Mindent a porszívók javításáról

Ma nehéz családot találni, ahol van egy közönséges porszívó. Ezzel a kis takarító asszisztenssel jelentősen időt takaríthatunk meg és megőrizhetjük a tisztaságot a házban, így a szennyeződés és a por nem károsítja egészségünket. De a tervezés és a működés egyszerűsége ellenére egy ilyen eszköz gyakran meghibásodik. És tekintettel arra, hogy nem a legalacsonyabb az ára, jobb, ha megjavítja, mivel egy új komoly csapást jelent a családi költségvetésre. Ebben a cikkben a porszívók javításáról, szétszereléséről, a problémák diagnosztizálásáról fogunk beszélni.

Nem mindig lehet azonnal megérteni, hogy a porszívó elromlott. Például sokat zúg, de továbbra is működik és ellátja a funkcióit, ezért sokan nem gondolják, hogy elromlott a készülék. És ez már meghibásodás, ami egy idő után egyszerűen a készülék meghibásodásához vezet. Természetesen meglehetősen sok meghibásodás fordulhat elő, de általában a motor az oka a porszívó meghibásodásának. Az ilyen meghibásodás szinte minden márkára és modellre jellemző, függetlenül a berendezést gyártó cégtől. A porszívó számos pontja és finomsága esetén diagnosztizálhatja a meghibásodást, és megpróbálhatja saját kezével megjavítani a kérdéses berendezést:

• a motor helytelen működésének első jele az lesz, hogy hangosan működik, és működés közben porfelhő jelenik meg a készülék felett;
• ha a porszívó nem szívja be jól a port, vagy egyáltalán nem húz, akkor ez a tömlővel kapcsolatos probléma bizonyítéka lehet;
• A tömlő tömítettségének megsértésének másik jele a készülék csendes működése, és a probléma lényege nem maga a hullámosság deformációja, hanem a fogadó kefe meghibásodása;
• ha a szívósebesség nem magas, akkor a működési sebesség csökkenésének oka a csapágyak meghibásodásával kapcsolatos probléma lehet, és a készülék időről időre visszaállítja a normál üzemmódot;
• ha az eszköz nagy zajt ad, akkor nagy valószínűséggel a motor elromlott; bizonyos esetekben a motor meghibásodása közvetlenül befolyásolja a légtömegek beszívásának lehetőségét.

Természetesen sok különböző probléma van, egy problémának több oka is lehet, de a fenti helyzetek lehetővé teszik, hogy gyorsan diagnosztizálja a meghibásodás jelenlétét, és elkezdjen valamit tenni.

Azt kell mondani, hogy meghibásodások és deformációk általában a következő részletek a legérzékenyebbek:

• motortekercsek;
• elektromos tápvezeték;
• biztosíték;
• csapágyak;
• ecsetek.

Bizonyos esetekben a javításokat saját kezűleg is el lehet végezni, és néha a szervizközpont szakembereinek segítségét kell kérnie. Bizonyos esetekben egyszerűbb lesz teljesen új porszívót vásárolni. Kezdjük az ecsetekkel. Általában bányákba szerelik fel. Itt kell elmondani, hogy közönséges szénből készültek, ami azt jelenti, hogy kívánság szerint le lehet őket csiszolni, hogy illeszkedjenek. Ha a kollektorral való érintkezési terület nem olyan nagy, akkor nincs gond, egy idő után befutnak a kefék. Végük félkörben befelé kissé ki van törölve.

Mindegyiket enyhén megnyomja egy speciális rugó, amelyen keresztül az energia áramlik, ami növeli a biztonsági ráhagyást. A szén addig működik, amíg teljesen ki nem törlődik.Fontos szempont lesz, hogy magának a kollektornak a lehető legtisztábbnak kell lennie.

A következő rész csapágyak tengellyel... Általában a tengely két csapágyon van rögzítve az állórészhez, amelyek mérete nem egyezik egymással. Ez azért történik, hogy a porszívó motorjának szétszerelése sokkal könnyebb legyen. Általában a hátsó csapágy kicsi, az első csapágy pedig nagy. A tengelyt óvatosan ki kell ütni az állórészből. A csapágyak portokokkal rendelkeznek, ahová a szennyeződés is bejuthat. A gyakoribb meghibásodások a következők:

• a HEPA szűrő csökkentett hatékonysága;
• a ciklonszűrő háló eltömődése;
• a kefe turbina blokkolása valamilyen idegen tárgy által;
• a kerekek forgatásának képtelensége idegen tárgyak behatolása miatt;
• a rúdcső eltömődése;
• hullámból készült tömlő szakadása.

