Hogyan készítsünk „csináld magad” vonószerkezetet egy mögöttes traktorhoz?

A mögöttes traktor vonószerkezete a teljes szerkezet fontos eleme. A felfüggesztés segítségével szinte minden rendelkezésre álló tartozék csatlakoztatható a gépjárművekhez, ami jelentősen csökkenti a munkaerőköltségeket a mezőgazdasági munkák során. A különböző gyártóktól származó alkatrész kialakításának megvannak a saját jellemzői és eltérései, azonban a leggyakoribb az univerzális U-alakú vonófej.

Ebben a kiadványban fogunk beszélni arról, hogyan lehet önállóan és hozzáértően elkészíteni, és csatolni.

Bármilyen vontatott vagy gépjármûhöz való tartozék, legyen az pótkocsi, kasza, emelõ, borona vagy bármilyen egyéb berendezés, függõvel rögzíthetõ. Ha az alapelem nem illik, a tulajdonos választhat - vásárol egy megfelelőt, vagy saját kezűleg készít egy csatolót az egységhez.

Bárhogy is legyen, annak eldöntésekor, hogy a mechanizmusok közül melyik képes maximálisan teljesíteni az egység által ellátott funkciókat, számos tényezőt figyelembe kell venni, amelyek listájában:

• a kultivátor vagy a mögöttes traktor megkülönböztető jellemzői;

• az egység felhasználási köre - az általa ellátott feladatok;
• berendezések, amelyek integrálhatók vele;
• terhelések;

• a sokoldalúság igénye.

Az egység vonószerkezetének kiválasztásakor egy relevánsabb elemtípust kell alapul venni.

Több fajta is létezik.

• Egyágyas és kétágyas - Különféle súlymodellek jelenlétében használják. Minden attól függ, hogy melyiket gyakorolják és milyen számban.

• Megerősített - ideális nehéz gépjárművekhez. Különlegessége, hogy lenyűgözőbb - nagyobb a hossza és vastagsága, ami lehetővé teszi, hogy a segédberendezések mélyebbre süllyedjenek a talajba.

• Testreszabható - a tengely dőlésszögének megváltoztatásának lehetőségét javasolja, amellyel beállíthatja a tartozékok rögzítési szintjét, és ezáltal növelheti a munka termelékenységét.

• Univerzális vonófej - sok módosítással összesítést feltételez.

Ha a kívánt módosítású gépjárművek tengelykapcsolója nem kapható, vagy egyedi követelmények vannak rá, akkor nem lesz nehéz önállóan elkészíteni, mivel a beszélgetés egy meglehetősen kifinomult mechanizmusról szól.

A gépjárművek "tartozékainak" többségét saját kezűleg készítő iparosok keresztdarabból, kardántengelyből és más, különféle eszközökből megőrzött improvizált elemekből építik meg a "cső a csőben" pótkocsi kapcsolószerkezetét. Az ilyen eszközök tulajdonosai azt állítják, hogy gond nélkül létrehozható egy ilyen csomópont, megosztva a személyes tapasztalatokat és a csatolóeszköz rajzait az interneten.

Funkcióinak végrehajtása során a mögöttes traktor vonószerkezete nagy terheket hordoz, ami azt jelenti, hogy meg kell felelni az összes összeszerelési alkatrész ajánlott szilárdsági és méretparamétereinek.

Ekkor a vonószerkezet következő tulajdonságai lesznek biztosítva:

• garantálja a tartós párosítást a mögöttes traktorral;
• mellékletekhez való kötődés;
• garancia a termék deklarált működési tulajdonságaira;
• elfogadható ár;
• minőség, hosszú élettartam.

A módosítás kiválasztásakor ellenőrizni kell a mögöttes traktor vonószerkezetének (vonószerkezetének) és tartozékainak (borona, pótkocsi, eke stb.) méreteit.

A többfunkciós vonószerkezet fő eleme az U alakú tartó. Az egyik oldalon lévő lyukakon keresztül csapokkal rögzítjük a motorkerékpárhoz, a másik oldalon pedig a készülék burkolatához rögzítjük a szükséges rögzítések fogaslécét.

Létezik egy speciális eszközkészlet, amelyre szükség van a rögzítés létrehozásához. Alapvetően minden, ami az ilyen elemek összeszereléséhez szükséges, mindenki számára elérhető a gazdaságban, aki saját földjét műveli.

A következő eszközökre lesz szüksége:

• sarokcsiszoló;
• elektromos fúró vagy fúrógép;
• mérőeszközök: négyzet, mérőszalag, vonalzó;
• hegesztőgép;
• csavarkulcs készlet;
• kötőelemek (csapok, csavarok).

Ugyanakkor a munka során fontos, hogy először a legkisebb átmérőjű elemen (5 millimétertől) lyukakat készítsünk, majd nagyobb fúrókkal fúrjuk ki (12-16 milliméterig, a a csavarok átmérője). Ez a módszer felgyorsítja és leegyszerűsíti a munka ezen részét, ugyanakkor lehetővé teszi a lyukak lehető legpontosabb mérését. Csontváz készítéséhez használhatunk megfelelő méretű csatornát, ha pedig nincs, akkor vaslapból is összeállíthatunk egy elemet.

