A csavarhúzó javítás jellemzői

A csavarhúzó népszerű és pótolhatatlan eszköz. Háztartási körülmények között és különféle építkezéseken egyaránt használják. Sok munka során egyszerűen nem nélkülözheti. De ahogy az egy összetett és funkcionális technikához illik, a csavarhúzó hajlamos a törésre. Ez ellen még a legdrágább és jó minőségű hangszer sem biztosított. Ma közelebbről megvizsgáljuk, hogyan lehet megjavítani egy ilyen hasznos eszközt, és megtudjuk, milyen problémák fordulnak elő leggyakrabban a csavarhúzókkal.

Mielőtt elkezdené egy ilyen eszköz, mint a shururpovert, önjavítását, részletesen meg kell értenie annak szerkezetét és működési elvét. Csak ezen információk birtokában lehetséges a készülék megjavítása, és nem károsíthatja azt.

Minden modern csavarhúzó alapelemei a következők:

• Elektromos motor;

• bolygókerekes sebességváltó;

• állítható indítógomb;

• fordított típusú kapcsoló;
• erőfeszítéseket szabályozó rész;
• tápegység.

A csavarhúzó felépítésében lévő villanymotorra jellemző, hogy egyenáramú hálózatról működik. Kialakításánál fogva különleges henger alakú. A motor belső részében egy speciális horgony található kefékkel és mágneses részekkel. Az ilyen séma megkülönböztető jellemzője abban rejlik, hogy a tápfeszültség áramlásának iránya mindig a fent említett, belül elhelyezett kefékre irányul. Ha a polaritás megváltozik, akkor a motor fordított mozgása történik.

A bolygókerekes sebességváltó nagyon komoly alkatrésznek számítfelelős a villanymotor nagyfrekvenciás bruttó rezgésének a tokmány tengelyének alacsony frekvenciájú fordulataivá alakításáért. Ezek az alkatrészek jellemzően tartós és kopásálló műanyagból vagy fémből készülnek. A modern csavarhúzók modelljeit gyakran olyan sebességváltókkal szerelik fel, amelyeket néhány sebességre terveztek. Az első sebesség módra való áttérés szükséges az önmetsző csavarokkal való munkavégzéshez. Ami a második sebességet illeti, ha beállítja, fúrhat fát, fémet vagy műanyag alapokat.

A "start" funkciógombra azért van szükség, hogy megnyomásakor a készülék elinduljon. Ennek a gombnak a segítségével lehetővé válik a sebesség ellenőrzése. Ezenkívül lehetőség nyílik a tokmány tengelyének egy adott pillanatra ideális forgási sebességének kiválasztására. Így az „indítás” erős nyomása arra készteti a motort, hogy nagy fordulatszámon működjön. Ha gyengébben nyomja meg a gombot, akkor maga a tápellátás jelzője gyengül.

Ami az erőszabályozó elemet illeti, meg kell jegyezni, hogy ez felelős a csavarok meghúzási sebességének meghatározásáért. A csavarhúzó modern igényű példányaiban gyakran van egy 16 fokozatú változó fokozat. Lehetővé teszi, hogy a lehető legpontosabban és zökkenőmentesen beazonosíthassuk, melyik meghúzási sebesség lesz ideális különféle anyagokkal történő munkavégzés során.

Miután kitalálta, hogyan van elrendezve egy modern akkumulátoros csavarhúzó, biztonságosan továbbléphet, és megfontolhatja, hogy milyen problémák jellemzőek egy ilyen eszközre.

Ha bármelyik pillanatban észreveszi, hogy a szerszám egyszerűen nem indul el, akkor valószínűleg egy bizonyos meghibásodás támadta meg. A gyakorlatban az a helyzet, hogy egy nem működő eszköz két fő okból lehet ilyen:

1. meghibásodások, amelyek során az ilyen eszközök leállnak, sok esetben az elektronikus „tömésükkel” kapcsolatos problémák okozzák;
2. a modern csavarhúzók sok meghibásodása mechanikai sérülés miatt következik be.

Ha közvetlenül megértjük az ilyen eszközök meghibásodásának objektív okait, akkor számos jellemzőt megkülönböztethetünk:

• egy ponton a technika leáll;
• a fordulatszám-szabályozó nem működik megfelelően (lehet, hogy teljesen leáll);
• a fordítottja leállítja a működését.

Tekintettel az ilyen eszközök mechanikai problémáira, gyakran jelentős kopás tapasztalható a szerszám belsejében található alkatrészeken. Például a mechanizmus jellegzetes recsegő hangjai a csavarhúzóból származhatnak. A legtöbb esetben a törött csavarhúzó szokatlan hangokat ad ki, ha a persely súlyosan elkopott vagy a csapágy összeesett. A kalapácsos szerszámok gyakran szembesülnek ezekkel a problémákkal.

