Fa kocsibeálló

A fészerek mások. Gyakran vannak olyan építmények, amelyeket autók parkolására terveztek az udvaron. Az ilyen szerkezetek fémprofilból készülnek vagy fából készülnek. Ebben a cikkben a második lehetőségről fogunk beszélni.

Napjainkban sok otthonban és nyaralóban találhatók napellenzők. Ezeket szaküzletekben vásárolják, vagy kézzel szerelik össze.

A kocsibeállók többféleképpen is elkészíthetők. A formatervezés lehet elég egyszerű, minimalista vagy bonyolultabb, sok dekoratív részlettel. A fa szerkezet lehet önálló szerkezet vagy egy ház bővítése. Mindkét lehetőségnek megvannak a maga sajátosságai.

A fából készült kocsibeállók alfajokba sorolhatók. A szomszédos telkeken különféle építmények láthatók. Népszerűségüket nagyon hosszú ideig megőrizték, és nem fognak elhalványulni.

A tény az, hogy a fából készült kocsibeállóknak számos fontos előnye van, amelyek vonzzák a lakástulajdonosokat.

• Még a legjobb minőségű fa lombkorona is sokkal olcsóbban kerül a tulajdonosoknak, mint egy fém. A különbséget akkor is figyelembe veszik, ha a természetes anyagot védővegyületekkel tovább dolgozzák fel.
• A fából készült lombkoronát nem nehéz saját kezűleg összeszerelni. Sok munka rendkívül egyszerűnek bizonyul, és nem igényel sok időt. A fa alkatrészekkel történő munkavégzés nagyon egyszerű és könnyű, ami nem mondható el a fémelemekről.
• A megfelelő technológiával megépített lombkorona sok évig kitart. Ha nem felejti el antiszeptikumokkal kezelni a fát, akkor nem kezd el romlani és deformálódni.
• Természetesen a fa szerkezetek vonzó megjelenésűek. Azok a tulajdonosok, akik úgy döntöttek, hogy maguk készítenek egy ilyen szerkezetet, teljesen bármilyen kialakítású lombkoronát építhetnek. A design nemcsak funkcionális, hanem dekoratív is lesz, díszíti a webhelyet.
• A természetes fa környezetbarát, ártalmatlan anyag. Nem bocsát ki kellemetlen vegyi szagot, nem károsítja a háztartásban élők, a közvetlen közelben ültetett állatok és növények egészségét.
• A fából készült fészer nem csak autó parkolására használható, hanem különféle dolgok, sőt mezőgazdasági gépek tárolására is. A tulajdonosok gyakran egy további rekreációs területet is felszerelnek itt, ahol nagy társaságok gyűlnek össze.

A nagyszámú jelentős előny ellenére ne feledkezzünk meg a fából készült kocsibeállók hátrányairól sem.

Annak érdekében, hogy a faszerkezet a lehető leghosszabb ideig tartson, és ne veszítse el vonzó megjelenését, védőszerekkel - antiszeptikumokkal kell kezelni. Megvédik a természetes anyagokat a bomlástól, deformációtól, kiszáradástól, pusztulástól. Sok felhasználó számára az ilyen eljárások fárasztónak tűnnek, de a fa nem maradhat nélkülük. Ebben a kérdésben a fém aligha jobb a fánál, mert azt is korróziógátló szerekkel kell kezelni, hacsak nem rozsdamentes acélról beszélünk.

Figyelembe kell venni azt a tényt is, hogy a fa nagyon gyúlékony anyag, és képes aktívan támogatni az égést. Ez alacsony tűzbiztonságra utal, ami komoly hátrány.

A kocsibeállók eltérőek. Ma a szomszédos telkeken és dachákon olyan szerkezeteket láthatunk, amelyek szerkezetükben, alakjukban, méretükben és általában összetettségükben különböznek egymástól.

A lombkorona szerkezete nagymértékben függ a tetőfedő elem alakjától. Az ilyen szerkezetek következő típusai vannak.

• Fészer. A legegyszerűbb lehetőség egy lejtős. Az ilyen szerkezetek ügyesen néznek ki, de meglehetősen egyszerűek. Felesleges problémák nélkül össze is vannak szerelve.
• Csúcs. Egyébként ezeket a struktúrákat csípőnek nevezik. Nehezebbnek tartják, mint az egyhangúakat. Ilyen napellenzőket akkor építenek, ha többfunkciós szerkezetet szeretnének a telephelyükön kapni.
• Íves. Néhány a legvonzóbb, leglátványosabb lehetőségek közül. Okosnak, látványosnak tűnnek, de jóval drágábbak is. Az összegyűjtés is nehezebb, mint a fenti szerkezetek.
• Kiterjesztés formájában. Külön kategóriába tartoznak a közvetlenül lakóépülethez rögzített napellenzők.

