DIY szerszámkocsik

Az eszköz nagyon fontos mind a mindennapi életben, mind a műhelyekben. Ha sok van belőle, még a speciális tokok és bőröndök sem mindig segítenek. De egy kerekes kocsi a szerszámhoz segíthet.

Szerszámkocsi elkészítéséhez helyesen kell felmérnie a jövőbeli szerkezet méreteit, és el kell készítenie rajzait. Rajzok elkészítése nélkül szinte semmi értelme a munkának. Az a tény, hogy a legkisebb hiba súlyos következményekhez vezethet. És azt is szem előtt kell tartani ilyen mobil eszközt szerszámmal csak olyan személy tud gyártani, aki rendelkezik a hegesztéshez szükséges ismeretekkel... A beszereléshez főként 1 vagy 2 mm vastagságú fémlemezeket használnak - ez a termék méretétől és a mester által a munkaprofilhoz szükséges szerszámok számától függ.

A kocsi egy fém szekrény több fiókkal és egy munkaasztallal, amely egyben a szekrény felső burkolataként is szolgál. A szerszámosládákat azonos (vagy eltérő) méretű fémlemezből vágják.

Általában két-négy doboz készül. Nem valószínű, hogy többre lesz szükség.

A munka kezdetén azt is el kell döntenie, hogy hány darab formázott csőre és bútorvezetőre lesz szükség. A rögzítő fogantyúk általában a szerszámkocsi házának oldalán találhatók, és a szerszámszekrény tetején helyezkednek el. A kocsi mozgatásának kényelméhez szükségesek. A kerekek a készülék alsó keretén vannak elrendezve.

Ahhoz, hogy jó házi készítésű dizájnt kapjunk, a következő anyagok szükségesek:

• önmetsző csavarok fémfeldolgozáshoz;

• acél sarkok;

• csavarok és anyák;

• Acéllemez;

• lábak a támogatáshoz.

Először is ki kell venni 4 sarkot, és össze kell kötni önmetsző csavarokkal. Olyasmit kell venni, mint egy normál ablakkeret. Ezután egy másik, azonos típusú blokk készül. A kapott kereteket függőleges elemekkel kell összehúzni - ugyanazokat a sarkokat a jövőbeli termék rajzának méretére vágva.

Amikor mobil kocsit készít a szerszámokhoz, le kell fedni a készüléket egy "asztallappal", amelyen kényelmes lesz dolgozni. Ehhez a 3-4 mm vastag fémlemez alkalmas. Ezután 4 kerekes lábat készítenek elő vagy választanak ki készen.

A vélemények alapján egy ilyen kialakítás stabilan működik, és még nagy terhelés mellett sem omlik össze. Munkavégzéshez használhatja a következőket is:

• régi fémdarabok;

• csövek vágása;

• felesleges sarkok.

A házi készítésű kocsi még akkor is olcsóbb, mint a boltban vásárolt modellek, még ha beleszámítjuk a szánok és egyéb szükséges alkatrészek költségeit is. Ráadásul tökéletesen szabható egy adott személy igényeihez. A legtöbb esetben fémet és fát használnak a kocsik gyártásához. A kerekek száma változhat.Személyes preferenciáktól függően 1, 2 vagy 3 kerékkel rendelkező kiviteleket használnak.

Bizonyos esetekben hasznos a négy keréken álló platformok használata. Ami az anyagokat illeti, csak a legkönnyebb és leggyakrabban használt szerkezetekhez érdemes fát használni. Ha előre ismert, hogy nehéz rakományokat kell szállítani, akkor a teljesen fém kocsikat kell előnyben részesíteni. Ha mégis úgy dönt, hogy fát használ, akkor:

• vegyen 7x7 cm méretű táblákat;

• szerelje össze a keretet csavarokkal;

• további részleteket használjon a megerősítéshez;

• rögzítse a léceket alulról;

• tegyen egy acél fogantyút (kerékpárkormányból vagy erős acélrudakból készülhet);

• szerelje fel a táblákat táblákból (a méretüket a kocsi kapacitásának megfelelően válassza ki).

Figyelembe kell venni a váz megerősítését és a kerékrögzítés stabilitását.

A négykerekű kocsik csak fémből készülhetnek. Teherbírásuk eléri a 100 kg-ot. A közönséges lakatos szerszámok elkészítése mellett speciális számításokat kell végezni.

Annak érdekében, hogy egy négykerekű jármű nagy terheket tudjon szállítani felesleges zaj nélkül, léggumikkal kell „bőrözni”. Az összecsukható szállítóeszközökkel azonban legalább 50 kg teherbírás esetén számolni kell. Kompaktak. Ehhez használja:

• 2 mm falvastagságú csődarabok;

• csuklóperselyek;

• platformkeretek (az utolsó két rész egymáshoz van hegesztve).

Ami az egykerekű kocsikat illeti, a tapasztalt kézművesek véleménye egy: a legjobb a fa használata. A teherbírás szempontjából az optimális munkadarab egy 120 cm hosszú fa, a keret és a rakodófelület csavarokkal van összekötve. Ezzel a gyártás befejeződik.

A nehéz szerszámok egykerekű talicskán való szállításához acélból kell készítenie. Javasoljuk, hogy jó minőségű, 2 mm-es vagy annál nagyobb vastagságú tartós lapot vegyen. A fogantyú és az alváz a platformra van hegesztve. A fő rakományrész vashordóval készíthető. A kocsira kerekeket helyezhet:

• teherbicikliről;

• robogóból;

• segédmotoros kerékpárról;

• egy motorkerékpárról.

A szerkezet festésére általában porfestékeket használnak.. A konkrét szín egyedileg kerül kiválasztásra. A fogantyú kiválasztásakor és telepítésekor kizárólag a saját kényelmére kell összpontosítania. A viszonylag könnyű tárgyak mozgatásához nyitott kocsikra van szükség. A kiegészítő dobozokkal ellátott termékek alkalmasabbak nehéz és terjedelmes szerszámok szállítására.

Hogyan készítsünk barkácskocsit saját kezűleg, lásd az alábbi videót.