A kocsibeállók leírása és típusai

A vidéki házak vagy nyaralók tulajdonosainak meg kell gondolniuk, hová teszik az autót. A garázs jelenléte megoldaná a problémát, de a tőkeszerkezet felépítése hosszú, drága és nehézkes. Ezen kívül ingatlanra vonatkozik, ami azt jelenti, hogy az építkezéshez engedély, majd műszaki útlevél és kataszteri nyilvántartás szükséges. Bármilyen bonyolultságú lombkorona esetén a fentiek közül semmit sem kell tennie, mert egy könnyű épületnek nincs alapja és főfalai, de a telek tulajdonosának lehetősége van arra, hogy saját maga legyőzze az építkezést.

A külvárosi területek tulajdonosai egy védett autós helyről gondolkodva garázs és fészer építése között választanak. Egyes esetekben kocsibeállóra van szükség egy meglévő garázs kiegészítéseként, például egy megvásárolt második autóhoz. Lássuk, mik a könnyűszerkezetes épületek előnyei és hátrányai. Az előnyök a következő pontokat tartalmazzák:

• az autó lombkorona képes megvédeni a naptól, esőtől, jégesőtől;
• építéséhez nincs szükség külön engedélyre;
• az alapozás és a főfalak nélküli építés többször olcsóbb lesz, és az építkezés gyorsasága szempontjából előnyös;
• az építési munka nagy része önállóan elvégezhető, ami szintén segít pénzt takarítani;
• a lombkorona működése során kényelmes az autóhoz való gyors hozzáférés;
• egy gyönyörű udvari épület a tájtervezés hatékony részévé válhat.

Sajnos a nyitott szerkezetnek hátrányai is vannak:

• esőtől és napsütéstől, valamint lopástól biztonságosabb elrejteni az autót a garázsban;
• a lombkorona egyáltalán nem véd a fagytól;
• az autó teljes javítását csak gödrös garázsban tudja elvégezni, a "lábakon" lévő napellenző nem biztosít ilyen lehetőséget.

A lombkorona építéséhez egy helyet választanak a kapu közelében. A telek aszfaltozott, betonozott vagy csempézett. A kamionparkolót a kijáratig vasbeton borítja. A pillérek csavarkötésen lehetnek fa, beton, tégla, kő, fém.

Ha fontos a lombkorona esztétikai összetevője és a környező tájba való beilleszkedése, akkor telekdiagramot kell készíteni, ki kell számítani a harmonikus épület méreteit.

A nyitott kocsibeállók meglévő változatai lehetővé teszik a tulajdonos számára, hogy számos lehetőséget felülvizsgáljon, és megfelelő objektumot válasszon a területére. Minden előtető felosztható elhelyezés, tetőszerkezet és mobilitás szerint.

Az udvaron egy parkolót különböző módon terveztek, minden a szabad helytől és a ház projektjétől függ. Ha az épület még nem épült meg, akkor kihasználhatja a modern fejlesztésű projekteket, ahol a lombkorona a házzal együtt, egy tető alatt vagy többszintű burkolatok együttesében épül fel, amelyek közös tetőt alkotnak. Számos példát kínálunk az ilyen épületekre:

• egy egyszintes épület projektje közös tető alatti parkolóval;

• kétszintes ház gyönyörű külseje kocsibeállóval.

A következő elhelyezési típusok közé tartoznak az épület melletti előtetők, de nem egy tető alatt, és nem kapcsolódnak egyetlen projekthez. Az ilyen napellenzőket egy már kész házhoz rögzítik. Gazdaságosabbak, felépítésükhöz csak az egyik oldalon kell pilléreket beépíteni, a másik oldalon pedig az épület tartófala veszi át a tartó funkciót.

• A szomszédos faszerkezet burkolataként aszfaltzsindelyt használtak.

• Az épület és a téglakerítés közé erősített előtetőt mindkét oldalon tömör falak védik. A harmadik fal és tetőfedés építéséhez polikarbonátot használtak.

• Független fa dőlésszögű lombkorona, amely egy sor erős támasztékot támogat.

• Kompakt, különálló parkoló két autó számára.

• A szerkezet profilcsövekből és cellás polikarbonátból van összeállítva.

• A lombkorona az egész udvart beborítja. Egy kapun vagy egy kapun keresztül a tulajdonos azonnal a tető védelme alá kerül.

