Gyújtás egy mögöttes traktoron: jellemzők és beállítás

A motoblock ma már meglehetősen elterjedt technika. Ez a cikk ismerteti a gyújtásrendszert, annak beállítását és azt, hogy milyen problémák merülhetnek fel a készülék működése során.

A gyújtásrendszer a mögöttes traktor mechanizmusának egyik legfontosabb egysége, célja az üzemanyag elégetéséhez szükséges szikra létrehozása. A rendszer kialakításának egyszerűsége lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy maguk próbálják meg javítani vagy beállítani.

A gyújtórendszer általában a hálózatra csatlakoztatott tekercsből, egy gyújtógyertyából és egy mágnesből áll. Ha feszültség van a gyújtógyertya és a mágneses saru között, szikra keletkezik, amely meggyújtja az üzemanyagot a motor égésterében.

Ha a mögöttes traktora nem indul jól, hosszú ideig meg kell húznia az indítózsinórt, vagy a motor késéssel reagál, leggyakrabban csak a gyújtást kell megfelelően beállítani. Az eljárás leírása a készülék használati útmutatójában található. De mit kell tenni, ha nincs kéznél, és nem emlékszik, hová tette ezt a hasznos prospektust?

Kövesse az alábbi irányelveket.

Zárja le a gyújtógyertyát négyszöggel, nyomja a testét a hengerfejhez úgy, hogy a gyújtásrendszer ezen elemét a henger végén lévő furattal ellentétes irányba fordítja. Forgassa el a főtengelyt. Ezt az indítózsinór megrántásával teheti meg. Ennek eredményeként az elektródák közé kékes szikra kell csúsznia. Ha nem várja meg a szikra megjelenését, ellenőrizze a rést az állapotjelző és a lendkerék mágnese között. Ennek a mutatónak 0,1-0,15 mm-nek kell lennie. Ha a rés nem felel meg a megadott értéknek, akkor módosítani kell.

Megpróbálhatja fülre állítani a gyújtást, különösen, ha a tiéd elég vékony. Ezt a módszert érintésmentesnek is nevezik. Ehhez indítsa el a motort, kissé lazítsa meg az elosztót. Lassan forgassa el a megszakítót két irányba. A maximális teljesítményen és fordulatszámon rögzítse a szikrázási pillanatot meghatározó szerkezetet, figyeljen. A megszakító elforgatásakor kattanó hangot kell hallania. Ezt követően húzza meg az elosztó rögzítését.

Melegítse fel a motort, csatlakoztassa a stroboszkópot a motoblokk áramköréhez. Helyezze a hangérzékelőt az egyik motorhenger nagyfeszültségű vezetékére. Szerelje szét a vákuumcsövet és dugja be. A stroboszkóp által kibocsátott fény irányának a szíjtárcsa felé kell lennie. Járassa a motort alapjáraton, fordítsa el az elosztót. Miután meggyőződött arról, hogy a szíjtárcsa jelének iránya egybeesik a készülék fedelén lévő jelzéssel, rögzítse. Húzza meg a megszakító anyát.

A gyújtásrendszer meghibásodásának megelőzése érdekében próbálja követni az egyszerű ajánlásokat:

• ne dolgozzon mögöttes traktoron, ha kint rossz az idő - eső, nedvesség, fagy vagy hirtelen páratartalom- és hőmérsékletváltozás várható;
• ha az égő műanyag kellemetlen szagot érez, ne kapcsolja be a készüléket;
• védi a mechanizmus fontos részeit a víz behatolásától;
• cserélje ki a gyújtógyertyákat körülbelül 90 naponként; ha aktívan használja a készüléket, ez az időtartam lerövidíthető és le kell rövidíteni;

• a motorhoz használt olajnak jó minőségűnek és az adott modellhez megfelelő márkájúnak kell lennie, ellenkező esetben a gyújtógyertya folyamatosan feltöltődik üzemanyaggal;
• végezze el a gyújtásrendszer, a fogaskerekek rendszeres ellenőrzését annak érdekében, hogy elkerülje az egység törött kábelekkel történő használatát és egyéb meghibásodásokat;
• amikor a motor felmelegszik, próbálja meg csökkenteni a készülék terhelését, így megvédi a mechanizmust a gyorsított kopástól;
• Ha télen nem használja a mögöttes traktort, helyezze egy száraz és meglehetősen meleg helyiségbe zár alá, hogy elkerülje a készülék hipotermiáját.

A fő probléma a szikra hiánya... Valószínűleg az ok a gyertyában van - vagy szénlerakódások képződtek rajta, vagy hibás. Csavarja ki, és gondosan ellenőrizze az elektródákat. Ha a benzin feltöltésénél szénlerakódások keletkeznek, a gyújtógyertya tisztítása mellett ellenőrizni kell az üzemanyag-ellátó rendszert, ott szivárgás lehet. Ha nincs szikra, meg kell tisztítani a gyújtógyertyát. Jó kiút, ha a bekapcsolt gázégő fölött melegítjük, a tüzelőanyag-keverék fagyott cseppjeit lekaparjuk a felületéről.

A gyújtógyertya tisztítása után ellenőrizze a megfelelő működést. Ehhez tegyen egy sapkát az alkatrész tetejére, és az egyik kezében tartva vigye a mögöttes traktor motorblokkjához körülbelül 1 mm távolságra. Próbálja meg szabad kézzel beindítani a motort.

Ha nem, ellenőrizze az elektróda rést. Próbáljon meg egy borotvapengét beletenni, és ha az elektródák szorosan megfogják, a távolság optimális. Ha a penge laza kilengést tapasztal, az elektródák helyzetét korrigálni kell. Ehhez enyhén ütögesse meg a középső darab hátulját egy csavarhúzóval. Amikor az elektródák optimális helyzetben vannak, próbálja meg újra beindítani a motort. Ha a szikra nem jelenik meg, ellenőrizze a mágnes használhatóságát.

Lehetséges egyéb problémák a gyújtásrendszerrel:

• gyengeség vagy szikra hiánya;
• az égett műanyag kellemetlen szagának érzése a mechanizmus azon részén, ahol a gyújtótekercs található;
• recsegő hang a motor indításakor.

Ehhez a rögzítőcsavarok kicsavarása után távolítsa el a gyújtásház felső részét. Ezután húzza ki a tápkábelt, feszítse ki a tekercselemet és húzza ki. Gondosan ellenőrizze az alkatrész megjelenését - a fekete foltok jelenléte azt jelzi, hogy az áram nem a gyertyához áramlott, hanem megolvadt a tekercs tekercsében. Ez a helyzet különösen fontos az érintés nélküli gyújtású motoblokkok esetében.

Ennek a hibának az oka a nagyfeszültségű kábel rossz minőségű érintkezői. Szükséges a vezetékek csupaszítása vagy teljes cseréje... Az elektronikus gyújtásrendszerrel rendelkező készülékek automatikus biztosítékkal rendelkeznek, amely meghibásodás esetén megszakítja az áramellátást. Ha autója más gyújtásrendszerrel rendelkezik, akkor a kábelt saját kezével kell leválasztani. Ha bekapcsoláskor szikra szúr, ellenőrizze a gyújtógyertya hegyét, valószínűleg piszkos.

A gyújtás beállítását a mögöttes traktoron lásd alább.