Kerti és építőipari talicskák készítése saját kezűleg

Amikor a kertben vagy az építkezésen dolgozunk, gyakran kell különféle segédeszközöket használnunk. Ez bizonyos típusú munkák elvégzéséhez szükséges. Egyik fajtája, amelyet kertészkedésben és építőiparban egyaránt használnak, a legelterjedtebb talicska. A közelmúltban könnyen megvásárolhatók a boltban.

Sajnos az üzletben bemutatott talicskáknak két hátránya van. Először is, nem mindig jó minőségű és tartós anyagokból készülnek, ezért rövid lehet az élettartamuk. Másodszor, költségük gyakran túl magas, ami veszteségessé teszi a vásárlást. Ma arról fogunk beszélni, hogyan lehet építőipari vagy kerti talicskát saját kezűleg összeszerelni hulladékanyagokból.

Tehát ahhoz, hogy jó minőségű kerti vagy építőipari talicskát kapjon, alaposan meg kell fontolnia az anyagok kiválasztását, és minden szükséges szerszámot készleten kell tartania. Kezdjük a kerekekkel. Bármilyen kerti vagy építőkocsihoz szüksége van egy ilyenre. Kiviteltől és preferenciáktól függően készülhetnek műanyagból, gumiból, öntött vagy pneumatikusak és futófelülettel rendelkeznek.

Egyszerűen vásárolhat kerekeket speciális kertészeti központokból, piacokon vagy máshol. A legjobb megoldás tömör poliuretán kerekek és kiváló minőségű 4 rétegű gumiabroncsok vásárlása. Sok múlik a kerekek számán. Az egykerekű autó egyszerűbb és olcsóbb lesz, de teherbírása nem lesz olyan nagy, és nagyobb súly nehezedik az ember kezére. A kétkerekűnek nincsenek ilyen hátrányai, de többe kerül.

Bármilyen felszerelésről vagy kerékpárról könnyű beengedni a kerekek használatát. A legnépszerűbb lehetőség a moped kerekeinek levétele. Felvehet néhány egzotikus lehetőséget. Például a változat a pályákon.

A következő fontos összetevő a karosszéria anyaga. A gyári modellek általában acél vagy alumínium házzal rendelkeznek. Ugyanakkor az alumíniumból készült tál tartósabb lesz, és az acél változatnak feltétlenül cinkbevonattal kell rendelkeznie. De ez még nem minden. Más anyagok is használhatók.

• Fém lemez horganyzottnak vagy porszórtnak kell lennie, hogy megakadályozza a rozsda és a korrózió kialakulását vagy terjedését.
• A test fából készülhet. Ez egy meglehetősen megfizethető anyag, ha megnézi a költségeket. De szükségszerűen különféle szeptikus tartályokkal és anyagokkal kell kezelni, hogy megakadályozzák a természeti jelenségek hatására bekövetkező pusztulását. Azt is festeni kell.
• Műanyag opció könnyűsége és korrózióállósága jellemzi. Ugyanakkor rendkívül érzékeny a mechanikai sérülésekre.

Előállhat egy egyszerű lehetőséggel - egy talicskát összeszerelni a régi szerkezetekből. Például egy hordó fele vagy egy fém fejtámla formájában az ágyból.Ha a karosszéria formájáról beszélünk, akkor lehet trapéz alakú, ferde elejű, vagy hagyományos négyzet.

Most beszéljünk a fogantyúkról. Leggyakrabban fémből készülnek speciális gumibetétekkel, amelyek könnyűek és nem csúsznak le a kezéről. Minden fa változat felszerelhető ugyanazzal a fogantyúval.

A házi készítésű autók összeszereléséhez szükséges anyagokról szólva a lista a következő lesz:

• rulett;
• vonalzó;
• kalapács;
• jelző;
• fém vagy fa fémfűrész;
• hegesztés;
• sarokcsiszoló;
• villáskulcsok;
• csavarhúzó.