Egy magánház udvarán, ha nagy terület van, egyszerre több autó is elhelyezhető egy tető alatt. 3 autó számára előtető építéséhez megerősített fémvázat és könnyű tetőfedő anyagot kell használni. Javasoljuk, hogy ismerkedjen meg azokkal a példákkal, amelyekben eltérő számú autót helyezhet el a napellenzők alá:

• előregyártott fészer három autó számára 5x8 m méretű;

• hosszúkás kialakítás két autóhoz, 4x8,4 m méretű;

• tágas faváz két autó számára;

• fali fészer egy autónak polikarbonát burkolattal.

A tető tervezési jellemzői szerint az előtetőket egy-, két-lejtős, csípő-, íves (gömb alakú) és összetettre osztják.

• Fészer. A lejtős vagy anélküli lapos vízszintes tetőt ferde tetőnek nevezzük. A lejtés elősegíti, hogy a csapadék gyorsan távozzon a tetőről. Az ilyen típusú napellenzőket gyakran az épületek falához rögzítik. Egy szabadon álló szerkezet építéséhez egy pár támasztékot 40-50 cm-rel a második pár fölé emelünk a kívánt lejtés elérése érdekében.

• Csúcs. A szerkezet két téglalap alakú síkból áll, amelyek felül kapcsolódnak egymáshoz, és lefelé ágaskodnak a tartóoszlopokhoz. A tető jó kétoldali lejtése segít elkerülni a csapadék felhalmozódását.

• Csípő. A négyszögű lombkoronatető két háromszögletű és két trapéz alakú oldalt tartalmaz. Az ilyen típusú tetőkre pontosabb terhelési számítások vonatkoznak, de a többi modellnél jobban ellátja a szél elleni védőfunkciókat, és lehetővé teszi a parkoló megjelenésének diverzifikálását.

• Íves. A tető gyönyörű félkörben ívelt. Az ergonomikus kialakítás megvédi a gépet a ferde csapadéktól. A napellenzők esztétikus megjelenése lehetővé teszi, hogy tájtervezéssel rendelkező területeken használják őket.

• Nehéz. A komplex tetőfelületek konfigurációját is átgondolja a tájtervező. Az ilyen lombkorona a helyszín dísze legyen, és összhangban kell lennie a környék többi épületével.

Mobil összecsukható előtetőkre több esetben van szükség:

• ha nincs elég hely a személyes telken;
• ha a nyári szezon végén el kell távolítani az összecsukható tetőt;
• a modell üzemeltetéséhez utazás közben.

Egyesek hatékonyabbnak tűnnek, mások könnyebben érthetők. Javasoljuk, hogy ismerkedjen meg az ilyen struktúrákra vonatkozó példákkal:

• az elegáns modell a kezelőpanel segítségével minimális alapra lehajtható;

• hasonló összecsukási elv (matryoshka) és szövet lombkorona, de ebben az esetben a műveleteket kézzel hajtják végre;

• a gyorsan összecsukható keret textil borítással van ellátva;

• hordozható összecsukható szerkezetek, amelyek nem foglalnak sok helyet;

• a mobil ernyőt mindenhová magával viheti, összeszerelt állapotban egy autó csomagtartójába helyezhető;

• az utazás szerelmeseinek feltaláltak egy lombkorona sátrat, amelyet az autó felső csomagtartójára szereltek fel;

• összecsukható napellenző extravagáns nyári változata.

A lombkorona létrehozása során a keret és a tetőfedés általában különböző anyagokból készül, ezért ezeket külön vesszük figyelembe. Először is nézzük meg, hogy milyen támasztékok vannak, és miből készülnek a napellenzők keretei.

Az ilyen típusú anyagokból álló, erős és tartós szerkezeteket kapnak. De ha csak fémcölöpöket kell felszerelni, akkor a tégla és a kő esetében gondosan ki kell számítani a terhelést és a szükséges építőanyag mennyiségét. A betonoszlopok további kikészítést igényelnek. A tégla és a kő változatlan marad, gyönyörűnek és állapotosnak tűnnek, de időről időre némi törődést igényelnek.

