Mindent a benzines hófúvókról

A hóeltakarítás nem egyszerű feladat, sőt országunk régióinak túlnyomó többségében a tél évente több hónapig tart, és erős havazások jellemzik. Télen a hó elleni küzdelem globális problémává válik, amelynek megoldására hatalmas erőfeszítéseket kell tenni. A legtöbb esetben speciális felszerelés nélkül az ember egyszerűen nem tud megbirkózni. A nagy hófúvók eleinte a közművek, az útmunkások és a nagyvállalatok problémáit oldották meg, de mostanra már olyan könnyű háztartási modelleket gyártanak, amelyeket minden nyári lakos megengedhet magának. Ugyanakkor a piac jelentős szegmensét az elektromos modellek foglalják el, miközben a benzines egységeket gyakran, és méltatlanul, elfelejtik.

A téli utcákon és havas autópályákon közlekedő komoly hófúvók többnyire gázüzeműek, mert a jármű kialakításán alapulnak, de ne gondoljuk, hogy minden miniatűr hómaró szükségszerűen elektromos akkumulátorral működik. Még a háztartási modellek is lehetnek benzinesek egy kis belső égésű motorral, és ennek a kialakításnak lehetnek előnyei és hátrányai is.

A benzinmotor első nyilvánvaló előnye az elektromos motorral szemben a teljesítmény. - közvetlenül befolyásolja a termelékenységet, ezért egy viszonylag kis benzines hómaró a lehető legrövidebb idő alatt képes eltakarítani a havat akár nagy területről is.

A folyékony tüzelésű hómaró sokkal hatékonyabban darálja fel a havat, és 10-12 méteres távolságra is képes feldobni, ami nagyon kényelmes, ha nem keskeny ösvényt, hanem széles utat kell megtisztítani. Ugyanakkor a drágább modelleket gyakran nem kerekekkel, hanem hernyókkal szerelik fel - ez aligha hasznos személyes telken, de nagyon hasznos lesz egy korcsolyapálya vagy egy domboldalon történő tisztításhoz. Mondanunk sem kell, hogy a benzines hómarónak a legcsekélyebb csatlakozása sincs a konnektorhoz, és használata abszolút bármilyen körülmények között lehetséges, beleértve a civilizációtól távol is - feltéve, hogy van elegendő benzintartalék.

Lehetetlen azonban figyelmen kívül hagyni néhány olyan hiányosságot, amelyek a fogyasztók egy bizonyos körét arra kényszerítik, hogy az elektrotechnika mellett döntsenek. Egy igazán erős benzinmotoros egységnek elég nagy súlya lesz, ráadásul a lánctalpas változat mérete is óriási, így a nem önjáró változat szállítása, használata bizonyos helyzetekben meglehetősen problémás. A benzinmotoros berendezések árai is sokkal magasabbak, mint az elektromos vontatású autóké. Végül pedig minden benzinmotor mindig rosszabb, mint az elektromos motor a zaj és a gáznemű kibocsátás tekintetében, ezért a ház közelében lévő kis területen sokan nem megfelelő megoldásnak tartják az ilyen technológia használatát.

Ahogy az egy általánosan használt egységhez illik, a hómaró meglehetősen egyszerű mechanizmus, de mégis lehetővé teszi a hó eltávolítását bármilyen körülmények között. Fontolja meg az ilyen gépet alkotó fő alkatrészeket, hogy megértse működésének általános elveit.

A benzinmotor a mechanizmus szíve, ennek köszönhetően képes ellátni a rábízott feladatokat. A hófúvók két- vagy négyütemű motorra épülhetnek, de mindenesetre meghajtja a csigát, vagyis egy speciális kést, aminek köszönhetően a hó sűrű szerkezete összetörik. Maga a csiga úgymond az elülső vödör belsejében található, ami viszont lehetővé teszi a hótakaró nagy részének összegyűjtését a megtisztított területről anélkül, hogy a megtisztított terület oldalain szeméttelepek képződnének. A kanállal felvett és a csiga segítségével összezúzott hó egy csúszdába, azaz egy speciális hosszúkás csőbe esik, amelyet valamelyest félretesznek, hogy a zúzott hótömegeket a tisztás helyén túlra dobják. A teljes szerkezet kerekekre vagy sínekre van szerelve, lehetővé téve az egység mozgását. A mechanizmus minden irányítása a fogantyúkra összpontosul, amelyeket a kezelő a kezében tart.

