A Salyut-100 mögöttes traktor kiválasztása

A "Salyut-100" motorblokkokat analógjaik között érdemes megjegyezni kis méretük és súlyuk miatt, ami nem akadályozza meg őket traktorként és vezetési állapotban. A berendezés még kezdők számára is könnyen kezelhető, jó teljesítményt és megbízhatóságot bizonyít.

A Salyut-100 ideális a túl szűk területeken történő üzemeltetéshez. Ez lehet egy kert sok ültetéssel, egy hegyvidéki terület vagy egy kis veteményes. Ezzel a technikával lehet szántani, összebújni, boronálni, lazítani és egyéb feladatokat végezni, ha tartozékokat használ.

A motor a mögöttes traktor konstrukciójában található, két szíj van felszerelve a tengelykapcsoló-hajtásra. A gyártó egy sebességváltót és egy fogantyút biztosított, amelyet a kezelő függőlegesen és vízszintesen állíthat.

A sebességváltó kezelőszerve a kormányon található. A korábbi modelleknél alulról szerelték fel a karosszériára, így minden alkalommal meg kellett hajolni, ami a kocsival kombinálva szinte lehetetlen feladattá vált a felhasználó számára.

Az előző verzió karon nyomva folyamatosan fel volt húzva a gyártó ezt a hibát kijavította és mostanra kevésbé fárad el a kéz. Ha a kormánykerék kialakításáról beszélünk, akkor nem változtattak rajta. Kiállta az idő próbáját, és kényelmesnek bizonyult. A vezérlés megbízható, a kívánt irányba állítható, 360 fokkal elforgatható.

Bármilyen tartozék használható hátul és elöl egyaránt. Bármely vonószerkezet elbírja a nagy terhet, egyenletesen oszlik el, ahogy a súlyegyensúly is. Mindez megkönnyítette a berendezéssel való munkát.

A Salyut-100-at a sebességváltó rendszer is megkülönbözteti. Úgy döntöttek, hogy a fogantyút a kormányoszlopra helyezik, közelebb a felhasználóhoz. A váltót nem kellett cserélni, csak a fogantyút cserélték ki toló- és kábelvezérlésre. Mindez lehetővé tette, hogy az utánfutó vontatásánál leegyszerűsödjön a feladat, nem kellett sebességváltáshoz nyúlni.

A kormánymagasság-váltó egységen műanyag betét található. A kuplungtárcsák védőburkolatát cserélték. Most teljesen eltakarja őket a szennyeződéstől és a portól. A rögzítőelemek cseréje mellett döntöttek, most pedig be vannak szerelve a csavarok, melyek egy Phillips csavarhúzóval könnyedén kicsavarhatók.

A Salyut-100 motoblokk Lifan 168F-2B, OHV motorral rendelkezik. Az üzemanyagtartályban 3,6 liter benzin, az olajteknőben pedig 0,6 liter.

A sebességváltó szerepét a szíjkuplung játssza. Az előremozgás 4 sebességfokozat segítségével történik, és ha visszaveszi, akkor 2 fokozattal, de csak a szíjtárcsa visszaszerelése után. A vágó átmérője 31 centiméter, a talajba merítve a kések maximum 25 cm-re hatolnak be.

A mögöttes traktor teljes készlete a következőket tartalmazza:

• 2 kerék;
• forgó talajművelők;
• nyitó;
• Hosszabbító kábelek kerekekhez;
• koronatartó;
• szonda.

A szerkezet tömege eléri a 95 kilogrammot. Nincs elülső csap, mivel az első felfüggesztés a kormánykerék 180 fokos elfordításával rögzíthető.Működés közben súlyokat kell használni. Ha a munkát nedves talajon végzik, akkor hernyókat kell használni. A kialakításban nyitott levegőbemenettel rendelkező karburátor van felszerelve, néha problémák vannak a szivárgással.

A pneumatikus kerekeken van egy kerékkamra, ezért rendszeresen ellenőrizni kell a nyomást, és nem szabad a mögöttes traktort a megengedett tömegnél nagyobb mértékben terhelni, valamint féldifferenciális agyat.

Valamennyi Salyut-100 modell egyfajta motort használ, de a tervek szerint a jövőben más gyártók motorjait is alkalmazzák majd, ideértve a dízelegységgel ellátott, mögöttes traktorok gyártását is.

A Salyut-100 sebességváltója sokkal megbízhatóbb, mint a többi berendezésben használt, mivel nem kopik el olyan gyorsan. Az általa bemutatott biztonsági tényező lehetővé teszi különböző műszaki jellemzőkkel rendelkező motorok beépítését.