A fém támasztékokat az alapozás kiöntése után szerelik fel, jelöléseket készítenek, és fúróval lyukakat fúrnak. Ezután az oszlopokat felszerelik, betonnal öntik és áthelyezik a keretszerkezetre. A keret létrehozásához leggyakrabban profilos csöveket használnak, amelyeket hegesztéssel kapcsolnak össze. A tartók és a keret fémét korróziógátló anyagokkal kell bevonni.

Az asztalos- és asztalosipari tapasztalattal rendelkezők számára nem lesz nehéz a keretet fából összeállítani. Az anyagoktól és szerszámoktól kezdve rúdra és mindenféle hardverre lesz szüksége a csatlakoztatáshoz. A fát gombaellenes szerekkel kezelik. Az anyag előkészítése egy hetet is igénybe vehet, de maga az összeszerelési folyamat a nap folyamán történik. A faépületek organikusan néznek ki a külvárosi területeken. Erősség szempontjából rosszabbak a fém- és kőtermékeknél. Száraz, meleg éghajlaton az oszlopok az évek során megrepedhetnek. De ez nem akadályozza meg a gyönyörű természetes anyagok szerelmeseit abban, hogy fából készült lombkoronát válasszanak.

A napellenző síkjához bármilyen tetőfedő anyag használható. A lombkorona különösen harmonikusan fog kinézni a környéken, ha felülete egybeesik a főépület tetőburkolatával.

A vázlécre szerelt üvegtető nem véd a napfénytől, de azt is megakadályozza, hogy a csapadék bejusson az autóba. A napellenző ilyen anyagát ritkán használják, bizonyos körülmények között szükséges:

• ha a lombkorona egy ablakos épület falához támaszkodik, az átlátszó bevonat nem akadályozza meg a nappali fény bejutását a helyiségekbe;
• a tájtervezés általános stílusának fenntartása;
• eredeti modern dizájn létrehozásához.

Ez a polimer az egyik legnépszerűbb anyag a napellenzők készítéséhez. Kiválthatja az üveget, sok tulajdonságában nem rosszabb, sőt néha felülmúlja azt. Szilárdság szempontjából a polikarbonát 100-szor erősebb, mint az üveg, és 10-szer erősebb, mint az akril. -45 és +125 fok közötti hőmérsékletet képes ellenállni. Ennek a polimernek a monolit és méhsejt típusait használják a tető lefedésére.

Kívülről a monolit polikarbonát üvegnek tűnik, de kétszer könnyebb. Az anyag a fény 90%-át átereszti. A többrétegű színválaszték további tulajdonságokban különbözik: az egyik átlátszóbb, a másik tartósabb, és így tovább. Különleges kereslet van egy kétrétegű monolit termékre, amely nem engedi át az ultraibolya fényt.

A cellás (strukturált) polikarbonát több, egymáshoz kapcsolódó, a szélén elhelyezett hídból áll. A formatervezési jellemzőknek köszönhetően a lapok levegővel telítettnek tűnnek, rugalmasságot és ütésállóságot tesznek lehetővé. Ez a fajta polimer 6-szor könnyebb, mint az üveg, kétszer olyan jól megállja a hangot, és akár 85%-ban képes átereszteni a fényt.

A hullámkarton kiválasztásakor nemcsak vastagságát és szilárdságát veszik figyelembe, hanem esztétikai megjelenését, hullámformáját, a perem ideálisságát is. A túl vastag anyag növeli a támasztékok terhelését, ami azt jelenti, hogy erősebb és drágább állványokat kell vásárolnia. A lombkorona optimális tetővastagsága 5 mm legyen.

A lombkorona burkolásához választhatunk kerámia, puha (bitumenes) vagy fém csempét. Minden anyagnak megvannak a maga sajátosságai.

• Kerámiai. Agyagból készült, ezért nagy tömegű (40-70 kg/nm). A lombkorona támasztékait meg kell erősíteni, de a tető akár 150 évig is kitart. Ez egy tűzálló környezetbarát anyag, nem fél a fagytól, nem fakul ki a napon. A hátrányok közé tartozik a telepítés bonyolultsága, a nagy súly és a magas költségek.

• Fém csempe. Acél tetőfedő lemezből készül, alacsony súlya - 4-5 kg ​​négyzetméterenként. m, ezért alkalmasabb napellenzők készítésére. Könnyen telepíthető, nem ég, ellenáll a súlyos fagyoknak, és a költségvetési anyagok közé tartozik. A hiányosságok közül kiemelhető: napon felforrósodik, esőben zajt ad, elektromos töltést halmoz fel, villámhárító kell.