A parkolóterület lefedésére kialakított kocsibeállók egy vagy több autó számára is kialakíthatók. A szerkezetek méretének növelése nem nehéz.

A helyszínen lévő többi épülethez hasonlóan fontos, hogy a lombkorona felállítása előtt megfelelő tervet dolgozzanak ki a jövőbeli építményre vonatkozóan. Korábban a mesternek részletes rajzokat kell készítenie, amely feltünteti a szerkezet minden méretbeli paraméterét és árnyalatait. Ha csak egy gondosan megtervezett projekt van kéznél, akkor számíthat annak kiváló minőségére és gyors felépítésére, szükségtelen hibák nélkül.

Egy jövőbeli épület projektje önállóan is elkészíthető, de nehéz lehet ezt megtenni, ha az otthoni mester nem rendelkezik gazdag tapasztalattal ilyen kérdésekben. Annak érdekében, hogy ne veszítse el az időt hiába, és megakadályozza a rajzok súlyos hibáit, célszerű kész terveket használni a parkolóhelyekhez a helyszínen. Elemezzünk néhány optimális projektet.

• 100x100-as és 50x100-as szelvényű rácsokból jó nyeregtetős kocsibeálló parkolóhelynek építhető. A szerkezet magassága 2 m, szélessége 2,7 m lehet. A szerkezet szép lesz, és elég lesz egy autó befogadására.

• Egy autó parkolásához nem lesz nehéz minőségi fészer típusú előtetőt építeni. Egy ilyen szerkezet keretének szélessége 3 m, magassága pedig 2,5 m lehet.

• Az íves napellenzők a leglenyűgözőbbek és legeredetibbek. Ez a kialakítás képes díszíteni a helyi területet. Ha fából szeretne boltíves előtetőt építeni, akkor olyan keretet tervezhet, ahol 3100-3400 mm szélességet hagynak az autó parkolására. A keret alap magassága 2200 mm + tetőlejtés - 650 mm lehet.

• Kiváló megoldás egy fából készült kocsibeálló két autó parkolására, összeszerelve egy közüzemi blokkal. Egy ilyen épületben mindössze 30,2 négyzetmétert kell elkülöníteni két autónak, és 10,2 négyzetmétert egy közműblokknak. A szerkezet multifunkcionális és praktikus lesz.

Mint korábban említettük, a fából készült lombkorona nem nehéz saját kezűleg elkészíteni. Ebben a kérdésben nagyon fontos egy korábban elkészített projektre támaszkodni, valamint fokozatosan, lépésről lépésre cselekedni. Ha nem követ el súlyos hibákat, a tervezés nagyon megbízható és esztétikus lesz.

Fontolja meg szakaszosan, hogyan építhet önállóan egy ilyen szerkezetet webhelyén.

Az első dolog, amit a mesternek meg kell tennie, egy jó alapot kell készítenie.

A következőképpen van felszerelve:

• először alaposan meg kell tisztítani a területet a jövő lombkorona számára, egy lapáttal körülbelül 15-25 cm-rel el lehet távolítani a talaj felső rétegét, majd rétegenként homokot és kavicsot helyeznek a tetejére;
• továbbá, lehetőleg fúró segítségével, körülbelül 50 cm mélységű gödröket kell készíteni;
• homokréteget helyeznek beléjük;
• szigetelőanyag van lefektetve, horganyzott acélból vagy PVC membránból készült burkolatok ideálisak;
• az állványokat az elkészített lyukakba szerelik fel, előzetesen bitumenes masztixszal dolgozzák fel, majd az épület szintjének mutatóinak megfelelően kiegyenlítik;
• majd a gödröket leöntik betonnal.

Az alap előkészítése után egy idő után megkezdheti a jövő lombkorona keretalapjának összeszerelését. A keret 150 mm vastag fából készülhet.

