Utánfutó eszközök motoblokkhoz: típusok, készülékek és tippek a választáshoz

A mögöttes traktor a háztartásban nélkülözhetetlen segédeszközzé vált, mivel lehetővé teszi, hogy a felhasználó kevesebb energiát fordítson a szántásra. Ezen túlmenően ezt a technikát kis méretű járműként használják, amely további vonószerkezetet igényel.

Vonóhorog alatt vonószerkezetet vagy vontatóberendezést kell érteni. Ezek szükségesek a mögöttes traktor és a pótkocsi közötti megbízható rögzítés biztosításához.

A vonóhorognak garantálnia kell a felhasználó biztonságát, megbízhatóságát, kialakítása gondosan átgondolt, az anyaggal szemben különleges követelmények vonatkoznak.

Egy mögöttes traktor esetében rendkívül fontos a megfelelő vonószerkezet kiválasztása, mivel sok függ a minőségétől.

Megtörténik:

• sima vagy dupla;
• megerősített szerkezettel;
• beállítási lehetőséggel;
• univerzális lehetőség.

Nagyobb vastagságban és hosszban különbözik az előzőtől. A kialakításnak köszönhetően az eke vagy a vágó mélyebbre süllyedhet a talajba.

Állítható lehetővé teszi a felhasználó számára a kívánt tengelyszög beállítását. Ennek eredményeként a rögzítés a kívánt szintre kerül, és ennek megfelelően nő a munka hatékonysága.

Egyetemes A vonóhorog mindenhol használható, és átrendezhető különböző modellekre. Ennek köszönhetően a felhasználónak lehetősége van beállítani a tartozék felszerelési szögét. A csavarmechanizmus játssza a fő szerepet.

Ez az oka annak, hogy egy ilyen vonószerkezetet a hegyek és ekék rögzítésekor használnak, ez lehet kettős vagy háromszoros, ami azt jelenti, hogy nem tilos több munkaelemet egyidejűleg csatlakoztatni.

A leggyakrabban használt U-alakú csomó, amely önállóan is elkészíthető és készen is megvásárolható. Eladó az APM adapterhez egy akasztó is, ami szükséges a domborítóval vagy ekével végzett munka során.

Mögöttes traktorokon használatos:

• "Neva";
• "Oké";
• "Centaur 1080D";
• MTZ;
• "MB";
• "Vízesés".

A terméket a hátsó vagy elülső adapterre rögzítik, majd további felszereléseket, például ekét, burgonyavágót rögzítenek. A termék kialakítása úgy van átgondolva, hogy három csavar használatával biztosítható legyen a megbízható rögzítés. Amikor a mögöttes traktor működés közben megdől, az eke merőleges a talajra.

Például vízszintes síkban a megengedett legnagyobb szög + -20 fok, függőleges síkban 7 fokkal több. A piacon van a motorblokkok vonószerszámának egy változata is - MK, amelyet a "Mole" sorozatú ekéhez és az "OH-2" típusú hillerhez használnak. Kizárólag csak ebben a változatban és más módon nem használható, vagyis más mellékletekhez nem lesz alkalmas.

A tengelykapcsolóknál "Zirka" a rövidített változatnál a belső hüvely magassága vagy a lyuk átmérője 2-9,4 centiméter. Ugyanakkor a szerkezet súlya 4,6 kilogramm. A keretcsík mérete 315 mm.

Az ilyen terméket a beállítási szög és a forgó mechanizmus jelenléte különbözteti meg, amelynek köszönhetően az eke a körülményektől függetlenül szigorúan vízszintesen dolgozza meg a talajt, még akkor is, ha a mögöttes traktor el van tolva. A vonószerkezetet széles körben használják, ha a tartozék működésének javítására van szükség, vagy egyenetlen felület szántásakor.

A leírt modell kiterjesztett változata van a piacon. A szerkezet tömege 7,5 kg-ra nőtt, belső átmérője 210 mm, a persely magassága 94 mm. A keretszalag méretei is nagyobbak - 520 mm.

A kialakításban forgó típusú bilincseket használtak. Az eke mindig derékszögben fut, és mindezt a csavarkötésnek köszönhetően, miközben a berendezés helyzete nem számít.

Az univerzális tengelykapcsolókon csavarbilincs is található, de ezeket speciális adapter segítségével rögzítik a berendezéshez. A szélesség elérheti a 0,9 métert, a maximális súly 6,6 kg.

Ha hármas modellt vesszük, akkor a mögöttes traktorra kell felszerelni a forgó egység elülső részének segítségével. Ezt az alkatrészt külön kell megvásárolni, mivel nem szállítják egyetlen mögöttes traktorhoz sem. A leírt vonófej szélessége 900 mm. A szerelőlap szélessége 80 mm, hossza 120 mm. A szerkezet súlya 7,3 kg.

Nincs semmi nehéz a vonószerkezet felszerelése a mögöttes traktorra. A csapokat a konzolokra kell csavarozni, amelyekhez M14 csavarokat kell használni. Ha szükséges, megengedett a kiegészítő felszerelés felszerelése, de előtte rögzíteni kell a tengelyt a vonóhorogról. A vonószerkezet külső furatát tekintjük referenciapontnak, ahol a tengely feltöltődik.

A második szakaszban elkezdik meghúzni a csavarokat, de ezt úgy kell megtenni, hogy a testen és az állványon lévő lyukak egybeesjenek. Miután az összeszerelést M12 csavarokkal rögzítik. Ahogy az idő mutatja, a használt séma nemcsak könnyen megtanulható, hanem hatékony is. Még az adaptert is szigorúan a felhasználó ellenőrzi.

Ha a felhasználó mindent helyesen csinált, és a tartozék helyesen van rögzítve a mögöttes traktorhoz a vonószerkezeten keresztül, akkor könnyű lesz beállítani. Célszerű az első néhány méteren gyalogos traktort vezetni, és ellenőrizni a vonószerkezet minőségét.

Egyes felhasználók, akik nincsenek hozzászokva a többletköltségekhez, inkább saját maguk készítik el ezeket az alkatrészeket. Ezt megteheti, ha sok időt fordít a rajzra, és mindent gondosan kiszámít.

Ebben az esetben a szakértők azt tanácsolják:

• válasszon egy univerzális vonószerkezetet példaként a gyártáshoz, mivel a motoblokkok 90% -a lehetővé teszi a használatát;
• vegye figyelembe az alkatrészre kifejtett nyomás mértékét, ezért csak jó minőségű anyagot használjon, lehetőleg nagyméretű acéllemezt;
• tartson alapul egy U-alakú tengelykapcsolót, amelynek gyártásához 4 * 4 cm-es négyzet alakú csatorna alkalmas;
• először készítsen egy csapot, amelyet a vonószerkezetben fog használni, majd fúrjon lyukakat a csatornába az átmérőjéhez;
• használjon tartót, melynek leghosszabb része lefelé mutat, de nem érheti el a talajt.

A kész csatlakozó vásárlásakor a felhasználónak figyelembe kell vennie:

• annak a berendezésnek a tervezési jellemzői, amelyen további tartozékokat kell használni;
• vegye figyelembe a csatolás típusát;
• a lehetséges terhelés értéke.

A következő videóból megtudhatja, hogyan lehet vonószerszámot egy utánfutóhoz egy mögöttes traktorhoz.