"Salyut-5" motorblokkok: jellemzők, cél, fajták és működési szabályok

A "Salyut-5" motorblokkokat leggyakrabban kerti vagy zöldséges kertekben használják. Ez a technika alkalmas talaj, növények megművelésére, utcák megtisztítására a különféle "akadályoktól" (törmelék, hó), áruszállításra vagy egyéb munkákra.

A motorblokkok 3,5-7,5 literes benzinmotorral rendelkeznek. -val., amely mozgásba hozza a különféle munkaelemeket. Ugyanakkor gyakran alkalmaznak különféle vontatott eszközöket: speciális vágógépes rotorokat, ekéket, kaszákat, hóeltakarítási berendezéseket, kocsikat, keféket, permetezőket, amelyek erre a járható traktorra szerelhetők.

A mögöttes traktort enyhe éghajlatú területeken való használatra tervezték. Talajművelőként történő használata különösen előnyös lesz +1 és + 40 ° C közötti környezeti hőmérsékleten. A kézikönyvben feltüntetett (a mögöttes traktorhoz mellékelt) üzemeltetési szabályok, karbantartás és tárolás szigorú betartása esetén az élettartam sokszorosára nő. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az egység első 25 órája a motor és egyéb mechanizmusok „bejáratása” (a motor mozgó részeinek egymáshoz csiszolása) időszakának számít. Ezért nem szabad azonnal kihasználni a mögöttes traktorban rejlő lehetőségeket teljes kapacitással a vásárlás pillanatától kezdve.

A mögöttes traktor használatához nincs szükség különleges készségekre, de szem előtt kell tartani, hogy bizonyos vontatott szerszámok használatához bizonyos készségekre van szükség. Például a talajművelés során a maró és a sebességváltó háza közötti terület hajlamos arra, hogy különféle törmelékkel eltömődjön. (kövek, gyógynövények és egyéb tárgyak). Ha a tér továbbra is eltömődött, az ékszíjak meghibásodásának elkerülése érdekében le kell állítani a motort, és el kell távolítani a marókba ragadt tárgyakat.

Az alábbiakban egy leírás található a Salyut-5 mögöttes traktor műszaki jellemzői:

• motortípus - négyütemű;
• motorgyártó - Lifan;
• motortérfogat 0,195 l;
• üzemanyag típusa - AI-92 benzin;
• üzemanyagtartály térfogata - 3,6 liter;
• művelési mélység - akár 25 cm;
• sebességváltó típusa - mechanikus;
• tengelykapcsoló típusa - öv;
• hűtés típusa - levegő;
• feldolgozási szélesség, cm - 35, 60, 80;
• forgó elemek átmérője, cm (vágó 31, kerekek 39-41);
• hézag, 11-12 cm;
• olaj a TM-5-18 sebességváltóhoz (TAD-17I);
• a sebességváltó által igényelt olaj mennyisége - 1,1 l;
• maximális sebesség, km / h (a kimenő tengely szíjtárcsa kis átmérője esetén 2,8-6,3 km / h, nagy, 3,5-7,8 km / h átmérőjű szíjtárcsa esetén);
• összeszerelt méretek, 151x62x133,5 cm;
• súly, 62-82 kg.

• A motorblokkok könnyűek. Űrtartalomuk 2,5-4,5 liter. -val., súlya legfeljebb 80 kg. A megművelt felület szélessége legfeljebb 90 cm, a művelt talaj mélysége legfeljebb 20 cm. Az ilyen típusú motoblokkok gyakran négyütemű motorral vannak felszerelve.
• A motorblokkok átlagosak. 7 literes kapacitásuk van. mp, súlya 100 kg-ig.Ezen egységek közül sok olyan sebességváltóval van felszerelve, amelynek két sebessége van előre és egy hátra. Az ilyen egységek univerzális eszközök, mivel különféle kiegészítő berendezések választhatók ki hozzájuk.
• A motorblokkok nehezek. Többnyire 16 literes kapacitásuk van. val vel. és 100 kg-tól. Főleg professzionális méretekben használják, például a gazdálkodásban. Az ilyen gépekhez nagy számban találhatók alternatívák a tartozékokban.

Ezen egységek előnyei a következők.

• A gyártó a világ ismert gyártóinak motorjait használja (Lifan, Subaru, Honda, Briggs & Stratton, Vanguard).
• A Motoblokkok robusztus sebességváltókkal vannak felszerelve, amelyek egyesítik a hátrameneti funkciót, a megbízhatóságot és a könnyű használhatóságot.
• Az ékszíjas sebességváltó két szíjjal rendelkezik. Ez kényelmes működést biztosít a kisebb szalagcsúszás miatt.
• Az előrehaladáshoz 2 sebességfokozat és 1 hátrameneti fokozat áll rendelkezésre.
• Kényelmes váltás alacsonyabb sebességtartományra.
• A teljesítményleadó tengely megléte miatt vontatott járművek csatlakoztathatók.
• A lefelé és előre eltolt súlypontnak köszönhetően a mögöttes traktorok kiváló stabilitásra tettek szert.
• Két síkban állítható kormányoszlop.
• Lehetőség a különböző gyártók szabványos tartozékainak kombinálására.
• A mögöttes traktor egyszerű kialakítása, amely megkönnyíti a mögötte végzett munkát.
• Feldolgozási szélesség 90 cm-ig.
• Kompakt méretek.
• Csendes motor működés.

A technikának vannak hátrányai is.

