Hogyan készítsünk hómarót láncfűrészből saját kezűleg?

A téli szezonban a terület takarításának kérdése különösen akut a telkek tulajdonosai számára. A hómaró nem olcsó, és a kialakítása sem túl bonyolult. Ha pontos rajzokkal, valamint a szükséges anyagokkal és szerszámokkal rendelkezik, teljesen lehetséges, hogy saját kezűleg összeszereljen egy hatékony mini hófúvót.

Az összeszerelés megkezdése előtt fontos megérteni, miért van értelme a házi készítésű hófúvót előnyben részesíteni.

Először is nézzük meg a házi készítésű hómaró előnyeit.

• A gyári modell megvásárlásához képest a házi készítésű hómaró összeszerelése lényegesen kevesebbe kerül.
• Minden anyag és szerszám, amelyre a folyamat során szükség lehet, a benzinmotor kivételével könnyen elérhető. Fémlemezek, kívánt átmérőjű csövek és egyéb alkatrészek, amelyek listája az alábbiakban található, megvásárolható bármely alkatrészpiacon, vagy akár egyszerűen megtalálható a garázsban vagy műhelyben.
• A láncfűrész alapján összeszerelt hómaró méretei kisebbek, mint egy boltié. Egy ilyen eszköz képes megbirkózni a hóeltakarítással a leginkább megközelíthetetlen helyeken.

Itt azonban érdemes megjegyezni, hogy ennek a cikknek a témája egy hómaró létrehozása személyes használatra (például személyes telken). Az ipari kapacitás eléréséhez más erőforrásokra és rendszerekre lesz szükség.

Házi készítésű hómaró összeszereléséhez a következő alkatrészlista szükséges:

• belső égésű motor láncfűrészből;

• különböző méretű acélból és alumíniumból készült csövek;

• kovácsolt tengely;

• csapágyak;

• Acéllemez;

• vastag gumi;

• hegesztőgép;

• rögtönzött eszközök.

Az önjáró hómaró kialakítása a következő alkatrészeket tartalmazza.

• A meghajtó elem. Ebben az esetben ez egy Druzhba, Ural vagy Stihl láncfűrész motorja.

• Merítőkanál. A gép elején található. Fémlemezből vagy tartós műanyagból készült.

• Csavar. Hóbeszívó modul a vödör üregében található. Felelős a hótömegek felszedéséért, zúzásáért és a kilépő csúszda mentén történő mozgatásáért. Motor hajtja.

• Kilépő ereszcsatorna. Ugyanabból az anyagból készült, mint a vödör. A hóáramot a hómaró felé irányítja (a kimenet felé).

• Alváz. Egység jármű. Kerekek, csúszótalpak vagy lánctalp - érdemes az üzemi feltételek jellemzőitől, a rendelkezésre álló erőforrásoktól és a gyártó műszaki lehetőségeitől függően választani.

• Fogantyúk. Lehetővé kell tenni a kezelő számára az eszköz vezérlését és működési módok megváltoztatását.

A tervezés megkezdése előtt a rajzokat a kiválasztott paramétereknek megfelelően jóvá kell hagyni. Az ábrán egyértelműen fel kell tüntetnie az alkatrészek méreteit és csatlakozási módját. A háztartási hómaró saját gyártásának folyamata a következő szakaszokra osztható.

A belső eszköz integritása és ennek következtében élettartama közvetlenül függ a keret szilárdságától, ütésállóságától és kiegyensúlyozásától. Javasoljuk, hogy a keret alapját azonos vastagságú fémcsövekből szerelje össze. Ezenkívül a tartókerethez kisebb átmérőjű csöveket kell rögzíteni. A keret hegesztése során különös figyelmet kell fordítani a hosszanti csövekre, amelyek felett a doboz ezután kerül. A csapágy funkción túlmenően a termék mozgatásához vezető szerepet töltenek be. A bennük lévő összes lyukat hegeszteni kell.

Az erőmű rögzítésére szolgáló platform létrehozásához egy keresztlécet kell rögzítenie a hosszanti futócsövek hátsó széleihez, és egy másikat az elülső élükhöz közelebb, az elsőtől 20 centiméterre. Ezenkívül ezeket a kereszttartókat egy pár kisebb átmérőjű hosszanti cső köti össze, amelyekre a hajtást később rögzítik. A forgásátvitel gyári lánckerekét egy kis lánckerék helyettesíti (például egy régi motorkerékpárból). A hómaró könnyű csúszásának biztosítása érdekében a felületen célszerű egy alumíniumlemezt hegeszteni a futószalagok szélessége mentén az aljához, amelyhez egy polietilén réteget kell rögzíteni a szegecsekhez.

