Mindent az eszterga tokmányokról

A fémfeldolgozó ipar rohamos fejlődése lehetetlen lett volna a szerszámgépek fejlesztése nélkül. Meghatározzák az őrlési sebességet, alakot és minőséget.

Az eszterga tokmány szilárdan tartja a munkadarabot, és biztosítja a szükséges szorítóerőt és központosítási pontosságot. Ez a cikk a választás alapvető árnyalatait tárgyalja.

Ezt a terméket általános és speciális gépeken használják a munkadarab orsóhoz rögzítésére. Ez szilárd tartást és nagy szorítóerőt biztosít nagy nyomaték mellett.

A modern piacon hatalmas számú eszterga tokmány található: meghajtó, pneumatikus, membrán, hidraulikus. Mindegyiket a következő négy kritérium szerint osztályozzák.

Ezeknek a paramétereknek megfelelően az eszterga tokmányok több típusra oszthatók.

1. Vezető tokmány. Az ilyen termékek a legegyszerűbbek, és a központ feldolgozására használják. Ha az oldalakat élezni kell, válassza a fogazott vagy tűzött opciókat.

2. Önközpontú spirál.

3. Kar... Ezt a típust hidraulikus hajtású hajtórúd jellemzi. A termék megnövekedett kereslettel büszkélkedhet a kis iparágakban.

4. Ék alakú... Karhoz hasonlít, de nagyobb a központosítási pontossága.

5. Collet... Egy ilyen szerelvény csak kis átmérőjű rudak formájában rögzítheti a mintákat. Csökkentett sokoldalúsága ellenére népszerű alacsony radiális kifutása miatt, ami pozitív hatással van a minőségre.

6. Unalmas - a fúrógép csatlakoztatásához a géphez.

7. Zsugor tokmány... Ugyanazokon a gépeken használják, mint a befogópatron, de zsugorítást igényel.

8. A befogópatron alternatívája a hidraulikus pneumatikus tokmány. Az eszterga tokmányai a munkafolyadék nyomása alatt rögzítik a szerszámot, így kisebb erő szükséges a szerszám biztonságos megfogásához.

Nézzük meg közelebbről néhány népszerű fajta felépítését és jellemzőit.

Fontos szerepet játszik a fém hüvely, három, négy vagy hat részre osztva. Számuk határozza meg a rögzítendő elem maximális átmérőjét.

Kialakításuk szerint két típusra oszthatók: adagolóhüvelyekre és szorítópatronokra. Edzett acél perselyből állnak, három nem perforált kivágással, amelyek végeit összenyomva szirom keletkezik. A kidobóhüvelyek rugóterhelésűek, és modellenként változnak.

Ahogy a befogópatron mozog a tokmányban, a horony beszűkül, a rögzítő és a munkadarab tapadása megnő.

Ennek az eszköznek a kialakításának központi eleme egy kétkarú kar, amely meghajtja a tartókat és a bilincseket. Mindegyikben más-más számú bütyök található. Ez a funkció lehetővé teszi összetett geometriájú alkatrészek megmunkálását. Az eszterga tokmánya hosszabb ideig tart a segédmunkákhoz, ami csökkenti a termelékenységet.Mindazonáltal alkalmas eszköz kisüzemi rendelésre történő gyártáshoz.

Ez a géptípus csavarkulccsal állítható (ami egyben mozgatja a bütyköket)... Az egyes darabok helyzete önállóan is állítható.

Az esztergagépekhez való éktokmány a kar típusú kialakítás fejlettebb változata. A bilincsek helyzetének beállításához több független meghajtót használnak. Ennek eredményeként az összetett geometriájú munkadarabok bármilyen irányba rögzíthetők és elforgathatók. Többek között:

1. kis hibával, pontos formákkal tudja feldolgozni a termékeket;

2. minden bütyökre egyenletes erőt kell kifejteni;

3. kiváló minőségű rögzítés nagy sebességgel.

Az alábbiakban ismertetett termékekre van a legnagyobb kereslet.

1. Két bütykös... Ezeknek a tokmányoknak két hengerük van, az egyik oldalon csavarral a bütykök között vagy mechanikus sebességváltóval. Ha a rés a munkadarab felé el van tolva, akkor a középtengely is eltolódik.

2. Három bütykös... Fogaskerékhajtás hajtja őket, és lehetővé teszik az alkatrészek gyors rögzítését fáradságos váltás nélkül. A központosítás kúpos vagy hengeres vállak segítségével történik.

3. Négy bütykös... Csavarokkal rögzítve teljesen autonóm, tengelyük a tárcsa síkjában van. Az ilyen típusú eszterga tokmány gondos központosítást igényel.

4. Hat bütyök... Ezeknek a patronoknak kicsi a nyomóereje, és a nyomóerő egyenletesen oszlik el. Kétféle bütyök létezik: beépített és összeszerelt bütykök. Nem túl népszerűek, és csak előrendeléssel vásárolható meg.

A tokmány állkapcsa egy elülső és egy hátrameneti bütyökre van felosztva. Ennek alig vagy egyáltalán nincs jelentős hatása a teljesítményre.

Talán ez a legnépszerűbb design. A mechanizmus a bütyök és a bilincs mozgatásával működik egy kétkarú kar segítségével.

Összesen 4 pontossági osztály van:

• h - normál pontosság;

• n - megnövekedett;

• b - magas;

• a - különösen nagy pontosság.

Az alkalmazástól függően a tokmány testének anyaga választható:

• öntöttvas ≥ sc30;

• acél ≥ 500 MPa;

• színesfémek.

Összesen 10 szabványos eszterga tokmány van: 8, 10, 12, 16, 20, 25, 31,5, 40, 50 és 63 cm.

