A "Neva MB-2" gyalogos traktor szűkítője: diagram és eszköz, cél és működési szabályok

A sebességváltó nélkülözhetetlen alkatrésze minden olyan technikának, ahol motort használnak, mivel nélküle a forgó mozgás átvitele lehetetlen. Szerkezetileg ez az elem a Neva-MB-2 mögöttes traktorokban hasonló a más berendezésekben használt alkatrészekhez, de ahhoz, hogy többet megtudjunk róla, részletesebben meg kell vizsgálni a kérdést.

A mögöttes traktor kialakításában fogaskerék-lánc egységet szereltek be, amelynek fő feladata a forgó mozgás átvitele, és ezáltal a marók forgási sebességének megváltoztatása. A hajtott szíjtárcsáról a sebességváltónak köszönhető, hogy a mechanikai hatás a berendezés kerekeire átvitelre kerül, ezáltal változik a sebesség és az irány.

A ház belsejében olaj található, amely szükséges a sebességváltó működésének biztosításához. Az elem egy robusztus, tömített házba van zárva. Kinematikai diagramja egy láncból és két ellentétes irányú csillagból áll. Az alsót hajtottnak nevezik, mivel a tengelyen áll, és meghajtja a mögöttes traktor teljes rendszerét.

A mögöttes traktor sebességváltója a következő fontos alkatrészeket tartalmazza:

• csavarok;
• csapágyak;
• tengelyek;
• csillagok;
• keret;
• perselyek;
• váltókarok;
• fogaskerekek;
• tengely;
• kuplung;
• féltengelyek;
• fizetés;
• tavaszi.

Ezek nem minden elem, amelyek részt vesznek a sebességváltó kialakításában, de ezek a fő elemek. Az egyik meghibásodása a teljesítmény elvesztéséhez és a későbbi javításokhoz vezet.

A csigahajtóműhöz képest a hajtóműlánc megbízhatóbb. Kényelmes és könnyen kezelhető, és támogatja a fordított funkciót. Általában ez egy összecsukható kialakítás, ahol az összes elem csavarokkal van összekötve, aminek köszönhetően szükség esetén ellenőrizheti a láncok és a fogaskerekek állapotát. Az ilyen sebességváltókat nagy, mögöttes traktorokra szerelik fel, amelyeknek erős és megbízható egységre van szükségük az erőátvitelhez a kerekekhez és a vágógépekhez.

Annak érdekében, hogy a felhasználónak a lehető legritkábban kelljen megküzdenie a mögöttes traktor meghibásodásával, nemcsak a motor, hanem a sebességváltó működését is figyelemmel kell kísérnie. Szakértők adnak tanácsot, hogy milyen alapvető követelményeket kell betartani az üzemeltetés során.

• Fontos, hogy csak jó minőségű olajat használjon, és ugyanakkor rendszeresen ellenőrizze annak jelenlétét az elemen belül. A GOST szerint a TAD-17I vagy egy analóg, amely szintén könnyen megtalálható az üzletekben - TAP-15V, ideális ehhez a sebességváltóhoz.
• A teljes olajcserét a motorkerékpár gyártója által beállított óra után kell elvégezni. A felhasználóknak szóló utasítások azt jelzik, hogy a cserét a mögöttes traktor első indítása után 30 órával, majd 150 óra elteltével kell elvégezni.
• Ha a mögöttes traktor konzerválásra kerül, akkor az összes munkafolyadékot eltávolítják belőle, és a szükséges mozgó elemeket megkenik.
• A felhasználónak rendszeresen ellenőriznie kell a fogaskerék lánc feszességét. Ha megereszkedik, akkor egy újra cserélik, mivel ez az elem nem javítható.
• A tömszelence cseréje a leírt egység teljesen összecsukható kialakításának köszönhetően önállóan is elvégezhető.

Érdemes elmondani, hogy a Neva-MB-2 mögöttes traktor sebességváltója gyorsan és egyszerűen megjavítható. Ez annak köszönhető, hogy a piacon mindig találsz hozzá alkatrészeket. Ez az igény akkor merül fel, ha a következő tünetek jelennek meg:

• olaj kezd megjelenni a kimenő tengelyen;
• a lánc elakadt;
• nincs kinematikai kapcsolat;
• nincs sebességváltás.

Mindezekben az esetekben szükséges a sebességváltó szétszerelése és ellenőrzése. Ha olaj szivárog, a probléma kiküszöbölhető a mandzsetta egyszerű cseréjével, amely idővel elveszítheti eredeti tulajdonságait. Az elakadás mindig lánctöréssel jár, így ez a probléma csak teljes cserével küszöbölhető ki. Ha ez az elem sértetlen, de nincs kinematikai kapcsolat, akkor ügyeljen a tervezésben lévő lánckerekekre. Az egyik eltörhet.

Sebességváltás hiányában átvizsgálnak egy repedést, ami megsemmisülhet. Néha a fogantyú menetes része le van vágva. Ha a felhasználó észreveszi, hogy olajszivárgást észlel a váltótengelyen, akkor ez nem mindig jelzi a meghibásodást. Néha egyszerűen túllépik a sebességváltóban megengedett olajszintet. A felesleget csak le kell engedni.

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a nem megfelelő indítás és beállítás a sebességváltó működése során is hibás működéshez vezethet, ezért a gyártó azt tanácsolja, hogy a berendezés használata előtt alaposan tanulmányozza át az utasításokat.

A következő videó a sebességváltó szétszereléséről és javításáról szól.