Az osztott rendszer nem hűl: a meghibásodás okai és megszüntetése

A házakban és lakásokban található split klímaberendezések már régóta kiszorították az ablakklímákat. Most ezekre van a legnagyobb kereslet. Sőt, a modern klímaberendezés a hideg évszakban fűtőventilátorrá is vált, helyettesítve az olajhűtőt.

Az aktív működés második évében az osztott rendszer hűtési kapacitása észrevehetően csökken - sokkal rosszabbul hűt. De mindig meg lehet oldani a problémát egyedül.

A split klíma egy külső és belső blokkra osztott rendszer. Ez az egyetlen oka annak, hogy rendkívül hatékony. Az ablakklímák nem dicsekedhettek ilyen tulajdonsággal.

A beltéri egység tartalmaz egy légszűrőt, egy ventilátort és egy radiátoros tekercset, melynek csővezetékében freon kering. A külső blokkban van egy kompresszor és egy második tekercs, valamint egy kondenzátor, amely segít a freon gázból visszafolyóvá alakításában.

Az osztott klímaberendezések típusa és teljesítménye különbözik:

• falra szerelt beltéri egységgel - 8 kilowattig;
• padlóval és mennyezettel - 13 kW-ig;
• kazetta típusa - legfeljebb 14;
• oszlop és csatorna - 18-ig.

A ritka típusú split klímaberendezések központi és külső egységgel rendelkező rendszerek a tetőn.

Tehát a párolgó és kondenzáló freon (hűtőközeg) kering a tekercsben (áramkörben). Mind a beltéri, mind a kültéri egység ventilátorral van felszerelve - így a hőelnyelés a helyiségben és az utcára való kibocsátás többszöröse gyorsabb. Ventilátorok nélkül a beltéri egység elpárologtatója gyorsan eltömítené a tekercset ugyanabból a freonból származó jégdugóval, és a kültéri egység kompresszora leállna. A gyártó célja mind a ventilátorok, mind a kompresszor energiafogyasztásának csökkentése – ezek is több áramot fogyasztanak, mint más blokkok és szerelvények.

A kompresszor a freont egy zárt légkondicionáló csőrendszeren keresztül hajtja meg. A freon gőznyomása alacsony, a kompresszor kénytelen összenyomni. A cseppfolyósított freon felmelegszik és hőt ad át a kültéri egységnek, amit az ott elhelyezett ventilátor "lefúj". Folyékony állapotba kerülve a freon bejut a beltéri egység csővezetékébe, ott elpárolog és magával viszi a hőt. A beltéri egység ventilátora "fújja" a hideget a szoba levegőjébe - a freon pedig visszamegy a külső körbe. A ciklus lezárult.

"Route" vagy rézcső köti össze a kültéri egységet a beltéri egységgel. Ebből kettő van a rendszerben. A gáznemű freon csőátmérője valamivel nagyobb, mint a cseppfolyósított freon esetében.

A klímaberendezés minden eleme és funkcionális egysége fontos a pontos és hatékony működéséhez. Ezek mindegyikének jó működése a kulcsa a klímaberendezés hosszú éveken át tartó működésének.

Az alacsony feszültség miatt, ha például krónikus nyári túlterhelésről 170 V-ra esik (a standard 220 V-ról), a kompresszor nem kapcsol be. A légkondicionáló ventilátorként fog működni. Húzza ki a hálózatból, és várja meg, amíg a feszültség legalább 200 V-ra emelkedik: a kompresszor 10%-os eltérést tesz lehetővé a szokásostól.De ha a feszültségcsökkenés vége nem látható, vásároljon 2 kW feletti terhelésre tervezett stabilizátort.

A freon lassan elpárolog a kapcsolatok mikroszkopikus résein keresztül, amelyek idővel megjelennek. A freon hiányának több oka is van:

• gyári hiba - kezdetben alultöltés freonnal;
• az interblokk-csövek hosszának jelentős növekedése;
• szállítás közben szabálysértés történt, gondatlan szerelés;
• a tekercs vagy a cső kezdetben hibás és gyorsan kifolyik.

Tankolás előtt minden csővezetéket ellenőriznek, hogy nincs-e rés: ha a freon elpárolog, azonnal észlelhető. A talált rést lezárják. Ezután a freonkör evakuálása és tankolása történik.

A kiszáradás, az összes kenőanyag kifejlődése miatt a csapágyak megrepednek, recsegnek, amikor a propeller még forog - akkor teljesen összeomlanak. A propeller elakadhat. Ez gyakran előfordul, ha a kültéri vagy beltéri egység túlságosan szennyezett, poros levegőt hűt le. A porlerakódások és a laza csapágyak miatt a propeller hozzáér a közeli részekhez (ház, rácsok stb.), vagy idővel megreped a napi hőmérsékletcsökkenés miatt.

Ha a csapágyak épek, akkor a tekercsekre esik a gyanú. Idővel elhalványulnak: a zománchuzal lakkja elsötétül, megreped, leválik, fordulatról-fordulóra záródások jelennek meg. A ventilátor végre "feláll". A kártya meghibásodása (a kapcsolórelék érintkezői elakadtak, a teljesítménytranzisztoros kapcsolók kiégtek) szintén lehet a hiba okozója. A hibás motort és/vagy légcsavart ki kell cserélni. Ilyenek a vezérlőpanel relék és kulcsok is.

Lehetővé teszi, hogy a légkondicionáló váltson a szoba fűtése és fordítva. A klímaberendezés információs panelje (LED-ek, kijelző) ilyen meghibásodást nem jelez, a klíma viszont éppen ellenkezőleg, csak meleg levegőt fújhat. Ha pontosan ugyanazt a szelepet találja, akkor azt teljesen eltávolítják. Ezzel a fűtési funkció is eltűnik.

A hűtőhöz való képtelenség miatt forralt freon megfosztja a hidegtől. A meghibásodást azonban a beltéri egységhez vezető egyik cső jegesedése jelzi.

Sikertelen tisztítás esetén a csövet egyszerűen kicserélik.

A ventilátorok hűtés nélkül működnek. Vagy beszorult a kompresszor, vagy a vezérlőáramkör szerepét betöltő elektromos kondenzátorok tönkrementek, vagy megsérült a termosztát, ami védi a kompresszort a túlmelegedéstől. Ezen alkatrészek cseréje bármely felhasználó hatáskörébe tartozik.

Három érzékelő: a beltéri egység bemeneténél, kimeneténél és egy közös, amely a helyiség hőmérsékletét ellenőrzi. Két lehetőség van: a kompresszort ritkán kapcsolják be vagy ki. Egy tapasztalt mester azonnal gyanakszik ezeknek a termisztoroknak a meghibásodására, amelyek helytelen jeleket adnak az ECU-nak.... Ennek eredményeként a helyiség lefagy, vagy nem hűl le jól.

Az elektronikus vezérlőegység tartalmaz egy ROM-ot és egy processzort, végrehajtó elemeket - nagy teljesítményű tranzisztoros kapcsolókat és reléket.

Ezzel egy időben a klíma teljesen leállította a hűtést. Opció - táblacsere.

Mindkét blokkban hálószűrő található. Csökken a légáramlás, nem jut ki minden hideg a helyiségbe. A fel nem használt hideg jég formájában rakódik le az egyik csőre. Ha figyelmen kívül hagyja az eltömődött szűrőket, eltömődött ventilátorral és párologtatóval találkozik.

Az alábbiakban olvashat arról, hogy mit kell tenni, ha a légkondicionáló nem hűl le.