Mindent a kúszónövényről a mögöttes traktorokhoz

A motortechnika, azon belül is a gyalogos traktorok nem az első éve, hogy a mezőgazdasági telkek tulajdonosai hűséges segítők, akik a legkevesebb ráfordítással és idővel sokféle munkát képesek elvégezni. Előfordul azonban, hogy ezen egységek működési paraméterei már nem elegendőek bizonyos feladatok elvégzéséhez, vagy a berendezés rosszul működik. Ebben az esetben egy olyan eszköz, mint például egy menetszűkítő (reduktor) egy mögöttes traktorhoz, segít megbirkózni az egyéni problémákkal.

A kúszó egy hagyományos reduktor, amely a motor fordulatszámának csökkentésével növeli a nyomatékot. A kúszónövény működése racionális: termékeny vagy nem művelt földek művelésekor, mélyszántásnál, nehéz terhek szállításánál, vagy nehéz tartozékok használatakor. Az ilyen körülmények között végzett napi munka során a lehető legszorosabban kell ellenőrizni a munkafolyamatot.

A helyes döntés az lenne, ha lassítaná a motor fordulatszámát, és a legalacsonyabb fordulatszámon dolgozna. Ilyen helyzetben azonban a hatalom is elveszik, ami elfogadhatatlan. Itt a motoblock reduktoros utazáscsökkentők segítenek. Lehetővé teszik a motor fordulatszámának csökkenése nélkül, és így a teljesítmény elvesztése nélkül a feldolgozási folyamat optimális szabályozását, és még a teljesítmény növelését is.

A motorkerékpárok reduktorainak felépítése és működési elve eltérő lehet. Következésképpen ezen mechanizmusok bármelyike ​​eltérő paraméterekkel, előnyökkel és hiányosságokkal rendelkezik.

Az ilyen mutatók szerint a gépjárművek piacán kapható redukciós sebességváltókat több típusra osztják.

• Fogaskerék-csökkentő fogaskerekek - ez a berendezés különösen robusztus kialakítású. Az acél, amelyből a fogaskerekek készülnek, speciális védőfelszereléssel van bevonva, ami jelentősen növeli a fogaskerekek stabilitását és meghosszabbítja a fogaskerekek használati idejét. Az ilyen típusú készülékek hátrányai között a magas árra kell összpontosítani.

• Csigahajtómű-csökkentők - a függőleges tengelyű motorral felszerelt gépjárművek hasonló berendezésekkel vannak felszerelve. A géphez való csigakerekes kúszónövény elsősorban korábban megművelt talaj szántására szolgál. A csigahajtómű-csökkentő használata megműveletlen földön elkerülhetetlen meghibásodásához vezet.

• Láncos kúszónövény - az ilyen típusú berendezések hosszú élettartamúak és megfizethető áron. A készülék burkolata lehet összecsukható és nem összecsukható. Az első minta sokkal praktikusabb, hiszen ha egy összecsukható héjú egység meghibásodik, az mindenképpen megjavítható önmagában.

• Kombinált (hajtóműláncos) kúszónövény - az ilyen típusú tartozékok a legalkalmasabb megoldás a traktorok felszerelésére. Alacsony ár jellemzi őket, hosszú funkcionális erőforrással rendelkeznek, és tökéletesen ellenállnak a nagy terheléseknek.

Az egyes készülékek magas ára arra készteti a parasztokat, hogy önállóan hozzanak létre redukciós sebességváltókat. Első pillantásra ezt meglehetősen nehéz lesz megvalósítani. Ha azonban erőfeszítéseket tesz, kiváló minőségű eszközt készíthet, amely csökkenti a gépjárművek sebességét.

Mielőtt folytatná a reduktor gyártását, érdemes választani: milyen szerelvényt fog létrehozni. Ezenkívül nagyon fontos megválasztani a hajtott fogaskerék fogszámának és a hajtómű fogainak számának arányát - a kimenő tengely nyomatéka és sebessége ettől függ.

Ha saját kezűleg készíti, célszerű a láncos kúszónövényt választani egy mögöttes traktorhoz. Nagy tartósság jellemzi, szinte mindenhol megtalálhatók hozzá alkatrészek. Gépjárművek süllyesztőberendezésének felszereléséhez előzetesen meg kell vásárolnia a következő alkatrészeket:

• tengelyek - elsődleges és másodlagos;
• olyan lánckerék-készlet, amely a szekunder tengely fordulatszámának és az elsődleges tengely működéséhez szükséges fordulatszámának arányával rendelkezik;
• csapágyak, amelyek szabványos mérete a tengelyek és tengelyek átmérőjére vonatkozik;
• láncok, amelyeknek köszönhetően a nyomaték átvitelre kerül;
• sarokprofil - keret létrehozása és a teljes eszköz rögzítése szükséges;
• tok - készen vásárolhat vagy megcsinálhatja;
• fémlemez, 5 milliméter vastag.

