Stihl benzines trimmerek: jellemzők, modellek, kiválasztási titkok és használati tippek

A minőségi Stihl benzines trimmereket gyártó céget 1926-ban alapította Andreas Stihl. Ez a német vállalkozó volt az, aki fő célul tűzte ki, hogy a fafeldolgozó iparban dolgozók munkáját minél könnyebbé tegye. Most Németországon kívül a márka különféle modelljeit Brazíliában, az Egyesült Államokban, Kínában és Ausztriában gyártják.

A világhírű gyártó termékeinek tervezési jellemzőinek és teljesítményének tárgyalásakor különös figyelmet kell fordítani a fő versenyelőnyökre. A Stihl benzines fűnyírók előnyei az elektromos modellekhez képest a következők:

• a készülék teljesítményének függősége kizárólag az üzemanyag elérhetőségétől és mennyiségétől;
• a fonat viszonylag kis súlya;
• az eszköz és a működés maximális egyszerűsége;
• az erőmű adaptálása a kaszáláshoz, beleértve a sűrű bozótokat is;
• jövedelmezőség;
• agilitás és funkcionalitás.

Természetesen volt néhány nyilvánvaló hiányosság, amelyek listája a következőket tartalmazza:

• az ajánlott arányoknak megfelelő tüzelőanyag-keverék elkészítésének szükségessége;
• a motor meghibásodásának kockázata az alacsony minőségű üzemanyag miatt;
• rendszeres karbantartás szükségessége;
• magas zajszint.

Többek között a benzines és az elektromos trimmerek összehasonlításakor figyelembe kell venni az elektromos motor jelenlétét az utóbbiban. Az ilyen gépek csak hálózati csatlakozási pontokkal üzemeltethetők.

A benzines kaszát széles körben használják professzionális gyepápoláshoz, valamint a mezőgazdaságban. A modern technológia ezen példái bebizonyították hatékonyságukat a gyomnyírásban és a szénakészítésben. Ilyen körülmények között különös figyelmet fordítanak a modellválaszték képviselőjének helyes kiválasztására, figyelembe véve a tervezési jellemzőket és a műszaki jellemzőket.

Jelenleg a következő Stihl bozótvágó modelleket kínáljuk a potenciális vásárlóknak:

• tüdő (FS-38, -45 C-E, -50 C-E, -55, -56);
• erős (FS-70 C-E, -94 RC-E, -100, -120, -130, -250);
• hátizsák;
• bozótvágók.

E kategóriák képviselőinek főbb jellemzőinek leírásához érdemes megfontolni néhány berendezésmintát. Így, könnyű kefe FS-38 egyszerű tereprendezésre tervezték, általában személyes telkek körülményei között. Ennek az eszköznek a súlya valamivel több, mint 4 kg. Ugyanakkor a motor üzemi térfogata és teljesítménye 27,2 cm3, illetve 0,65 kW.

E kategória képviselőinek fő előnyei a következő teljesítménymutatók:

• jelentéktelen súly;
• maximális könnyű használat;
• minimális üzemanyag-fogyasztás;
• erőművi energia;
• megbízhatóság és hosszú élettartam;
• a zaj és rezgés minimális szintje;
• modern design.

Az erős trimmer szegmens egyik népszerű modellje az Stihl FS-130... Ennek a hat kilogrammos nyárnak a "szíve" egy 36,3 köbcentiméter térfogatú és 1,4 kW teljesítményű motor. A modell legfeljebb 0,5 literes tartállyal van felszerelve. A nagy teljesítményű benzinvágókat általában a professzionális szerszámok közé sorolják, amelyek a következő előnyökkel rendelkeznek:

• megnövekedett teljesítmény;
• maximális megbízhatóság és tartósság;
• szinte bármilyen felület feldolgozásának képessége, beleértve a sűrű bokrokat is;
• kényelem és könnyű használat;
• "kerékpár" fogantyútartó jelenléte.

Ma sok cég gyárt benzines trimmereket. Figyelembe véve az ilyen berendezések költségeit, a konkrét modellek kiválasztását maximális figyelemmel kell megközelíteni. Jelenleg szinte minden speciális szerszámok és kis építőipari berendezések fejlesztője benzinfonat gyártásával foglalkozik. Iparági vezetőkről és kevéssé ismert cégekről egyaránt beszélünk.

A jelenlegi népszerűségi besorolások első helyén a következő márkák állnak:

• Stihl;
• Husqvarna;
• Makita;
• Visszhang;
• Bajnok.

Természetesen lehetetlen egyértelműen válaszolni arra a kérdésre, hogy melyik márka és modell a jobb. Ennek oka a kiválasztási kritériumok teljes listája. A bozótvágó vásárlásakor azonban egy adott márka versenyelőnyeinek azonosítása érdekében össze kell hasonlítani a különböző modellvonalak képviselőinek teljesítménymutatóit.

