A hómaró javításának finomságai

A hómaró egy speciális eszköz, amely eltávolítja a havat a felületekről. A hómaró meghajtásával nagy távolságra megragadhatja, csiszolhatja és szórhatja a havat. A hóeke speciális kialakítású eszközökkel rendelkezik, amelyeknek köszönhetően egyszerűen és hatékonyan végezheti el a tisztítást.

A hómaró működésének megismeréséhez először meg kell értenie, hogy miből készült. A fő elemek néhány részlet.

4 ütemű motorral felszerelt motor. Ezeket a motorokat előre adaptálták a -31 fokos téli fagyokhoz. A legtöbb esetben olyan híres cégek motorjaira van kereslet, mint a Briggs & Stratton, Tecumseh.

Ha a hómaró nem rendelkezik légszűrővel, akkor ez a téli motor jellemzője, mivel a szűrő a hótól eltömődhet, lefagyhat és dugóvá alakulhat. A hómarót nem szabad egész évben üzemeltetni, mert nem csak a téli portól, hanem a közönséges portól is meghibásodhat a készülék. A hüvelyes motor karbantarthatónak tekinthető, professzionális hómarókra szerelik fel.

A benzines modell kézi indítóval, zsinórral rendelkezik. A kis teljesítményű autók kézi indításúak, míg az erősebbek elektromos indítóval. Maga az elektromos indító kétféle - háztartási elektromos hálózatról és fedélzeti akkumulátorról működik. Az első opció a motor konnektorhoz való csatlakoztatásával és egy gomb megnyomásával indítható. Hideg motor indításához elektromos indítóra van szükség.

A hómaró lehet önjáró és nem önjáró. A hófúvókra gyakran kézi sebességváltót szerelnek fel. Egyes modellek CVT és hidrosztatikus sebességváltókkal rendelkeznek, különböző sebességgel. A hómaróknak elöl 5, hátul egy fokozatuk van.

A csigák éle kétféle lehet: fogazott és sima.

A 2 fokozatú hómaró erős, erős csigával rendelkezik. Feladata a rátapadt hócsomók összezúzása; a havat a kanál közepe felé is tolhatja, ahol a hó a járókerék felé terelődik. Maga a járókerék nem fogja tudni összetörni a havat. Feladata a beérkező hó sebességének beállítása. A havat félredobják.

Az egyfokozatú típusoknál a csavarok forgás közben érinthetik a talajt, így fémből vagy gumi műanyagból készülnek. A gumi-műanyag anyagnak köszönhetően a csiga könnyen ellenáll a kavicsokkal való ütközésnek; nem törik vagy deformálódik. A fémből készült csiga pedig ilyenkor eltörhet.

A gumiabroncsok X és V mintázattal vannak ellátva. Ezek a gumiabroncsok jó tapadásúak.

A kivezető csúszdának két lehetősége van: fém és műanyag. A fémnek gyakorlatilag nincs rezgése. Tartósabb és pontosabb hódobáshoz. De a műanyag csúszda megakadályozza, hogy a hó rátapadjon a készülékre, sokkal olcsóbb és nem fog tudni rozsdásodni.

A sebességváltó át tudja adni a nyomatékot a tengelyről a csigákra. A sífutó sílécek jó siklást biztosítanak. Megtámasztják a készülék elejét. Magasságuk a hóeltakarítás mértékének beállításával állítható. Vannak megfordítható sílécek, amelyek kopáskor egyszerűen megfordíthatók.A vödör alján található vágókés nem érintheti a talajt.

A hómaróknak kerekekkel vagy lánctalpas alvázuk van. A kerekek a motor beindítása nélkül mozognak. A pályák jobban ellenállnak a jégnek és a lejtőknek. A keret kör keresztmetszetű csöveket tartalmazhat. Vannak téglalap alakú csöves márkák, ezek biztosítják a készülék szilárdságát.

A hófúvók a szükséges fényszórókkal is rendelkeznek, melyek töltése fedélzeti generátorral történik. Minden hómaró rendelkezik vezérlőprogrammal, amellyel beállíthatja a motor fordulatszámát, be- és kikapcsolhatja a sebességet és a kerékhajtást, beállíthatja a magasságot, irányíthatja a hó elvezetését stb.

Az irány beállításához el kell forgatni a kimeneti csúszdát. A közönséges modelleken erre van fogantyú. Gyakran találhat csigahajtóművet. A fordulathoz egy speciális fogantyút kell elfordítani.