Most beszéljünk erről a problémakategóriáról egy kicsit részletesebben. A porszívók általában újrafelhasználható szűrőkkel vannak felszerelve. Azaz minden tisztítási folyamat után el kell távolítani a szűrőket, ki kell öblíteni, meg kell tisztítani és vissza kell helyezni a helyükre. De meg kell érteni, hogy az ismételt használat és az örökkévalóság nem szinonimák. Egy ponton a szűrőket ki kell cserélni, és ha ezt figyelmen kívül hagyják, akkor összetett javításra lehet szükség. A szűrőtisztítás pedig nem lehet teljes. Minden egyes használat során az anyag, amelyből készültek, egyre koszosabb lesz. És egy ponton a szűrő már csak a levegő felét engedi át az eredeti térfogatnak.

Ennél a jelzésnél a porszívó működése már megszakad. Vagyis a motor továbbra is ugyanazzal a fordulatszámmal működik, de a szivattyúzás és a szívás folyamatában az ellenállás növeli a terhelést. Az áramok növekedni fognak, a tekercselés. Az elektromos motor jobban felmelegszik, ami kopáshoz vezet.

A következő hiba egy eltömődött HEPA-szűrő. Az ilyen anyagot nehéz beszerezni, de még itt is megoldhatja a problémát, és találhat helyettesítőt. Minél nehezebb telepíteni. Először óvatosan nyissa ki a kettős dróthálót a szűrőanyag eltávolításához. Úgy tűnik, hogy ez a keret nem helyreállítható. De ha kívánja, kinyitják.

Először éles késsel levágjuk a két lemez párosítási területét, kis erőfeszítéssel kettéosztjuk a keretet. Most kicseréljük a szűrőt egy másikra, és felragasztjuk a tartókeretet. Ugyanez vonatkozik a ciklonos megoldásokban használt villanymotor-védőszűrőre és szűrőre is. A másik szűrő erősen eltömődött törmelékkel, mivel a felhasználók nem megfelelően kezelik a porszívót, és hagyják, hogy a tárolóedények eltömődjenek a hulladékkal a biztonságos jelzés felett.

A harmadik probléma arra a részre vonatkozik, amely összeköti a készülék bemenetét a teleszkópos csővel, ahol a fúvóka található. A lágy hullámos tömlő deformációi figyelhetők meg a lágy redők helyén az anyag kopása vagy a kopási pontra ható terhelés következtében. Általában azok a helyek a leginkább érzékenyek a deformációra, ahol a tömlőt a zárócsővel vagy a csőrúdcsővel összekötik.

Először vágjon le egy kicsit távolabbi részt a töréstől, és óvatosan távolítsa el a maradványokat a belső csőrészről. Általában csak a tömlő tekercseléséhez van menet. Egy ilyen menettel a levágott tömlőt egyszerűen be lehet csavarni a csőbe, a javítás ezzel befejeződik. A gyakorlat azt mutatja, hogy nincs értelme ragasztót használni. Ha széllökés alakult ki a tömlő közepén, akkor használhatja a rendelkezésre álló eszközöket.Például egy darab gumicső egy kerékpárgumiból. Fizikai méreteket tekintve és a meglehetősen szűk burkolatot figyelembe véve egy ilyen anyag ideális megoldás lenne. Ezt megelőzően a tömlő részeit levágják és ragasztják, majd a kerékpár gumiabroncsának tengelykapcsolóját ráhúzzák az elkészített kötésre.

A következő hiba a mechanizmusok mozgásának blokkolása. Hasonló probléma fordulhat elő kefés turbinával vagy kerekes alvázzal. Az egységek egyszerűen fel vannak szerelve különféle forgó alkatrészekkel - gyűrűkkel, fogaskerekekkel, tengelyekkel. A takarítás során különféle törmelékek kerülnek a helyükre, amelyek feltekerhetik az aknákat és egy idő után felhalmozódva egyszerűen blokkolják a forgó jellegű munkát.