A Stihl termékeket leggyakrabban az Echo, Husqvarna és Makita trimmerekhez hasonlítják. Kezdetben meg kell jegyezni, hogy ezek a berendezésminták ugyanabba az osztályba tartoznak, és nagyrészt azonosak a műszaki jellemzőkkel, néhány árnyalat kivételével.

Minden Stihl bozótvágó gyorsindító rendszerrel van felszerelve. Többek között ezek a készülékek az említett márkák modelljeihez hasonlóan olyan hevederrel rendelkeznek, amely hatékonyan csökkenti a felhasználó kezére nehezedő terhelést. A tulajdonosok véleménye szerint a legelőnyösebbek a híres Makita márka trimmerei. Itt a vágóelemek megnövelt forgási sebességéről beszélünk, ami biztosítja a megfelelő teljesítményt.

A jelenlegi statisztikák szerint a benzinmotoros fűnyíró modellekre van a legnagyobb kereslet. Ez nagyrészt mobilitásuknak és funkcionalitásuknak köszönhető. Egy adott berendezés kiválasztásakor azonban számos egyéb paramétert is figyelembe kell venni. Ilyen helyzetekben hasznos a bozótvágókat más típusú trimmerekkel összehasonlítani.

Az elektromos készülékek 220 V feszültségű háztartási hálózatra csatlakoznak. Az ilyen autók nem szennyezik a levegőt a kipufogógázok hiánya miatt. Nem kevésbé fontos szempont lesz a minimális zajszint és a viszonylag kis súly. Ugyanakkor a kezelendő területet jelentősen korlátozza a használt hordozók hossza.

Az akkumulátoros modellek messze a legkevésbé elterjedt fűnyírók. Ezeknek a fűnyíróknak a villanymotorja nem a hálózatról, hanem az akkumulátorról működik, ami maximális mobilitást biztosít. A berendezés üzemidejét azonban az akkumulátor töltöttsége korlátozza, átlagosan 35-45 perc. Egy másik fontos szempont az akkumulátormodellek viszonylag magas költsége.

A benzines trimmer konkrét modelljének kiválasztásakor figyelembe kell venni annak műszaki jellemzőit. Tehát az alacsony fogyasztású eszközök horgászzsinórral ellátott orsóval vannak felszerelve. Találékonyabb és erőteljesebb modelleken a kések és vágóeszközök vágóelemként használhatók.

Különös figyelmet kell fordítani arra, hogyan kell helyesen végrehajtani a benzines fűnyíró első beindítását és bejáratását. A hozzáértő intézkedések maximalizálják a trimmer élettartamát, és csökkentik a karbantartási és javítási költségeket. A készülék első elindítása előtt több előkészítő lépést kell végrehajtania. Listájukban szerepel a sebességváltó állapotának szemrevételezése és a minőségi üzemanyagkeverék elkészítése, figyelembe véve, hogy a gyártó utasításai és ajánlásai szerint milyen olajjal kell feltölteni.

A szakértők és a benzines trimmerek tapasztalt tulajdonosai az üzemanyag összetételére javasolják a figyelmet. Kétütemű motorok esetén a négyütemű motorokkal szemben az alkatrészek benzin és olaj lesznek. Az arányok a technikához mellékelt megfelelő utasításokban, vagy az üzemanyagok és kenőanyagok címkéin vannak feltüntetve. A megjegyzések egyebek mellett jelzik a fejlesztők által javasolt üzemanyag- és motorolaj típusát.

Miután az összes trimmer-szerelvényt megvizsgálták és az üzemanyagot megfelelően előkészítették, közvetlenül elindíthatja, majd elindíthatja a belső égésű motort. Ez a folyamat a következő lépéseket tartalmazza:

• a benzinvágót vízszintes síkban, a legsima felületre kell helyezni;
• a légcsappantyút vezérlő kar zárt helyzetbe kerül;
• primer segítségével az üzemanyagot a karburátorba pumpálják (néhány mozdulat elegendő);
• a gyújtást a megfelelő kapcsolóval kell bekapcsolni;
• az indítózsinórt a lehető legsimábban kell húzni, amíg ellenállást nem érez;
• a készüléket a vezeték több éles rántásával elindítják;
• a motor beindulása után nyissa ki a levegőellátást.

Egyes helyzetekben előfordulhat, hogy a trimmer nem indul el, vagy közvetlenül az indítás után leáll. Ilyen esetekben kissé meg kell nyitni a karburátor levegőellátását, és újra kell próbálkozni. Pozitív eredmény után hagyja a motort legalább 5 percig üresjárati üzemmódban járni.

