Csináld magad fúrógépek

A fúrógép nem igényel speciális, drága alkatrészeket. Hagyományos, bármilyen háztartási készülékről eltávolított hajtás alapján kerül összeszerelésre, legyen az mosógép vagy keverő. Még egyszerűbb összeszerelni egy fúróval vagy csavarhúzóval - ebben az esetben egy kész fúróegységet kap.

A már megjelölt méretekkel rendelkező, szabadon elérhető rajzok megtalálása olyan egyszerű, mint a körte héja. Csak be kell írnia egy hasonló keresési lekérdezést, és megjelenik a fúrógép szinte kész összeállítási rajza. Saját kezűleg összeszerelve több mint egy tucat évig fog szolgálni. A mosógép a közvetlen hajtású mechanizmuson vagy az elektromos hajtóművön kívül már kész felfüggesztéseket is tartalmaz - lengéscsillapítókat, amelyek nem engedik, hogy a dob észrevehetően eltérjen a forgástengelyétől mosás közben, különben rágurult volna. oldalát megnövelt sebességgel. A motoron kívül a mesternek szüksége lesz:

• acélcső;
• acél sarok;
• acélszalag;
• lengéscsillapító, vagy ún. gázemelő;
• rétegelt lemez vagy alumínium csigák;
• biztonsági öv.

A gép összeszerelésének lépésről lépésre vonatkozó utasításai a következők.

• Kezdje megerősített keret készítésével. Ehhez nem kerek, hanem négyzet alakú csövet használnak. A nem kör alakú minta azonban nem minden gépmódosításra alkalmas. Daráló segítségével vágja le az alkatrészeket a rajz alapján. Hegesztő inverterrel hegessze őket, majd csiszolja le az egyenetlenségeket. A korundból és üvegszálból készült csiszolókorongok alkalmasak acél vágására és csiszolására - koptató bevonatuk elegendő a legtöbb acél fűrészeléséhez. A szintén ugyanabból a szögből és kerek csőből készült oszlopra hegessze a megerősített keretet. Ennek az alapnak kellő megbízhatósággal és szilárdsággal kell rendelkeznie ahhoz, hogy a fúróhajtás ne szakítsa le, amikor lyukakat fúr az alkatrészekbe.
• Gyűjtsük össze a dinamikus komponenst a megmaradt sarokból és acélszalagból... Fordító mozdulatokat végez fel és le – az állvány mentén. Más szóval, ez egy motoros kocsi.
• Szerelje össze a rögzítőelemet, amelyhez maga a motor rögzítve lesz. Ezt az alkatrészt hegesztési varratok kötik össze a kocsin.
• Szerelje össze az orsó fogaskerekét... Tartalmaz egy fúrótokmányt. Itt egy menetes csap nyújt segítséget a végén - tengelyként (forgástengelyként) fog szolgálni. Csavarjon rá egy golyóscsapágyat, majd húzza meg anyákkal. Csúsztasson egy csődarabot a hajtűre. Csavarja rá a második csapágyat ugyanarra a csőre. Vágja le ugyanazt a csődarabot - de végezzen hosszirányú vágást a teljes hosszában. Csavarja fel a csapágyakra. A hosszanti hornyot úgy kell hegeszteni, hogy ne maradjon lyuk. Csavarja rá a tokmányt a kapott tengelyre.
• Hegessze az orsófedelet az acéllemezre. Szerelje fel ugyanazt a lemezt a mozgatható részre.
• Helyezze el a kart az orsó összeszerelésének befejezéséhez.
• Ahelyett, hogy egy rugó visszaállítaná a mechanizmust az eredeti helyzetébe párnázó betétbe helyezzük.
• Készítsen egy színpadot (állványt), amelyre a munkadarabokat helyezi... Az asztal (platform) helyes és pontos beállításához használjon házi készítésű csúszkát, amely az állvány mentén mozog.Hegesszen rá egy kör alakú platformot - mivel ez az alkatrész, megengedett egy kopott körfűrészlap használata. Ezenkívül szüksége van egy tartóelemre.
• Hozzon létre egy pár csigát egyetlen tömör fából vagy rétegelt lemezből... Helyezze az egyiket a motor tengelyére, a másikat - rögzítse az orsó alkatrészét a tengelyhez. Feszítse meg és állítsa be az övet.

A nyersdarabok csavarhúzóból történő fúrására szolgáló gép olyan "házi készítésű" emberek számára alkalmas, akiknek sem fúrójuk, sem mosógépük nincs lejáratva. A csavarhúzó egy kész funkcionális eszköz, és itt minden egyszerű, másodperces (növelt) fordulatszámmal fúrható eszköz megfelelő. A legtöbb csavarhúzó már támogatja a fordulatszám-kapcsolási módot - már tartalmaznak nejlon fogaskerekes sebességváltót. Nem kell tőlük nagy teljesítményt várni - de megpróbálni technológiai megszakításokkal dolgozni, hogy a mechanizmus dörzsölő és csúszó részeinek legyen ideje lehűlni, van kiút ebből a helyzetből.