Ha festenie kell egy talicskát vagy kezelnie kell valamivel, akkor nem lesz felesleges különféle méretű ecsetet készíteni. És a legfontosabb dolog, aminek kéznél kell lennie, a rajzok, ahol minden méret feltüntetésre kerül, beleértve a szerkezet tényleges hosszát, szélességét és magasságát, azt, hogy mit kell beszerezni, valamint a különböző alkatrészek fizikai paramétereit.

Most beszéljünk a talicska otthoni készítésének módszereiről. Mivel lehetetlen lefedni az összes lehetőséget egy ilyen szállítás létrehozására, néhány olyan megoldásra szorítkozunk, amelyeket a legegyszerűbbnek, megfizethetőbbnek és legnépszerűbbnek tartanak.

A talicska hordóból történő összeszereléséhez bármilyen anyagból - műanyagból, fából vagy fémből - készült tartály alkalmas. Itt csak azt kell figyelembe venni, hogy milyen árut szállítanak benne. A fából készült változattal különösen nehéz lesz dolgozni. Egy közönséges hordóból egyszerre két autó is összeszerelhető, mivel akkor is félbe kell vágni. Az építési sorrend nagyon egyszerű lesz:

• vágja ketté a kiválasztott hordót két egyenlő részre;
• keretet készítünk, amelynek alakjában az "A" betűhöz kell hasonlítania;
• most az oldalsó kerethez kell rögzíteni az állványokat, amelyek rögzítik a hordó felét;
• azon a helyen, ahol a betű teteje lesz, vagyis az íjban, rögzíteni kell a kereket;
• elkészítjük a fogantyúkat, amelyekhez celofán és elektromos szalag alkalmas.

Ezt követően elkészül a házi talicska. Amint látja, minden egyszerű és könnyű.

A kocsi kerékpárból is elkészíthető. Pontosabban egy speciális utánfutó készül a kerékpárhoz, amivel nagyon kényelmesen el lehet menni a boltba mondjuk vásárolni. Egy ilyen egyszerű talicska elkészítéséhez két azonos méretű kerékpár kerékre van szüksége, több kerek vagy négyzet keresztmetszetű csőre. Szüksége lesz még 4 vastag fémlemezre, anyákra, csavarokra, rétegelt lemezre vagy deszkára, valamint hegesztésre, csavarkulcsokra és fúróra.

A talicskák készítésének megkezdéséhez először a fémlemezeket vesszük, bennük méretre kivágásokat készítünk, hogy a keréktengelyek egyszerűen és jól illeszkedjenek bele. A korábban megszerzett alapra rétegelt lemez vagy deszka padlót fektetünk, ráhelyezünk a céloktól függően dobozt, ülőkét vagy bármit, ami kell. A padlóburkolatnak a kereten történő rögzítéséhez lyukakat kell fúrnia a keretbe, és rögzítheti anyákkal és csavarokkal. Ezzel teljes a kerékpárkocsi. Elkészítése, mint látható, rendkívül egyszerű és egyszerű.

Azt kell mondanunk, hogy a kocsi vagy a talicska nem csak kerti vagy építőipari lehet. Dekoratív funkciót továbbra is elláthat. Például, hogy a kertben helyezkedjen el, és dekoratív cserépként szolgáljon egy virág vagy cserje számára. A legérdekesebb a fából készült változat, mert esztétikailag nagyon kellemes és kiválóan alkalmas kompozíciók kialakítására. Tehát egy dekoratív talicska készítéséhez szüksége lesz:

• egy darab rétegelt lemez;
• egy pár kerék;
• menetes csap, amely csővágással helyettesíthető;
• fa rudak.