A kar segítségével a levegőellátást úgy kell beállítani, hogy a damilorsó vagy a kések álló helyzetben maradjanak. A motor teljes felmelegedése után az említett kart az ON ikonnal jelölt helyzetbe állítva nyitjuk a gázkart, és 20-30 másodpercig félig lenyomjuk a gázszabályozót. A következő lépésben a ravaszt elengedik, és a trimmer körülbelül 40 másodpercig alapjáraton fog működni. Az ilyen manipulációkat 10-15 percig megismételjük, majd 20 perces szünetet kell tartani.

A fenti lépések megismétlésével egy benzines fűnyíró belső égésű motorjának további bejáratása történik. A következő lépés a sebességváltó bejáratása, amelyhez ki kell választani a megfelelő, puha füves területet. Ez utóbbit 5-10 percig kaszálják időszakos podgazovkival (a maximális sebesség 1/2 - 2/3-a). Ezt a ciklust többször megismételjük 20-25 perces időközönként.

Előbb-utóbb a trimmer tulajdonosoknak meg kell küzdeniük a zsinór megváltoztatásának szükségességével. Ez az ilyen berendezések működésének szerves része. A kérdéses vágó frissítésének többféle módja van. A legegyszerűbb lehetőség a következő manipulációkat teszi lehetővé:

• távolítsa el a fejet a trimmerről, és alaposan tisztítsa meg;
• tekerje le a damil szükséges hosszát (ajánlott 2-3 méter), és harapja le fogóval;
• hajlítsa meg a vonalat úgy, hogy az egyik vége 15 cm-rel hosszabb legyen, mint a másik;
• tegye a hajlítást a tekercs hornyai között található tüskére;
• tekerje fel a horgászzsinórt egyidejűleg két irányba, ideiglenesen rögzítse a hornyokban (a tekercselés irányát a nyíl jelzi);
• fűzze át a végeket a fedél speciális lyukain;
• helyezze be az új zsinórt a helyére, és pattintsa a helyére.

Gyakran előfordulhat, hogy a Stihl benzinvágók működése során szükség lehet a karburátor beállítására.Ha rendelkezik a megfelelő tudással és készségekkel, akkor saját maga is meg tudja csinálni. Az előkészítő szakaszban alaposan ki kell öblíteni a levegőszűrőt. Meg kell jegyezni, hogy ezt erősen ajánlott minden tízórai fűnyíró üzemben megtenni.

A beállítást három csavar végzi, amelyek közül az egyik felelős az üzemanyag-ellátásért. Addig csavarják, amíg a belső égésű motor el nem kezd leállni. Ezután a csavart negyed fordulattal ki kell csavarni (ha a motor leállt, akkor 1/2-el). A trimmer indítása után csavarja ki ugyanazt a csavart, amíg a belső égésű motor stabilan el nem kezd működni megnövelt fordulatszámon.

Sajnos még a jó minőségű benzines fűnyírók hozzáértő és gondos üzemeltetése sem szünteti meg teljesen a meghibásodások kockázatát. Vessünk egy pillantást a leggyakoribb problémákra.

• A motor nem indul be. Lehet, hogy a gyújtógyertya nem működik, vagy nem folyik üzemanyag a karburátorba.
• A belső égésű motor instabil működése alapjáraton. Ezekben a helyzetekben az egyik leggyakoribb ok a karburátor nem megfelelő beállítása.
• A trimmer nem fejleszt fordulatot, és nem ad elegendő teljesítményt. Az ilyen jelenségek a levegőszűrő, a gyújtógyertya tisztításának vagy cseréjének szükségességéhez, valamint a karburátor beállításához és a kipufogódobban lévő szénlerakódások eltávolításához kapcsolódnak.
• A motor túlmelegedése, amelyet rossz minőségű üzemanyag-keverék használata okozhat.

A benzines fűnyírók tulajdonosainak gyakran meg kell küzdeniük olyan helyzetekkel, amikor elakadnak, amikor megnyomják a gázt. A leggyakoribb ok ebben az esetben a karburátor nem megfelelő működése, amely beállítást igényel. Leggyakrabban ez az eszköz hosszú távú tárolása után vagy nehéz körülmények között történő működése miatt következik be.

Az eltömődött üzemanyagszelep miatt a motor leállhat, amikor gázt adagolnak, és kissé meg kell lazítani a normál gázellátás helyreállításához. Gyakran meg kell küzdenie egy eltömődött légtelenítővel, vagyis az üzemanyagtartályban található visszacsapó szeleppel. Többek között a karburátorban lévő kábel megereszkedése és az üzemanyagtömlő megnyúlása lehet az oka annak, hogy a trimmer belső égésű motorja leáll.

A következő videóban a STIHL FS55 benzinkefe részletes áttekintését és tesztjét találja.