Indesit mosógép motorok: fajták, ellenőrzés és javítás

Idővel minden technika kudarcot vall. Ez vonatkozik a mosógépre is. Sok éves működés után a dob leállhat, ekkor a meghibásodás okának megállapításához jó minőségű diagnosztika szükséges.

Az Indesit mosógép motorja a tervezés fő eleme, amely nélkül a készülék működése lehetetlen. A gyártó különféle motorokkal rendelkező berendezéseket hoz létre. Hatalmukban különböznek egymástól, és nem csak. Ezek közé tartozik:

• aszinkron;
• gyűjtő;
• kefe nélküli.

Az Indesit berendezések régi modelljeiben egyszerű kialakítású aszinkron villanymotor található. Ha összehasonlítjuk a modern fejlesztésekkel, akkor egy ilyen motor kisebb fordulatszámot hajt végre. Az ilyen típusú motort az új modellekben már nem használják, mert nemcsak nagy és nehéz, hanem kis hatásfokkal is rendelkezik. A gyártó a kollektor típust és a kefe nélkülit részesítette előnyben. Az első típus sokkal kisebb, mint egy indukciós motor. A kialakítás szíjhajtással rendelkezik. Előnye a nagy munkasebesség, függetlenül a használt elektromos hálózat által mutatott frekvenciától. A design a következő elemeket is tartalmazza:

• ecsetek;
• indító;
• tachogenerátor;
• forgórész.

További előny, hogy minimális tudással is saját kezűleg megjavíthatja a motort otthon. A kefe nélküli kialakítás közvetlen meghajtással rendelkezik. Azaz nincs szíjhajtása. Itt az egység közvetlenül a mosógép dobjához csatlakozik. Ez egy háromfázisú egység, többsávos kollektorral és forgórésszel rendelkezik, amelynek kialakításában állandó mágnest használnak.

A kapcsolási rajz részletes tanulmányozása lehetővé teszi a motor elvének megértését. A motor indítókondenzátor nélkül csatlakozik a hálózathoz. Az egységen nincs tekercselés sem. A vezetékeket multiméterrel ellenőrizheti, amely az ellenállás meghatározására szolgál. Egy szonda csatlakozik a vezetékekhez, a többiek párat keresnek. A fordulatszámmérő vezetékei 70 ohmot adnak ki. Félretolják őket. A vezetékek többi részét is hívják.

A következő lépésben két bejegyzésnek kell maradnia. Az egyik a keféhez megy, a második a rotor tekercsének végéhez. Az állórészen lévő tekercs vége a forgórészen található keféhez csatlakozik. A szakértők azt tanácsolják, hogy készítsenek jumpert, majd feltétlenül egészítsék ki szigeteléssel. Itt 220 V feszültséget kell alkalmazni, amint a motor áramot kap, mozogni kezd. A motor ellenőrzésekor azt vízszintes felületre kell rögzíteni. Még házi készítésű készülékkel is veszélyes dolgozni.

Néha motorellenőrzésre van szükség. Az egységet előzetesen eltávolították a házból. A felhasználói műveletek sorrendje a következő:

• először a hátoldali panelt távolítják el, kis csavarjait a kerület mentén tartják;
• ha ez egy hajtószíjjal rendelkező modell, akkor eltávolítják, egyidejűleg forgó mozgást végezve egy tárcsával;
• a motorhoz vezető vezetékek kikapcsolnak;
• a motor is bent tartja a csavarokat, azokat kicsavarják és kiveszik az egységet, különböző irányokba lazítva.

A leírt munka elvégzésekor a mosógépet le kell választani a hálózatról.Amikor az előzetes szakasz véget ért, ideje diagnosztizálni. A motor normál működéséről beszélhetünk, miután elkezdett mozogni, amikor csatlakoztatja a vezetéket az állórész és a forgórész tekercséhez. Feszültség szükséges, mivel a berendezés ki van kapcsolva. A szakértők azonban azt mondják, hogy a motor ily módon történő teljes tesztelése lehetetlen.

Van még egy hátránya - a közvetlen csatlakozás miatt túlmelegedés léphet fel, és gyakran rövidzárlatot okoz. Csökkentheti a kockázatot, ha fűtőelemet épít be az áramkörbe. Ha rövidzárlat lép fel, akkor felmelegszik, miközben a motor biztonságos marad. A diagnosztika elvégzésekor érdemes ellenőrizni az elektromos kefék állapotát. A súrlódási erő kiegyenlítéséhez szükségesek. Ezért a mosógép házának mindkét oldalán találhatók. Az egész ütés a hegyekre esik. Amikor a kefék elhasználódtak, csökken a hosszuk. Ezt még szemrevételezéssel sem nehéz észrevenni.

A kefék működését az alábbiak szerint ellenőrizheti:

• először el kell távolítania a csavarokat;
• távolítsa el az elemet a rugó összenyomása után;
• ha a hegy hossza kisebb, mint 15 mm, akkor ideje kicserélni a keféket újakra.

De ezek nem mind olyan elemek, amelyeket a diagnosztika során ellenőrizni kell. Ügyeljen arra, hogy tesztelje a lamellákat, ezek felelősek az elektromos áram továbbításáért a rotorhoz. Nem csavarokhoz vannak rögzítve, hanem a tengelyhez ragasztják. Amikor a motor elakad, lehámlik és összetörnek. Ha a leválás jelentéktelen, akkor a motor nem cserélhető.

Ha a technika szikrázik, akkor szigorúan tilos a használata. Egyes elemek javítása, cseréje saját kezűleg is elvégezhető otthon, vagy hívhat szakembert. Ha probléma van a tekercseléssel, akkor a motor nem tudja elérni a szükséges fordulatszámot, és néha egyáltalán nem indul el. Ebben az esetben túlmelegedést okozó rövidzárlat van. A szerkezetbe szerelt hőérzékelő azonnal beindítja és lekapcsolja az egységet. Ha a felhasználó nem válaszol, a termisztor végül elromlik.

A tekercselést multiméterrel ellenőrizheti az "Ellenállás" módban. A szondát a lamellára helyezzük, és a kapott értéket kiértékeljük. Normál állapotban az indikátornak 20 és 200 ohm között kell lennie. Ha a képernyőn látható szám kisebb, akkor rövidzárlat van. Ha több, akkor egy szikla jelent meg. Ha a probléma a tekercselésben rejlik, akkor jobb, ha kapcsolatba lép a szervizközponttal. A lamellákat nem cserélik. Speciális gépen vagy csiszolópapíron meghegyezik, majd ecsettel megtisztítják a köztük lévő és a kefék közötti teret.

Az alábbiakban megtudhatja, hogyan cserélheti ki a keféket a motorban egy mosógépből forrasztópáka nélkül.