• Készíts egy alapot. Itt csövet is használnak - de már négyzet vagy téglalap alakú profilt. Az alap nem egy tömör acélréteg, hanem egy rács. Ehhez professzionális csőből hegesszen téglalapot, belülről kis távolságra egy szegmenst. Hegessze az állványt az alaphoz.
• Szerelje össze a kocsit. Csavarhúzó lesz ráerősítve. Ehhez a rajz ellenőrzése után vágja ki a szegmenseket a professzionális csőből. Ezenkívül szüksége lesz egy rögzítő nyakkendőre - ez rögzíti a csavarhúzót.
• A professzionális cső szakaszaiból hegessze össze a két alkatrészt G betű formájában... A végén hegessze fel a nyakkendőt.
• Szerelje össze a kocsit a profilcső következő szakaszaiból, helyezze fel a golyóscsapágy-készleteket a tengelyre. Fessük le az összeszerelendő részeket. Készítsen elő csavarokat anyákkal és alátétekkel, önmetsző csavarokkal is.
• Két darab cső, csapok és néhány anya segítségével szerelje össze a határoló modult a kocsi mozgásához... Helyezze az állvány aljára, miután előre megjelölte a kívánt szintet, amelyre fel fog emelkedni - és hol rögzíteni fogja. Csavarja fel a kocsi egységet az állványra.
• Alkalmazzon lengéscsillapítót a visszapattanó hatás érdekében a fúrás végén. A legegyszerűbb esetben rugó helyettesíti.
• Csiszolja és fesse le a terméket. Szükség lehet rozsda alapozóra.
• Szerelje be és rögzítse a csavarhúzót az esztrichbe.

A gép készen áll a tesztelésre. Az összeszerelt készülék előnye, hogy kis helyet foglal. Könnyű vele dolgozni. De a folyamat széles áramlási beállításához az így kapott fúrógép nem fog működni - ha a csavarhúzót egy univerzális hálózati hipermarketben (és nem egy építőipari boltban) vásárolták, és többször olcsóbb, akkor tilos túlterhelni.

Dolgozzon ebben a módban: fúrt 10-15 percig, és kibír egy majdnem órás szünetet. A túlságosan olcsó készülékeket nem intenzív és gyakori használatra tervezték.

A fúrógép, amely szerkezeti acélból készült a kerethez és a csigákhoz, nagyon tartós. De nem minden kézműves engedhet meg magának egy professzionális készüléket - még akkor sem, ha az szintén házi készítésű. Lehet, hogy a készülék kerete fából készült - egy kezdő számára, aki éppen egy vállalkozást mesterkedik, és éppen tegnap lépett be a helyi piacra, a "rétegelt lemez" gép lehetővé teszi a lyukak és rések fúrását nem rosszabb pontossággal, mint a hasonló gyári nyersdarabokban. .

Nem ajánlott forgácslapot, MDF-et használni a géphez - jobb rétegelt lemezt vagy laminált furnér fűrészárut venni. Rajta kívül szüksége lesz:

• bútor sarkok és profilok;
• szélezett (egyszerű) tábla;
• műanyag lábak;
• rögzítő nyakkendő;
• acél vagy alumínium szalag (az utóbbi vastag falú legyen).

Ennek az eszköznek a gyártási útmutatója lépésről lépésre a következő.

• Távolítsa el a belső csúszócsíkokat a két bútorról.... Rögzítse őket rétegelt lemezekhez. Rögzítse őket a nagy szélességű részekhez.
• Rögzítse a profil második két részét a rétegelt lemez lapra (darabra). Az oldalprofilok között helyezkednek el. Ne felejtse el eltávolítani a belső borításokat.
• Szerelje össze a fúró vagy a nagy sebességű csavarhúzó rögzítőjét... Először fűrészelje le az acéllemezt, és hegessze rá a rögzítő rudat. Szereljen be további tartókat, amelyek kerek vagy négyzet alakú acéldarabok. A hegesztőgépre már nincs szükség.
• Készítsen egy mozgatható platformot. Ehhez vágjon le egy rétegelt lemez lapot a rajz ellenőrzésével. Rögzítse rá a belső professzionális fémet, amellyel korábban dolgozott. Csatlakoztassa a kapott részeket.
• Rögzítsen egy darab rétegelt lemezt a mozgatható platformra, amelyre nyakkendővel ellátott acéllemez van rögzítve.
• Ugyanabból a rétegelt lemezből készítse el a jövő egység alapját - és szerelje fel a műanyag lábakat.
• Szerelje fel az állványt, tábla töredékéből készült. Rögzítse rá a gép éppen összeszerelt részét.
• Szerelje be a visszatérő rugót. Rögzítse az elektromos fúrót az esztrichhez.

A készülék készen áll a tesztelésre.

Rengeteg olyan alkatrészt találhat, amely egy fúrógép forrásaként szolgál. Kapcsolja össze a fantáziáját és a leleményességét – például egy olyan autóból vesznek el alkatrészeket, amely már lejárt, és nem javítható.

