Szendvicspanel garázsok: előnyei és hátrányai

Az egykoron korszerű előregyártott fémgarázs mára a múlt emléke. Napjainkban a garázsszerkezetek építésének progresszív technológiái és az innovatív építőanyagok lehetővé teszik a modern minőségi és biztonsági követelményeknek megfelelő erős, strapabíró, esztétikus és megfizethető autobox megépítését. Az egyik ilyen anyag a poliuretán hab szendvicspanelek, amelyek nagy teljesítményű tulajdonságokkal kombinálva építésre készek, ez magyarázza a kereskedelmi és egyéni építőipari piac résztvevőinek tartós érdeklődését irántuk.

A meglévő tervezési lehetőségek közül az ebből a többrétegű, modern anyagból készült, moduláris elv szerint összeállított garázs sokkal jövedelmezőbb megoldásnak tekinthető, mint egy hagyományos blokk vagy téglaépület. Felszerelése viszonylag egyszerű, nincs szükség kívül-belül további szigetelésre vagy kikészítésre. Cikkünkben megtudjuk a szendvics garázsdoboz pozitív és negatív aspektusait, elgondolkodunk az összeszereléshez szükséges technológiai műveleteken, és hasznos tanácsokat osztunk meg tapasztalt kézművesektől.

A szendvicspanelek eredeti nevüket egy sajátos háromrétegű szerkezetnek köszönhetik, amely az amerikai többrétegű szendvicsfajtával – egy szendvicssel – asszociációkat ébreszt.

Bemutatjuk a moduláris építőanyag leggyakoribb konstruktív megoldását:

• Két festett vagy horganyzott acél profillemez, amelyek erősítő és védő funkciókat látnak el.
• A mag egy hőszigetelő réteg ásványgyapotból, üvegszálból, poliuretán habból, tűzgátló anyagokat tartalmazó önkioltó expandált polisztirol hab vagy poliizocianurát hab.

Egyes esetekben a külső héjat speciális fóliával választják el a hőszigetelő rétegtől, amelyet membránszerkezet és egyoldalú belső áteresztőképesség jellemez. Megvédi a szigetelést a külső tényezőktől, és megakadályozza a kondenzvíz felhalmozódását a tavaszi és nyári szezonban.

A szendvicspanelek gyártásához a felsorolt ​​rétegeket nagy pontosságú présberendezéseken ragasztják egymáshoz normál vagy magas hőmérsékleti körülmények között. Az eredmény egy kiváló szerszám az építőiparban és a dekorációban való alkalmazások széles skálájával.

A szendvicspanelekből készült előregyártott garázsok fokozott tűzveszélyesek. Emiatt vásárlásukkor olyan fontos érdeklődni, hogy milyen szigetelést alkalmaznak bennük. Az ásványgyapot a legjobb szigetelési típusnak tekinthető. Tartós, tűzálló és környezetbarát, hiszen még magas hőmérsékleti viszonyok között is kizárja a környezetre ártalmas és az emberi egészségre veszélyes toxinok felszabadulását.

A poliuretán és polisztirolhab élettartama rövidebb, mint az ásványgyapoté. A tűzbiztonsági szabályoknak való megfelelésük a gyártás során nyersanyagok felhasználásának köszönhető, égésgátló impregnálások hozzáadásával, amelyek hozzájárulnak a szigetelőanyag önkioltásához. De a polimer szigetelés kiváló, majdnem 100%-os vízállósággal rendelkezik. Míg a higroszkópos ásványgyapotot jól védeni kell a nedvességtől.Ügyeljen arra, hogy a polimerek égéskor méreganyagokat bocsátanak ki.

Ami a poliizocianurát habot illeti, ez az innovatív hőszigetelő a bazaltszál (ásványgyapot) és a polimer töltőanyagok összes előnyével rendelkezik, de nincsenek hátrányai. Az ilyen panelek vásárlásáért 1,5-szer többet kell fizetnie.

A "szendvicsek" lefedettsége teljesen más.

A burkolat a következő anyagokból készül:

• Dekoratív égésgátló papírra laminált szerkezeti műanyag "Manminita".
• Égésgátló farostlemez.
• Vékonylemez horganyzott acéllemezek védő polimer bevonattal. \

• Horganyzott acél szalagok.
• Alumínium lapok.
• Nedvességálló rétegelt lemez.
• Ötvözött lapok.

