Hogyan készítsünk hómarót trimmerből?

A hófúvó egy automata mechanizmus, amelyet arra terveztek, hogy távolítsa el a havat a nyílt és nehezen elérhető helyekről. Különböző módosításokban van bemutatva, amelyek különböznek a teljesítmény paraméterektől, az elfogyasztott energia / üzemanyag mennyiségétől, kialakításától és másoktól.

A kerti trimmer egy benzines/elektromos szerszám, amelyet fű és kisebb cserjék nyírására terveztek a kertben. A gyártási vonalat olyan modellek képviselik, amelyek kézi és félautomata üzemmódban történő használatot jelentenek. Egyes készülékek kialakítása lehetővé teszi azok módosítását oly módon, hogy ezt az eszközt hóeltakarítási berendezésként üzemeltethesse.

Hogyan készítsünk hómarót egy trimmerből - ebben a cikkben elmondjuk.

Szükséges lehet hómaró létrehozása trimmerből, ha az első elérhető, de szükség van a másodikra. A módosítás lehetővé teszi, hogy ugyanazt a kertészeti szerszámot különböző célokra használják.

A házi készítésű hóekék fő előnye az alacsony gyártási költség. Nem szükséges speciális egységet vásárolni. Házi készítésű és/vagy vásárolt tartozékokat használnak a szerszám átirányításához. Nem minden fűnyíró alkalmas hómaróvá alakításra.

Mielőtt elkezdené ezt a folyamatot, meg kell győződnie annak megvalósíthatóságáról. Ehhez ki kell értékelni a meglévő automatikus streamer jellemzőit.

A hófúvó készítéséhez elég erős egységre van szüksége. Készülhet elektromos trimmerről vagy benzinvágóról. Gyakran az utóbbit részesítik előnyben.... Ennek oka az előbbi műszaki jellemzői. Az ilyen készülék villanymotorját bizonyos teljesítményterhelésekre tervezték. A nem megfelelő használat korai meghibásodásához vezethet.

Fontos szerepet játszik a gém kialakítása, a kézi fűnyíró, amelyet a nyomaték átvitelére terveztek. Némelyikük ívelt csövek. Az ilyen "ívekben" az átvitel rugalmas kábellel történik. Ez a műszaki megoldás nem alkalmas az egység hóeltakarításra történő használatára.... A kábeles átvitel nem fog megbirkózni a terheléssel, amely jelentősen megnő a hó eltávolítása során.

Az ilyen módosításoknál a hajtóenergia a kardántengelyen keresztül történik. Technikai mutatóit tekintve lényegesen megelőzi a kábeles megfelelőt.

Hómaró gyártásához használhatsz kerekes fűnyírót... A két kerékkel és az elején elhelyezett forgó munkaelemmel felszerelt modell megteszi. Az alábbi képen egy megfelelő konfigurációjú fűnyíró látható.

A négykerekű modell nem alkalmas hómaróvá alakításra.

A hómaró elkészítéséhez szükséges szerszámkészlet a cél eléréséhez választott úttól függően változhat.Egyes házilag készített módosítások nem újrafelhasználhatók, míg mások állandó használatra készültek.

Minimális szerszámkészlet:

• Bolgár;
• fúró és fúró;
• hegesztőgép;
• kalapács, fogó, csavarkulcs és mások.

Az LBM szükséges a szükséges alkatrészek fémből történő kivágásához és későbbi feldolgozásához: köszörülés, tisztítás, élezés. Fúró - lyukak fúrásához rögzítőelemekhez: csavarok, szegecsek, bilincsek. Az összes szerkezeti elem összehegesztéséhez inverter szükséges.

Anyagok listája:

• fémlemez (vastagsága a választott kialakítástól függően változik);
• csőszakaszok: fém, műanyag;
• csavarok, anyák, alátétek;
• fém bilincsek.

A dobtest, a pengék és a tisztító vödör fémlemezekből készül. A cső az irányított hóelvezetés elrendezéséhez szükséges. Ezen keresztül a sugár kilökődik. Az összecsukható szerkezet részeinek rögzítéséhez menetes tartozékokra van szükség. Bilincsekkel lehet a betakarító tartozékot a trimmerszárhoz rögzíteni.

A hómaró saját kezű készítése benzines trimmerből nem jelenti a fűnyíró kialakításának átdolgozását, hanem csak egy fúvóka elkészítését jelenti. Tekintsünk egy példát ennek a eltávolítható elemnek a legegyszerűbb kialakítására egy benzines trimmerhez.