A benzines hómaró, úgy tűnik, nem olyan sokszínű egység, hogy különösen osztályozzák, a szakértők mégis megkülönböztetik az ilyen mechanizmusok számos változatát, egy vagy másik mutatóra összpontosítva. Mindegyik a végtelenségig figyelembe vehető, ezért csak a fő besorolási kritériumokat vesszük figyelembe - azokat, amelyek azonnal felkeltik a figyelmet.

• Az önálló mozgás képessége. A beépített benzinmotor előre tudta mozdítani az egységet, de ez nem így történt - az olcsóbb árakra törekedve egyes gyártók rendkívül egyszerű modelleket gyártanak, amelyek egyfokozatú sebességváltóval rendelkeznek, amelyeket szó szerint maga elé kell tolni. Gyakran az ilyen kézi mini minták mérete meglehetősen szerény, ami természetesen befolyásolja a teljesítményt. Az önjáró egység általában már nem is olyan kicsi - motorja határozottan nagyobb, 8 literes vagy annál nagyobb kapacitású. -val., de a legkomolyabb példányoknál az egység még a kezelőjét is képes elvenni.

• Háztartási vagy szakmai. Ebbe a két kategóriába sorolhatja a hófúvókat szem - méret szerint is. De a viszonylag kicsi modellek esetében ez gyakran az alváz értékelésével történik. A professzionális egység a legkomolyabb hószállingózás megbirkózásra készült, és teljesen elfogadhatatlan, hogy egy ilyen technika elakadjon a hóban, ezért gyakran hernyóvá teszik, ami a téli teljesítményben terepjáróvá varázsolja. Háztartási igényekre ilyen egységeket nem gyártanak - kapacitásuk mindig túlzott, és a költségek nem megfizethetők a hétköznapi emberek számára.

• Teljesítmény. Ez a mutató jelzi, hogy az egység milyen területet és mennyi idő alatt képes eltávolítani, és itt az egyik meghatározó tényező a vödör szélessége lesz. Nyilvánvalóan akár egy méteres vödör szélesség is elegendő lehet az udvar takarításához - még egy autó kijáratához is csak 2-3 alkalommal kell végigmenni az úton.Ha nagy pályáról vagy jelentős szélességű területről van szó, akkor nem csak a kanál szélessége a fontos, hanem egy erős hómaró is, amely képes a havat messze túljutni a megtisztított területen.

• Funkcionalitás. Az udvar legegyszerűbb egysége valószínűleg csak egy utat készít, nem engedi, hogy a gyalogosok vagy az autók megfulladjanak a hóban - eltávolítja a fő hóréteget, nem törekszik a legkisebb hópor eltávolítására. Egy kefével vagy más speciális felszereléssel ellátott többfunkciós egység speciális esetekben alkalmazható, amikor a terület különleges gondozása szükséges.

Bármilyen értékelés összeállítása mindig tele van torzítással, ráadásul minden slágerparádé meglehetősen hamar elavulttá válik. Hogy ez ne történjen meg minősítésünkkel, nem osztunk ki üléseket és nem ragasztunk fel egyértelmű címkéket, hanem azonnal leszögezzük, hogy a bemutatott modellek jelenleg csak az egyik legjobbak és a legkeresettebbek.

A megbízható kategóriába azok a hófúvók tartoznak, amelyek tartósnak bizonyultak, és bármilyen bonyolult feladattal megbirkózni tudnak. A bemutatott modellek költsége sokkolhatja a tapasztalatlan vásárlót, de fizetnie kell a jó minőségért.

• Husqvarna ST 5524 100 ezer rubel körüli költséggel meglep tömörségével. Az önjáró egység mély mintázatú abroncsokkal van "pakolva", és jól megtakarítja az üzemanyagot, a sötétben végzett munkához pedig fényszórókat tartalmaz.

• Wolf-Garten SF 66TE hazánkban szinte a leggyakoribbnak számít - egy bizonyos időben széles körben használták a magánlakások, a közművek és a nagyvállalatok. 8-10 m-es hódobásával ez a gép alkalmas szabad terek tisztítására. Bár csak 60 cm széles sávot rögzít, akár fél méter magas hótorlaszokba temetkezik. Az ár 120 ezer rubeltől kezdődik.

• Daewoo DAST 1080 - áttekintésünkben az egyetlen kínai egység, amely nagy teljesítménye miatt került ide - vödöre azonnal 72 cm szélességet rögzít. A jelentős minőséget a kétes származási régió ellenére Kína meglehetősen magas ára jelzi, ugyanazon 120 ezer rubeltől kezdve.

A technológia alacsony költsége jelentős számú fogyasztó számára az egyik fő kiválasztási kritérium. A márka ebben az esetben már nem olyan fontos - elvileg csak az, hogy a hátsó udvar tulajdonosa megengedhet magának egy ilyen egységet.

