Mindent az IRBIS motoros szánokról

Manapság nagyon sokféle technika létezik, amelyek segíthetnek egy túrán vagy nehéz környezeti körülmények között. Ezek motoros szánok, mert segítenek leküzdeni a nagy távolságokat és áthaladni a nagy hótömegeken, amit az ember önmagában nem tud megtenni. Ma az IRBIS gyártó motoros szánjairól szeretnék mesélni.

Először is érdemes figyelembe venni ennek a márkának a jellemzőit.

1. Hazai termelés. Minden terméket az elejétől a végéig egy vlagyivosztoki üzemben szerelnek össze, ami azt jelenti, hogy a helyi fogyasztókra és Oroszország természeti viszonyaira kell összpontosítani. Érdemes megemlíteni a motoros szánok egyszerűségét, így nem lesz gond a javításukkal.
2. Magas szintű visszajelzés. A hazai piacra való összpontosítás miatt a gyártó figyelembe veszi a fogyasztók kívánságait. Minden új modell nemcsak a technológusok és mérnökök által létrehozott innovációkat ötvözi, hanem számos olyan fejlesztést is, amelyek a valós emberek visszajelzéseinek köszönhetően váltak lehetővé.
3. Nagyszámú márkakereskedés. Több mint 2000 van belőlük, így Oroszország számos régiójában vásárolhat motoros szánokat vagy kaphat hozzáértő információs segítséget.
4. Lehetőség kiegészítők vásárlására. Az IRBIS gyárt néhány megvásárolható alkatrészt.

IRBIS Dingo T200 A legkorábbi modern modell. Többször módosították, az utolsó gyártási évnek 2018-at tekintik. Ez a szán a márka összes modellje közül az egyik legnépszerűbb lett minősége és megbízhatósága miatt.

A T200 nagyon híressé vált Oroszország északi népeinek lakói körében, ennek köszönhetően arra a következtetésre juthatunk, hogy ez a technika tökéletesen bevált egy nehéz tajga tél körülményei között. A kialakítás egy olyan modulon alapul, amely lehetővé teszi a motoros szán szükséges alkatrészeinek elhelyezését a szabad hely korlátozása nélkül.

A motoros szán teljes összeszerelése 15-20 percet vesz igénybe, ami a T200 működési körülményeit tekintve nem sok. Az ülés alatt tágas csomagtartó található, a berendezés erőművel van felszerelve, aminek köszönhetően magas szintű terepjáró képesség biztosított, és nagy terhekkel is lehet dolgozni.

A motort egy automata sebességváltó egészíti ki, amelyet megfordítható hajtással egészítenek ki. Érdemes megemlíteni az energiaigényes hátsó felfüggesztést, mert így nem lehet érezni az út egyenetlenségeit. Ezek a tulajdonságok mozgékonyabbá és sokoldalúbbá teszik a szánkót, mint a gyártó korábbi modelljei.

Ami az üzemi hőmérsékletet illeti, a T200 még erős fagy esetén is tökéletesen indul. Ezt az előnyt az elektromos indító és a tartalék indítórendszer jelenléte tette lehetővé. A motoros szán alapfelszereltsége egy elektronikus műszeráramkört tartalmaz, melynek segítségével a vezető figyelemmel kísérheti a hőmérsékletet, a napi futásteljesítményt és a jármű sebességét.

A kényelem kedvéért van egy 12 voltos konnektor, így ha elfelejtené újratölteni készülékeit, ezt utazás közben is megteheti. Ez a funkció nagyon hasznos lehet túrázás vagy hosszú utazás során. Annak érdekében, hogy még rendkívül alacsony hőmérsékleten is biztosítsa a motorindítás nagy hatékonyságát, a gyártó ezt a modellt előfűtővel látta el.

Van vonóhorog, műanyag védőburkolatok a motorhoz, kényelmes gázkioldó.A nyomtávtartó görgők könnyűek, így kicsi az esélye annak, hogy sok hó esik. Azt mondhatjuk ez a modell az elődjén, a T150-en alapul. Ami a karakterisztikát illeti, ezek között említhető a 200 köbcentis motor. cm, teherbírása 150 kg és össztömege 153 kg. Az első felfüggesztés karos, a hátsó görgős. A motor hernyó típusú, a fényszórók halogének, a maximális sebesség eléri a 60 km / h-t.

