvágó vagy trimmer leáll, amikor megpróbálja újraindítani és folytatni a megszakított munkát:

• motor problémák;
• meghibásodás a benzin- és olajellátó rendszerben;
• a csővezetékek (kapillárisok, tömlők, fúvókák) sérülése;
• meghibásodások a gyújtásrendszerben.

A kasza vagy trimmer problémáinak általános leírása itt nem elegendő. Egyértelmű és azonnali javítás, magas színvonalú szolgáltatás lehetetlen az azonosított ok meghatározása nélkül.

Megnyomja a gázt, és a trimmer leáll, nem fejleszti a sebességet. A lehetséges feltételezett okok a következők:

• a karburátor beállítása eltévedt, ami a meghajtó növekvő terhelése esetén jelenik meg - hosszú üresjárati idő után vagy extrém körülmények között végzett munka során;
• az üzemanyagszelep eltömődött lerakódásokkal;
• a karburátor kábele laza és megereszkedett;
• az üzemanyag-ellátó tömlő szükségtelenül megfeszül, esetleg elszakadt;
• a visszacsapó szelep (légtelenítő) eltömődött lerakódásokkal - az üzemanyag nem jut be az üzemanyagtartályba.

Ha a bozótvágó (vagy trimmer) leállt a motorfordulatszám növelésekor - ellenőrizze a készüléket a következő jelek szerint:

• a gáztartály fedelébe épített szelep eltömődése vagy beragadása;
• a szelep beállításának megsértése;
• a dugattyúk és hengerek meghibásodása - a kasza vagy a trimmer működése közbeni rezgésből, véletlen ütésekből közvetlenül a fűnyírás során;
• a levegő-üzemanyag keverék ellátásának megsértése;
• extra levegő szivattyúzása a motorba;
• az üzemanyag-bevezető tömlő megrepedése, csatlakozásainak meglazulása.

Amikor a levegő-üzemanyag keveréket a szükséges adagokban a motorhoz időn kívül juttatják, a motor elégeti azt a mennyiséget, amennyit az utolsó leállás óta sikerült kifolynia, és maga ismét leáll.

Amikor alapjáraton elindítja a trimmert vagy a bozótvágót, azt tapasztalja, hogy a készülék elindul – de mondjuk 5-10 perc múlva leáll. Az okok a következők lehetnek:

• eltömődés, a karburátor beállításának megsértése;
• a karburátorszelep mechanizmusának kezdetben helytelen beállítása;
• a légszűrő eltömődése;
• a sebességváltó sebességének csökkentése (ha van ilyen) - a levegő-üzemanyag keverék rossz aránya;
• a fojtószelep eltömődése;
• a felesleges levegő behatolása az üzemanyagrendszerbe;
• kifogy az üzemanyag a tartályból (és az olaj a tartályból, ha a motor négyütemű).

Ha közvetlenül a karburátorral vannak problémák, a gép leáll mind hidegindítás után, mind a már működő motor indítása után.

Bozótvágó vagy trimmer azonnali leállása az indulás után a következő okok miatt:

• a korábban beállított szelepek kiegyensúlyozatlansága;
• a szelepmechanizmus kezdetben helytelen beállítása;
• az üzemanyag-ellátó szelep eltömődése lerakódásokkal;
• a tömlő elhasználódott vagy meglazult.

A meghibásodott üzemanyag-befecskendezési algoritmus miatt a benzinvágó vagy trimmer működés közben erősen rezeg.

Ha a motor túl gyorsan felmelegszik, túlmelegszik - a bozótvágó vagy a trimmer egyenetlenül működik, mintha rándulna. Ami után elakad. Ennek oka a következő lehet:

• forró benzin;
• a gyújtóvezeték sérült (rossz szigetelés);
• a gyújtórendszer tekercse észrevehetően kiégett, fordulatok közötti rövidzárlatok jelentek meg.

Ugyanez a felmelegedés figyelhető meg forgó (nem tárcsás) csappantyú használatakor.

A benzinvágó vagy trimmer leáll a lengéscsillapító felemelésekor a következő okok miatt:

• felesleges levegő szivattyúzása a repedt üzemanyag-szívótömlő miatt;
• az olajtömítések elhasználódtak;
• az üzemanyag- és levegőadagoló készülék nem megfelelő működése, ha keverednek.

Ebben az esetben a bozótvágó azonnal leáll.

Karburátorral lehetséges a következő munkák:

• az üzemanyag-ellátó szelep tisztítása és beállítása;
• hasonló munka egy szeleppel, amely kipufogógázokat és gőzöket bocsát ki (az üzemanyag elégetése után);
• a gyengébb rugó cseréje a bemeneti szelepen;
• a karburátorkábel feszültségének helyreállítása;
• az üzemanyag szívótömlő cseréje, a meglazult csatlakozás ellenőrzése és megerősítése;
• a forgótárcsás lengéscsillapító cseréje;
• hibás vezeték vagy gyújtótekercs cseréje.