A modern piacon a német nagyon népszerű Rohm és polírozzuk Bison-Bial, amelyek műszaki berendezéseket, szerszámokat és szerszámgépeket gyártó gyárakkal is rendelkeznek. Bár nagyon drágák, ma már egyszerűen elképzelhetetlen bármit is előállítani tokmányok forgatása nélkül.

A nem megfelelő tervezés a hibás termékek számának növekedéséhez és a gép meghibásodásához vezethet. A GOST szerint a csatlakozáskor a következő pontokat kell figyelembe venni.

• Rögzítés típusa az orsó tengelyére. A rögzítéshez központosító hevederek, karimák, bütykös bilincsek és forgó alátétek használhatók.

• Van egy frekvenciakorlát... Vegye figyelembe azt a maximális sebességet, amellyel az eszterga tokmány működni fog.

• Pofák száma, pofa típusa (felületre szerelt vagy kombinált), keménység és a befogás módja, a mozgás típusa - mindez meghatározza a bilincs teljesítményét és az utánállításához szükséges időt.

Előre gondolja át, hogyan rögzíti a terméket a gépen, és ha szükséges, készítsen vagy vásároljon menetes perselyt. Aztán folytathatod.

1. A meglévő lemezen jelöljön meg egy kört és két tengelyt, amelyek áthaladnak a középpontján és 90 fokos szögben metszik egymást.

2. Szúrófűrésszel vágja ki az előlapot a jelölésnél, és jól csiszolja meg.

3. A kapott tengely mentén a középponttól néhány centiméterre, a szélétől pedig két-három centiméterre hornyokat vágunk.

4. Fűrészelje fel a sarkot négy egyenlő darabra, és fúrjon lyukat mindkét oldalára azonos méretű fúróval.

5. Fűzzen be egy M8-as menetet a második saroklécbe, és csavarja be a csavart.

6. Szerelje fel a menetes perselyt a tengely rögzítéséhez.

7. Rögzítse a tartót az előlaphoz csavarokkal és alátétekkel.

8. Az utolsó lépés a tokmány felszerelése az esztergagépre.

A munkadarab rögzítéséhez ebben a házi készítésű tokmányban a szöget elmozdítjuk és rögzítjük az anya meghúzásával, végül a munkadarabot a menetbe csavart csavarral rögzítjük.

A gép felszerelhető menetes vagy karimás tokmányokkal, minden a méretétől függ. Az első típus mini gépeken használható. A menetes tokmány nem túl nehéz, így az összeszerelés nem jelent problémát, csak igazítsa a menetes részeket és csavarja össze őket. Ezt egy személy is megteheti szerszámok használata nélkül.

A tokmány karimás változata több mint 20 kg tömegű lehet. A legnépszerűbb típus az orsó alá szerelt forgó alátét.

A telepítés több szakaszban történik.

1. Először ellenőrizze a tokmány és az orsó állapotát, és javítsa ki az esetleges hibákat. Az orsó kifutása nem lehet több 3 mikronnál.

2. A gép semleges sebességre van állítva.... Ezután a patront a rögzítési alapra kell felszerelni. Most középre kell helyeznie a tokmányt.

3. Szerelje fel a féknyerget az orsóra kb. 1 cm távolságra, igazítsa a csapokat a karimán lévő lyukakhoz. Ezután a tokmányba betáplálják a farokszárat, a vezető végigfut a bütykök között, majd befogják.

4. A következő lépésben a tokmányt rányomják az orsóra (a csap a karima furatába kerül), és a tolltollat ​​kinyújtják - mozgatható fejtartó hüvely.

5. Ezután a bütyök kioldódik, a farokrész visszahúzódik és az anyák meghúzódnak. A munka végén ellenőrizze a végfelület kifutását.

Ezután megfontoljuk, hogyan távolítsuk el az automata famegmunkáló gép tokmányát.

1. A bütyök előzetes eltávolítása után állítsa a vezetőt a lehető legelőre a tokmányhoz képest. Rögzítse a farokszárat.

2. Ezután a tokmányt a helyén tartó anyákat egyenként eltávolítjuk. Ehhez a sebességváltó kart minimális fordulatszámra kell állítani, hogy elkerüljük a tokmány helyzetének megváltoztatását.

3. Az első anya meglazítása után fordítsa a kart nagy sebességre, és fordítsa a tokmányt a kívánt helyzetbe.

4. Húzd be a tollat, és lassan válassza le a tokmányt az orsó pereméről.

5. Ha a patron túl nagy súlyú, akkor valamilyen támasztékra kell helyezni, majd engedje el a bütyköt és vegye ki a vezetőt az ülésből. Ez minden, a munkának vége.

Az esztergagép helyes használata a következőket foglalja magában.

• Rendszeres tisztítás A berendezés és a rendszeres forgácseltávolítás segít minimalizálni az állásidőt, a meghibásodásokat és a selejteket az esztergálás során. Ha a karbantartást nem végzik el rendszeresen, a berendezések meghibásodása drámaian megnövekedhet, a tartósság csökkenhet, a gyártási költségek pedig növekedhetnek.

• A berendezés meghibásodásának elkerülése érdekében meg kell tennie rendszeresen ellenőrizze a munkaeszközök vágóéleinek és hátoldalának állapotát, azonnal élesítse meg vagy cserélje ki a tompa szerszámokat.

• Minden alkatrész, amire szüksége vanmint például olaj, hűtőfolyadék, szerszámok, eszterga tartozékok és kötőelemek, megfelelő minőségűnek és meghatározott márkájúnak kell lennie.

• Hibás alkatrészek és szerszámok cseréje, egyszerű üzemzavarok kiküszöbölése.