Hogyan készítsünk saját kezűleg fűnyírót egy mögöttes traktorhoz?

A mögöttes traktor jó segítőtárs egy személyes telek tulajdonosának. Az ilyen háztartási gépek funkcionalitását különféle kiegészítő tartozékokkal bővítheti, beleértve a fűnyírót is, de a kézművesek bizonyítják, hogy ehhez egyáltalán nem kell pénzt költenie. Ha van vágya és néhány egyszerű anyag kéznél van, saját maga is elkészítheti a berendezést.

Tekintettel arra, hogy a kaszák gyártására szolgáló sémákat, amelyeket az alábbi cikkünkben adunk meg, a hulladékanyagok felhasználásának figyelembevételével találták ki, ezen alkatrészek bármelyike ​​cserélhető. Ha a megadott anyagok egyikét sem tudja beszerezni, de van ötlete, hogyan cserélje ki, szabadon módosíthatja ajánlatunkat.

Csak egy tájékoztató jellegű listát kínálunk azokról, amelyek hasznosak lehetnek:

• hegesztés;
• kötőelemek;
• fém sarkok;
• szükségtelen vashordó vagy bármilyen más hasonló alakú fémdarab alja;
• több vágólap;
• tengely kerekekhez;
• kerekek.

A fűnyíró egy mögöttes traktorhoz nem olyan bonyolult, de még különböző módszerekkel is összeszerelhető. Leggyakrabban még mindig nem a semmiből készül - toldalékok, vagyis maga a kasza gyári módszerrel készül a gyárban, míg a népi iparművész feladatai inkább megfelelő kocsi létrehozása. A feladat még annak fényében sem tűnik nehéznek, hogy az ilyen szerkezetek rajzai szabadon sétálnak az interneten, és ha szeretné, még oktatóvideókat is találhat arról, hogyan lehet saját kezűleg felszerelni egy ilyen mechanizmust.

Az ilyen típusú fűnyírókat főként gyep karbantartására és szénakészítésre használják. Az egységet viszonylag alacsony növényzettel és kevés kis bokrokkal rendelkező területeken való használatra tervezték. A szerkezet teljesítményét nagyon magasra becsülik, azonban a lejtőkhöz képest szeszélyes - 10-20 fok már a határ, és az oldalirányú dőlés megengedett, de legfeljebb 8 fok. A készülék egyszerűsége és a minimális törésveszély miatt tetszetős az egység azon képessége, hogy sorokba hajtja a füvet, de nem szabad elfelejteni, hogy ez a fűnyíró típusa traumatikus.

Az ilyen rögtönzött késeket általában 4 darabot rögzítenek a forgó körökhöz. - leggyakrabban 2-vel végzik a vetőgép tárcsáival. A lánc töredékei szabályos időközönként csatlakoznak a tárcsákhoz, miközben nem tökéletesen szorosan, hanem kis, pár milliméteres réssel vannak rögzítve. Ez utóbbi azért szükséges, hogy a kések maximálisan ki legyenek téve a centrifugális erőnek, ami lehetővé teszi, hogy mindig vízszintes helyzetben legyenek. Nem érdemes stabilabban rögzíteni őket, és egyszerűen azért, mert ha valami szilárd anyaggal összekapcsolódnak, akkor egyszerűen vissza kell tudniugrani, különben nem kerülhető el az egység meghibásodása.

A forgó alkatrészek minden rögzítésének nagy szilárdságú, magas széntartalmú acélból kell készülnie, a csapok vastagsága nem lehet kisebb 8 vagy akár 10 milliméternél, hogy elkerülje a készülék károsodását és sérülését. Ezt követően már csak a keret összeszerelése marad. A keret általában egy előre előkészített tengelyből és két kerékből készül, amelyekre fém sarkokat hegesztenek. A rotortest ugyanilyen fenékkel fémhordóból készíthető, ekkor hegesztik rá a tárcsák forgatására szolgáló tengelyeket.

A nyomatékátvitelt úgy kell megszervezni, hogy a tárcsák egymáshoz képest ellenkező irányba forogjanak. - ez a megoldás teszi lehetővé, hogy a lekaszált füvet szépen sorokba hajtsák. Utolsó lépésként valamilyen védőburkolatot kell felszerelni a keretre, hogy a véletlenül levált késdarab ne repüljön a kezelő felé.

Egy ilyen saját készítésű kialakítás már felépítésében is észrevehetően bonyolultabb, de ennek is megvannak az előnyei. A forgó modellekkel ellentétben itt a kések nem körben mozognak, hanem kölcsönösen, mivel egy tengelyre vannak rögzítve. Ez az egység rendkívül alacsony metszést biztosít a növényeknél, a gyökereknél távolítja el őket, és egy ilyen eszköz nem fogja tudni levágni a már levágott füvet, ahogy ez egy forgófűnyírónál megtörténhet. A mechanizmus még egyenetlen talajon végzett munka esetén is kényelmes, és a be- és kikapcsolás semmilyen módon nem kapcsolódik a mögöttes traktorhoz, ami lehetővé teszi a gyors reagálást a lehetséges vészhelyzetekre. Végül egy ilyen egység alig rezeg, ami a biztonsága szempontjából is hasznos.