Az acél vagy alumínium panelek, amelyek fémfalai horganyzott vagy védőpolimerekkel vannak kezelve: poliészter, plasztiszol, polidifluorionát, pural (Pural), stabilan nagy keresletet mutatnak. Az ilyen bevonatoknak köszönhetően a panelek nem félnek a mechanikai sérülésektől, a korróziótól, az agresszív vegyszerektől vagy a lemezanyag gördülésétől.

A szendvicspanelek rendeltetésének megfelelően a következők:

• Tetőfedés, amelyből szigetelt tetőket szerelnek össze. Külső oldaluk domborműves profilból készült, amely lehetővé teszi a lefolyó megszervezését. A csatlakoztatáshoz zár rögzítőelemeket használnak.
• Fal - falakat képeznek a tartókeretben. A szomszédos födémek egymáshoz rögzítése hornyos csatlakozással történik, amely lehetővé teszi a "doboz" gyors összeszerelését.

A legegyszerűbb és legjövedelmezőbb megoldás a szigetelt panelek, fémkeretek, rögzítőelemek és kiegészítő elemek kész készletének alkalmazása egy előre gyártott előregyártott garázstervező építéséhez. Valójában összeszereléskor csak a diagramot kell követnie, és követnie kell a gyártó ajánlásait, és nem vesztegeti az időt a doboz tervezésére, a fém vásárlására, az elemek vágására és beállítására.

Ma mindenféle moduláris garázs megtalálható a piacon, eltér a konfigurációtól, a parkolóhelyek számától, az épület méretétől és a bejárattól, a tető típusától - egy vagy két lejtős. A standard kialakítás kiegészíthető megerősített alappal, hőszigetelt kapukkal, ajtókkal, üvegezésű ablakokkal.

Annak ellenére, hogy az összecsukható automata doboz nem tőkeszerkezet, rendelkezik a hagyományos járműtároló szerkezet funkcionális jellemzőivel. A mobil szerkezet rendelkezik minden szükséges kommunikációval és rendszerrel, aminek köszönhetően a jármű teljes körűen szervizelhető. A szendvicsekkel bélelt előregyártott doboz fő előnye az újrafelhasználható összeszerelés, szétszerelés és szállítás lehetősége, ami nem befolyásolja a működési minőséget és a megjelenést.

Minden modern építőanyagnak vannak erősségei és gyengeségei. A szendvicspanelek sem kivételek.

Előnyök:

• Az építkezés nagy sebessége, amely 10-szer vagy még többre csökkenti az időt - ezt egyértelműen bizonyítják az előre gyártott moduláris automaták.
• Lehetőség a poliuretán hab szendvicsek minden időjárási idejű beszerelésére, kizárva a nedvesség felhalmozódását és ellenáll a negatív hőmérsékleteknek.
• Problémamentes szállítás és építőanyagok szállítási költségeinek csökkentése, mivel a panelek nemcsak szilárdságukkal, hanem viszonylag kis tömegükkel is megkülönböztethetők.
• Legalább 100-szor csökkentett alapterhelés. Emiatt nincs szükség a talaj vizsgálatára az építés előtt, és megspórolható a tőketartó szerkezet építése.

• Nincs szükség további kikészítésre, mivel a táblák gyári termék, teljesen használatra kész. A homlokzati szendvicsek tökéletes felülettel büszkélkedhetnek, amely egyszerűen nem igényel belső és külső felületkezelést.
• Higiénia: gombás vagy penészes károkkal szembeni ellenálló képesség, ami miatt élelmiszeripari és közétkeztetési objektumok építésére használják.
• Alacsony nedvességfelvételi arány, még akkor is, ha szivárgás van a panelek egymás közötti illesztésénél, nem haladja meg a 3%-ot.

Külön meg kell mondani ennek az anyagnak a kiváló hőszigetelő tulajdonságairól. A bazaltgyapot magja, figyelembe véve a 15 cm-es szendvicsvastagságot, ugyanolyan hőszigetelést biztosít, mint egy 90 cm vastag közönséges téglafal, amely lehetővé teszi az épület fűtési költségeinek csökkentését az üzemi használat során.

Az áttekintésekben az előregyártott garázsdobozok felhasználói gyakran megjegyzik, hogy az autók meleg és, ami fontos, száraz garázsban való tárolása, ahol a minimális páratartalom a jól átgondolt szellőzőrendszernek köszönhetően megmarad, meghosszabbítja az alkatrészek és szerelvények élettartamát. És sokkal kényelmesebb a "vas lovat" karbantartani vagy javítani meleg dobozban, mint hideg szobában.

