Csináld magad Bosch mosógép javítás

A Bosch mosógépek meglehetősen megbízhatóak és stabilak. Azonban még ez a szilárd technika is gyakran kudarcot vall. A javításokat saját kezűleg is elvégezheti - ha tudja, hogyan kell helyesen csinálni.

Számos forrás szerint minden Bosch mosógép 28 karosszériarésszel rendelkezik. Mindig azonos módon vannak elrendezve, és a szétszerelés speciális szerszámok használata nélkül is elvégezhető. A dobtárcsa egy speciális csavarhoz van rögzítve. Fokozott szivárgás elleni védelem szükséges. És természetesen vannak a következő elemek is:

• rázkódásgátló stabilizátorok;
• túlterhelés elleni védelmi rendszer;
• pontos szennyezésérzékelők.

Ami a csatlakozást illeti, többféleképpen is megtehető. Közvetlen csatlakozás szinte minden német cég által gyártott modellhez lehetséges. De a probléma az, hogy a tömlő közvetlenül a vízellátó rendszerbe történő felszerelése nem mindenhol elérhető. Gyakran kell használni vízvezeték "dupla" és még "póló". A régi keverőkkel felszerelt rendszerekben a vízellátás adaptereken keresztül történik, a keverő bemeneténél elhelyezett csappal. Ezután egy hosszabbító hüvelyt használnak a meleg víz ellátására. A második módszernél a tömlőt a zuhanyfej vezetékébe szerelt pólón keresztül csatlakoztatják. Néha egyszerű csatlakozást alkalmaznak rugalmas tömlőkhöz.

A régi fémcsövek lehetővé teszik a különféle önmetsző módszerek használatát. De a nagyjavítás után használt polipropilén csövek nem adnak ilyen lehetőséget. Speciális forrasztópáka segítségével kell csatlakoznia hozzájuk. És szinte minden embernek hivatásos vízvezeték-szerelőt kell hívnia. Az XLPE-t és a fémerősítésű műanyagot általában speciális szerelvények kötik össze.

A tapasztalt kézművesek hosszú ideig rendelkeznek egy bizonyos eszközkészlettel. Ez a kompozíció nemcsak hivatalosan eladott eszközöket, hanem saját készítésű eszközöket is tartalmaz. A Bosch mosógépekkel végzett házi feladathoz elengedhetetlen, hogy legyen egy pár csavarhúzó, fogó és csavarkulcs különböző szakaszokból. Érdemes még csipeszt, fogót, közepes méretű kalapácsot, fém szervizhorogot készíteni. Nem helyénvaló drága márkás készleteket vásárolni, sokkal helyesebb, ha személyesen választ magának felszerelést. Fémhez fúrót, lyukasztót és fűrészt is célszerű készletezni.

Ha már van tapasztalata az elektronika kezelésében, akkor komolyabb alkatrészeket is cserélhet - az alaplapokat és a vezérlőegységeket. De jobb, ha a velük végzett munkát szakemberekre bízza.

Egyes esetekben tankpókot használnak. Ez a rész felelős a készülék stabilitásának megőrzéséért. Ha a kereszttartó eltörik, akkor elkerülhetetlenül hangos és zörgő hangok hallhatók.A hiba figyelmen kívül hagyása veszélyes, mert megsérülhet a fűtőelem, a dob, de még a tartálytest is. A cserealkatrésznek mindenesetre meg kell felelnie a Bosch szigorú követelményeinek. Más alkatrészekhez hasonlóan jobb, ha a vállalati boltban vásárolja meg.

De különös figyelmet kell fordítani a mosógép motorjára. A német gyártó mindig igyekszik az aljára tenni. Ez nagymértékben csökkenti a nedvesség okozta sérülések kockázatát. De nem lehet teljesen kizárni. A legvalószínűbb hibák a következők:

• csapágyak, forgórész, állórész, tekercsek, tekercsek mechanikai kopása;
• folyadék bejutása, beleértve a kondenzátumot is;
• tápáramkörök szakadása.

Egyes esetekben a hajtószíj leválik a motorról. Ezenkívül hosszú időn keresztül elhasználódhat vagy gyengülhet. Az öveket általában megpróbálják cserélni, hacsak nem lehetséges egyszerűen visszahelyezni őket a helyükre.

A Bosch mosógépek ajtózára természetesen nagyon megbízható. De ez a készülék is eltörhet. A javításhoz a következő elemeket használják:

• tányérok;
• csapok;
• érintkezők, amelyek felelősek a jel vezérlőkártyához történő továbbításáért;
• bimetál lemez.