Az ilyen problémák növekvő terhelést okoznak a motoron, ami az oka annak, hogy először nagyon felmelegszik, majd egy bizonyos pillanatban egyszerűen kikapcsol. Az ilyen típusú probléma megoldásához először fel kell oldania a csomópont mozgásának blokkolását. A turbókefét szét kell szerelni, és alaposan meg kell tisztítani a törmeléktől. Ha eltávolítja a készülék felső fedelét, akkor hozzáférhet ahhoz a területhez, ahol a kerekek találhatók. Gyakran itt halmozódnak fel különféle törmelékek, amelyek akadályozzák a forgásukat.

Most beszéljünk a szóban forgó eszközök komolyabb meghibásodásairól, amelyek elég gyakran előfordulnak. Általában szakemberek beavatkozását igénylik, de sok közülük saját kezűleg is megoldható. Az első ilyen típusú probléma a bekapcsológombbal és a tápkábellel lehet. Egy ilyen meghibásodás miatt nem lehet elindítani a porszívót, vagy lehetetlen egy bizonyos üzemmódot rögzíteni. Az első esetben a bekapcsoló gomb megnyomásakor a készülék nem indul el, a másodiknál ​​pedig elindul, ha megnyomja a gombot, elengedés esetén azonnal kikapcsol.

A hibás porszívókulcs az oka a készülék működésképtelenségének. Ez az egyik leggyakoribb, de meglehetősen könnyen javítható. Nagyon egyszerű megbizonyosodni arról, hogy a törés oka a gombban van - csak ellenőrizni kell egy teszterrel. Ha a kulcs eltörik, akkor semmilyen helyzetben nem érintkezik a kapcsok között. Ha a kulcs eltörik, akkor kizárólag lenyomott helyzetben fog érintkezni. Az ellenőrzéshez az egyik szondát a tápcsatlakozó érintkezőjéhez, a másodikat a gombkapcsokhoz kell csatlakoztatni. A tápkábelt teszterrel is tesztelik. Ebben az esetben nem lesz felesleges ellenőrizni az aljzatok teljesítményét.

A második gyakori és súlyos meghibásodás az a helyzet, amikor a légtömeg-beszívás sebességszabályozója meghibásodik. Szinte minden porszívó fel van szerelve ilyen szabályozóval. Feladata a tengely fordulatszámának szabályozása a motorral, amely a készülék belsejébe van szerelve. Egy ilyen modul úgy néz ki, mint egy tirisztorokon alapuló elektronikus áramkör. Általában ebben az elektromos áramkörben egy elem, például egy tirisztoros kapcsoló, elromlik.

Ezzel a problémával szét kell szerelni a készüléket, eltávolítani a szabályozó modult és ki kell cserélni a törött alkatrészeket. Ebben az esetben nehéz lesz dolgozni, ha nem rendelkezik bizonyos készségekkel. Kifejezetten az ellenállás és a kondenzátor megkülönböztetéséről és a forrasztópáka használatának készségeiről szól. De ha akarod, megtanulhatod.

Egy másik gyakori probléma a porszívó elektromos motorjának meghibásodása. Valószínűleg ez a probléma lesz a legnehezebb. Ez a részlet különös figyelmet igényel. Lehetőség van az alkatrész cseréjére is, de a költségeket tekintve ez a teljes porszívó árának a fele lesz. De konkrétan a motorban is eltörhetnek a különböző alkatrészek.Például, mivel a motor tengelye meglehetősen gyorsan forog, a nyomócsapágyak erős igénybevételnek vannak kitéve. Emiatt a csapágyhibák rendkívül gyakorinak számítanak.

A probléma saját kezű kiküszöbölése nehéznek tűnik, de kivitelezhető. De először szét kell szerelni az eszközt, hogy hozzáférjen a motorhoz. Tegyük fel, hogy sikerült elérni. Eltávolításkor az érintkezőkeféket és a járókerékvédőt el kell távolítani. Ez a folyamat rendkívül egyszerű lesz. A kefék egy csavarral rögzíthetők, és könnyen kihúzhatók a rögzítési típusú fülkékből. A járókerék házán óvatosan hajlítsa vissza a 4 gördülési pontot, és enyhe erővel szerelje szét a házat.

A legnehezebb az lesz, hogy kicsavarjuk a járókereket a motor tengelyéhez rögzítő anyát. Amikor ez megtehető, a tengelyt eltávolítják, majd ki kell venni a csapágyat az armatúrából és ki kell cserélni. Ezt követően az összeszerelést fordított sorrendben hajtják végre.

