Építőipari egykerekű megerősített talicskák

Az épületek bármilyen építése és nagyjavítása nehéz elképzelni teherhordás nélkül. Nem mindig lehetséges vagy nagyon nehéz ezt manuálisan megtenni. Ezért szükség van segédmechanizmusok használatára.

A megerősített szerkezetű talicskákról tanácsos a hagyományos modellekkel való összehasonlítással kezdeni a beszélgetést. Tehát egy egyszerű kocsi esetében a keret 0,12-0,15 cm vastag acélból készül. Erősebb szerkezet létrehozásakor figyelembe veszik 0,2 cm-nél nem vékonyabb fém... Ezenkívül használja kettős zárójel megnövekedett teljesítmény, és a kerethajlatok lemezekkel vannak felszerelve... A megerősített talicska testéhez az acél is erősebb, nem 0,07-0,08, hanem legalább 0,09 cm.

A támasztékot fogantyúkkal kell felhelyezni a keretre úgy, hogy az elülső része a keret külső oldalán legyen. Ebben az esetben a hátsó lebenynek, közel a fogantyúkhoz, ugyanazon keret belsejéből kell elhelyezkednie. Természetesen mindez csak hozzávetőleges és általános információ, pontosabb információk a használati útmutatóból szerezhetők be. Ezért vásárlás előtt konzultálnia kell szakemberrel.

Az egykerekű, megerősített talicskák építésénél érdemes figyelni a 331-ZP modellre. A gyártó szerint ez az eszköz vonzónak bizonyul bármilyen javításhoz és építéshez, más esetekben pedig nehéz terhek mozgatásához. Ezért magabiztosan használhatja a 331-ZP-t kerti munkavégzéskor, kertben, háztartási hulladék elszállítására.

A keret gyártásához szükséges cső 3,2 cm külső átmérőjű... Az acél vastagsága 0,2 cm A még megbízhatóbb működés érdekében hosszanti lemezeket helyeznek el. Fontos, hogy a gyártási folyamat során olasz festőberendezéseket használnak. A talicska teste elfér 110 literes rakomány, a test fő részének gyártása során 0,09 cm vastag fémet használtak.

A fejlesztők a légcsavartartók megerősítéséről is gondoskodtak. A talicska széles keréken közlekedik, amelynek külső része 15 hüvelyk. Egy pár csapágy furatátmérője 1,9 cm, ez a kombináció lehetővé teszi a mozgást 250 kg rakomány... Ebben az esetben a kéz terhelése a szállított tömeg maximum 15%-a.

Megerősített kocsiszerkezet lehetővé teszi a használatát:

• építők;
• tájtervezők;
• lakhatási és karbantartási szolgáltatások;
• útépítő szervezetek;
• magánszemélyek.

A szabványos kocsikhoz képest a fém 100%-kal vastagabb. Minden sebezhetőséget gondosan javítottak. Ezért lehetséges a készülék hosszabb ideig történő használata a legintenzívebb üzemmódban. Még akkor is, ha gyorsított tempóban kell szállítani nagy mennyiségű homok, cement és betonhabarcs, az autó tökéletesen fog működni.

A Belamos 457P módosítás 85 literes acél testtel és pneumatikus 38 cm átmérőjű kerék... Az Oroszországban gyártott szerkezet akár 80 kg rakományt is képes mozgatni. A "Rambo" kínai modell szintén acél testtel és azonos teherbírással van felszerelve. A test űrtartalma azonban mindössze 65 liter.

A horganyzott acélból készült FIT 77555 magával ragad 140 kg-ig... Az egyik legerősebb változat, a Haemmerlin Cargo 90 MG P 39 cm-es keresztmetszetű öntött kerekekkel van felszerelve, amelyeknek köszönhetően szállítható. 200 kg-ig.

A változatok túlnyomó többsége (amint az a fenti áttekintésből látható) 100-150 kg rakományt képes szállítani. Ebben az esetben a testek kapacitása 70 vagy 80 liter. A legerősebb szerkezetek, amelyek 200 kg-ot vesznek igénybe, fel vannak szerelve megerősített keretek... Jellemző különbségük, ami teljesen természetes, a megnövelt vastagságú fém. Fontos: ellenőrizni kell rozsda és egyéb hibák szempontjából.

Egy igazán megbízható talicska nem mozdul meg, ha erősen megnyomja, először alacsony szögben helyezi el. Ami a kerekeket illeti, nincsenek különleges követelmények. De vannak viszonylag apró árnyalatok, amelyek "megmérgezhetik" az életet. Így, műanyagok minden típus szenved a levegő hőmérséklet változásától. Ha több rakományt kell szállítania, akkor az n-t kell választaniae pneumatikus, de öntvény opciók.

Mindezek a finomságok azonban nagyrészt szubjektívek. De a tollak kiválasztása sokkal komolyabb. Ha hibázik vele, nagyon nagy lesz a munkateher. A szakértők azt tanácsolják, hogy először nézzék meg, kényelmes-e a fogantyúk között állni. Ezután a talicskát munkahelyzetbe kell állítani, és ugyanakkor kezdettől fogva nem lehet fájdalmas érzés.

A szakértők szerint nagyszerű keret kifolyó hossza... Akkor jó, ha kicsit túlnyúlik a vályú szélén, vagy egy szintben van vele. Az építőipari talicskát a kertivel ellentétben fel kell szerelni hosszanti merevítők... Oldalsó karimája is van.

A következő videó bemutatja az építőipari egykerekű talicska előnyeit.