"Caliber" hófúvók: fajták és működési szabályok
Nagy mennyiségű hó eltávolítása nagy területről nehéz munka. Az időben el nem takarított hótorlaszok nemcsak esztétikusak, de a járművek és az emberek mozgását is akadályozzák, felmelegedés után pedig árvizet is okozhatnak. Ezért érdemes átgondolni a Kalibr hómaró fajtáit és működésük alapvető szabályait.
Sajátosságok
A "Kalibr" hófúvókat a 2001-ben alapított, azonos nevű moszkvai cég gyártja. Ezen túlmenően a vállalat legtöbb gyártóüzeme Kínában található. Az összeszerelés után minden termék többlépcsős minőségellenőrzésen megy keresztül orosz szakemberek részvételével.
A cég nagy előnye a hivatalos képviseleti irodák és szolgáltató központok kiterjedt hálózata, amelyek Oroszország szinte minden regionális központjában és nagyvárosában nyitva állnak.
A cég elsősorban kézi önjáró, kétkerekű hómaró modelleket gyárt benzinmotorral, amelyek a mögöttes traktor elvén működnek. Szintén a cég termékkínálatában sokáig több nem önjáró elektromos modell is szerepelt, de 2018 telétől ezek többsége kikerült a gyártásból, kivéve az SNBE-1700 modellt. Minden benzines modell meglehetősen széles kerekekkel van felszerelve, kiváló minőségű futófelülettel, amely jó tapadást biztosít minden tisztítandó felületen.
A Kalibr hófúvók szinte minden modellje olyan sebességváltóval van felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy több sebesség valamelyikén haladjon. Mindegyik fényszóróval van felszerelve, amely lehetővé teszi az éjszakai takarítást. Minden modell strapabíró acélminőségű csigával van felszerelve, amely nem csak a frissen hullott, hanem a tömött hó, sőt a jég eltávolítását is lehetővé teszi. A készülékre kefetartozék is felszerelhető. A kivezető csúszda állítható, amely lehetővé teszi az eltávolított hó kiürítési irányának és távolságának beállítását.
Benzines hómarók
A cég különféle kapacitású egységeket gyárt, amelyek mind a mindennapi életben való használatra, mind a közműpark részeként szolgálnak. A benzines berendezések jelenlegi modellkínálata számos terméket tartalmaz.
- SNUB -6,5 / 570 - költségvetési modell 168F motorral, 6,5 "ló" kapacitással és kézi indítóval. 6 előre és 2 hátrameneti sebességgel rendelkezik. A tisztítandó felület szélessége 570 mm. Hódobási tartomány - akár 11 m.
- SNUB-6.5 / 560/405 - egy kissé módosított korábbi modell, amelyet érintésmentes elektronikus mágnes, csigahajtású csiga és 560 mm-es munkaszélesség jellemez, 405 mm-es magassággal.
- SNUB-6.5 / 535/510 - az 510 mm-ig megnövelt markolatmagasságban és 535 mm-es szélességben különbözik az előző verziótól, ami lehetővé teszi a készülék használatát viszonylag magas hótorlaszok tisztítására.
- SNUB-6.5 / 620EPF - különbözik a 168 FE motor beépítésében, amely elektromos indítót használ, nem pedig kézi indítót. Ennek a módosításnak a befogási szélessége már 620 mm, a maximális dobási távolság pedig eléri a 12 m-t, ami lehetővé teszi, hogy a készüléket viszonylag nagy felületek tisztítására ajánljuk.
- SNUB-9 / 720EPF - ez a modell 9 LE-s motorral van felszerelve. -val, amelybe elektromos indító van beépítve. Ennek az erőnek a 720 mm-es munkaszélességgel való kombinációja nélkülözhetetlenné teszi ezt a készüléket parkok, udvarok, utak és más nagy területek tisztításához.
- SNUB-11 / 720EPF - a "Caliber" hófúvók legerősebb modellje 11 literes motorral. val vel. Egy ilyen motornak és a 720 mm-es munkaszélességnek köszönhetően ezt a készüléket ajánlhatják közműveknek és nagy telkek tulajdonosainak.