Nagyon ritkán találni olyan hómarót, amely elektromos hajtású, irányított kialakítású. A professzionális gépeknél karok találhatók a panelen. Egy ilyen kar segítségével a mozgás megszakítása nélkül változtathatja a magasságot.

A nem megfelelő használat a hómaró eltörését okozhatja. Ezenkívül a készülék olyan alkatrészeket tartalmaz, amelyek a szennyeződés és a rozsda következtében meghibásodhatnak. A készülék bekapcsolása előtt alaposan el kell olvasnia az utasításokat.

Emelje ki a hóeke néhány főbb meghibásodását.

A leggyakoribb probléma a törött kulcsok, azaz a nyírócsavarok. Segítségükkel megerősítik a csavarrészeket. A csavar anyaga puha fém. Ha a hómaró véletlenül bármilyen akadályba ütközik, a csavarok elnyíródnak, és a mechanizmus tengelye leáll. A tiplik szükséges fogyóeszköz. Ezeket minden hómaró tulajdonosnak készleten kell tartania.

Ha megtakarítja a nyírócsavarok vásárlását, és hagyományos csavarokra cseréli, akkor a hómaró teljesen meghibásodhat. Ebben az esetben új készüléket kell vásárolnia. A nyírócsavarok biztonsági célt szolgálhatnak, vagyis megvédhetik a fő elemeket - ez a motor és a rotor szerkezete.

A meghibásodások között a szíjak meghibásodása is szerepel. Hómaró vásárlásakor vásárolhat csere hajtószíjat. Ha a hómaró folyamatosan takarítja a havat, maga a szíj nagyon elhasználódhat, és eltörhet. Az ékszíjak tengelytávra helyezhetők, és meghajthatók a csigaépítéshez.

A törött súrlódó tárcsák egy másik gyakori probléma. Kereket hajthatnak. Van egy speciális súrlódó kerék, ez a tárcsához van nyomva. Amikor forogni kezd, fogaskerekek segítségével továbbítja a mozgást a kerekekre. A kerékszerkezet terhelésének túllépése esetén a teljes súrlódó gyűrű meghibásodhat, és az acél súrlódó kerék károsíthatja az alumínium felni puha szerkezetét.

Ezek a meghibásodások többnyire azt a tényt eredményezik, hogy a hómaró nem indul el, és nem fog megfelelően működni. Ahhoz, hogy a készülék működjön, vagy ki kell cserélni az alkatrészeket, vagy teljes javítást kell végezni.

Egyes alkatrészek és munkaegységek eltörhetnek, és ennek következtében a különböző márkájú hómarók meghibásodhatnak. Az eszköznek megvannak a maga egyedi jellemzői és kialakítása. De a javítások minden hómaró modellnél azonosak lesznek.

Az otthoni javításokhoz néhány tippet kell követnie. Vannak hófúvók, amelyek kiürítő csúszdája nem működik jól, vagyis nem tud havat dobni. A javításhoz a következőket kell tennie:

1. ellenőrizze, hogy a biztonsági csavarok le vannak-e vágva;
2. válassza le a vödröt a kereteszközről;
3. húzza ki a sebességváltót, nyissa ki és ellenőrizze a tengelyen lévő férget;
4. ha a probléma a tengelyben van, akkor új csigakerékpárokat kell vásárolnia és meg kell erősítenie őket.

Ha a motor nyikorog munka közben, vagy a motor nem tud elindulni, akkor a probléma a karburátorban van. A javításhoz több lépést kell végrehajtania.

• Távolítsa el a forgattyúház légtelenítő csövét, és ellenőrizze a vákuumot.
• Meg kell találni a keverék összetételének szabályozásához szükséges csavarokat, és be kell csavarni őket, amíg a motor megszólal.
• Ha a motor aktívan működik, akkor le kell állítani a csavarok forgatását, mert a motor leállhat.
• A csavarokat 1 teljes fordulattal vissza kell csavarni. A készülék motorja jól fog működni és nem ad ki felesleges hangokat.

Ha problémák vannak a csiga forgásával, akkor ennek okai lehetnek: a védőcsavarok elvágása, alacsony feszültség, a csiga szerkezetének eltört sebességváltója. Ha a csiga nem forog, akkor a nyírócsavarokat ki kell cserélni. Ehhez szüksége van:

• illessze össze a csiga furatát és a tengely furatát;
• tegyen bele egy csavart és rögzítse anyákkal.