Előfordul azonban, hogy megsérül a nyílásfedél vagy a belehelyezett üveg. Ügyes hozzáállással ezek az alkatrészek is pótolhatók. De időnként a mosógép leágazó csövét is szervizelni kell. A víz normál keringése a házon belül a három fő csőtől függ. És hogy ezek közül a blokkok közül melyik fog meghibásodni - lehetetlen előre megjósolni. Csak azt tudjuk, hogy a lefolyócső törik el leggyakrabban. Ő az, aki mindenféle eltömődéssel és idegen tárggyal találkozik.

Egy másik csomópont, amelyben gyakran felmerülnek problémák, a mosógép nyomáskapcsolója. Ha nem sikerül, az automatika nem tudja pontosan meghatározni, hogy mennyi vizet kell önteni a tartályba, és egyáltalán szükséges-e. Kevésbé nehéz esetekben a vizet továbbra is öntik vagy öntik, de a szükségesnél kevesebbet.

De nem elég egy olyan alkatrész megvásárlása, amelyről gyanítható, hogy elromlott. Végül a mosógépben minden összefügg, néha "bűnnek" egy részen, de teljesen más blokk a hibás... Ezért diagnosztikát kell végezni. Az ellenőrzés első lépése a hidraulikus problémák és az elektromos és elektronikus problémák megkülönböztetése. A diagnosztikai üzemmód indításának pontos menetét mindig a kezelési útmutató tartalmazza.

Tegyük fel, hogy a Max sorozatú gépekkel kell dolgoznia. Ezután a gyártó által biztosított diagnosztikai eszközök használatához a következőket kell tennie:

1. csukd be az ajtót;
2. mozgassa a programmutatót nulla pozícióba ("ki");
3. várjon legalább 3 másodpercet;
4. mozgassa a fogantyút az óramutató járásával megegyező 8-as működési helyzetbe;
5. amint az indítógomb villogása abbamarad, nyomja meg a sebességszabályozó gombot;
6. mozgassa a programgombot a 9-es pozícióba;
7. távolítsa el a kezét a centrifugálási gombról;
8. fontolja meg, hogy melyik hiba volt utoljára (figyelem – ha ki van jelölve, törlődik a gép memóriájából).

A 7-es helyzetben lévő gombbal tesztelheti a fő- és előmosás vízfeltöltő szelepeit. Ezeknek a szelepeknek a külön letapogatását a 8. és 9. pozícióban hajtják végre. A 4-es szám jelzi a leeresztő szivattyú tesztelését. Az 5. üzemmódban a fűtőelemet vizsgálják. Ha a programjelzőt 6-ra állítja, ellenőrizhető a melegvíz-ellátó szelep. A 10-es mód segít felmérni a hangjelzések megfelelőségét. A 11-15. pozíciók pedig különféle automatikus teszteket jeleznek.

A diagnosztikai folyamat során a jelzőfényeknek folyamatosan világítaniuk kell. Ha kialszanak, az vagy áramszünetet, vagy rendkívül súlyos meghibásodást jelent, amit csak a szakemberek tudnak biztosan kezelni. Lépjen ki a tesztprogramból a start gomb megnyomásával és a programgomb elforgatásával, ekkor a jelzőfények villogni kezdenek. Az általános diagnosztikai módból a programválasztó gomb nullára állításával lehet kilépni.

A forgás és leeresztés tesztelésekor a szivattyúnak megállás nélkül kell működnie. De a dob forgása megváltozik. Ez az üzemmód nem teszi lehetővé a terhelés kiegyensúlyozatlanságának meghatározását. De ennek az egyensúlytalanságnak a határai hatékonyan feltárhatók. Az ürítési vizsgálat a következőket foglalja magában:

1. ajtózár;
2. a víz teljes eltávolítása;
3. a szivattyú leállítása;
4. kinyitja a nyílást.

Az automatikus programok végrehajtásakor feltételes hibakódok jelennek meg.