Függetlenül attól, hogy milyen meghibásodással szembesül, annak okainak és a porszívó működési okainak megismeréséhez szét kell szerelni.

Természetesen minden modellnek megvan a saját speciális eszköze, de a következő műveleti lánc hozzávetőleges általános algoritmus lesz.

• Le kell szerelni a tömítőrácsot, amely a portartály fedele alatt található. Két csavarral vagy más menetes csatlakozással rögzíthető. A csavarokat normál csavarhúzóval csavarhatja ki.
• A tömítőrács eltávolítása után válassza le a vezérlődobozt és a portartály fedelét.
• A szóban forgó berendezés típusától és modelljétől függően a porgyűjtőt egyszerűen el kell távolítani vagy le kell csavarni. Alatta legyen egy hulladékgyűjtő szerkezet, ami alatt a test a készülék motorjához csatlakozik.
• Ahhoz, hogy elérje, el kell választani az alapot és a testet. Egyes modelleknél ez a fogantyúban található rejtett csavar elcsavarásával történik.
• A motort általában egy speciális szövet hátlapú tömítés védi, amely a szívótömlő bemenetéhez van rögzítve. A tömítést el kell távolítani és meg kell tisztítani, vagy ha szükséges, ki kell cserélni egy másikra.
• Most eltávolítjuk a vezetékeket a motorról, amelyek felelősek az áramellátásért. Ehhez csavarja le a csavaros bilincseket.
• Most ellenőrizni kell a csapágypárokat, amelyek felelősek a motor működéséért. A kopás legkisebb jele a különféle egyenetlenségek és repedések jelenléte. Ha van ilyen, akkor az alkatrészeket ki kell cserélni.

Most folytassuk közvetlenül a motor szétszerelését. Azt kell mondani, hogy az ilyen eljárások végrehajtásához tapasztalat szükséges. Ellenkező esetben jobb, ha szakemberhez fordul.

• Először a fedelet kell eltávolítani. Ez megtehető egy egyenes csavarhúzóval, egy szalaggal vagy egy vonalzóval. Meglehetősen szorosan illeszkedik a motorhoz, ezért először finoman megkopogtathatja, hogy lekapcsolja. Ezt óvatosan kell megtenni, hogy ne sértse meg fizikailag.
• A burkolat eltávolítása után hozzá lehet férni a járókerékhez, amelyet beépített anyák tartják a helyén. Szorosan ragasztóval vannak rögzítve, ezért kéznél kell lennie valamilyen anyagnak, például oldószernek.
• A járókerék alatt 4 csavar található, amelyek rögzítik a motort. Egyenként kell kicsavarni.
• Miután hozzáfért a motorhoz, ellenőrizni kell, hogy megfelelően működik-e.

Vegye figyelembe, hogy egy olyan modellt, amely nedves tisztítást is végezhet, nehezebb lesz javítani, mivel vízszivattyúval is kell dolgozni. Fő feladata a porgyűjtő folyadékkal való ellátása, ezért a szivattyút általában a bemenetre szerelik fel.

Időről időre vannak olyan helyzetek, amikor a porszívó egyáltalán nem akar bekapcsolni. Ebben az esetben szét kell szerelni a készüléket? Nem minden esetben. Az a tény, hogy ennek a helyzetnek az okai eltérőek lehetnek. Például a porszívó nem aktiválódik, korábban nem ment tönkre, de a technológia nem aktiválódik a bekapcsoló gomb megnyomásakor. Ennek oka lehet az áramellátással kapcsolatos problémák. Vagyis egy aljzat vagy egy elektromos vezeték, amely az áramellátásért felelős, egyszerűen eltörhet.

Az elektromos áramkör minden elemét nagyon alaposan meg kell vizsgálni. Általában a fennálló problémák közvetlenül a konnektorba helyezett dugónál találhatók. Tekintettel arra, hogy a vezeték, amely egy ilyen eszköz, például porszívó elektromos áramellátásáért felelős, meglehetősen mozgékony, fokozott sérülékenység jellemzi, és működés közben gyakran deformálódott helyek képződhetnek rajta.

Ha a porszívó működik, de a sebességet sehogy sem lehet állítani, akkor ez körülbelül ugyanaz a probléma. De ebben az esetben valószínűleg a kapcsolat elvesztéséről beszélünk.