A javítás egyszerűségében is különbözik, de költsége magasabb. 3000 órán belüli működésre tervezték, ami jelentősen felülmúlja a többi típust. A sebességváltó egyetlen kialakítású a sebességváltóval, ami szintén pozitívan hatott a megbízhatóságra. A mellékelt nívópálcával bármikor ellenőrizheti az olajszintet.

Motoblokk "Salute 100 K-M1" - marási típusú technika, amely képes megbirkózni 50 hektáros terület feldolgozásával. A gyártó javasolja a termék használatát -30 és + 40 C közötti környezeti hőmérsékleten. Ennek egyik előnye, hogy a berendezést akár egy személygépkocsi csomagtartójába is be lehet helyezni, hogy a munkahelyre szállítsák.

Belül van egy Kohler motor (Courage SH sorozat), amely AI-92 vagy AI-95 benzinnel működik. Az egység maximális teljesítménye 6,5 lóerő. Az üzemanyagtartály űrtartalma eléri a 3,6 litert.

A főtengely acélból, a betétek pedig öntöttvasból készülnek. A gyújtás elektronikus, ami nem tehet mást, mint a felhasználó kedvére, a kenést nyomás alatt szállítjuk.

"Salyut 100 R-M1" kiváló ergonómikus kialakítást kapott, megnövelt vezérlési kényelem, kiváló manőverezhetőség még szűk területeken is megkülönböztethető. Stabilan működik, erős japán Robin SUBARU motorral rendelkezik, 6 lóerős erővel. Az ilyen technika használatának pozitívumai közül kiemelhető a kipufogógáz alacsony toxicitása, szinte azonnali indítás és alacsony zajszint.

"Salyut 100 X-M1" HONDA GX-200 motorral eladó. Egy ilyen mögöttes traktor nemcsak a kerti munkák elvégzésére, hanem a terület szennyeződéstől és törmeléktől való megtisztítására, valamint kis bokrok vágására is tökéletes. A gép a legtöbb kéziszerszámot képes helyettesíteni, ezért nagyon népszerű. Tud szántani, összebújni, ágyásokat kialakítani, gyökereket ásni.

Az erőforrás teljesítménye 5,5 lóerő, viszonylag halkan működik, takarékosan használ üzemanyagot, ami szintén fontos. A mögöttes traktor megszakítás nélkül működik bármilyen környezeti hőmérsékleten.

"Salyut 100 X-M2" HONDA GX190 motorral rendelkezik a kivitelben, 6,5 lóerős teljesítménnyel. A sebességváltó a kormányon található, ami nagyban leegyszerűsíti a kezelési folyamatot. A marók alapkivitelben 900 milliméter munkaszélességgel kerülnek beépítésre. A technika kompakt méretéért és az autó csomagtartójában való szállítási képességéért dicsérhető.

"Szaljut 100 KhVS-01" Hwasdan motor hajtja. Ez az egyik legerősebb motoblokk, 7 lóerős teljesítménnyel. Nagy területeken használják, ezért kialakítása nagy terhelést biztosít.Balasztsúly használata esetén a maximális vonóerő 35 kg a kerekeknél és további 15 kg az első felfüggesztésnél.

"Salute 100-6,5" A Lifan 168F-2 motor és a 700 kilogrammig terjedő vonóerő jellemzi. A modell kompaktsága, működés közbeni problémák hiánya és megfizethető költsége miatt figyelhető meg. Egy ilyen technika stabil működést mutathat akkor is, ha alacsony minőségű üzemanyagot használnak. A benzintartály űrtartalma 3,6 liter, a bemutatott motorteljesítmény 6,5 ló.

"Szaljut 100-BS-I" nagyon erős Briggs & Stratton Vanguard motorral van felszerelve, amely üzemanyag-takarékos. A teljes készletben található pneumatikus kerekek nagy terepjáró képességgel rendelkeznek. A tömegközéppontot alulbecsülik, ennek köszönhetően manőverezhetőségéért dicsérhető a mögöttes traktor. Akár lejtős területen is működhet. A berendezés teljesítménye 6,5 ló, az üzemanyagtartály térfogata 3,6 liter.

A kertben a megfelelő mögöttes traktor kiválasztásához, érdemes meghallgatni a szakértők tanácsait.