IRBIS SF150L - a Dingo motorosszán továbbfejlesztett modellje. A modern típus kialakítása, valamint a kiváló terepjáró képesség, a fűtött markolat és a gázkar vezetés közbeni kényelmet biztosít. 12 V-os töltőcsatlakozó van, a motor pedig zárt típusú. A széles, hosszú lábtartók és a puha ülés lehetővé teszi, hogy hosszú ideig vezessen, és ne érezzen kényelmetlenséget. A sínblokk gumírozott görgőkkel és alumínium csúszdákkal van felszerelve. Hosszú nyomtáv 3030 mm, hátsó felfüggesztés állítható lökettel.

Száraz tömeg 164 kg, gáztartály térfogata 10 liter. A sebességváltó egy variátor, irányváltóval, a motor űrtartalma 150 cc. cm, ami lehetővé teszi, hogy az SF150L 40 km/h-ra gyorsuljon. A karburátor fűtési rendszerrel, levegő- és olajhűtő rendszerrel van felszerelve. A lánctalpas egység alagútja vezetés közben a legnagyobb terhelésnek kitett helyeken fülekkel van megerősítve. Acél váz, szétszedhető. Az első felfüggesztés önállóan többlengőkaros, a hátsó felfüggesztés csúszógörgős, állítható lengéscsillapítókkal, hidraulikus fékrendszerrel.

IRBIS Tungus 400 - új 2019-es modell. Ezt a haszonszánt 450 köbcentis Lifan motor hajtja. lásd és 15 literes kapacitással. val vel. Van hátrameneti fokozat is, ami ezt az egységet nagyon erőssé és járhatóvá teszi. A pályaegység négy állítható lengéscsillapítóval van felszerelve a sima és sima utazás érdekében.

A jó irányíthatóságról az előző modellből kölcsönzött dupla lengőkaros első felfüggesztés gondoskodik. A vezetési kényelem érdekében fűtött markolat található. Beépített 12 voltos kimenet és motorleállító rendszer, amely segít megelőzni a motoros szán gyors kopását. A tárcsafékek magas szintű biztonságot nyújtanak.

IRBIS Tungus 500L - egy fejlettebb Tungus 400 modell. A fő különbség a megnövekedett teljesítmény és a megnövelt méretek. A tervezés nagyrészt nem változott jelentős mértékben. Mindazonáltal dupla lengőkaros felfüggesztést használnak, amely optimális minőségben és kényelemben.

Különlegessége a sínek, amelyek mérete 3333 mm-re nőtt, szélessége 500 mm, amely a görgős lánctalpas egységgel együtt rendkívül járhatóvá és könnyen kezelhetővé teszi ezt a modellt. Az alapfelszereltséget egy 12 voltos aljzat és a kormány fűtése fejezi ki. A gáztartály térfogata 10 liter, a motoros szán súlya eléri a 218 kg-ot. A sebesség eléri a 45 km / h-t, a motor űrtartalma 18,5 liter. val vel. és térfogata 460 köbméter. lásd, extrém téli körülmények között is lehetővé teszi a mozgást.

IRBIS Tungus 600L A gyártó legújabb hosszú tengelytávú motoros szánja. A legfontosabb jellemző a Lifan motor cseréje a Zongshenre. Ez viszont a teljesítmény és a hangerő növekedésével járt. A sebességváltós hátramenet változatlan maradt. A pályaegység négy állítható lengéscsillapítóval van felszerelve a sima és sima utazás érdekében.

A bevált kettős lengőkaros első felfüggesztésnek köszönhetően a szán nagyon mozgékony és stabil. A technológiák között megtalálható a motor vészleállító rendszere, a gázkioldó és a markolat fűtése.Az utazás során minden szükséges információt az elektronikus műszerfalon keresztül kaphat.

Száraz tömege 220 kg, a gáztartály térfogata 10 liter. A maximális sebesség 50 km / h-ra nőtt, a porlasztórendszert vákuum üzemanyag-szivattyú hajtja. Teljesítmény 21 LE c, indítsa el mind az elektronikus, mind a kézi.

A megfelelő Irbis motoros szán kiválasztásához mérlegelnie kell, milyen célból vásárol ilyen felszerelést. A helyzet az, hogy minden modellnek más az ára. Például, Az SF150L és a Tungus 400 a legolcsóbb, míg a Tungus 600L a legdrágább. Természetesen különbségek vannak a jellemzőkben.

A modellek áttekintése alapján világossá válik, hogy minél drágább a berendezés, annál erősebb... Ezért, ha szórakozásból vesz egy motorosszánt, és nem terheli meg nagy terhelést, akkor nem kell több energiája, egyszerűen túlfizet érte.

Lásd alább a különböző modellek összehasonlítását.