A dobtest egy fémhenger, amelynek átmérője nagyobb, mint a magassága. A "doboz" átmérőjének és magasságának mérete határozza meg az oldalra dobott hó mennyiségét. A test nem lehet túl nagymert ez túlterhelheti a trimmer motorját.

A dob úgy készül, hogy egy fémlapból kivágnak egy kívánt átmérőjű kört, és egy peremet hegesztenek rá. Ez a gallér ugyanabból a fémlemezből készíthető úgy, hogy egy szalagot vágunk le belőle, amelynek hossza megegyezik a kör kerületével. A hegesztést pontszerűen végezzük, hogy elkerüljük a munkadarabok deformálódását a magas fűtési hőmérséklet miatt. Az alkatrészek egy pontra hegesztéssel történő ragasztása után az oldalt a kör széle mentén meghajlítják, a pontrögzítés megismétlődik. Ennek eredményeként egyfajta kerek "tálat" kell kapnia, peremmel.

A "Tál" aljának közepén egy lyukat fúrnak, amely a dobnak a sebességváltó házához való rögzítésére szolgál a forgás átvitele a trimmer tengelyére. A furat átmérője több egységgel nagyobb, mint a tengely átmérője - érintkezésük kizárt. A dob tartósan a sebességváltóhoz van rögzítve. Ehhez hosszúkás anyákat hegesztenek a sebességváltó házához, vagy magában a sebességváltóban lévő rögzítő lyukakat használják, ha vannak. A dob alján lyukak vannak fúrva, a sebességváltó felszerelt rögzítőelemeivel szemben. A lyukakat a sebességváltón lévő rögzítési pontokhoz igazítva a dobot a vágófejhez csavarhatja.

Annak érdekében, hogy a dobtest szilárdan a trimmeren maradjon, ütközőt hegesztettek az első hátuljára. Ez az elem egy jumper, amely összeköti a dobot a nyárskardán csőtestével. A jumpert egy bilinccsel rögzítjük a csőhöz.

Fémlemezből egy tárcsát vágunk ki, melynek átmérője 2 cm-rel kisebb, mint a dob átmérője, a tárcsa közepébe egy lyukat fúrunk, amelynek átmérője megegyezik a trimmer tengelyének átmérőjével + 0,5 mm . A tárcsára éllel 4 penge van hegesztve. Elrendezésük keresztbe megy.

Lapátos tárcsa - a tengelyen forgó propeller nem érintkezhet a dob test aljával... Ehhez először egy anyát csavarnak a tengelyre, majd egy tárcsát helyeznek rá, amelyet egy másik anyával rögzítenek. Az első anya magasságának elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a csavar rajta nyugvóan ne legyen elég messze a dob aljától és a hajtóműhöz rögzítő csavarok fejétől.

A dob felső részén (a trimmer motor oldaláról) egy lyukat vágnak, amelynek átmérője megegyezik a hócső átmérőjével. Ezt a csövet a furat széleihez hegesztik, és a hegesztési varrat gondosan hegesztik. A hóterelőt a gép kezelőjétől el kell irányítani. A cső optimális dőlésszögét a hó eltávolítására szolgáló terep jellemzőitől függően választják ki. Elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a hósugár elérje a kívánt hosszúságot.

A dobtest elülső részét félig fémlemez borítja. Rögzítőinek biztosítaniuk kell a beszerelés/eltávolítás lehetőségét. Erre azért van szükség, hogy a dobot rendszeresen megtisztíthassuk a fagyott hótól, és eltávolítsuk a fúvókát a trimmerről. Ehhez a dobtesthez lyukakkal ellátott "füleket" hegesztenek, amelyeken keresztül az előlap csavarozható. Lyukakat is kell készíteni benne, amelyek a dob "füleivel" szemben helyezkednek el.

A hótömeg felszedésére és a csavarhoz való adagolására tervezett vödör ugyanabból a fémből készül, mint a többi alkatrész. Ez egy lapátlap, amely a hóeke testének aljára van hegesztve/csavarozva. Bevezető élét egyoldalúan kell élezni. Ez szükséges a fagyott hóba való behatolás javításához.

Minden anya- és csavarkötést alátéttel vagy rugós megszakítóval kell felszerelni (ha szükséges). A légcsavar lapátok téglalap alakúak, lekerekített sarkokkal.

Az alábbi videóban megtudhatja, hogyan készítsen hómarót trimmerből.