• A felhasználónak részletesen tanulmányoznia kell a lehetséges funkciók készletét, és értékelnie kell a javasolt helyszínen végzett munka körét.
• Vannak mögöttes traktorok, amelyek nem csak a föld művelésére, hanem a kert gondozására, a terület takarítására is képesek. Drágábbak, de lehetővé teszik a kézi munka automatizálását, amennyire csak lehetséges.

• A szükséges teljesítményű berendezés kiválasztásakor figyelembe kell venni a talaj típusát. Ebben az esetben a felhasználónak részletesen tanulmányoznia kell az olyan műszaki jellemzőket, mint a teljesítmény és a nyomaték.
• A szükséges súly hiányában nehéz talajon a mögöttes traktor csúszást tapasztal, és a munka eredménye nem tetszik a kezelőnek, mivel ebben az esetben a talaj helyenként megemelkedik, a marók egyenletes merülési mélysége nem figyelték meg.
• A leírt berendezés teljesítménye közvetlenül nem csak a tervezésbe beépített motor teljesítményétől, hanem a nyomtávtól is függ.
• A választótengely felelős az erősáramú berendezések csatlakoztatásáért. Egy ilyen drága vásárlásnál érdemes megnézni, hogy a szóban forgó irányban milyen adottságai vannak a mögöttes traktornak.
• Ha azt tervezi, hogy a mögöttes traktort szállítóeszközként is használja, akkor olyan modellt kell választania, amely nagy pneumatikus kerekekkel lesz felszerelve.

• Ha a technikát hófúvóként használják, akkor jobb, ha kialakítása egy szabadalmaztatott hajtóművel van felszerelve, amely benzinnel működik, hómarók további beszerelésének lehetőségével.
• A mögöttes traktor költsége 40%-ban a kérdéses modell kialakításába beépített motor típusától függ. Ennek az elemnek tartósnak, megbízhatónak és könnyen karbantarthatónak kell lennie. Érdemes megjegyezni, hogy a dízelmotorokat a hideg évszakban nem használják, ezért a Salyut-100 benzines egységek előnyt élveznek ebben az esetben, mivel csak benzinnel működnek.
• A mögöttes traktornak differenciálművel kell rendelkeznie, hogy a berendezést a felhasználó kérésére fel lehessen fejleszteni.
• A feldolgozás szélessége alapján megértheti, hogy a gyártó milyen pontosan jelezte a berendezés teljesítményét. Minél magasabb ez a mutató, annál gyorsabban történik a munka, de a motor teljesítményének is megfelelőnek kell lennie.
• Ha folyamatosan kell szántani a talajt, akkor érdemes figyelembe venni a vágó bemerülési mélységét, ugyanakkor figyelembe kell venni a berendezés súlyát, a talaj összetettségét és a vágó átmérőjét. ugyanaz a vágó.

Nem nehéz pótalkatrészeket találni a "Salyut-100" motorblokkhoz, és ez nagy előnyük. A munka megkezdése előtt feltétlenül össze kell szerelnie a vágószerszámokat az egyes modellekhez mellékelt utasításoknak megfelelően. A vágógépek a szükséges szintre vannak beállítva, hogy a föld szántása minőségi legyen és ne okozzon panaszt.

Az olajat a sebességváltóban a berendezés 20 üzemórája után cserélik, figyelembe véve az év azon időszakát, amikor a mögöttes traktort üzemeltetik. Egy speciálisan kijelölt lyukon keresztül öntik át, átlagosan 1,1 liter.A szintet ellenőrizni kell, ehhez van egy nívópálca a csomagban.

A sebességfokozatok beállításához a gyártó nagyban megkönnyítette a folyamatot egy kart a kormányra helyezve. Ha szükséges, a szíjak más pozícióba történő meghúzásával válthat hátrameneti fokozatba.

Ha a mögöttes traktor hosszú üresjárat után nem indul el, akkor a felhasználónak először ki kell fújnia a karburátort, majd öntsön egy kis benzint a lengéscsillapítóra, amely eltávolítja az olajat. Ha ismétlődő probléma lép fel, ajánlatos a technikust egy szervizbe küldeni alaposabb ellenőrzés céljából.

Az interneten sok pozitív véleményt találhat a Salyut-100 mögöttes traktorok minőségéről és megbízhatóságáról. Néhány elégedetlen felhasználó arról számolt be, hogy olaj szivárog a karburátorból. A probléma elkerülése érdekében gondosan ellenőrizni kell az olajszintet, és a technikust szinten kell tartani.

Az alábbi videóból megtudhatja a Salyut-7 mögöttes traktor előnyeit és hátrányait.