Amint a fentiekből kiderül, a porszívó elektromos motorjának meghibásodása meglehetősen összetett meghibásodásnak minősül. A modern modellek általában axiális típusú motorokat használnak, amelyek forgási sebessége körülbelül 20 000 fordulat / perc. Ez az alkatrész olyan szerkezet, amely különös figyelmet igényel, ha javításra van szükség. A végrehajtáshoz a következő eszközökre lesz szüksége:

• egy pár csavarhúzó különböző méretű Phillips csavarokhoz és egy pár laposfejű csavarhúzó;
• csipesz;
• fogók vagy fogók;
• lakatos satu;
• a motor kenésére szolgáló anyag.

Figyelembe kell venni, hogy kövesse a biztonsági szabályokat, és semmi esetre se javítsa az elektromos hálózatra csatlakoztatott porszívó elektromos motorját. Ha közvetlenül az eszköz javításáról beszélünk, akkor annak elvégzéséhez először szét kell szerelni az eszközt. Ezenkívül ezt egyértelműen meghatározott sorrendben kell megtenni:

• a szennyeződés, a hátsó és az első szűrők összegyűjtésére szolgáló tartály eltávolítása;
• csavarhúzóval csavarjuk ki a szűrők alatt található csavarokat;
• leszereljük a készülék testét, felemeljük az elülső részt és csak ezután a többit, a test általában nagyon könnyen eltávolítható;
• most megtisztítjuk magát az elektromos motor testét kefével vagy ronggyal.

Az eszköz ellenőrzését és további javítását el kell végezni, az utolsó folyamat a következő algoritmus szerint történik:

• először csavarhúzóval csavarja ki az oldalsó csavarokat, amelyek a ház felső részében találhatók;
• fordítsa el egy kicsit, és ellenőrizze a motort (most nem fog szétszerelni, mert zavarja a tekercs megvalósítását);
• óvatosan engedje el a motort a vezetékekről, válassza le az összes csatlakozót, és távolítsa el a tekercsvezetékeket úgy, hogy maga a tekercs továbbra is a testen legyen;
• most eltávolítjuk a motort, majd megismételjük a por tisztítását;
• majd leszereljük a tömítőgumit, amelyhez kicsavarunk néhány oldalsó csavart;
• csavarhúzóval válassza le a motorház két felét;
• most a műanyag házból ki kell húzni magát a motort;
• a motor felső részének átvizsgálásakor látható az úgynevezett gördülés, ellenkező irányba kell hajlítani, és bármelyik résbe csavarhúzót kell szúrni, hogy a felek elkülönüljenek egymástól (ez felszabadítja a turbina a házból);
• 12 foglalatos fej használatával ki kell csavarni a csavart (a menet balos, ezért a csavar eltávolításakor az óramutató járásával megegyező irányba kell forgatni);
• a motor állórészét kis fatömbökkel kell beszorítani, és működés közben a teljes szerkezetet alá kell támasztani;
• leszereljük a turbinát;
• vegye ki az alátétet, és csavarjon ki néhány csavart;
• alul van még 4 csavar, amelyeket ki kell csavarni;
• ezután eltávolítjuk a keféket, mielőtt az összes csavart kicsavartuk;
• most ki kell ütni a horgonyt, majd be kell helyezni a kulcsot a lyukba, és kalapáccsal ütögetni kell; ezek után a manipulációk után mintha ki kellene ugrania;
• Most nagyon oda kell figyelni a csapágyakra: ha jó állapotban vannak, akkor olajjal kenhetők;
• csipesz segítségével ki kell húzni a csomagtartót; ha a csapágy susogó levelekre emlékeztető hanggal pörög, ugyanakkor száraz marad, akkor meg kell tisztítani és jól kenni (porlasztótisztítóval lehet tisztítani ezt a részt).

Ez minden. A munka befejezéséhez csak az eszközt fordított sorrendben kell összeszerelni. Amint láthatja, a porszívók javítása olyan folyamat, amely a meghibásodás összetettségétől függ. Ha nem túl bonyolult, akkor könnyen elkészíthető saját kezűleg. Ha a probléma a meglehetősen összetettek kategóriájába tartozik, akkor jobb lenne szakemberhez fordulni, mivel a tapasztalattal nem rendelkező személy beavatkozása nemcsak súlyosbíthatja a meghibásodást, hanem sérüléshez is vezethet. Főleg, ha az elektromos részről van szó.

A következő videóból megtudhatja, hogyan kell szétszerelni a motort a porszívóból.