Nagyon praktikus az állítható vonószerkezet módosítása - egy ilyen kialakítás lehetővé teszi a különböző generációk, osztályok és márkák mellékleteinek összekapcsolását. Annak ellenére, hogy egy ilyen kialakításra a jelenlegi időszakban nincs kereslet, nem szabad megfeledkezni arról, hogy a gazdaságban fokozatosan megjelennek a különféle eszközök, és mindegyikük kényelmes összevonásának lehetősége komolyan növeli a választást, lehetővé téve a csak a berendezés szükséges funkcionális jellemzőiből induljon ki.

A gépjárművek vonószerkezetének saját erőből történő összeszerelése rajzanyagok felhasználásával jár. Sokféle lehetőség létezik, de jobb, ha a legmegfelelőbbet veszi alapul, és javítja ki, figyelembe véve a saját technikája jellemzőit.

A rajznak a következő elemeket kell tükröznie:

• 2 U-alakú rész, minden jellemzőben egyenlő, de eltérő számú lyukkal - az első 6, a második 8;
• egy test, amely 2 M12 és M16 átmérőjű menetet tartalmaz, és rögzítőszerkezettel van felszerelve az egyik egységhez való rögzítéshez;
• beállító elem - az elem testére helyezett fogantyú, szerkezete tartalmaz egy csavart, amely a tartóhoz kapcsolódik és fogantyúval rendelkezik a kényelem érdekében (fontos a tartó pontos irányát kiszámítani - csak felfelé vagy lefelé és úgy, hogy ne zavarjon a motorkerékpár működésével).

A többfunkciós kapcsolat létrehozásához rendkívül lapos síkra van szükség - egy speciális munkaasztalra. A mögöttes traktor kapcsolószerkezetének gyártásának terve a következő.

• Jelölje meg a rajz szerint: jelölje meg az elemek körvonalait a munkadarabon.
• Elektromos fúróval vagy fúrógéppel készítsen lyukakat a jelöléseknek megfelelően... Egy nóniuszos féknyereg és egy csap (csavar) segítségével ellenőrizze, hogy helyesek-e. Megfelelő furatátmérőt érjen el, ahol nincs holtjáték és a rögzítőelemek nem ékelődnek be.
• Hegesztési csatlakozások... Előnyös az elektromos ívhegesztés alkalmazása, amelynél a melegítés kizárólag a kötési zónákban történik, anélkül, hogy az acél működési tulajdonságait sértené.
• Szerelje össze az alkatrészt... Rögzítse a tartót és a csatornát csavarokkal. Ha a szerkezete rendelkezik testreszabási eszközzel, akkor azt is biztosítsa.

Emlékezz másodszorra az alkatrészt úgy hajtják végre, hogy a mögöttes traktor sokoldalúsága maximális legyen... Ideálisan megfelelő kapcsolószerkezet megléte esetén minden felfüggesztett vagy vontatott berendezés kényelmes aggregálása és hosszú távú hatékony működése lehetséges, ideértve: adapter, borona, borona, eke, pótkocsi, mindenféle kasza, burgonyaültető és bármilyen egyéb berendezés .

És mivel a különböző berendezések rögzítőelemei eltérőek lehetnek, ami általában megnehezíti a mögöttes traktorral való együttműködést, a kapcsolószerkezet sikeres kialakítása és a konfigurálási képesség megoldja ezt a problémát.

Az alkatrész összeszerelésének befejezése után a lényeg az, hogy megfelelően rögzítse. A telepítési technikák meglehetősen egyszerűek, de fontos betartani őket. Lényegében a berendezés dokkolása a mögöttes traktorhoz egy meglehetősen ötletes műveletre redukálódik: meg kell győződni arról, hogy a függesztő és a vonóhorog furatai egybeesnek, és rögzíteni kell őket csavarokkal vagy csapokkal. A radiális furatok lehetővé teszik a csatlakozó helyzetének beállítását működés közben.

A szerelés befejeztével meg kell húzni a készülék menetes rögzítésének alkatrészeit gépjárművekkel. Ezután csatolják a mellékleteket.

Az eszközök kezdeti aggregálása után következik a végső rögzítés, amelyet közvetlenül a munka megkezdése előtt kell elvégezni. A beállító elemeket (csavarokat) meg kell lazítani, meg kell találni az ideális rögzítési szintet, majd csavarkulcsokkal meg kell húzni.

Van még néhány tipp. Az acél funkcionális tulajdonságainak megőrzése és a kötés szilárdságának növelése érdekében az összeszerelés után korróziógátló oldattal vagy vasfestékkel kell bevonni. Figyelembe véve a saját készítésű kialakítás különböző tartományokban történő testreszabásának lehetőségét, lehetőség van radiális rések beépítésére és nullára rögzítésére.

A beállító fogantyú jelenléte lehetővé teszi a rögzítés szintjének megváltoztatását és a csuklós mechanizmus rögzítését.

Az alábbi videóból megtudhatja, hogyan készíthet saját kezűleg vonószerszámot egy mögöttes traktorhoz.