Hogyan fektessünk járólapokat a homokra?

A térburkoló kövek és más típusú járólapok, amelyek különböző formában és színben különböznek, számos kerti utat díszítenek, és sokkal vonzóbbak, mint a betonlapok. És maguk az utak a tájtervezés teljes értékű elemévé válnak. Ezenkívül a járdalapok tisztán tartják a területet és megakadályozzák a gyomok kialakulását. A kaviccsal, zúzott kővel vagy talajjal borított ösvények idővel benőnek fűvel, és nagyon nehéz lesz megszabadulni tőle.

A csempéket a legegyszerűbb a homokra fektetni. Ugyanakkor szem előtt kell tartani, hogy egy ilyen alap nem ellenáll a megnövekedett terheléseknek. Az alábbiakban megvizsgáljuk, hogyan kell megfelelően lefektetni a burkolólapokat, valamint azt, hogyan lehet önállóan megerősített alapot létrehozni a garázsba vezető úttesthez.

A burkolólapok lerakása csak megfelelő segédanyagok használatát jelenti, mivel ettől függ a kerti út bármilyen kedvezőtlen időjárási viszonyokkal és mechanikai igénybevétellel szembeni ellenállása.

Ebben az esetben a homok az aljzat fontos funkcióját tölti be, amely szilárdan rögzíti a csempeburkolatot. Egy ilyen „homokpárna” biztosítja a nedvesség könnyű behatolását a talaj alsó rétegeibe, ami nem teszi lehetővé a víz stagnálását a bevonat felületén heves esőzések során.

Vannak azonban bizonyos követelmények a kiváló minőségű bevonat létrehozásához. Fontolja meg a csempék lerakásakor használt fő homoktípusokat.

• Karrier. Nyílt módszerrel nyerik kőbányákban. Ez az anyag nem esik további tisztításon, ezért nagy mennyiségű szennyeződést (főleg agyagot) tartalmaz. Az eredmény az, hogy az ilyen homokból készült hordozó nem lesz képes hatékonyan végrehajtani a gázcserét. Az ilyen homokot azonban sikeresen használják a csempehézagok kiömlésére.

• Folyó (hordalékos és magvas). A folyók fenekéről hidromechanikai módszerrel emelkedik ki, melynek során minden felesleges szennyeződést kimosnak és kiszitálnak az alapanyagból. Ez a fajta homok a legalkalmasabb utak burkolására, mivel nagy nedvességkapacitású, gyorsan szárad és tökéletesen tömörödik.

A szennyeződések jelenlétének mértéke könnyen meghatározható, ha a tenyerébe nyom egy marék homokot. Ha a homokszemek könnyen átszivárognak az ujjain, akkor az anyagot megfelelően szitálták és mosták. Ha a tenyérben lévő csomó nehéz és nedves, és úgy tűnik, hogy a homokszemek darabokra vannak rögzítve, akkor ez biztos jele a nagy mennyiségű agyag jelenlétének.

Mielőtt közvetlenül munkába állna, érdemes előre elkészíteni a megfelelő eszközöket és anyagokat. Ha minden kéznél van, akkor a folyamat gyorsabban halad, mivel nem kell elterelnie a figyelmét a kívánt cikk keresésétől vagy az üzletbe való utazástól.

Az anyagokból a csempe és homok mellett szegélyszegély, cement és zúzottkő szükséges. Szükséges eszközök:

• cövek és zsineg a terület megjelölésére;

• szint;

• döngölő eszköz;

• kerti öntözőtömlő a vízellátáshoz csatlakoztatva (végső esetben öntözőkanna is használható);

• egy kalapács gumírozott heggyel;

• műanyag keresztek a csempe közötti hézagok egyenletességének megőrzésére;

• gereblye és seprű / kefe.

Bármely építési projekt végrehajtása során nem nélkülözheti a pontos számításokat. Ebben az esetben meg kell mérnie a pálya számára kijelölt területet (hosszát és szélességét). Ezután számítsa ki a felületet.

Ezenkívül a szakértők azt javasolják, hogy burkolólapok és szegélykövek vásárlásakor 10-15%-os felesleggel takarítson be anyagot. Ez nagy segítség lesz számítási hiba vagy az egyes elemek sérülése esetén.

• Járdaszegély. A teljes kerület hosszát kiszámítjuk, és a kapott számból kivonjuk az épületekkel való határ érintkezési pontjainak hosszát.

• Csempe. Az anyag mennyiségét a teljes pálya területe alapján számítják ki (plusz 5%-ot kell hagyni az alámetszéseknél).