A hátrányok közé tartozik:

• Rövid élettartam - körülbelül 45-50 év. Bár a gyártók biztosítékai szerint a szendvicspanelek héjaként használt horganyzott acél magas fizikai és műszaki tulajdonságokkal rendelkezik. Ráadásul magának a héjnak a védelmét egy alapozó biztosítja a korróziógátló és polimer bevonattal együtt. Hogy érdemes-e erre hagyatkozni, az Önön múlik.
• A túlméretezett csuklós polcok vagy más nehéz bútorszerkezetek falra szerelésének lehetetlensége.
• A szendvicsek reteszelő részeinek állapotának ellenőrzése az alacsony hőmérsékleten történő telepítés során.
• A "vandálállóság" hiánya, mint a vasbeton szerkezeteknél vagy téglaépületeknél, ezért fennáll a törés vagy a felület mechanikai sérülésének veszélye - forgácsok, karcolások.
• A bazaltszálas panelek használata szükségszerűen jó szellőzést igényel. A homogén anyagokkal ellentétben az ásványgyapot szendvicsek a legrosszabb hőszigetelő képességgel rendelkeznek.
• A szomszédos panelek csatlakozási területein fellépő repedések miatti huzat valószínűsége az összeszerelési séma megsértése és a szerkezet illesztéseinek fagyos időben történő befagyása esetén.
• Meglehetősen magas építési költség, de mivel ugyanazon beton, tégla vagy jó minőségű fűrészáru vásárlása drágább, mint a szendvicsek, ez mind relatív.

Az automata doboz projektjének kidolgozásakor és a jövőbeli szerkezet méretének kiválasztásakor kényelmes a szendvicsek tipikus méreteiből kiindulni, hogy ne vágja újra az anyagot a telepítési folyamat során. Hosszúságuk 2-12 m között változik, a minimális munkaszélesség 0,5 m, a maximális - 1,2 m. A termék vastagságát a helyi éghajlati viszonyok alapján választják ki.

Egy közepes autó 4x6x3 m méretű (szélesség * hossz * magasság) és 3x2,25 méteres kapuval ellátott automata dobozba kerül. Számítsa ki az építéséhez szükséges szendvicsek számát, feltéve, hogy ásványgyapottal töltött falpanelek (vastagság 100 ) , mérete 1160x6500 (munkaszélesség * hossz) és 7,54 m2 terület.

A függőleges felületek területének kiszámításához használja a következő képletet:

S falak = 2 (4 + 6) x 3 - (3 x 2,25) = 53,25 m2

A szükséges anyagmennyiség kiszámításához:

m = S falak ÷ S egy szendvics = 53,25 ÷ 7,54 = 7,06 m2

Vagyis 7 panelre van szükség.

A „sok nem kevés” elv alapján két autós garázst építeni helytelen.Az üres hely pénzkidobásra utal. Az építőipar hozzáértő megközelítése magában foglalja a 2 autó dobozának optimális méretének egyértelmű meghatározását, a projektbe való későbbi beépítést és a költségbecslést.

Dupla garázs építésénél feltételezzük, hogy az építési szabályzatnak megfelelő parkolóhely minimális teljes mérete:

• Szélesség - 2,3 méter.
• A hossza 5,5 m.
• Magasság - 2,2 m (figyelembe véve a jármű magasságát).

A garázsláda minden méretének kiszámításakor a fő irányelv a benne tárolni kívánt járművek méretei.

Meg kell említeni, hogy:

• A doboz oldalfalai és az autó ajtaja között 60-80 cm távolságot kell hagyni, hogy szabadon elhagyhasd az autót anélkül, hogy az ajtókat megütnéd vagy megkarcolnád.
• Bármilyen garázselrendezés feltételezi, hogy a jármű között 15-20 cm-es rés szélessége megegyezik a nyitott autóajtó végéig tartó szélességgel. A tapasztalt autótulajdonosok véleménye szerint a legkényelmesebb a járműveket egy helyen elhelyezni. 90 cm távolságra egymástól, ami lehetővé teszi az ajtók nyugodt kinyitását anélkül, hogy félne az integritásuktól.
• Az autó elején és hátulján is kell egy áthaladási hely, ami kényelmessé teszi a felhasználót az automata doboz bármely pontjára mozgatni anélkül, hogy ruhák kerülnének az autóra vagy a falakra. Ezt a feltételt 50-60 cm-es átjárás teljesíti.