• Kawashima KCM24-F Az egyik legnépszerűbb "otthoni" hómaró Oroszországban. Más hasonló modellekhez képest ez az autó egy fillérbe kerül - körülbelül 40 ezer rubelért találhatja meg.
• DENZEL GSB-53 - egy alternatív eszköz ugyanabból az árkategóriából, amely kitűnik kis méreteivel és üzemanyag-takarékosságával, kiváló minőségű hóeltakarítással és minimális zajjal. Amit a gyártó megspórolt, az a fényszóró volt – este ezzel az egységgel nem lehet dolgozni a hófúvásban.

• RedVerg RD24065 - csak egy minta egy olcsó hófúvóból, amely erős vágy esetén akár 30 ezer rubelért is megvásárolható. Az olcsó termékekről elterjedt félelmekkel ellentétben ez az egység sikeresen teljesít minimális funkciókat - messzire dobja a havat és legyőzi a jeget, és még az építési minőséggel is elégedett.

A könnyű súly egy másik alapvető jellemzője a hómaróknak, mivel ez a mutató határozza meg, hogy mennyire könnyen mozgathatóak emberi erőfeszítéssel a beépített motor bekapcsolása nélkül. Otthoni használatra általában szívesen fogadják a könnyű modelleket.

• GSTSS 163 cm - messze nem a legkönnyebb hómaró, hiszen a tömege eléri a 60 kg-ot, de egy önjáró egységnél ez még mindig nagyon szerény adat.A centiméterek feltüntetése a modell nevében egyébként nem lehet meglepő - ezek a számok a motor térfogatát jelzik, és egyáltalán nem a vödör szélességét (56 cm), mint gondolná.

• Otthoni kert PHG 61 - egy másik kompakt modell, már kicsit könnyebb - 57 kg súlyú. A nem legkisebb súlyú készülék még mindig úgy tesz, mintha babának hívják, mert a legtöbb paramétere meglehetősen szerény - a teljesítmény mindössze 5,5 liter. vel., de a manőverezhetőség elég nagy a nehéz tájak tisztításához.

• Intertool SN-4000 45 kg-os tömegével az egyik legkönnyebbnek vallja magát a benzines társai között, miközben képességei meglehetősen szerénynek bizonyulnak, mivel a motor legfeljebb 1,7 kW teljesítményt ad le. Ugyanakkor eléggé képes megtisztítani egy 46 cm széles ösvényt, hogy kényelmesen sétálhasson az udvaron.

A háztartási vagy ipari hómaró helyes megválasztása lehetetlen a rá bízott feladatok, valamint a munkaterület jellemzőinek világos megértése nélkül.

Tehát otthoni használatra olyan területen, amely nem haladja meg a 100 négyzetmétert. méter, általában elég egy nem önjáró kompakt kerekes eszköz, ami olcsó, de a hóeltakarítással teljesen megbirkózik. Egy ilyen mechanizmust akár a házban is tárolhat, és a friss hó időben történő tisztításával az utak tisztítása és a szomszédos parkoló nem tűnik nagy problémának.

A drága és jó minőségű berendezéseket, különösen a pályákon, csak nagy területek és jelentős mennyiségű hó megtisztítására választják. Egy ilyen feladattal gyorsan megbirkózni képes egység definíció szerint nem lehet könnyű, ezért pénzt kell költenie egy drága önjáró opcióra. Ha nem ritkák a hó okozta nehéz körülmények a helyszínen, akkor érdemes odafigyelni a több sebességű munkavégzés meglétére (fontos mutató az egyenetlen hótakaró tisztítására, ami a rendszertelen tisztításra jellemző). Egyenetlen terepen válasszon egy magas manőverezőképességű modellt.

A megtisztított út mentén a korábban eltávolított hóból hótorlasz kialakulásának megelőzése érdekében a fogyasztók gyakran odafigyelnek a hótömeg kibocsátási tartományára, de a szakértők rámutatnak, hogy ennek a mutatónak nincs alapvető jelentősége. A zúzott hó meglehetősen enyhe lehet, és ha a tisztítást szeles időben is végezzük, akkor a valós mutató bármely irányban nagyon eltérhet a műszaki dokumentációban feltüntetetttől.