A forgatónyomatékot a szegmensfűnyíró fő egységei a használt erőegység teljesítményleadó tengelyéről táplálják. Ennek figyelembevételével egy támasztó alvázat főzünk, amelyre a fent leírt bilincsekkel ellátott mechanizmust szerelik fel, megakadályozva a kések és fogak iránytalan mozgását. Az alváz kialakítása általában csak 1 kerék felszerelését jelenti egy szegmensfűnyíróhoz, ezért az egész egység, beleértve a mögöttes traktort is, háromkerekűnek bizonyul.

Valamivel nehezebb ilyen kialakítást készíteni, mint egy forgót, bár általában nagyon hasonlóak. A fűnyíró ezen változatát némileg továbbfejlesztették, gyakran dobos fűnyírónak is nevezik, mivel a mechanizmus forgó dobokon alapul. A megerősített egység képes ellenállni a tartósabb akadályoknak, ezért nem csak a vastag növénytörzsekkel birkózik meg, hanem a téli fúvókák cseréje miatt kis hóekeként is használható, még a jég sem fél azt.

Az utolsó részleteket például egy régi babakocsiból vehetjük át, a szerkezet alja fémlemezből készült, bár extrém esetben megbízható rétegelt lemez is használható. Az ilyen kocsik ajánlott méretei általában 80x40 cm.

A hengereket vagy dobokat kétféleképpen lehet elkészíteni. A legegyszerűbb változatban erre a célra szokásos fenék és fedél nélküli konzervdobozokat használnak, amelyeket fából készült körökre helyeznek, de ha nincs kéznél, analógjuk fémlemezből készül. A fém tárcsák 20 cm (külső) és 17 cm (belső) átmérőben készülnek, vastag fémcsappal vannak összeerősítve, és szintén alulról rögzítik a kocsihoz. Ezek közé a tárcsák közé a késeket ugyanazok a szabályok szerint rögzítik, mint a forgófűnyírók esetében - egy kis rést hagynak, hogy a vágóelem szabadon foroghasson bármilyen irányba anélkül, hogy az áthidalhatatlan akadállyal való véletlen ütközésből való kiúszás veszélye fenyegetne. .

Miután a hengereket biztonságosan rögzítették a kocsi szerkezetéhez, gumipánttal kapcsolják össze őket. A mögöttes traktor teljesítményleadó tengelyéhez is csatlakoztatható, ahonnan a nyomaték a dobokhoz jut. A késeket nyáron fű megmunkálására tervezték, azonban a hó eltávolításához más tartozékokra van szükség - csillagok formájában, minden oldalról élesen. Ha lehetséges, meg kell próbálni a tervezést a lehető legegyszerűbben szétszerelni, hogy az egyik fúvóka szezonális cseréje egy másikra ne váljon egy új egység teljes körű összeszerelésévé a régi roncsaiból.

Az ilyen szerkezetek sérülésveszélye gyakran meglehetősen magas a nem megfelelően kiválasztott anyagok vagy a nem megbízható hegesztési munkák miatt, ezért sok esetben célszerűbb kész berendezéseket beszerezni, vagy legalább a hegesztést szakterületük szakemberéhez rendelni.

Ha ennek ellenére felkapott a gondolat, hogy saját fűnyírót készítsen egy mögöttes traktorhoz, figyeljen arra, hogy még egy megfelelően összeszerelt eszköz sem fog működni, ha rosszul van csatlakoztatva a mögöttes traktorhoz. A gyakori hibák elkerülése érdekében íme néhány kézenfekvő tipp.

• Minden csatlakozási műveletet bekapcsolt fordított üzemmódban hajtanak végre, és amikor a TLT-hez csatlakozik, a csatlakozóegységet a vonófejbe kell szerelni.
• A vonószerkezetet szinte mindig fel kell szerelni egy további rugós feszítőcsappal. A gyakorlat azt mutatja, hogy egy ilyen egyszerű alkatrész általában jelentősen meghosszabbítja a rögzítőelem élettartamát.

• Amikor a leendő fűnyíró csomóit a mögöttes traktorhoz csatlakoztatja, a késeket burkolattal kell védeni. Sajnos a berendezések véletlenszerű beindítása a telepítés során nem olyan ritka, és ha egy szerencsétlen mester anélkül, hogy megfogadta volna ezt a tanácsot, éppen abban a pillanatban túl közel van hozzájuk, az nagyon szomorú véget érhet számára.
• Ne feledje, hogy a fűnyírás általában alacsony motorfordulatszámon történik, mert különben a gép porrá változtatja a zöld anyagot, és sokkal nehezebb lesz összegyűjteni. A folyamat megkezdése előtt a tengelykapcsolót be kell kapcsolni

• Bármennyire is megbízhatónak tűnik a kapcsolat a vontatott fűnyíró és a mögöttes traktor között, általában nem olyan erős, és ez a legtisztábban egy éles kanyar pillanatában figyelhető meg. Emiatt a mögöttes traktorok és házi fűnyírók terén nagy tapasztalattal rendelkező emberek azt tanácsolják, hogy ne csak a túl éles kanyarokat, hanem a nagy sebességet is kerüljék kanyarodáskor, és még a hirtelen mozdulatokat is kanyarodáskor. A leszakadt szerkezet még a legjobb esetben is késlelteti a fűnyírást egy ideig, amíg a hiba megszűnik, bizonyos helyzetekben a pótkocsi a leszakadt után előre nem látható pályán haladhat tovább.Ez utóbbi lehetőség különösen veszélyes a közelben tartózkodók számára, mivel a még forgó késekkel való érintkezés súlyos sérülést okozhat.

További részletekért lásd a következő videót.