És a következő problémák a csavarhúzók leggyakoribb problémáinak tulajdoníthatók:

• az akkumulátor hibás működése (a töltő leállíthatja a töltést, vagy a készülék leáll);

• a motor belső részében található kefék súlyos kopása;

• az indítógomb törése;

• a patron verése;

• nem fogja meg a bitet;

• válasz hiánya a készülék be- és kikapcsolására;

• "Egyenetlen" munka észrevehető hibákkal.

A fenti meghibásodások mindegyikével egyedül is megbirkózhat, ha legalább minimális készségekkel rendelkezik ilyen ügyekben. Itt forrasztó- és mérőműszerekkel kell rendelkeznie - ezek segítenek megoldani a csavarhúzókkal kapcsolatos sok problémát. Egyes esetekben nem lehet elkerülni a fontos alkatrészek teljes cseréjét, mivel nem minden alkatrészt árulnak külön az üzletekben (az ilyen alkatrészek közé tartoznak a szerszám belsejében található fogaskerekek).

Gyakran csak a megfelelő szétszerelés után lehet azonosítani a csavarhúzó hibáját, valamint megjavítani. Mivel szinte minden ilyen eszköz hasonló egymáshoz, és egyfajta szögpisztoly alakúak, szétszerelésükkor tartsa be a hasznos ajánlásokat.

• Az első lépés az akkumulátorcsomag leválasztása a készülék akkumulátoráról. Ebből a célból finoman meg kell nyomni a reteszt, és ugyanolyan óvatosan ki kell oldani a modult.

• Ki kell csavarni a csavarokat a szerszám kerülete körül egy kis csillagcsavarhúzóval.

• Az összes rögzítőelem kicsavarásával a karosszéria két része könnyen leválasztható egymástól. Ugyanakkor rendkívül fontos, hogy ragaszkodjunk a meglévő szerkezet fennmaradó elemeihez, amelyek a hornyokban vannak rögzítve.

• Nagyon óvatosan kell eltávolítani a sebességváltásért felelős részt. Ezzel együtt óvatosan távolítsa el az indítógombot és a fordított mechanizmust.

• Ezt követően gondosan szétszedheti a technikát. Távolítsa el a szűkítőt az eltávolított házfélről. A helyéről való eltávolításához el kell forgatnia a sebességváltót a leszállóhelyen.

A csavarhúzó belső szerkezetének, valamint működési elvének és szétszerelési módjának ismeretében biztonságosan folytathatja a közvetlen javítás folyamatának megismerését. Bármilyen szerencsétlenség megtörténhet egy ilyen eszközzel - a legtöbb probléma önmagában is megoldható, anélkül, hogy tapasztalt kézművesek segítségét kellene igénybe venni. Elemezzük lépésenként, hogyan lehet megjavítani ennek az eszköznek a különböző elemeit, hogy újra megfelelően és hatékonyan működjön.

A legtöbb esetben a töltőkkel kapcsolatos problémák vannak a következő gyakori okok miatt fordulnak elő:

• ha a biztosíték kiolvadt;

• a hálózati kábel megszakadt;

• a transzformátor primer tekercse megszakadt;

• a dióda áttört.

Nem mindegy, hogy a tulajdonában lévő csavarhúzó milyen márkanév alatt kerül forgalomba. Ha a bekapcsoláskor egyszerűen nem indul el, akkor először meg kell győződnie arról, hogy az akkumulátor fel van töltve. Ennek kiderítéséhez néhány órára fel kell töltenie az akkumulátort. A megadott idő elteltével vegye ki az akkumulátort, és helyezze vissza a készülékbe. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor megfelelően működik. Ha a csavarhúzó továbbra sem működik, akkor számos manipulációt kell végrehajtania egy olyan eszközzel, mint például egy multiméter (ehelyett használhat speciális tesztert). Ezzel az eszközzel diagnosztizálhatja a csavarhúzó meglévő részeit.

Ezen eszközök segítségével meg kell határozni, hogy pontosan mi a probléma a berendezés indításának megtagadásával. Ebben az esetben vagy az akkumulátor, vagy maga a töltő a hibás. A meghibásodás okának kiderítéséhez a következő eljárásokat kell végrehajtania:

• először rögzítse a multimétert egyenfeszültség mérési módban (állítsa a névleges értéket 20 V-ra);
• ha a csavarhúzó akkumulátorának névleges értéke 24 V, akkor a készüléket 200 V névleges értékre kell beállítani;
• dugja be a töltő csatlakozóját a konnektorba;
• Most mérje meg a kimeneti feszültséget a töltőegység kivezetésein.