Korábban az SNUB 9.0 / 62 UNIT modellt 9 LE-s motorral gyártották. val vel. és csak 1 sebesség előre és hátra, de most megszűnt.
Az összes benzines modell közös hátránya a magas rezgésszint és a kipufogógázok jelenléte, amelyek kimenete nincs elég messze a kezelőtől. Az összes modell súlya körülbelül 100 kg.
Elektromos modellek
2018 telétől a Kalibr elektromos hómaróinak kínálata egyetlen modellt tartalmaz, mégpedig az SNBE-1700-at. Ez a készülék 220 V-os háztartási hálózatról működik, és 1,7 kW áramot fogyaszt. A benzinmotoros gépektől kisebb markolatszélességben (csak 460 mm), rövid hódobási tartományban (mindössze 8 m) és izomerő használatának szükségességében különbözik a mozgáshoz. De ez az elektromos autó mindössze 14 kg súlyú és szinte hangtalan, és majdnem háromszor olcsóbb, mint a legolcsóbb benzinmodell. Ezért az SNBE-1700 jó választás kis magánházak tulajdonosai számára.
Használati és karbantartási tippek
Minden használat előtt szemrevételezéssel ellenőrizze a gépet, és javítsa ki a nyilvánvaló sérüléseket. A hómaróval végzett munka befejezése után a csigát és annak gumilapátjait alaposan meg kell tisztítani a rátapadt hótól. Tisztítás után ne állítsa le azonnal a gép motorját - hagyja néhány percig alapjáraton, hogy elolvadjon az alkatrészekre tapadt hó. A motor leállítása után hagyja a készüléket egy ideig kint állni, különben rozsda jelenhet meg.
A berendezés javításához csak a gyártó által jóváhagyott cserealkatrészeket használjon. Ez különösen igaz a kerékhajtó tengelyre: ez az alkatrész terhelés alatt működik, és a rossz minőségű anyagok működés közben elszakadnak, ami súlyos sérülésekhez vezethet.
Mind a Kalibr hómarók, mind más cégek termékeinek egyik leggyakoribb meghibásodása a súrlódó gyűrű gumibevonatának kopása. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a legtöbb mögöttes traktorral ellentétben, amelyek sebességfokozata csak leállított motornál történik, a hómarókban ez "forrón" megtehető. A dörzsgyűrű cseréjéhez szüksége lesz:
- vásároljon egy új gyűrűt egy szervizben, jelezve az egység modelljét;
- engedje le az üzemanyagot a tartályból;
- szerelje le a gyertyát;
- távolítsa el a kerekeket és szerelje le a csapokat az ütközőről;
- szerelje szét az ellenőrzőpont felső részét;
- szerelje le a tengelykapcsolót és távolítsa el a tartókarimát;
- keresse meg a sérült gyűrűt, szerelje le, és szereljen be egy újat a helyére;
- szerelje össze a szétszerelés fordított sorrendjében.
Egy másik gyakori probléma a kulcsok törése, amelyekre a csigákat rögzítik. Ez leggyakrabban akkor fordul elő, ha a munkadarab járdaszegélyeknek, köveknek és egyéb szilárd akadályoknak ütközik. Ezért először is gondosan figyelje meg, hol vezet az autójával, másodszor pedig mindig legyen nála egy tartalék kulcskészlet. Az ékszíjak és a tengelykapcsolók elszakadásának elkerülése érdekében kerülje a gép megcsúszását vagy a hótakarást maximális sebességgel.
A motorban az olajat az első indítás után 5 üzemóra után, majd további 25 üzemóra után kell cserélni. Ezt követően a fogyóeszközöket minden 50 üzemóra után ki kell cserélni. Könnyebb leengedni az olajat, ha az egység 5 percig üresjáratban járt. Bármilyen javítási munka után a készüléket mindenekelőtt készenléti üzemmódban kell ellenőrizni. Soha ne kezdje el azonnal a hóeltakarítást az egység javítása után.
A következő videóban az SNBE 1600 elektromos hómaró "Caliber" áttekintését találja.
A megjegyzés sikeresen elküldve.