Motorblokk differenciálművel: cél és jellemzők

A mögöttes traktor nélkülözhetetlen asszisztens a legtöbb nyári lakos számára, mivel nélküle lehetetlen néhány terjedelmes feladatot elvégezni. Annak érdekében, hogy ne csalódjon a vásárlásban, érdemes részletesebben tanulmányoznia, hogy melyek a differenciálművel ellátott motoblokkok, és mi a különbség.

A legtöbb nyári lakos inkább differenciálművel rendelkező nyaralófelszerelést vásárol, és a kezdők nem egészen értik, miben különbözik egy ilyen mögöttes traktor a szokásostól. Egyszerűbben és szakszerűtlenül a differenciálművet blokkoló forgóhosszabbítónak szokás nevezni. A mögöttes traktor leírt alkatrészének fő funkciója a sugár csökkentése a berendezés elforgatásakor. Ennek megfelelően lehetővé válik a nagyobb tengelytáv, a szántásszélesség növelése. A berendezés nem borul fel kanyarodáskor, miközben elképesztő manőverezőképességről tesz tanúbizonyságot.

A differenciálmű használatakor az egyik kerék blokkolva van, vagyis a kerekek egymástól függetlenül kezdenek működni, aminek következtében könnyebb a kanyarodás (helyben fordulás).

A differenciálmű másik előnye, hogy rögzítőcsavart használ, és az agyban lévő furatból egy hengeres mélyedésbe mozgatja. Ebben az esetben az elem hosszabbítókábel szerepét töltheti be, amely lehetővé teszi a jármű tengelytávjának növelését.

A differenciálmű a bemeneti tengelyre van felszerelve, amelynek kereknek kell lennie, átmérője 30 mm.

Sok olyan modell van a piacon, amelyek differenciálművel rendelkeznek. Néhány közülük különösen népszerű a modern kertészek körében, ezek közül kiemelkedik a következők.

• Crosser CR-M8E.
• "Oké MB-1D2M9".
• "Ugra NMB-1N9".
• Fermer FM-1309MD.

Az első egységnek lenyűgöző ára van. Egyes felhasználók szerint az árat szándékosan túlértékelték, mivel egy 80 ezer rubelért járó traktor nem felel meg a funkcionalitásnak. Valójában a berendezés ára indokolt, ha részletesebben belemélyed a jellemzőibe. Érdemes azzal kezdeni, hogy a kérdéses technika a profi osztályba tartozik. Ez azt jelenti, hogy ennek már nem lehet költségvetési értéke. Az ilyen motoblokkok hatóköre nagy, három hektáros feldolgozási terület.

A konstrukció 5,2 kW-os 4 ütemű motorral rendelkezik, teljesítményleadó tengellyel (TLT). A tartozékok rögzítése ugyanúgy történik, mint a szénakaszákon. Ezt az első TLT teszi lehetővé. A dízel egység elektromos indítóval rendelkezik. A mögöttes traktort szétszerelve szállítjuk, mivel csak így szállítható. A szántás szélessége 750 mm, a markolat szalagos szerkezet.

A felhasználók nem hagyhatták figyelmen kívül a nehézsúly számos előnyét, többek között:

• könnyű kezelhetőség;
• a keret megbízhatósága;
• kiváló átjárhatóság a talaj típusától függetlenül;
• nagy hatékonyság bármilyen munka elvégzésében.

Különös figyelmet lehet fordítani a gép átjárhatóságára. Kiváló teljesítményt értek el a nagy átmérőjű kerekek és agresszív futófelületeik használatának köszönhetően. A felhasználó ennek a mögöttes traktornak a mellett dönt, mivel a teljes készletben vízhűtő rendszer és eke található. Működés közben a berendezés nem ad ki erős zajt, ami szintén fontos. Átlagosan az élettartama 3100 óra. Az egyszerű és gyors indítást az önindítóról a dekompresszor teszi lehetővé.

Az Oka MB-1D2M9 demokratikus árat kínál, és 39 ezer rubelért adják el. Erőteljesítménye valamivel kisebb, mint az előző, mögöttes traktoré, és csak négy sebesség van - mindkét irányban kettő. Szükség esetén a kezelő a szántás szélességét 720 mm-ről 1130 mm-re módosíthatja, ami nagyon kényelmes. A vágórész bemerülési mélysége 300 mm.

A konstrukcióba láncos hajtómű került beépítésre, ami megbízhatóvá teszi. A szükséges olajmennyiség legfeljebb két liter. A berendezést pneumatikus kerekekkel, négy talajlazító maróval és egy csoroszlyával szállítjuk.

Az Ugra márkanév alatti motorblokkok nem kevésbé népszerűek.mert ára és összeszerelési minőségük a csomagolásukkal együtt tökéletesen passzol. Az egység ára eléri az 55 ezer rubelt. A hasmagasság 17 centiméter, innen ered a kiváló terepjáró képesség. Van egy reduktor és egy fémből készült üzemanyagtartály.

A mozgási sebesség 3,6 km/h, ami elég sok egy hasonló technikához, és ez csak első fokozatban van. A harmadik sebességnél a visszajelző 8,52 km/h-ra emelkedik. A motor teljesítménye 6 ló, és az üzemanyagtartály térfogata szabványos - 3,6 liter. Sebességváltóként kézi doboz, sebességváltó és univerzális agy található. A teljes modell össztömege 85 kilogramm.

A Fermer FM-1309MD egy modern és többfunkciós, gyalogos traktor, amely bármilyen talajon használható. A berendezés vezérléséért felelős összes kar a kormányon található. Ugyanitt egy differenciálmű "láb" is fel van szerelve, amit a gyártó a váltóba épített.

Az egység benzinnel működik. A szerkezet össztömege 175 kg. Meg kell jegyezni, hogy az üzemanyagtartály térfogata sokkal nagyobb, mint az átlagos térfogat, és 6,5 liter. A készülő pálya szélessége 1,3 méter, ami nagyon lenyűgöző egy ilyen technikánál. A differenciálmű lehetővé teszi a kezelő számára a gép gyors és egyszerű elfordítását a szántás irányának megváltoztatásakor.

A további előnyök közül, amelyeket maguk a felhasználók különösen kiemeltek, a következőket nevezhetjük meg:

• nagy átmérőjű kerekek;
• kiváló terepjáró képesség;
• univerzális tengelykapcsoló;
• jó felszerelés.

Mielőtt egy bizonyos gyártó mögöttes traktort választana, figyelembe kell venni a modellek néhány jellemzőjét:

• funkcionalitás;
• szántás paraméterei (sávszélesség, mélység);
• a motor jellemzői (elsősorban a teljesítmény);
• a súlyt.

Érdemes megjegyezni, hogy a nehéz felszerelések a profikhoz tartoznak, kapacitása néha eléri a 16 litert.tól., innen ered a magas költségek, a vonzó lehetőségek, de a menedzsment összetettsége is. Jó, ha a mögöttes traktor alacsony sebességfokozatú, kerékreteszelős és -nyitós, vagy differenciálmű hosszabbítós. De egy ilyen komplett egység ára sokkal drágább lesz. Ha a legújabb kompakt egységre van szüksége, akkor nézze meg közelebbről az egyszerűbb modelleket.

Továbbá tekintse meg a differenciálművel felszerelt Brait-135gbd mögöttes traktor áttekintését.