Az eszköz leolvasásának körülbelül 2 V-tal nagyobbnak kell lennie, mint a diagnosztizált akkumulátor névleges értéke. Ha ez a mutató sokkal alacsonyabbnak bizonyult, vagy egyáltalán nincsenek értékek, akkor ez azt jelenti, hogy a probléma magában a töltőben, és nem az eszközben lévő akkumulátorban rejlik. Ezt az alkatrészt csak akkor lehet megjavítani, ha bizonyos elektronikai ismeretekkel és készségekkel büszkélkedhet. Ha nincsenek ilyenek, és nem tudja megjavítani a töltőegységet, akkor új, azonos márkájú alkatrészt kell vásárolnia.

Ha úgy találja, hogy a csavarhúzó töltője jól működik, és egyáltalán nem erről van szó, az azt jelenti, hogy a probléma a berendezés akkumulátorában van. Azonban szánjon időt az akkumulátor szétszerelésére. Ezt megelőzően meg kell győződnie arról, hogy a csavarhúzó-problémák ebben az adott részben rejlenek. Erre két módszer létezik.

• Csatlakoztassa a tesztert a tároló akkumulátor kapcsaihoz. Határozza meg a feszültségszintet a kimeneten. Amikor ezeket a manipulációkat végrehajtja, elő kell töltenie az akkumulátort, és 3-4 órán át tölteni kell. Ha a teszter értékei kisebbek a névlegesnél, akkor a csavarhúzó hibájának gyökere pontosan az akkumulátor meghibásodásában rejlik.
• Helyezzen be egy másik akkumulátort a csavarhúzóba. Győződjön meg róla, hogy a készülék bekapcsolódik vele. Ha ez megtörténik, az azt jelenti, hogy az első akkumulátor hibás, és a berendezés emiatt nem indul el. A modern gyártók határozottan nem javasolják az akkumulátorok önjavítását. Szintén nem tanácsos szétszedni őket. Éppen ezért, ha az eszköz szétszerelésére tért át, szem előtt kell tartania, hogy minden művelete teljesen veszélytelen.A gyakorlatban az a helyzet, hogy még mindig lehetséges az akkumulátor visszaállítása, és ez meglehetősen egyszerűen történik. Fontolja meg, hogyan rögzítheti a csavarhúzó akkumulátorát.

• Szerelje szét az akkumulátort (saját kockázatra és kockázatra - ne feledkezzünk meg a gyártók ajánlásairól). Sok gyártó gyárt akkumulátorokat egy pár műanyag alapból, amelyek csavarokkal vannak összekötve.
• Ha eltávolítja a felső fedelet, bizonyos számú kis hordót fog látni (konzervdobozok). Számuk az akkumulátor egyenfeszültségétől függ. A bankok egyenként 1 V-ot adnak ki. A 12 vagy 15 V névleges érték (vagy más érték) eléréséhez az edényeket sorba kell kötni.
• Most meg kell győződnünk arról, hogy az érintkezők megbízhatóak. Ha a bankok közötti kapcsolatok megszakadnak, akkor arra következtethetünk, hogy a meghibásodást közvetlenül azonosították. De szem előtt kell tartani, hogy ezek a problémák ritka esetekben fordulnak elő. A legtöbb esetben egy vagy bizonyos számú doboz meghibásodik.
• Ezután ellenőriznie kell, hogy van-e feszültség az egyes dobozokban. Ha mindegyik feszültsége 1 V, az egyik 0,8 V, akkor ez azt jelenti, hogy a csavarhúzó indításával kapcsolatos problémák ebben az adott részben vannak. Nem javíthatóak, de a készülék akkumulátorának javítása érdekében kicserélhetők.

Az üvegek cseréjéhez ilyen manipulációkat kell végrehajtani.

• Szerelje le a sérült hordót forrasztópákával.
• Helyére forrassz egy teljesen új, azonos méretű tégelyt. Új alkatrész kiválasztásakor figyelembe kell vennie annak névértékét és tartalmát.
• Szedje vissza az akkumulátort, töltse fel és ellenőrizze a berendezés megfelelő működését.

Ha megtudja, hogy az akkumulátor és a töltőegység is megfelelően működik, akkor egy kicsit mélyebben kell keresnie a meghibásodás forrását. Szerelje szét a csavarhúzót. Ezután egy sor műveletet kell végrehajtania a meghibásodások azonosítása és megszüntetése érdekében.