• A faanyagot antiszeptikus oldattal kell előkezelni, hogy megvédje a külső tényezők negatív hatásaitól.
• A keretszerkezet összeszereléséhez 70 mm vastag önmetsző csavarokat, valamint csavarhúzót használhat.
• A rudakat megfelelően ki kell egyenlíteni, majd a tervezett lombkorona vázszerkezet magasságának megfelelően levágni.
• Minden szabadon álló oszlopra speciális konzolok vannak felszerelve.
• A függőleges rudakat a konzolokba kell helyezni, majd önmetsző csavarokkal rögzíteni kell.
• Ezután az oszlopokat a függőleges oszlopokra helyezik, amelyek szükségesek a keret rögzítéséhez. Ezeket az alkatrészeket a fent említett 70 mm vastag csavarokkal kell rögzíteni.
• Ezenkívül további átlós táblákat szerelnek fel a szerkezet függőlegesen kitett rugóinak megerősítésére. A végeket 16 vagy 20 mm vastag csavarokkal kell rögzíteni.
• Ezt követően megépítik a keret tetőtartóit. A szerkezetet előzetesen háromszög alakban kell összeállítani. Ennek legkényelmesebb módja a földön. Ilyen célokra egy 40x150x4000-es fagerenda ideális. A rudakat önmetsző csavarokkal kell egymáshoz rögzíteni, és a hevederhez kell csavarozni.
• Átlósan le kell takarnia a rácsokat. Az ilyen munkákhoz OSB-3 anyag alkalmas.

Most, hogy elkészült a kocsibeálló keretalapja, ideje elkezdeni a tető elrendezését. Itt is szakaszosan kell cselekedni. Nézzük meg, mit kell tenni a fémlapok beszerelésének példáján.

• Először vágja le a megvásárolt tetőfedő anyag lapjait. Vágáshoz speciális fémolló vagy körfűrész alkalmas.
• Helyezzen ki 1 fémcserepet a tető széléről, majd kezdje el rögzíteni. Ehhez egy kis lyukat kell fúrnia a rögzítő helyére fúróval. Ezután meg kell hajtania egy önmetsző csavart alátéttel, és rögzítenie kell.
• A tető végére érdemes burkolatot vagy bélést rakni.

Ha saját kezűleg tervez egy jó kocsibeállót, akkor érdemes meghallgatni néhány hasznos tippet és trükköt.

• A lombkorona összeszereléséhez csak kiváló minőségű építőanyagokat kell kiválasztani. A fán a legkisebb sérülés, korhadás jelei, penészgomba vagy egyéb hibák sem lehetnek. Ne spóroljon az anyagokkal – ez rossz hatással lesz az épület minőségére.
• Minőségi fészer építését vállalva, nagyon fontos, hogy tartóelemei ne akadályozzák a parkoló jármű ajtajának kinyitását.
• A fából készült kocsibeálló készítésekor nagyon fontos figyelni annak stabilitását és egyenletességét. A konstrukció nem lehet görbe, ingatag, megbízhatatlan. Ha bármilyen hiányosságot észlel a szerkezet minőségében, azokat azonnal meg kell szüntetni, mivel a jövőben egy ilyen lombkorona nemcsak rossz minőségű, hanem veszélyes is lesz.
• Minőségi tetőfedő anyag kiválasztása az építési munkák befejezéséhez, nemcsak a fémcsempéket, hanem a hullámkartonokat, a monolit műanyag lapokat is előnyben részesítheti.
• Egy jövőbeli épület tervezésének kidolgozása, nagyon fontos, hogy harmonikusan illeszkedjen a szomszédos vagy kertvárosi terület összképébe.

A kocsibeállók nemcsak többfunkciós szerkezetek, hanem a terület dekoratív elemei is lehetnek. Az ilyen épületek gyakran átalakítják a helyszínt, hangsúlyozzák az otthon vagy a vidéki ház bemutathatóságát.

Nézzünk néhány szép példát.

• A fából készült kocsibeálló egy nagy és tágas pavilonhoz hasonlíthat. A szerkezet oromfalassá alakítható, a támaszok közötti oldalfalak hálós fapajzsokkal zárhatók.

• A leválasztott, lapos tetővel ellátott fa lombkorona ügyes és vonzó lesz. A szerkezet 4 vastag faoszlopra támasztható. Ennek a szerkezetnek a teteje alá célszerű reflektorokat felszerelni, a padlózatot a lombkorona alatt kővel, csempével, járólappal vagy akár macskakővel is kidolgozni.

• A fehérre festett fából készült hatalmas, szabadon álló lombkorona gazdagon és reprezentatívan fog kinézni. A szóban forgó szerkezet teteje oromzatból készült, és kontrasztos sötétvörös árnyalatú tetőfedő anyaggal díszített. A padló itt könnyű, praktikus anyagokkal készült.

• A fa kocsibeálló, ami inkább garázsnak tűnik, 2 autónak is beszerelhető. A kérdéses szerkezet világos, természetes árnyalatokkal készült. A tető alatt több spotlámpa van felszerelve, sorban elhelyezve.

Hogyan készítsünk kocsibeállót saját kezűleg, lásd a videót.