• Homok és zúzott kő. A homok "párna" kiszámítása köbméterben történik. A zúzott kő rétege általában 5 cm. Ezt a számot meg kell szorozni a jövőbeni lefedettség területével. Mivel a terület négyzetméterben van feltüntetve. méter, a kavics vastagságát méterre kell átszámítani (5 cm = 0,05 m). A jövőbeli "párnához" szükséges homok köbméterét ugyanazon séma szerint számítják ki.

A burkolólapokat több szakaszban rakják le, amelyek sorrendjét nem ajánlott figyelmen kívül hagyni. Ellenkező esetben a kerti út nem büszkélkedhet a tartóssággal és a minőséggel.

Először is el kell készítenie annak a helyszínnek a vázlatos tervét, amelyen a pályát tervezi építeni. Minden olyan objektum, amely valamilyen módon a jövőbeni út mellett lesz, felkerül a diagramra, például egy lakóépület, melléképületek, virágágyások, fák.

Továbbá, a diagramtól vezérelve, elkezdheti az ékeket a talajba verni a jövőbeli út mindkét oldalán. Ezután a zsinórt a csapok fölé kell húzni.

A közelgő homok és kavics lerakásához elő kell készítenie és ki kell egyenlítenie az alapot - egyfajta mélyedéses tálcát. Ebből a célból a felső talajréteget eltávolítják az objektum teljes kerülete mentén, a tálca alját kiegyenlítik, egy tömlőből vízsugárral átengedik, majd óvatosan tömörítik. A tömítés ezt követően kiküszöböli a homokpárna süllyedésének valószínűségét.

Ezután elkezdik az alsó talajt gyomirtó szerekkel kezelni, geotextíliát vagy agrotextíliát rakni rá. Ezek az anyagok megakadályozzák a megmaradt gyommagok csírázását, és megakadályozzák, hogy a kavics és a homok keveredjen a fő talajjal.

Az árok mélysége a pálya céljától függ. Tehát, ha kerti ösvény kialakítását tervezi az épületek közötti mozgáshoz a helyszínen, akkor elegendő 10-12 cm-es mélyítés. Ha a bevonat túlzott terhelésnek lesz kitéve (például a bejárat és az előtte lévő terület garázs), akkor a mélységet 15-20 cm-re kell növelni.

Fontos szakasz, amelyet semmiképpen sem lehet figyelmen kívül hagyni. A járdavédők nem engedik, hogy a csempék elmozduljanak és szétszóródjanak terhelés és eső hatására. A járdaszegélyhez a teljes út mindkét oldalán külön hornyokat ásnak, amelyekbe egy kis törmelékréteget öntenek.

A zúzott kőre szegélyek felszerelése után az egész szerkezetet homok-cement habarccsal rögzítik. A következő séma szerint készül:

• a cementet és a homokot a szükséges arányban kombinálják;

• vizet adunk hozzá;

• minden komponenst alaposan összekeverünk a tejföl konzisztenciájára, és 15 percig hagyjuk;

• egy idő után a keverést megismételjük.

A keverék elkészítéséhez a cement kiszámítása a következő lesz:

• M300 és magasabb fokozat - 5 rész homok, 1 rész cement;

• M500 és magasabb fokozat - homok 6 rész, cement 1 rész.

A járdaszegélyek kiegyenlítésére gumírozott hegyű kalapácsot használnak. Nem ajánlott hagyományos kalapácsot használni, mivel az anyagon lévő fémmel való érintkezés forgácsolást okozhat.

A járdaszegély magasságának egy síkban kell lennie a fő vászonnal, vagy néhány milliméterrel alacsonyabban kell lennie. Ez jó vízelvezetést biztosít. Ezenkívül az egyik járdaszegély hosszában egy kis lefolyót helyeztek el a belsejében, amely esőben elvezeti a vizet. Ennek az ereszcsatornának az irányában a vászon lejtése lesz.

A zúzott kő támaszként és vízelvezetőként szolgál a homokos "párna" alatt. Hogy a kavics éles szélei ne törjenek át a védőszövet burkolaton, 5 centiméteres réteg durva homokot öntenek rá, tömörítik, kiöntik egy tömlőből és hagyják megszáradni.

Ezenkívül a felületet törmelékkel borítják, majd a teljes felületen kiegyenlítik. A zúzott kőrétegnek legfeljebb 10 cm-nek kell lennie.

A zúzott kő tetejére durva homokot helyeznek el legfeljebb 5 cm-es réteggel, tömörítik, bőségesen öntik vízzel és hagyják megszáradni. A folyamat során a homok leülepedik és eloszlik a törmelék között. Felhős időben legalább egy napig tart az alap megszáradása. Napsütéses napokon a folyamat csak néhány órát vesz igénybe.