• Mérje meg az akkumulátortól az indítógomb kivezetéseiig érkező feszültséget. Ha van feszültség, ez azt jelenti, hogy a szükséges tápfeszültséget kapja a gomb. Ha a feszültséget nem észlelték, akkor ez azt jelenti, hogy a vezeték egy bizonyos területen megsérült, vagy az egyik fontos érintkező megszakadt. Folytassa lefelé a láncot a hibaelhárításhoz.
• Ellenőrizze a készüléket bekapcsoló gomb működését. A szükséges ellenőrzések elvégzéséhez vegye ki az akkumulátort. Zárja rövidre az érintkezőket. A gomb kimeneti elemeihez a multiméter szondák csatlakoztatása szükséges. Állítsa a készüléket ellenállásmérési módba. Ha a gomb megfelelően működik, a készüléken a leolvasott értékek nullára fognak csökkenni. Ha a megadott alkatrész továbbra is hibás, akkor a paraméterek a végtelenségig hajlanak.

A reduktor olyan fogaskerekek készlete, amelyek növelik a tokmány forgási nyomatékát és csökkentik a sebességet. Ha a fogaskerekek fémből vannak, jobb, ha megjavítja az alkatrészt, és nem cseréli ki egy újra. Ennek az alkatrésznek a javítása során szét kell szerelni, meg kell találni a hibát. Tisztítsa meg a mechanizmust és az összes elemet a régi zsírtól. Ezután újra meg kell kenni az összes alkatrészt. Cserélje ki a hibás fogaskerekeket. Ezután össze kell szerelnie a sebességváltót. Az összeállításnak rendezettnek kell lennie.

A grafitkefék a motor végén, a gombbal való találkozásnál találhatók. Elhelyezhetők a házon belül vagy kívül. Ha legalább az egyik kefe elhasználódott, akkor mindkettőt ki kell cserélni. Ehhez szét kell szerelni a motort, óvatosan meg kell hajlítani a fáklyát fogóval. Ezután egy kefés részt kiveszünk.A régi elemeket kivonják belőle, és újakat telepítenek. Ezt követően vissza kell rakni az alapot.

A modern csavarhúzókban egy egyenáramú motor található hengeres házban, mágneses elemekkel. A motor állapotának ellenőrzéséhez le kell választani a sebességváltót, valamint az indítógombhoz vezető vezetékeket. Mérje meg az armatúra tekercsének ellenállását (belső rész) multiméterrel. Ha nem látott leolvasást az eszközön, akkor ez azt jelzi, hogy megszakadt az áramkör. A túl kicsi értékek megerősítik, hogy rövidzárlat történt a készülékben.

A kollektor ellenállás paraméterét a tengelyen és minden lemezen meg kell mérni. Nullának kell lennie. A horgony meghibásodása a készülék leállását okozhatja működése közben. Az áramellátás megszakad, szikra és füst jelenhet meg. Ha a motor meghibásodik, a fogaskerekek gyakran érintetlenek maradnak. Mivel a motorok oroszlánrészében a tengelyre van nyomva, nehéz lehet eltávolítani. Vásároljon speciális eltávolítható elemet, vagy vegye igénybe a rendelkezésre álló eszközöket. Ne tegye ezt szegezővel vagy fogóval - tönkreteszi a fogaskerekeket. Másként kellene cselekednie.

• Készítsen egy-egy profilt vagy csatornát. Csináljon egy csiszolt hosszanti bevágást darálóval.
• Helyezze a tengelyt a horonyba a profilra merőleges irányban. Hajtsa fel a felszerelést.
• Helyezze az előkészített profilt 2 merev alapra úgy, hogy a csúszka közöttük lógjon.
• Vegyük a szöget és a kalapácsot. Finoman érintse meg a tengely széleit. A fogaskerék ekkor simán lecsúszik.
• Most már egy kalapáccsal és egy kemény felületű alappal felhelyezheti a fogaskereket az új motorra.

Ha egy racsnis eltörik egy ilyen szerszámban, akkor azt le kell választani a sebességváltóról, hogy megtalálják a meghibásodás okát. Gyakran speciális rudakat rögzítenek a tengelykapcsolóban, félretéve az erők beállításához. Vannak olyan eszközök is, ahol a rudak helyett minden lyukba egy pár golyót helyeznek be. Rugóval préselik.

Ha a sebességszabályozó nem működik, akkor a tranzisztor kiégett. Hiba nélkül ki kell cserélni.

A műanyag fogaskerekek cserélhetők, de a fém fogaskerekeket jobb meghagyni – javítani és a helyére tenni, ha eltörnek.

Ha a probléma a patronokban van, könnyebb őket újakra cserélni. Nagy probléma a kazetták alkatrészeinek megtalálása. Egyszerűbb vadonatúj szorítóalkatrészt beszerezni. Olcsó lesz (körülbelül 300 rubel).

A következő videóból megtudhatja, hogyan lehet saját kezűleg megjavítani a csavarhúzót.