• A Lifan motorhoz aligha fér kétség. Megbízhatóságában gyengébb a Honda, Briggs & Stratton, Subaru, Vanguard motorjainál, ezért érdemes azokat az egységeket választani, amelyeken ezeknek a gyártóknak a motorjai vannak.
• A szíjhajtás kialakítása meglehetősen megbízható, de sok vélemény szól az ékszíjak közepes minőségéről, gyakran kell cserélni.
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.

A fentiek elemzése után arra a következtetésre juthatunk, hogy a Salyut-5 sorozat kultivátorai megbízhatóak és szerények. Ha a teljes modellválaszték közül választ, akkor figyeljen azokra az egységekre, amelyekbe az egyik gyártó motorja van beépítve (Honda, Briggs & Stratton, Subaru, Vanguard).

A mögöttes traktor berendezése az ábrákon látható.

1 - kerék, 2 - fogantyú, 3 - motor, 4 - üzemanyagtartály, 5 - ékszíj sebességváltó burkolat, 6 - fogasléc fogantyú, 7 - sebességváltó kar, 8 - kormányrúd, 9 - bilincs a fogantyúk rögzítéséhez mögöttes traktor, 10 - fogantyús motoblokk vezérlés, 11 - forgócsap, 12 - konzol, 13 - nyitórúd, 14 - csavar m10 furattal, 15 - anya m10, 16 - zár, 17 - zár, 18 - nyitó tartó, 19 - tengely, 20 - zár (1. diagram).

1 - fojtószelep vezérlőkar, 2 - üzemanyagtartály, 3 - üzemanyagcsap, 4 - motorblokk reduktor, 5 - tengely, 6 - kerék, 7 - tengelykapcsoló vezérlőkar, 8 - tengelykapcsoló vezérlő kábel, 9 - fojtószelep vezérlő kábel, 10 - pajzs (2. ábra).

Léteznek önindítóval ellátott komplett egységkészletek is (3. ábra). Több típusa van: rugós és elektromos. Rugós önindító - könnyen szerelhető, gyorsan indítja a motort, rugója félautomata szerkezeten működik, gyorsítja a motort. Az elektromos indító akkumulátorról működik, ez határozza meg az önindító teljesítményét és élettartamát.

A kanyarodás megkönnyítése érdekében a mögöttes traktorral a gyártók differenciálműveket is telepítenek., működési elve az, hogy az erőt elosztja az egység kerekei között.Mivel a kanyarodási út külső ívén lévő kerék nagyobb utat tesz meg, mint a belső íven lévő kerék, a forgásnak gyorsabbnak kell lennie. Ellenkező esetben a mechanizmus elcsúszásához vezet. Az ábra egy mögöttes traktorhidat mutat, amelyen differenciálmű van felszerelve (4. ábra).

A működés elve a nyomaték átvitele a motorról az alvázra. Ezen túlmenően, rögzíthető lépcsőn forgó eszközöket is lehet indítani. A vezérlést a fogantyúk végzik, amelyekre a fojtószelep, a tengelykapcsoló és a sebességváltó karok vannak rögzítve.

A motorblokkok nem igényelnek semmilyen szakmai tudást vagy komplex speciális gondoskodást a tulajdonostól. Az alábbiakban bemutatjuk a Salyut-5 mögöttes traktor munkára való felkészítésének rövid útmutatásait.

• A motor beindítása előtt érdemes megbizonyosodni arról, hogy minden alkatrész pontosan csatlakozik. Érdemes az olaj-, üzemanyag- és hűtőfolyadék szintjére is összpontosítani, mivel a mögöttes traktormotor rövid ideig tartó működése a szükséges folyadékmennyiség nélkül is súlyos következményekkel járhat.
• A technika alkalmazása előtt érdemes odafigyelni az áttételi arányokra.
• Lejtőn végzett munka során semmilyen körülmények között ne kapcsoljon üres sebességfokozatba, ne görgessen fel a gépet, oldja ki a tengelykapcsolót és ne mozduljon el oldalra.
• Ha mögöttes traktor vezetésekor van utánfutó, akkor a pótkocsi fékjei fékezésre szolgálnak. Mivel elfogadhatatlan a tengelykapcsoló visszakapcsolása vagy kioldása a sebesség csökkentésére.
• Tolatás vagy fordulás előtt a tartozékot fel kell emelni.
• Tolatáskor tartson távolságot a vágókéstől, hogy elkerülje a sérüléseket.

• A talajművelési mélység változtatásához érdemes a csoroszlyát használni, minél mélyebbre kerül a talajba, annál mélyebb a művelési mélység.
• Ha a mögöttes traktor megáll, és a vágógépek a földbe vannak temetve, kissé meg kell emelnie az egységet a fogantyúknál fogva.
• Kemény talajtípusokon a jobb talajzúzás érdekében több lépésben is végigjárhatja a megművelt területet.
• Ha a megművelendő talaj laza, kerülje a marók betemetését, ezáltal túlterhelve a motort.
• Időben ki kell cserélni az olyan alkatrészeket is, mint a hajtókeréktárcsa, a hajtószíjak. A szíjtárcsák cseréjekor elfogadhatatlan egy nagy átmérőjű új beszerelése (az egységek cseréjével és beállításával kapcsolatos minden munkát kikapcsolt motor mellett kell elvégezni).
• A munka végeztével a motort alapjárati üzemmódba állítják, 23 percig várnak, amíg a motor így jár, leállítják és elzárják az üzemanyagcsapot.

A következő videóban a burgonyát betakarítja a Salyut-5 mögöttes traktorral.