Az épület magasságának kiszámításához egy kényelmes helyen belül, adjon hozzá 50 cm-t az átlagos emberi magassághoz - 175 cm. A kapu szélességét a jármű szélessége alapján határozzák meg, plusz 0,8 m (egyenként 0,4 m a jobb oldalon). és balra).

Ezen méretek alapján pontosan kiszámítják 2 autó dobozának méretét, majd a fenti képlet segítségével kiszámítják a szükséges építőanyag mennyiséget. Egy nagy garázs, például egy 3 vagy 4 autós mini hangár méretének kiszámítása hasonló módon történik.

Íme a kész moduláris dobozok méretei eltérő parkolóhellyel és azonos kapumérettel 3x2,25 m.

Méretek:

• Dupla garázs - 8x6x3 m.
• Négyágyas garázs két kapuval - 8x10x3 m.
• Négyágyas garázs két bejárattal - 8x10x5 m.

Egy másik praktikus és jövedelmező megoldás egy kétszintes garázsláda., például 5x4x6 m méretű Sok autós szívesen tölti szabadidejének nagy részét a garázsban, barátokat hív oda, sőt még éjszakázni is szeretne. Egy tágas második emelet a legalkalmasabb egy ilyen időtöltéshez, ahol felszerelhet egy nappalit házimozival, biliárdszobával stb. Ha kívánja, bővítheti a zuhanyfülkét és a fürdőszobát.

A szendvicspanelekből készült garázs felszereléséhez nincs szükség szilárd alapra, ami automatikusan megmenti a tulajdonost attól, hogy gödröt ásson és pénzt költsön centnerek betonkeverék vásárlására. Ha építkezést terveznek a vidéki házban vagy a környéken, akkor a kiválasztott helyen el kell távolítani a növényzetet, el kell távolítani a gyepet és ki kell egyenlíteni a talajt. Az autobox felszereléséhez kavicsfeltöltésre vagy betonozott területre lesz szükség.

Aki ért a fémmegmunkálás dizájnjához és technológiájához, az tud szendvicspanelekkel bélelt garázsboxot építeni, ami nem sokban marad el a kész megoldásoknál.Saját építés esetén részletes projekt kidolgozásra és egy autobox rajzának elkészítésére lesz szükség. A szerkezet egy keretből áll, amelynek gyártásához acélprofilt használnak (egyenlő karimás szögű, melegen hengerelt 75x75, csatornarúd 140x60), az alapba betonozva.

Ha a tervek tartalmazzák a doboz szétszerelését, akkor nem betonozzák be a keretrész állványait az alapba, és a szendvicseket hegesztett helyett menetes rögzítőkkel kötik össze. Az előregyártott merevítőelemek tartólemezekkel történő alapra szerelésekor azokat 50-80 cm mélységben bebetonozva, csapos horgonyokhoz csavarozzák (csavarmenet átmérője 14-16 mm), A megoldás előnye a könnyű panelleválasztás és az azt követő szétszerelés a keretből.

Ha garázst kíván rögzíteni egy házhoz, akkor be kell tartania néhány szabályt, és meg kell felelnie számos követelménynek:

• A legfontosabb dolog az illetékes hatóság hatósági engedélye. Mivel az ingatlanokkal kapcsolatos információkat a Rosreestr tartalmazza, tudnia kell, hogy egy lakóingatlan illegális átalakítása ezt követően kizárja az ilyen ingatlanokkal történő tranzakciók lehetőségét.
• Helyezze el a garázsbővítést a főépület jobb vagy bal oldalán.
• Nem kívánatos a bővítést kisebb mélységű alapra építeni, mint egy lakóépület alján. Ha a talaj megduzzad, akkor ez mindkét épület észrevehető deformációját okozza.
• Ideális esetben a garázs és a ház építése egyszerre történik. Ennek a megoldásnak az előnyei az általános földalatti tartószerkezet, valamint egyben a betonzsugorodás és a talaj ülepedése.
• Javasoljuk, hogy az autoboxot két kijárattal szerelje fel: az egyik közvetlenül a házzal kommunikál, a második az utcára vezet.
• A közös falat nem éghető anyaggal kell szigetelni, mivel a bővítés fokozott tűzveszélyes tárgy. Ugyanezen okból a dobozt tűzjelzővel kell felszerelni.