Ez a termék - egy kormányléc - súlyát tekintve meglehetősen masszív termék. A ráerősített fúró vagy csavarhúzó nagyon stabilan és megbízhatóan kattan a helyére. Az így kapott fúróegységet azonban ajánlatos lakatos munkapadra szerelni. Az elemek összekapcsolása hegesztéssel történik - az üzem közben kifejtett dinamikus hatás szempontjából sokkal erősebb, mint a csavaros rögzítések. Szerelje össze a keretet és a támasztólábat az U-szakaszból. Alternatíva - U-alakú, C-alakú profil, négyzet vagy téglalap alakú cső, egymáshoz hegesztett sarkok stb. A falak vastagsága nem lehet kevesebb 0,5 cm-nél. A kormányrúd a fogaslécre van rögzítve - amely hosszában meghaladja azt 7 ... 8 lásd A rögzítési hely a gép kormányoszlopának fülei.

A gép kényelmesebb használata érdekében a hajtási sebesség beállító modulja (vagy lépéskapcsolója) külön rekeszben van elhelyezve. A fúró végleges rögzítése előtt ellenőrizze a helyzetének függőlegességét. A profilvezetők elhelyezése után ügyeljen arra, hogy a rájuk gördülő görgők ne képezzenek rést az érintkezési ponton, különben a szerkezet lógni kezd, az alkatrészeken a lyukak jó pontosságának köszönhetően nem fog kap.

Egy gép automatikus támasztékokból történő gyártásához szüksége van:

• épületsarok;
• autós állvány;
• Acéllemez;
• rugó - lengéscsillapító helyettesítő.

Az egység alapjaként acél raklapot használnak. Kész minta hiányában az acéllemezt - annak töredékét - a sarkoknál lefűrészeljük, oldalakat meghajlítjuk, majd leforrázzuk. A raklap legnagyobb merevsége érdekében sarkokat és egy további acéllemezt helyeznek el (a kerület mentén). Hegessze össze az alkatrészeket - és hegessze a kapott szerkezetet a raklaphoz.

Gyűjts össze egy pár kötőelemet acélszalagból (töredéket veszünk). Ehhez rögzítse őket egymáshoz, miközben rögzíti a csöveket a szegmenshez. Használja ugyanazt a tartozékot a gépből a gépállványhoz. Csavarozzon rá egy dupla merevítőt, és rögzítse a csavarkötéshez.Fúrjon egy lyukat az alsó részbe, tegyen egy állványt, rögzítse rajta a rugót. Rögzítse anyával. Helyezzen - és rögzítse - egy fúrót vagy nagy sebességű csavarhúzót a szomszédos esztrichbe.

A gép össze van szerelve, tesztelje működés közben. A telepítés előnyei a könnyű összeszerelés, az alkatrészek és alkatrészek alacsony költsége. Megengedett a hengerelt acél díszítőelemek használata is. A készülék jól bevált fa és színesfém fúrásában.

Ebben a kiviteli alakban a négyzet alakú professzionális cső egyben a fúrógép egyik vezető alapja is. Rajta kívül a mester is jól jön:

• menetes hajtű;
• Csavarok, alátétek és anyák;
• acél sarok;
• Golyóscsapágyas fúvókák;
• rugó (cseréli a lengéscsillapítót);
• a csatornaprofil része;
• acélszalag.

Az egység ilyen változatának - otthon vagy garázsban - elkészítésére vonatkozó részletes utasítások a következők.

• Szerelje össze az állványt egy lemez és néhány profilcső (2 * 2 és 2,5 * 2,5 cm) segítségével. A szegmensek hossza 4 dm. Fúrjon lyukakat az acélszalagba való rögzítéshez. Ehhez a lemezhez hegessze a profil két részét.
• Szerelje össze a kocsit. Egy négyzet alakú cső 1,5 * 1,5 cm-es szakaszaira van szükségünk. A rögzítőelemek csavarok és anyák, valamint a sima futás érdekében - csapágygyári szerelvények.
• Csúsztassa a kocsit egy nagy állványra. Szerelje fel a görgős csúszkát a második állványra, 2 * 2 cm-es vágásokból hegesztve. Vágj bele egy lyukat.
• Hegesztés a meghosszabbított hüvelyre. Erősítse meg a csatlakozást további acéllemezekkel. Rögzítse a görgős csúszkát a füles anyával.
• Rögzítse a szög kart a csúszkához. Hegessze rá a fogantyút a professzionális csőről.
• Használjon csatorna részt a gép aljához.... Vágj bele lyukakat, rögzítsd rá a tányért és az állványt.
• Szerelje össze a fúró vagy nagy sebességű csavarhúzó rögzítőjét... Ő viszont az egyik megnevezett egységen van rögzítve. Szerelje fel és rögzítse az elektromos kézi fúrót. A fúrás végén a spontán visszahúzáshoz rugós visszacsatolású alkatrészt használnak.

A fúrógép saját kezű készítésével kapcsolatos információkért lásd a következő videót.