• F16 jel azt jelzi, hogy az ajtó nincs becsukva. A fedél bezárása után újra kell indítania a programot.
• És itt hiba F17 azt jelzi, hogy a víz túl lassan lép be a tartályba. Ennek oka lehet eltömődött csövek és tömlők, zárt csap, vagy gyenge fej a rendszerben.
• F18 jel lassú vízelvezetésről beszél. Az ilyen hiba gyakran a leeresztő szivattyú meghibásodása vagy a nyomáskapcsoló eltömődése miatt következik be. Néha meghibásodások lépnek fel a vízszint-szabályozóban.
• Vonatkozó kód: F19, akkor a vízmelegítésre előírt idő túllépését mutatja. Az okok változatosak - ez maga a fűtési rendszer meghibásodása, és az elégtelen feszültség, valamint a fűtőelem vízkővel való bevonása.
• F20 azt mondja, hogy váratlan felmelegedés van. Ezt a hőmérséklet-érzékelők meghibásodása okozza. Problémák vonatkozhatnak a fűtőelem reléjére is.
• És itt F21 - többszörös értékű hiba. A következőket mutatja:
  • ellenőrzési hibák;
  • egyenetlen meghajtás;
  • a dob megforgatásának képtelensége;
  • rövidzárlat;
  • problémák a generátorral;
  • meghibásodások a fordított relében.
• F22 kód az NTC érzékelő meghibásodását jelzi. Néha rövidzárlattól szenved. Más esetekben azonban a probléma oka maga az érzékelő meghibásodása vagy szakadt áramkör. A teszt a víz felmelegítése nélkül fejeződik be.
• F23 hibakód az aquastop aktiválását jelzi, amit a víz felhalmozódása vagy a csatlakozó áramkörök megszakadása vált ki.

Az ilyen típusú meghibásodások számos nemkívánatos körülményhez vezethetnek. Néha egyszerűen megoldhatja a problémát a normál tápegység visszaállításával.

És néha, ha a dob nem forog, ellenőriznie kell a következőket:

• elektronikus tábla;
• a tartály belseje (nem lehetnek idegen tárgyak);
• a rés a tartály és a karosszéria között (időnként bekerül valami, néha még a gép részleges szétszerelését is meg kell csinálni);
• dobszárnyak (függőleges rendszerekben);
• csapágyak (időnként elakadnak).

Ez a probléma a Bosch mosógépek széles skálájának tulajdonosait érintheti, beleértve a Maxx 5, Classixx 5 és sok más mosógépet. A problémák diagnosztizálása általában meglehetősen egyszerű. Először meg kell értenie, hogy az ajtó fizikailag rögzített-e. Ha nem hallatszik jellegzetes kattanás, akkor egyszerűen nincs érintkezés. Ilyen esetekben a probléma szinte mindig a szoros nyomást megzavaró idegen testtel, vagy a zár rossz működésével jár.

Ennek a hibának a következő okai lehetnek:

• egy speciális vezető deformációja;
• a blokkoló eszköz meghibásodása;
• a vezérlőpanel sérülése.

A vezetők műanyagból készültek és viszonylag vékonyak. Ennek az alkatrésznek a javítása lehetetlen - csak cserélni kell. De teljesen lehetséges, hogy a blokkoló eszközt saját kezűleg rögzítse otthon.Gondosan megvizsgálják, ha szükséges, megtisztítják a szennyeződésektől.

Ha az UBL-lel végzett munka nem segített, akkor a legrosszabbat kell feltételeznie - a vezérlőkártya meghibásodását. A rajta lévő sávok gyakran áramingadozástól szenvednek. Ugyanezen okból a szoftverek összezavarodhatnak. A hibamodult a hiba súlyosságától függően újra kell programozni, meg kell javítani vagy teljesen ki kell cserélni.

Az inverter típusú motor lehetővé teszi a zajszint enyhe csökkentését és a gép kényelmesebbé tételét. De ez egy nagyon összetett eszköz. És itthon is tényleg meg lehet javítani egy csapágyas egységet. Az elektromos áramkör meglehetősen bonyolult, és csak tapasztalt szakemberek tudják kitalálni, hogy mi a baj. Természetesen egy elszakadt vezetéket önmagában is megjavíthat - de ez minden.

A Maxx 4, Maxx 7 és bármely más modell leeresztő tömlőjét csak az elülső fal és a felső burkolat eltávolítása után lehet cserélni. A hátsó falról "munkateret" kell készíteni. A tömlő végét nagyon óvatosan, sietség nélkül le kell választani a szivattyúberendezésről. A bilincs meglazítása L alakú fogóval történik. Ezután távolítsa el a tok kijáratánál található műanyag kapcsot. A tömlőt kifelé húzva rögzítse az újat fordított sorrendben.

Egyes esetekben ez a probléma annak a ténynek köszönhető, hogy a visszacsapó szelep szivárog. Meg kell majd változtatni.

Néha a következő műveleteket kell végrehajtania:

• cserélje ki a szivattyútömlőt;
• cserélje ki a rozsdás csapágyakat;
• erősítse meg a mosószer-adagolóhoz csatlakoztatott tömlőt;
• javítsa meg az áramlásérzékelőt.

