Mosógép szíj: típusok, választás és hibaelhárítás

A mosógépben lévő szíjra van szükség ahhoz, hogy a forgást a motorról a dobra vagy az aktivátorra vigye át. Néha ez a rész meghiúsul. Megmondjuk, miért repül le az öv a gép dobjáról, hogyan válasszuk ki helyesen és hogyan cseréljük ki.

Ha mosógépe nincs felszerelve közvetlen dobhajtással, szíjhajtás továbbítja a motor forgását. Munkájának sajátossága, hogy reduktorként dolgozik. A motor 5000–10 000 ford./perc fordulatszámot fejleszt, míg a dob szükséges üzemi fordulatszáma 1000–1200 ford./perc. Ez bizonyos követelményeket támaszt az övvel szemben: erősnek, rugalmasnak és tartósnak kell lennie.

Mosás közben, különösen teljes töltet esetén, jelentős erők hatnak a hajtóelemekre. Ezenkívül nagy sebességnél vibráció léphet fel. Ezért az öv egyfajta biztosítékként szolgál. Ha elrepült, akkor a dob terhelése nagyobb, mint a maximálisan megengedett. A motorra nem kerül további erő, és teljesen védett a túlterhelés ellen.

Természetesen a meghajtó alkatrészek kopásnak vannak kitéve. Ez különösen igaz az övre, mert az nem fém, hanem gumi. Íme néhány kiemelkedő funkció, megjelenésük szerint rendezve:

• nyikorgó és dörzsölő hangok;
• a dob egyenetlen forgása, rándulással és vibrációval;
• a gép csak kis mennyiségű ruhaneműt tud kimosni;
• hibakód jelenik meg a kijelzőn;
• a motor pontosan jár, de a dob nem forog.

Ezért néha cserére van szükség.

Bárki, aki tudja, hogyan kell tartani a csavarhúzót, tud ilyen javítást elvégezni. És jobb, ha nem halasztja a munkát, vagy nem használja a gépet a javításig. Az alkatrészek nagy sebességgel dolgoznak, és ha az öv elszakad és menet közben elrepül, akkor nagy erővel véletlenszerű helyre ütközik. És szerencsés lesz, ha ez a hátsó fal.

A régi szíj eltávolítása és új beszerelése előtt célszerű ismerkedjen meg a gép műszaki paramétereivel. A helyzet az, hogy többféle szíj létezik, és ezek nem cserélhetők fel.

Az övvel kapcsolatos minden információ a nem működő oldalára van felfestve. De néha a felirat törlődik, és lehetetlen elolvasni. Ezután más forrásokból kell információkat keresnie, vagy mintát kell vinnie az eladónak. De nem nehéz önállóan meghatározni a szükséges paramétereket. Ehhez az osztályozásukat kell használni.

Többféle típusuk van.

• Lakás. Négyszögletes keresztmetszetűek. Csak nagyon régi autókban használták, mára teljesen felváltják őket a poli-V-bordásak.
• Ék... Keresztmetszetük egyenlő szárú trapéz alakú. A külföldi szíjak jelölése 3L, a hazai övek - Z és A. A modern mosógépekben ritkán találhatók meg.
• Poli-V-bordás. Több ék van, amelyek egy sorban vannak elhelyezve, egy közös alapon. Ez a leggyakoribb típus.

Utóbbiak viszont kétféle változatban kaphatók.

• J típus... Két szomszédos ék csúcsai közötti távolság 2,34 mm. Nagy és erős berendezéseken használják őket, jelentős erőket képesek átvinni.
• H. Az ékek közötti távolság 1,6 mm. Kompaktabb modellekben használják.

Az övek 3 és 9 között lehet. Számuk a címkén látható. Például a J6 azt jelenti, hogy 6 adatfolyama van. Őszintén szólva ez a paraméter nem igazán számít. Ha az öv keskeny, kevesebb ruhaneműt kell betöltenie. Ezzel minimális a motor túlterhelésének valószínűsége. A széles, éppen ellenkezőleg, lehetővé teszi a gépben rejlő lehetőségek teljes kiaknázását. Kevésbé csúszik, mint egy keskeny. És ez növeli a szíjtárcsák erőforrását.