A gépjárművek sebességváltójának úthosszának csökkentésére szolgáló összeszerelési eljárás a következő.

• Először helyezze a meghajtó lánckerekeket a bemenő tengelyre. Ebben az esetben gyakorolhatja a reteszhorony vagy a karimás csatlakozást. Ha a szerkezet nagy, akkor az elemek ponthegesztéssel rögzíthetők. A szerelés során ügyeljen arra, hogy a csillagok ne melegedjenek túl, mert ez deformációval fenyegeti őket.
• Ezután készítse el a bemenő tengelyt a 2 tengelyes tengelyből. Helyezze az ellentétes karimákat a végeire.
• Rögzítse a hajtott lánckereket a karimák közé, majd a csavarokkal kösse össze a tengelytengelyeket és a lánckereket. Ha nem kívánja a szerkezetet csavarkötésekkel felszerelni, akkor készíthet egy tömör tengelyt, amelyen reteszhornyot kell készíteni a kulcs felszereléséhez. Az ilyen kapcsolat tökéletlensége az, hogy a tengelyek erőinek hatására a csillag képes 2 irányba elfordulni.

• Az utazási szűkítő házát saját kezűleg is elkészítheti, vagy használhat kész gyári kivitelt, amelyben már vannak ülések a tömszelence-tömítéshez és a tengelycsapágyakhoz.
• Szerelje be a zárt típusú golyóscsapágyakat a testüregbe. Alapvetően hengeres kialakításúak, és "szorosan" vannak felszerelve.
• Helyezze és rögzítse a bemenő tengelyt a csapágy excentrikus betétei közé - ez lehetővé teszi a tengely beállítását az ülés aljzataiban. Ebben az esetben a korrekciós határnak meg kell egyeznie az eszköz normál feszített láncának 15-ével.
• Végül helyezzen be egy speciális tömítést a reduktorba.

Egy házilag, hasonló módon megalkotott reduktor minőségben és teljesítményben majdnem olyan jó, mint ipari prototípusai. Használhatók a "Neva" gépjárművek és más orosz és külföldi gyártású mezőgazdasági gépek felszerelésére.

A kúszónövény elkészítése után tesztelni kell. Ehhez csatlakoztatni kell a mögöttes traktor vonószerkezetéhez, és fel kell szerelni kerekeket az egységhez. Ha minden a szabályok szerint történik, akkor a kerekek lassan forognak; ebben az esetben magát az egységet a föld felszínéhez kell nyomni.

Az építő tevékenységhez szüksége lesz:

• különböző méretű csavarhúzók;
• fémfűrész vashoz;
• fogó;
• lakatos tiszafa;
• hegesztőgép;
• különböző súlyú kalapácsok;
• gumi tömítésekhez;
• elektromos fúró és fúró.

Ha a szerszám és a rajzok készen állnak, elő kell készíteni az anyagot a test hegesztéséhez, vagy készen kell venni. Rozsdamentes acél darabokból gyűjtheti össze. Az előkészített fogaskerekeknek szabadon kell belépniük az előkészített házba. Egy régi benzinfűrészből kivehetők. A "Druzhba" márka vagy bármely más megteszi. A fűrészt gondosan szét kell szerelni, és a sértetlen fogaskerekeket és tengelyeket el kell távolítani. Megtisztítják, kimossák, majd a méretek szerint, az áttételnek megfelelően kiválasztják. Az áttétel kiszámításakor a motor főtengelyének alapjárati fordulatszámát kell alapul venni, és hozzá kell adni 10% -ot.

Az egység összeszerelésekor az elemeket gondosan a helyükre kell helyezni a testben, és görgetni kell. A háznak szorosan zárnia kell - ez megvédi az elemeket a szennyeződéstől és a portól. A tengelyekre tömítések vannak felszerelve. A kenőanyagot a testüregbe öntik. A házi készítésű gyártás ugyanúgy kapcsolódik, mint egy szabványos sebességváltó. A teszteléshez indítsa el a motort, és görgessen a földre. Az alkatrészeknek kissé dörzsölniük kell egymást.

A saját biztonságára vonatkozó követelmények a reduktor működtetésekor.

• A munkavégzés során rendkívül tartós speciális cipő viselése kötelező.
• A készülék használatba vétele előtt feltétlenül meg kell győződni arról, hogy az összes rögzítőelem teljesen csatlakoztatva van.
• Az összes lánckereket és láncot csak a motor indítása előtt vagy leállítása után kell zsírral megkenni (hasonló eljárást ajánlott legalább évente egyszer elvégezni).
• Ez az eszköz a nagy veszélyforrások csoportjába tartozik. Nagykorúság alatt használata tilos.

A mögöttes traktorokhoz használható kúszónövényekről lásd a következő videót.