Érdemes odafigyelni több ajánlásra a benzinvágóval vagy trimmerrel végzett munkához, a készülék élettartamának akár többszörös meghosszabbítása.

• Amint észreveszi, hogy a benzinvágó vagy trimmer vibrál, azonnal hagyja abba a munkát, és ellenőrizze bizonyos alkatrészek szervizelhetőségét.
• Állítsa be a szelepeket, ellenőrizze a dugattyúk és hengerek működését, tisztítsa meg és cserélje ki a befecskendezőket, a felhasználói kézikönyvben meghatározott követelményektől és a szervizközpont mestereinek ajánlásaitól kezdve.
• Ha az üzemanyagtömlő törése miatt légbuborékok jutnak a rendszerbe, alkalmazzon gázt. Ha a benzin nagyobb motorfordulatszámmal ég, kevesebb lesz a gázbuborék. De ez egy átmeneti intézkedés. A lehető leghamarabb szerelje szét az egységet, és szüntesse meg a túlzott levegőbeszívás okát.
• Ne működtesse az egységet hideg időben a motor bemelegítése nélkül - terhelés alatt gyakran leállhat. A hatás itt ugyanaz, mint abban az esetben, amikor a sofőr -40 °C-on elindította az autót, és azonnal elhajtott anélkül, hogy megvárta volna a motor felmelegedését.
• Ne hagyja a gépet az úton. Baleset, ütközés esetén azonnal tönkremegy, és ez kötelező intézkedéssé teszi az új egység vásárlását. Az autó, amely beleütközött, legjobb esetben is megsérül a karosszérián és a lökhárítón.
• Kerülje a bozótvágóval vagy trimmerrel végzett munkát esőben. A víz és a levegő behatolása a legrosszabb esetben a motor felrobbanását okozhatja. Hasonló helyzetek adódtak az autókkal is.
• Ne használjon nem tesztelt autóolajokat és zsírokat. A fűnyíró jobban felmelegíti a motort, mint maga az autó – ha túlmelegszik, az autóolaj elveszíti kenési tulajdonságait.Kiégett reagenssé válik - ragadós, túl viszkózus és viszkózus, mint a fűtőolaj. Azonnal leállítja (és leállítja) a motort.
• Ha az olaj régi, korábban egy gép vagy egy másik (vagy ugyanazon) fűnyíró tartályából (négyütemű motoron) leeresztette, ülepítse le, szűrje le, hogy eltávolítsa a szennyeződéseket és a fémet. De minél előbb szerezzen be friss motorolajat.
• Ha a motor kétütemű, figyelje meg a benzin és az olaj arányát. Ásványi olajokat tartalmazó kompozíciók esetén körülbelül 34:1, félszintetikus anyagoknál - 42:1, tisztán szintetikus anyagoknál - 50:1. Ne sértse meg ezeket az arányokat: az "olajozott" benzin nem ég ki, és gyorsan eltömíti a motort, " nem olajozott" - felgyorsítja mozgó alkatrészeinek kopását.
• A viszkozitás tekintetében a téli olajok közé tartoznak a SAE-0W / 5W / 10W / 15W / 20W / 25W jelzésű olajok. Nyárra - SAE-20/30/40/50/60. Például a SAE 10W-40 már többfokozatú olaj (amikor a fűnyíró tavasztól őszig üzemel). Mindenképpen érdeklődjön a gyártónál, hogy milyen olajra van szüksége.
• Mindig jó minőségű, a gyártó által tisztított benzint használjon.
• A benzin ajánlott oktánszáma AI-92/95/98. A 76-os használata a motor teljesítménybeli hiányához, gyakori leálláshoz vezethet, ha például 76-os vagy 80-as benzint tölt be.
• Ha nem biztos abban, hogy önállóan oldja meg a gázfűnyíróval kapcsolatos problémákat (amely nem veszi fel a sebességet, és gyakran leáll), hívjon mestert, vagy vegye fel a kapcsolatot egy szervizközponttal a motorkerékpárok és kerti felszerelések javítása érdekében. A szakértők számára nem ismeretlen, hogy ezt a munkát Ön helyett végzik.

Mindezen óvintézkedések betartásával fűnyírójának sok évnyi eredményes munkát biztosít, saját magának pedig az ápolt pázsit luxusát, a kényelmet és a kényelmet, amikor felesleges növényzetet nyír a webhelyén.

A következő videóban megtudhatja, miért akad el a bozótvágó, amikor megnyomja a gázt.