Bármilyen ásatási munka elvégzése előtt meg kell jelölnie a helyszínt az építkezéshez. Ezt a problémát legegyszerűbben földbe mélyített karók és zsinegek segítségével lehet megoldani. A kifeszített zsinór egyenes vonalat hoz létre. Nézzük meg, hogyan kell felszerelni a szalagalapot.

A munka sorrendje:

• Árokásás. A telek kerülete mentén és a leendő épület közepén 0,4 m mélységű és 0,4 m széles árkot ásnak Instabil talaj esetén az alapozás mélységét csavarcölöpökkel ill. oszlopos csíkos alap.
• Homok-kavicspárna készítése. Először a nedves homokot visszatöltjük és tömörítjük úgy, hogy 10-15 cm vastag egyenletes réteget kapjunk, majd a homokos réteget hasonló vastagságú kaviccsal fedjük be. Amikor a fagyos talaj megduzzad, a párna lengéscsillapítóként működik, semlegesíti a betonalap deformáló hatását.
• Zsaluzás gyártás. Erre a célra a szélezett deszkákból 15-20 cm széles kis pajzsokat kalapálnak, távtartók, ütközők és lejtők segítségével az árok szélei mentén zsaluzatot építenek be.
• Az elszigeteltség megszervezése. Ehhez használjon sűrű polietilént vagy tetőfedő anyagot. A szigetelőanyag az árok alján terül el, belülről teljesen befedi a falakat és a zsaluzatot.

• Az alap megerősítése. Erősítő rudakból térfogati szerkezet készül, amely négy egymáshoz kapcsolódó rúdból áll. Az alaposzlopok is vasalással vannak megerősítve. Az összekötő elemek vasalás töredékeiből készülnek, hegesztve vagy huzallal rögzítve.
• Fémszerkezetek fektetése. A fémszerkezet árokba történő helyes beépítése azt jelenti, hogy egy kis magasságban kell elhelyezni, amely tégla vagy más alkalmas anyag töredékeiből épül fel, és nem az árok alján.
• Betont önt.A betonoldat öntését légbuborékok képződése kíséri, amelyeket úgy kell eltávolítani, hogy a meg nem kötött keveréket bármilyen egyenletes tárggyal - rúddal, rúddal, pálcikával - bajonírozzuk.

A végén a folyékony alapot a felső széle mentén kiegyenlítjük, és 24 órán át állni hagyjuk. Egy nap múlva az alapot műanyag fóliával fedjük le. A tavaszi-nyári szezonban 3-4 hétig tart a betonkeverék megszilárdulása, míg alacsony hőmérsékleten akár másfél hónapig is eltarthat.

Födémalapot is készíthet.

Eljárás:

• Áss egy gödröt 0,3 m.
• A talajt kiegyenlítjük, az alapot tömörítjük.
• A homokot egyenletes rétegbe öntik, majd kavicsréteget képeznek. Mindkét réteg vastagsága 0,1 m.
• Zsaluzat készül és beépíthető.
• A gödör műanyag fóliával van lefedve, elegendő margóval a falakon.
• Egy pár fémrács 15x15-ös hálószemméretű vasalásból készül.
• Helyezze a rácsokat a gödörbe a téglákra. A rácsokat is sakktáblás téglák választják el egymástól.
• Betont öntenek. Az egyenletes öntéshez egy hüvelyt használnak, amelyen keresztül az oldatot táplálják.
• A meg nem kötött betont szétterítik. 24 óra elteltével letakarjuk alufóliával.

El kell mondani, hogy nem csak a fém, hanem a fa is alkalmas a keret elkészítésére. A fakeret 100-100 gerendából készül, a fa előzetes kezelést igényel antiszeptikus és gombaellenes összetétellel. A rudak rögzítéséhez és csatlakoztatásához használjon fém párnákat és sarkokat.

A fémkeret felépítése, mint már említettük, acélprofil használatát foglalja magában. Használhat sarkokat vagy téglalap alakú csövet. A szerkezeti elemek össze vannak hegesztve vagy csavarozva. Több horganyzott U-alakú profilra is szüksége lesz, amelyek rögzítéséhez vagy csatlakoztatásához szegecseket vagy önmetsző csavarokat használnak.