Az öv hosszát számok jelzik a profil megjelölése előtt. Egy régi öv mintájával nem lehet meghatározni a szükséges hosszúságot. Ezt az értéket jelzi nyújtott, azaz terhelt helyzetben. Ez nagyobb lesz, mint a régi mintából mért.

A különböző anyagokból készült szíjak nem cserélhetők fel, bár munkahosszuk azonos. A szívósabb gumi egyszerűen nem fér el a hajtóelemeken, vagy a beszerelés nagyon nehéz lesz. Mellesleg, a tárcsák törékeny fémből készülnek, és előfordulhat, hogy a szerelés során keletkező többleterő nem bírja el.Alternatív megoldásként a gumimintának kissé hosszabbnak kell lennie. De akkor lehetséges a csúszás. De ez csak a régi mosógépekre vonatkozik. Az újak rugalmas poliuretán hevederrel vannak felszerelve, melynek cseréje nem okoz gondot.

Az Ön kényelme érdekében összeállítottunk egy kis táblázatot, amely példákat tartalmaz az övek megjelölésére és azok dekódolására.

1. 1195 H7 - hossza 1195 mm, az ékek közötti távolság - 1,6 mm, a patakok száma - 7.
2. 1270 J3 - hossza 1270 mm, az ékek közötti távolság - 2,34 mm, a patakok száma - 3.

A gyártók általában ugyanazt az övméretet használják. Ez nagyban leegyszerűsíti a választást. A legnépszerűbb Samsung mosógépek 1270 J feliratú szalaggal vannak felszerelve. Keskeny gépekhez 3 folyam van (1270 J3 címkével), közepes és széles mosógépekhez 5 (1270 J5). A legtöbb BOSCH mosógép 1192 J3 jelű szalaggal van felszerelve.

Most, hogy rendelkezik ezzel a tudással, nyugodtan mehet a boltba.

Számos külsőleg hasonló öv kapható, amelyek közül ki kell választani a megfelelőt. Ehhez általános tanácsokat adtunk.

• Ha a jelölések a régien maradnak, hasonlót kell választani. Ha nincs ott, használja a fenti besorolást, vagy keresse meg a szükséges információkat a gép útlevelében.
• Kiválasztáskor ügyeljen a minőségre. A poliuretán övnek jól kell nyúlnia, és megfeszítéskor nem jelenhetnek meg fehér csíkok.
• Inkább vesz egy övet, amelyet nejlon vagy selyemszálakkal erősítenek meg. Ugyanolyan könnyű lesz felöltözni, de még nagy kopás mellett sem valószínű.
• A méretek fontos szerepet játszanak. Már a kis eltérések is csúszást vagy túl nagy feszültséget váltanak ki. Mindez lerövidíti a gép élettartamát.
• És vásároljon öveket csak háztartási gépekre szakosodott üzletekben... Lehetetlen otthon meghatározni az anyag összetételét, és csak a telepítés után lehet kiszámítani a hamisítványt.

Ha a szíj folyamatosan leszáll, ez ok arra, hogy magában a mosógépben keressük az okot.

A gép meghajtásával több probléma is lehet.

• A termék normál kopása. Működés közben az öv megnyúlik, fütyülni kezd, majd eltörik. Ez különösen szembetűnő a centrifugálás során, amikor a dob forgási frekvenciája a legmagasabb. Ekkor már csak csere szükséges. A legegyszerűbb meghibásodás.

• Laza tárcsacsatlakozás a dobhoz. Hosszabb ideig tartó használat esetén a tárcsa rögzítése a dobhoz vagy az aktivátorhoz gyengülhet, a csatlakozás csikorogni kezd, aminek következtében holtjáték jelenhet meg. Ezt a meghibásodást kiküszöbölheti a rögzítőelemek meghúzásával, majd a csavart vagy anyát speciális tömítőanyaggal feltöltve. Ez a csavar rögzítéséhez szükséges, enélkül a csavar újra meglazul.

• Szíjtárcsa hibák... Lehetnek rajta sorják vagy jelentős méreteltérések. Ezután új alkatrészt kell vásárolnia. Ebben az esetben nehéz megjavítani a gépet saját kezűleg, mivel tömítőanyagot használnak a szíjtárcsa rögzítőanyájának rögzítéséhez.