A csiga egy tengely, amelyen a spirálban csavart kések rögzítve vannak. Feladatuk a havat összetörni és a doboz közepére mozgatni. Ott a zúzott hótömeget forgó lapátokkal a hóeke üregébe juttatják. A tengely gyártásához kis vastagságú csövet vehet. A hosszát a vödör méreteinek megfelelően választják ki a korábban készített rajzok alapján.

A tengely közepére két téglalap alakú pengelemez van hegesztve.

A pengék gyártásához négy azonos méretű kört kell vágni acéllemezekből. Minden kör közepén egy lyukat vágunk a tengely vastagságához, majd a kapott gyűrűt a sugár mentén levágjuk és oldalra feszítjük. Az így kapott alakzatokat (spirálfordulatokat) a tengelyhez hegesztjük a pengék felé. Figyelem: a kések pengéit azonos távolságra kell a tengelyre helyezni. Ellenkező esetben az egyensúly felborul, és a készülék működés közben egyik oldalról a másikra tántorog.

A vödör ürege fémlemezből készül, amely úgy van meghajlítva, hogy a hajlítási sugár több centiméterrel meghaladja a lapátok hajlítási sugarát. A lap felső részén egy vágás van a hócsőhöz, hátul - egy lyuk a lánc számára. Fém oldalfalak készítése is javasolt, azonban rétegelt lemezek is használhatók. Az agyak az oldalfalak közepén helyezkednek el, egy csavaros tengely van felszerelve. Ezt megelőzően az ideiglenes hajtótárcsát a tengelyre kell helyezni. A tengely szélére egy csillag van felszerelve, amely a dobozban lévő lyukon keresztül lánccal köti össze a meghajtóval.

A korrózió elleni védelme érdekében ajánlatos a fém alkatrészeket a végső összeszerelés előtt lefesteni. A keret platóján van egy motor, egy vödör csavarral. A lánc fel van szerelve. A meghajtó a fogantyún lévő kapcsolókhoz csatlakozik.

A különféle gyártmányú és modellű láncfűrészek különböző jellemzőkkel rendelkező motorokkal vannak felszerelve. A leghatékonyabb munka érdekében a házi készítésű hómaró összeszerelésekor ezeket a tulajdonságokat figyelembe kell venni. Például a "Druzhba" és az "Ural" láncfűrészek kiemelkednek a nagy motorteljesítményű modellek közül, amelyek működés közben vibrációt és zajt okoznak.

A karosszéria tömítésének felszerelése mellett a motor felszerelhető hangtompítóval is. Ehhez az egyrészes fémcső belsejében lévő üreget gumitömítéssel kell kitölteni, és a teljes így létrejövő szerkezetet csavarokkal vagy hegesztéssel rögzíteni kell a motorhoz. Ez csökkenti a zajszintet a készülék folyamatos működése közben. Ezenkívül a nagy szerkezeti terhelések nagy üzemi teljesítménnyel járnak. A Druzhba és Ural láncfűrészeken alapuló hóeke küszöbön álló meghibásodásának megelőzése érdekében meg kell erősíteni a láncot.

Az "Ural" és a "Druzhba" márkájú készülékek motorjainak megnövekedett nyomaték- és tolóerőtartaléka lehetővé teszi a kanál térfogatának és a csiga teljesítményének növelését, ezáltal növelve az egység általános teljesítményét. A Stihl márkájú háztartási láncfűrész motorja nem különbözik a nagy teljesítménytől. Ennek köszönhetően az erre épülő hófúvó viszonylag kis méretű és megnövelt manőverezhetőségű lesz. Az ilyen készülékek vödörének mérete nem haladhatja meg az 50 cm magas és 60 cm szélességet. Az így összeállított készülék akár fél méteres hótorlaszokat is képes eltávolítani száraz és ragacsos hóból egyaránt.

Az alábbiakban számos ajánlás található, amelyek betartása csökkenti a munka közbeni sérülések kockázatát.

• Munkavégzés közben védőszemüveg és védőkesztyű viselése javasolt a sérülések elkerülése érdekében.

• A hegesztőgép használata védőmaszk nélkül erősen ellenjavallt.

• A csiga keretre történő felszerelése előtt a mechanizmust kézzel kell elfordítani. A tengelynek nehézség nélkül kell forognia, és a kések pengéi nem érhetnek hozzá a kerethez. A mechanizmus csak ebben az esetben rögzíthető a kerethez.

Ha többet szeretne megtudni arról, hogyan készítsen hómarót láncfűrészből saját kezével, tekintse meg az alábbi videót.