A csempe homokos "párnára" történő lerakásának folyamata nem jelent nehézséget, de megvannak a sajátosságai. Annak érdekében, hogy a felület kiváló minőségű és tökéletesen sík legyen, számos szabályt kell figyelembe venni.

• A fektetés előrefelé történik. A szélétől kiindulva halad előre a mester a már beépített csempeanyag mentén. Ez kizárja a tömörített homokkal való interakciót, és további prést hoz létre a mester súlyával a már lerakott csempéken.

• A burkolólapok között 1-3 mm-es rés legyen, amely később a csempe hézagává válik. Ennek a paraméternek a betartása érdekében vékony ékeket vagy kereszteket használnak a kerámialapok felszereléséhez.

• Használjon szintet az egyes sorok szintbe állításához. Itt nem nélkülözheti a gumírozott hegyű kalapácsot és egy építősimítót. Tehát, ha a csempézett elem meghaladja a teljes magasságot, akkor azt egy kalapáccsal mélyítik. Ha éppen ellenkezőleg, az előírt szint alatt van, akkor egy homokréteget simítóval távolítanak el.

• Néha bizonyos helyeken történő lerakás vagy a pálya hajlítása során a csempéket le kell vágni. Ez vágószerszámmal, például darálóval történik. Azonban nem szabad teljesen levágni az anyagot, mivel a szerszám erejének hatására repedések jelenhetnek meg rajta. Jobb, ha enyhén vágja le az elemet a megjelölt vonal mentén, majd óvatosan húzza le a felesleges éleket.

A teljes szerkezet stabilitását biztosító szegély mellett a csempeközi varratok is rögzítő elemként szolgálnak.

A kitöltés a következőképpen történik:

• a hézagokat homokkal töltik ki, amelyet óvatosan el kell osztani seprűvel vagy ecsettel;

• a varrást vízzel öntik a lezáráshoz;

• ha szükséges, az eljárást többször megismételjük, amíg a varrás teljesen meg nem töltődik.

Egyes mesterek erre a célra cement-homok keveréket használnak - szárazanyagot öntenek a varratokba, és vízzel öntik. Ennek a módszernek van plusz és mínusz is. Egy ilyen keverék lehetővé teszi az anyag jobb rögzítését, azonban akadályozza a nedvesség áthaladását, ami csökkenti a vízelvezetés hatékonyságát. Ennek eredményeként a felületen felhalmozódó esővíz végül tönkreteszi a vásznat.

Van egy másik módszer a varratok tömítésére, de a mesterek szerint nem túl célravezető.Ez egy habarcs. A tény az, hogy a csempe dörzsölésének szükségessége egy ilyen művelet után hozzáadódik a fent jelzett mínuszhoz.

Mint minden építési munkánál, a burkolólapok lerakásakor bizonyos biztonsági óvintézkedésekre van szükség. Ez elsősorban az elektromos szerszámokkal való interakcióra vonatkozik.

• Ha "darálót" használnak, akkor az anyagot stabil alapon kell elhelyezni, de nem a mester térdén. Ugyanez vonatkozik a kézi vágószerszámokra is.

• Köszörűvel és csempével végzett munka során minden bizonnyal porfelhő keletkezik, ezért ajánlott légzőmaszk és védőszemüveg használata.

• Minden munka elvégzése során a kezét vastag vászon kesztyűvel kell védeni.

A hibák elkerülése és a munka magas színvonalú elvégzése érdekében vegye figyelembe a szakértők tanácsait.

• A kezdők számára, akik még soha nem szereltek fel járólapot, jobb, ha egyenes és párhuzamos útburkolati lehetőségeket választanak. Az alakos és átlós módszer némi tapasztalatot igényel a mestertől. Ellenkező esetben a hibákat nem lehet elkerülni, és sokkal több lesz az építési hulladék.

• A csempeelemek mérete nagy jelentőséggel bír. Ha az ösvény kanyargós, vagy épületek, fák körül kell kanyarodnia, akkor érdemesebb kis térköveket választani. Ez csökkenti a nagy darabok levágásának szükségességét, ami természetesen csökkenti az építési hulladék mennyiségét.

• A bekötőút és a garázs előtti peron tervezett kialakítása esetén legalább 5 cm vastag térköveket kell választani. Ebben az esetben homokos párnát kell kialakítani. " legalább 25 cm vastagságú. Csak akkor nem nyomódnak át az autó kerekei a pálya alján.

• Célszerű a munkát száraz és meleg időben végezni, mivel a fektetési technológia magában foglalja a víz használatát. Minden szakaszban, amely a víz használatához kapcsolódik, a folyadéknak ideje megszáradni. Ebből az következik, hogy eső idején a munkát átmenetileg le kell állítani.

A járdalapok homokra fektetésének módját lásd alább.