Ha a hómaró nem jó a hódobásban, akkor először ellenőrizni kell a csigahajtás stabilitását. Lehet, hogy a szorítógörgő a törzsével együtt nem nyomja jól a hajtószíjat. A kábel eltörhet, és leállíthatja a hómaró csavarját. Ebben az esetben csak ki kell cserélni. A kábelt el kell távolítani a mechanizmus fogantyújáról, majd le kell választani a nyomógörgőről.

Ha a kerekek nem mozognak, ez azt jelenti, hogy a súrlódó gyűrű elromlott. Annak érdekében, hogy ez a gyűrű ne romoljon, minden munka után profilaxist kell végezni a szennyeződés és a hó tisztítására. Ellenkező esetben a gyűrű rozsdásodik, összeomlik, és a tengelykapcsoló leáll. Ha a gyűrű és a kerekek elhasználódtak, akkor teljesen ki kell cserélni a tengelykapcsolót.

A gumigyűrű cseréjéhez ki kell csavarni négy csavart, el kell távolítani az elhasználódott elemet, és be kell helyezni egy új alkatrészt a tárcsába. Ezt követően meg lehet húzni a rögzítőelemeket.

A súrlódó tárcsa saját kezű javításához a következőket kell tennie:

• helyezze a hómarót a karbantartás elvégzéséhez kényelmes helyzetbe;
• csavarja ki a csavarokat és mozgassa az alsó fedelet;
• távolítsa el a kerekeket;
• húzza ki az oldalsó támasztókarimákat a keretből, csavarjon ki 3 csavart, távolítsa el a karimákat a csapágyból;
• a hatszögletű tengelyt a bal oldalra kell helyezni a súrlódó tárcsa középpontból történő eltávolításához;
• ha a súrlódó tárcsák gumigyűrűkkel rendelkeznek, akkor azokat ki kell cserélni;
• ha a lemezeken forrasztott gumi van, akkor le kell csavarni a lemezt a csapágyrögzítő egységből;
• amikor szükség lesz a tárcsa felszerelésére, a csapágyütközőknek be kell kerülniük a sebességváltó rúd vezetőjébe, a tárcsának könnyen kell mozognia a tengely mentén;
• állítsa be a tengelykapcsolót.

Ha a motor nem tud elindulni, akkor kompresszor segítségével ellenőrizni kell az egység kompresszióját. A kompresszornak 7 és 10 atmoszféra között kell lennie.

Ha a probléma az indítóval van, akkor először a kábelt kell cserélni. Az indítónak van egy visszatérő mechanizmusa és egy lyuk, ahová be kell csavarni a zsinórt. Ahhoz, hogy az önindító működjön, ki kell vágni egy régi zsinórt, ki kell kötni egy zsinórcsomót az önindító belsejében, amely elbírja. A készüléket az óramutató járásával ellentétes irányba kell forgatni, és 8 teljes fordulatot kell tennie. A készülék visszatérő mozgásának blokkolásához csavarhúzót kell behelyezni a bordák közé. A zsinórt át kell vezetni a lyukon, és a végeire erős csomót kell kötni. El kell távolítani a csavarhúzót, amellyel a vezetéket tartotta. Maga a visszahúzó eszköz képes lesz feltekerni a csipkét az orsóra.

Ha a hómaró rossz vibrációt ad ki, akkor ellenőrizni kell a motortartókat, és szükség esetén meg kell húzni.

Ha a sebességváltó nem működik jól, akkor ki kell cserélni a sebességváltót (a sebességváltó belsejében található).A fogaskerék a mechanizmus hibás működését okozza, mivel folyamatosan elhasználódik, ezért csak új alkatrészt kell vásárolnia és rögzítenie kell.

Tél végén az olajat és az üzemanyagot le kell engedni a hómaróból, mielőtt kiszerelné. Ezután törölje le az egész készüléket egy száraz ruhával, és hagyja száraz helyen.

A hóekék télen jó segítők az emberek számára. A funkcionalitás és az élettartam a készülék megfelelő használatától függ. A legfontosabb az, hogy megfelelően kezelje ezt az eszközt, és ne engedje meg a meghibásodásokat és javításokat.

A következő videóban megismerkedhet a hómaró javításának néhány fortélyával.