Először egy keretet kell készítenie. Ha van cső, akkor egyszerűen meghajlítjuk a P betű alakjára. Könnyű leütni a rudakról. Ezt követően a keret aljáról lyukakat fúrunk, amibe azután a tengelyt beillesztjük.Ennek szerepében csövet vagy menetes rudat használnak. A keretből mindkét oldalon kiálló tengelynek meg kell egyeznie a kerékszélesség kétszeresével. A keretben lévő tengely nagyon szorosan van rögzítve önmetsző csavarokkal vagy csavarokkal, amelyeket anyákkal kell meghúzni. Ezt követően a kerekeket a tengelyre kell helyezni, és sasszegekkel rögzíteni kell. Megvásárolhatók, vagy levehetők néhány felesleges kerékpárról. Ha nincs ilyen, akkor a kereket saját maga is kialakíthatja egy vastag rétegelt lemezből. Annak érdekében, hogy a lehető leghosszabb ideig tartson, szükséges:

• először a rétegelt lemezt lenolajjal vagy antiszeptikus oldattal kell impregnálni;
• a kereket fémcsíkkal kell megütni, rá kell tenni egy gumiabroncsot és be kell csavarni vastag gumiba;
• csapágyakat kell beépíteni a lyukakba a kerekek leszállásához;
• Kenje meg zsírral a kerekeket és a tengelyt.

Marad az utolsó szakasz - a test kialakítása. Általában rétegelt lemezből is készül. Először ki kell vágnia az alját, és szilárdan rögzítenie kell az alkatrészt a kerethez. Ha az oldalakról beszélünk, akkor különböző lehetőségek lehetségesek. A doboz aljához képest mozdulatlanul vagy zsanérok segítségével szerelik fel, majd összecsukhatók. A rögzítést a következőképpen kell elvégezni:

• az egyik oldalt közvetlenül az aljához kell rögzíteni;
• a második, amely szemben található, egy adapteren keresztül rúd formájában van rögzítve, vastagsága megegyezik az oldalvastagsággal;
• a véglapot egy átmeneti rúdon keresztül kell rögzíteni, amelynek kétszeres vastagságúnak kell lennie, vagyis a kocsi összehajtott állapotban egyszerűen lapos lesz;
• az oldalak leesésének megakadályozása érdekében munkahelyzetben horgokat vagy reteszeket kell felszerelni.

Ha a kerti és építőkocsik gyártása során a biztonságról beszélünk, akkor a szerszámokkal - kalapáccsal és fémfűrésszel - végzett munka során kell beszélnünk a biztonságról. Különös figyelmet kell fordítani a biztonságra is, ha sarokcsiszolóval dolgozik. Ebben az esetben emlékeznie kell az eszközzel való munkavégzés alapvető szabályaira.

Külön meg kell mondani a hegesztéssel végzett munka biztonságáról. Ezt az eljárást kizárólag védőmaszkban és kesztyűben szabad elvégezni. Hegesztés esetén nem lesz felesleges szakembert hívni. Egy másik fontos pont az lesz, hogy minden csavart a lehető legszorosabban meg kell húzni, ne felejtse el ezt megtenni. És a talicska összeszerelése után nem lesz felesleges az összes rögzítőelemet újra ellenőrizni. Külön meg kell mondani, hogy az autó motorral lesz felszerelve. Ebben az esetben a biztonságra is ügyelni kell a vele végzett munka során. Vagyis csak bevált üzemanyaggal töltse fel, és óvatosan kapcsolja be az egységet.

Ha a talicska fából készült, akkor óvatosan kell eljárni a különféle szárítóolajokkal és szeptikus tartályokkal végzett munka során. A fa felhordását és impregnálását csak speciális ruházatban, valamint gázmaszkban vagy jobb esetben légzőkészülékben szabad elvégezni. Az a tény, hogy az ilyen anyagok rendkívül negatív hatással vannak az emberi légzőrendszerre. Általánosságban elmondható, hogy a kerti és építőipari talicskák saját kezű készítése meglehetősen egyszerű folyamat, amelyet még egy nem túl elkötelezett ember is el tud végezni.

Többet megtudhat arról, hogyan lehet saját kezűleg építőipari talicskát készíteni.