A fémvázas állványok felszerelése előtt az alapot két réteg tetőfedő anyaggal kell lefedni a vízszigetelés érdekében. A lábazati főkönyv alapjához való rögzítés horgonyokkal és dübelekkel történik a kemény anyagok megmunkálásához. Az alap gondos kiegyensúlyozása a függőleges és vízszintes tengely mentén a kulcs a teljes keretrész helyes geometriájának eléréséhez.

A csapágylécek felszerelése a sarokból történik. A vízszintes áthidalóval ellátott közbenső állványok felszerelését rendszeres, 0,5-0,8 m-es időközönként kell elvégezni. Általában a fémszerkezetekben lévő állványok legfeljebb 3 m távolságra helyezhetők el.

Minden fal lapos alapra van felszerelve., majd az összeszerelt elemeket már csak fel kell emelni, hogy rögzítsük a fémváz sarkaiban és a garázsszerkezet pincéjében. A tetőkeret összeszerelése és felszerelése ugyanúgy történik. A szerkezet összeszerelésekor meg kell győződnie az összeszerelés épségéről, szilárdságáról és megbízhatóságáról. Ezután megkezdheti a szendvicspanelek felszerelését.

A szerkezet burkolása előtt az alapot műanyag szigetelőanyaggal vonják be, hogy kizárják annak lehetőségét, hogy a födémek élei hozzáérjenek az alaphoz.

A panelek függőleges felszerelése úgy történik, hogy önmetsző csavarokkal rögzítik őket a felső és az alsó profilokhoz. A szendvicsek rögzítése speciális önmetsző csavarokkal történik, amelyeken a nyomóalátét mellett van egy tömítés. Jól derékszögben vannak becsavarva, hogy elkerüljék a rések kialakulását, amelyek a nedvesség közvetlen hozzáférését biztosítják a panelek szigeteléséhez. A födémek további megerősítése és egy megbízható vízszigetelő réteg létrehozása érdekében az illesztéseket, akárcsak a zárhézagokat, tömítőanyaggal kezelik.

A szendvicspaneleket a fémkeret sarkaiból kezdik felszerelni. Az első lemezt a szomszédos panelek iránymutatójaként használják, mindig szintezve.A bilincs használata megkönnyíti a födémek kiegyenlítésének feladatát és felgyorsítja a falak elkészítésének folyamatát. A sarokvarratok speciális acélelemekkel vannak lezárva. Az összes lemez felszerelése után folytatják a szigetelést és a szigetelési munkákat. A szalagok felszerelése a szendvicsek és a nedvességvédő szalag (pince apály) illesztési helyén történik az alagsor és a falak találkozásánál.

Az autobox tetőpaneleinek burkolata a tetőn maximum 30 cm-rel túlnyúló túlnyúlás kialakítását vonja maga után, amely ereszcsatornák beépítéséhez szükséges. A repedések vagy rések elfedésére speciális profilelemeket használnak.

Tippek a szendvicspanelekkel való munkához:

• Az önmetsző csavarokat a burkolati profilok kiálló részeibe kell csavarni, nem pedig a "bemélyedések" helyére. A rögzítőelemek közötti optimális távolság legfeljebb 30 cm.
• A csavarokat olyan erővel kell megszorítani, hogy a szilikon alátét csak enyhe deformációt érjen el. Nem lehet teljesen benyomni, mivel ez megfosztja a szerkezetet "lélegző" tulajdonságaitól. Ugyanezen okból a szendvicsek illesztésénél minimális hőrés szükséges.

• A védőfóliát minden építési tevékenység befejezése után eltávolítják a táblákról. Ha ezt figyelmen kívül hagyja, akkor előbb-utóbb nedvességképződést okoz.

• Ha létrát vagy más tárgyat használ a panelek alátámasztására a telepítés során, növeli a drága anyagok károsodásának kockázatát. A szendvics külső fém részét védő polimer bevonat integritásának megsértése csökkenti a fém korrózióállóságát, amely rozsdásodhat.

• A tapasztalt kézművesek, akik évek óta foglalkoznak szendvicspanelekkel, speciális pengével ellátott szúrófűrész használatát javasolják a vágáshoz. A daráló által végzett vágás minősége gyengébb lesz.

A következő videóban megnézheti a garázs beépítését szendvicspanelekből.