• Hibás motortartó. A motor gumi lengéscsillapítókra van felszerelve, amelyek csillapítják a rezgéseket. Néha a rögzítés laza, és az amplitúdó nagy értéket ér el. Ezután meg kell húzni a rögzítőcsavarokat. Illetve az egyik okként a gumipárna erőforrása fejlődött ki, megrepedt, megkeményedött. Ebben az esetben a lengéscsillapítókat újakra cserélik.

• A motor tengelyének vagy dobtárcsájának deformációja. Ezt úgy határozhatjuk meg, hogy a megkérdőjelezhető csomót a kezünkkel görgetjük. Nem lehet radiális és axiális kifutás. A hibás alkatrészt ki kell cserélni.

• Csapágykopás. Emiatt a dob megferdül, amitől a szíj lecsúszik. Tipikus jelek a működés közbeni zajok és a hajtásban a holtjáték megjelenése. Ezután új csapágyakat kell beszerelni, és vastag zsírral meg kell kenni. A folyadék nem fog működni. Ehhez a munkához célszerű szakembert meghívni.

• A gép helytelen telepítése. Szigorúan a szintnek megfelelően és torzítások nélkül kell felszerelni. A helytelen beszerelés kiegyensúlyozatlan mozgó alkatrészekhez és egyenetlen kopáshoz vezet.

• Mikroklíma a szobában. A túl párás levegő a gumi részek rétegződését okozza. A túl szárazság repedésekhez vezet. A levegő páratartalmát higrométerekkel kell ellenőrizni.

• Ritka írógép használata. Ha hosszú ideig nem működik, a gumi alkatrészek kiszáradnak és elveszítik rugalmasságukat. Ezután, amikor megpróbálja bekapcsolni, nagy a valószínűsége annak, hogy az öv leszakad vagy eltörik. Javasoljuk, hogy a mosógépet időnként üsse be, nem is kell mosni.

A helyes választás a szíj gépre történő felszerelésével igazolható.

1. Távolítsa el a hátsó fedelet. Több csavarral van rögzítve.
2. Távolítsa el a régi övet (vagy annak maradványait). Ehhez egyik kezével húzza maga felé, a másikkal pedig forgassa el a szíjtárcsát az óramutató járásával ellentétes irányba. Ha nem enged, akkor az öv nehéz - le kell szerelni, meg kell lazítani a motortartót.
3. Ellenőrizze a tárcsa játékát. Ehhez enyhén rázza meg. Ne legyen visszahatás, vagy legyen minimális.
4. Vizsgálja meg a szíjtárcsák munkasíkjait, hogy nincsenek-e repedések. Ha igen, akkor az alkatrészt cserélni kell: nem bírja a nagy sebességű forgást. Ehhez használhatja okostelefonját videofelvétel módban.
5. A szíj először a motor tengelyére, majd a dobra kerül... A művelet ugyanaz, mint a lánc felhelyezése egy kerékpárra. A tengelyeket az óramutató járásával ellentétes irányba kell görgetnie.
6. Ellenőrizze a szíj feszességét, ne legyen túl szoros. De a megereszkedés is elfogadhatatlan. Ha igen, akkor az új öv nem illeszkedik.
7. A régi mosógépekre nehéz kemény szalagot feltenni.... Ehhez meg kell lazítani a motortartót, fel kell tenni a meghajtót és vissza kell rögzíteni. A szíj megfelelő megfeszítéséhez csavarokkal vagy speciális alátétekkel kell beállítani a motor helyzetét.
8. Lenyomoz hogy az öv nincs megcsavarodva, ékei pedig pontosan illeszkednek a motor tengelyén és a dobtárcsán lévő hornyokhoz.
9. Próbálja meg elforgatni az egyik szíjtárcsát az óramutató járásával ellentétes irányba, a másikat pedig a terhelést imitálva lassítsd le a kezeddel. Forgatásnak kell lennie, és a csúszás nem megengedett.
10. Tedd rá a hátlapot és ellenőrizze a gép működését.

De ne feledje, hogy minden tevékenységet a saját veszélyére és kockázatára hajt végre.

A hajtószíj saját cseréje nem nehéz.És ha kétségei vannak, mindig kérhet segítséget szakembertől.

A következő videóban megnézheti az öv cseréjének folyamatát a mosógépben.