Amikor a védelmi rendszer működésbe lép, azt kell feltételezni, hogy a fűtési rendszer elromlott. A fűtőelemen mikrorepedések jelennek meg, amelyeken keresztül víz jut be. De ha a mosás legelején meghibásodások lépnek fel, akkor a fűtőelemmel kapcsolatos problémáknak semmi közük ehhez, és foglalkoznia kell a vezérlőpanellel. Pontosabban a rá szerelt zajszűrővel. A problémák a triákhoz is társulhatnak. Arra a pontos választ, hogy mit kell tenni, csak a mélyreható diagnosztika adja meg.

A közhiedelemmel ellentétben nem mindig a fűtőelem okolható ezért. Néha meg kell javítani a megszakadt elektromos áramkört. Más esetekben hőmérséklet- és vízérzékelőkkel kell dolgozni. Feltételezhető az általános vezérlőrendszer meghibásodása vagy a segédprogram összeomlása is.

Az ilyen meghibásodás legsúlyosabb oka természetesen a vezérlő automatika meghibásodása. De néha a problémák magukkal a gombokkal vagy a vezetékekkel kapcsolatosak. Illetve azt is érdemes megnézni, hogy a gép be van-e dugva, van-e benne feszültség. Néha olyan műveletek, mint például:

• hibás vagy nem megfelelő hosszabbító kábel cseréje;
• hálózati csatlakozás hosszabbító nélkül;
• a zajszűrő cseréje;
• a gyermekvédelmi mód kikapcsolása;
• az érzékelő teljes cseréje (ha az előző lépések nem segítettek).

Ha a gép zajos, gyakran csapágyakat és lengéscsillapítókat kell cserélni. Egyes esetekben az a lényeg, hogy az ellensúly kiszakadt a helyéről. Azt is érdemes ellenőrizni, hogy nincs-e idegen tárgy a tartályban. Néha elég egy kis pötty is ahhoz, hogy erős üvöltés hallható legyen.

Nagyon gyakran az emberek egy másik hibával szembesülnek - a gép nem gyűjti a vizet. Először is ellenőrizni kell, hogy működik-e a vízellátás, túl gyenge-e a nyomás.Ha mindez rendben van, és a bemeneti szelep nyitva van, de még mindig nincs betáplálás, akkor feltételezhető, hogy a szivattyú vagy az Aqua-Stop komplexum eltömődött. Mielőtt azonban megtisztítaná őket, győződjön meg arról is, hogy a tömlő nincs megtörve vagy becsípve. Időről időre, még egy fejlett Bosch gépben is vannak problémák az olajtömítéssel. A legegyszerűbb esetekben a kenőanyag cseréjére korlátozódhat, bonyolultabb helyzetekben az egész alkatrészt kell cserélni.

Ha ez nem így van, akkor az első "gyanús" a fűtőtömb, vagy inkább a rajta lévő mérleg. Ez a veszély különösen nagy a több mint 6 éve használt berendezéseknél. És feltételezhető problémák a hőérzékelővel, a vízelvezetéssel is. Utóbbi esetben a gép mindaddig tovább működik, amíg a vizet kézi erővel le nem eresztik.

Az a tény, hogy az autó az utolsó pillanatban lefagy, a fűtőelem vagy a szivattyú meghibásodását jelzi. Ugyanezek a problémák a mosás legelején történő fagyasztásban is kifejezhetők. De itt már megjelenik egy "erős versenytárs" - az elektronikai hibák. Az öblítés vagy centrifugálás pillanatában szigorú lógás azt jelzi, hogy valami történt a lefolyóval. De a munka leállása több dobfordulat után általában a motor meghibásodásával jár.

Ilyen esetben a legfontosabb annak megértése, hogy mennyire súlyos a probléma. A legtöbb sérült mechanikai alkatrész kézzel javítható vagy cserélhető. De az elektronikai meghibásodások esetén, amelyekről fentebb számos megerősítés található, szinte mindig szakemberhez kell fordulnia. Erős vibráció esetén ritkán van szükség javításra. Szinte mindig korlátozhatja magát a felesleges ruhanemű kipakolására. De ha a kopogás és rezgés folyamatosan megy, akkor a következőket feltételezhetjük:

• felfüggesztő rugók törése;
• lengéscsillapítók törése;
• a ballasztcsavarok meghúzásának szükségessége.

Ha egy adott egység nem működik, cseréje vagy javítása előtt célszerű multiméterrel ellenőrizni az összes csatlakoztatott vezetéket. A centrifugálás során fellépő repedések és kopogások szinte mindig csapágyhibákra utalnak. Ebben az esetben azonnal módosítani kell őket. Ennek az üzletnek az elhalasztása a tengely és más fontos, drága alkatrészek meghibásodásának kockázatával jár.

A Bosch mosógép csapágyainak cseréjét lásd alább.