Ha nem tűnik kézenfekvőnek a választás a kerekes és a lánctalpas modell között, gondolja át a tisztítandó terület sajátosságait. Lejtős területen a lánctalpas modell nélkülözhetetlen, praktikusabb a nagyméretű hótorlaszok eltávolításakor és könnyebben leküzdhető a járdaszegély. De persze volt néhány hátránya is. Például a kerekek hiánya miatt az egységet még kis távolságra is nehéz tolni, így vagy szigorúan a saját pályáján halad, vagy minden méterért hatalmas erőfeszítésekkel kell fizetni.

Bizonyos értelemben érdemes odafigyelni a gyártóra is. A jól népszerűsített márkák az átlagárnál valamivel drágább berendezéseket kínálnak, de minőségében és tartósságában biztos lehetsz, a szervizek pedig mindig a közelben vannak. Ezenkívül bármelyik nagyobb városban vásárolhat új alkatrészeket a törött alkatrészek helyett. Ugyanakkor mind a prémium járművek (az amerikai Husqvarna és a japán Honda), mind a középszegmensben (MTD, Wolf Garten, Craftsman) és a turistaosztályban (Champion és Patriot) iparági vezetők vannak.

Végül nem minden fogyasztó érti, hogy ezen a területen mi a drága és mi az olcsó. Sajnos a hófúvók abszolút olcsó modelljei nem léteznek - a minimális ára átlagosan 20 ezer rubeltől kezdődik, és az összes, legfeljebb 50 ezer rubel költségű egységet költségvetésnek tekintik.A középosztály erősebb modelleket tartalmaz megnövelt teljesítménnyel és kissé kibővített funkcionalitással, ára akár 120 ezer rubel is lehet.

A hómaró minden modelljét használati utasítással kell ellátni, figyelembe véve az adott berendezés jellemzőit, de vannak általános szabályok, amelyeket be kell tartani. Például nem szabad elfelejteni, hogy a hóeke meglehetősen veszélyes gép, mert a forgó csiga, bár soha nem vesz fel nagy sebességet, képes megfogni a ruhát vagy akár az ember végtagját, és probléma lesz a fogságából anélkül kimenekülni. Segítség. Ha ezt nem teszik meg azonnal, jelentősen megnő a súlyos sérülés valószínűsége, mivel az egység jelentős szilárdsággal rendelkezik. Ebben az esetben egy önjáró modell, felügyelet nélkül hagyva, egyenes vonalban halad tovább, ami szintén szerencsétlenséghez vezethet.

A gép egészét nagy körültekintéssel kell használni. Elegendő emlékeztetni arra, hogy a hómaróba tankolt benzin könnyen meggyullad, sőt fel is robban, ezért elfogadhatatlan nyílt tűzforrás közelében és járó motor mellett tankolni. Még egy kidobott hósugár is újabb veszélyt jelenthet – ereje elegendő lehet ahhoz, hogy betörjön egy ablakot, vagy súlyosan károsítsa a látást, ha kis távolságból közvetlenül a szemébe ér.

Még ha nem is veszi figyelembe a fenti veszélyeket, gondosan ellenőriznie kell az összes berendezésre vonatkozó közös szabály betartását. Tehát az első művelet megkezdése előtt feltétlenül tanulmányozza át az utasításokat, hogy a gondatlan kezelés ne járuljon hozzá a mechanizmus idő előtti meghibásodásához. A gyártók szinte mindig elutasítják az egység önjavítását, és a mellékelt formában szigorúan tilos.

Miután megvizsgáltuk az ilyen berendezések boldog tulajdonosainak megjegyzéseit az internetes különféle fórumokon, arra a következtetésre jutottunk, hogy a legtöbben elégedettek az elköltött pénzzel. Még a kicsi és kompakt benzines hómarók is nagyban leegyszerűsítik a hóeltakarítás feladatát – ugyanazt a nem önjáró modellt még mindig sokkal könnyebb maga elé tolni, mint egy lapáttal lengetni. A hóeke berendezés nemcsak a terület megtisztításának kívánt hatását biztosítja, hanem meglehetősen nemes megjelenést is felveszi - a megtisztított terület minden széle egyformán egyenletes és rendezett, amit egy közönséges lapáttal nem lehetett elérni.

A hómarókkal kapcsolatos kritikák a legtöbb esetben arra vonatkoznak, hogy az egység nem éri meg azt a pénzt, amit kérnek érte. Valójában még hóeke vásárlása sem fogja magától eltűnni a hó - ha a gép önjáró, akkor is ellenőrizni kell működés közben. Abban a helyzetben, amikor a ház ajtajától a kapuig csak néhány méteres keskeny ösvényt kell megtisztítani, nevetségesnek tűnik még egy olcsó modell 20 ezerért vásárlása is.

A benzines hómaró működésével kapcsolatos információkért lásd a következő videót.