• Bitumenes. Puha tetőre utal. Bitumen, üvegszál és kőpor alapúak. A zsindely apró darabokból áll, amelyeket mindig ki lehet cserélni, ha idővel romlanak. Az elemek tömörsége lehetővé teszi bármilyen bonyolultságú tető leküzdését, még a kupolát is. A bitumenes zsindely kis súlyú, egyáltalán nem engedi át a vizet, könnyen felszerelhető, nem kelt zajt az esőtől és a jégesőtől. Ennek az anyagnak a költsége magasabb, mint a fémcsempéknél, de alacsonyabb, mint a kerámia termékeknél. A tető költségét a rétegelt lemezek drágítják, amelyeket puha cserép alá kell fektetni.

A kocsibeálló minimális paramétereit maga az autó mérete határozza meg, minden oldalon 1-1,5 m szabad teret adnak hozzájuk. Ennél a méretnél ferde eső érheti az autót. Minél nagyobb a lombkorona, annál könnyebb a parkolás. Nem szabad megfeledkezni az autó nyitott ajtóiról és a leszállás lehetőségéről, amit túl szűk körülmények között nehéz megtenni. Az optimális építési magasság 2,5 m.

Azokban, akik úgy döntenek, hogy a telephelyükön előtetőt építenek, számos kérdés merül fel: milyen távolságra építhető a kaputól és a kerítéstől? Lehetséges gázcső fölé szerelni? A cső terhére a helyi gázszolgáltatás szakembereivel együtt megoldják a kérdést. A lombkorona helyes kiszámításához és a talajra történő felszereléséhez telekrajzra van szükség. A hely kiválasztásakor figyelembe kell venni a parkoló optimális megközelítését, nem zárhatja el az aktív gyalogos zónát. Ha túl kevés a hely a telken, a tulajdonosok mindenféle trükkbe belevágnak: beindítják az autót az erkély alatt, földalatti vagy kétszintes parkolókat rendeznek be. Javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a példákkal, ahol az autótulajdonosok építik a fészereiket:

• egy tágas terasz a második emeleten jó menedéket nyújt egy autó számára;

• az autók beépíthetők az épületbe, az erkély vagy a nappali alatt helyezkednek el;

• az autó maga a ház védnöksége alá esik, ha helyet ad neki a fal mellett, és kiterjeszti az épület lejtős tetejét a kívánt méretre;

• és az előtető túlnyúlását a bejárati ajtó fölé terjesztheti úgy, hogy az eltakarja a tulajdonos autóját;

• az emelőszerkezetek házhoz csatlakoztatásával helyet takaríthat meg, és földalatti parkolót építhet, amely csak felemelve válik előtetővé;

• Kétszintes, emelőszerkezetes parkoló segítségével két autó számára parkolót is rendezhet.

Polikarbonát ernyőt saját maga is készíthet. Megmondjuk, hogyan kell csinálni.

A diagram elkészítése és a helyszín elkészítése után jelölést készítenek a támasztékokhoz. Ássunk lyukakat 50-70 cm mélységig. A szabaddá vált fém támasztékokat szintmérővel ellenőrizzük. A mélyedéseket zúzott kő borítja, betonozza. A beton megszáradása után a támasztékok tetejét vasgerendákkal rögzítik, és a kereszttartókat hozzájuk hegesztik. A munka ezen szakaszában a lefolyó felszerelését végzik el.

A polikarbonátot a projektséma szerint vágják, a lapokat a gyári fóliával kívül a keretre helyezik, és speciális profilokkal összekapcsolják.

A legtöbb magánház-tulajdonos csodálatos ötletekkel szereli fel kocsibeállóját. Gyönyörű parkolók választékát kínáljuk:

• a ház összetett teteje alatt volt egy autó helye;

• gyönyörű modern lakonikus parkoló 2 autó részére;

• zöldtető lombkorona ötlet;

• a napellenző ugyanolyan kivitelben készül, mint a főház;

• gyönyörű fa lombkorona - tájtervezés dekorációja.

A jól megtervezett napellenzők hatékonyak és praktikusak, alattuk nem csak az autót lehet elrejteni, hanem az árnyékban is pihenhet a friss levegőn.

További részletekért lásd alább.