Az eke beállításának jellemzői egy mögöttes traktoron

Egy veteményeskert, egy kerti telek, egy kis gazdaság minden tulajdonosa megérti, milyen az ágyások kézi szántása és a gaz kivágása. A szántás egyszerűsítésére ekét használnak. Azonban traktort vagy állati vontatást használni egy kis telken nem olcsó és hülyeség. Az ilyen feladatokhoz MB 90, "Oka", Brado Garden, "Neva" gépjárműveket használnak. Más szóval, ez egy kerekes motor, amelyre különféle tartozékok vannak felszerelve: a pótkocsiktól az ekékig. Cikkünk az eke beállításának jellemzőivel foglalkozik egy mögöttes traktoron.

A megfelelő kialakítású gépjárművek megfelelő ekének kiválasztásához meg kell találnia, hogy általában milyen típusú ilyen berendezések léteznek. A mezőgazdasági munka irányától függően a következőket gyakorolják:

• monohull,
• 2 tok;
• forgó;
• forgó;
• lerak;
• tábla nélküli eszközök.

A talaj szántása a mögöttes traktor előkészítésével kezdődik. Találjuk ki, hogyan kell ezt megtenni.

• Szántás előtt a gépjárműveket be kell fejezni. A mögöttes traktort kocsik és egyéb tartozékok nélkül kell a munkahelyre szállítani. Az egységet általában közúton szállítják a rendeltetési helyére. Ha a megművelni kívánt föld az otthona közelében található, akkor a motoblokkot sík felületre kell felszerelni bármilyen alkalmas helyre.
• Szállítókerekek eltávolítása. Miután a mögöttes traktort a szántandó területre szállították, a szállítókerekeket le kell szerelni, hogy speciális fülekre (vas kerekekre) cseréljék. A munka megkönnyítése érdekében a tragus az egység hátulján található vonóhorog alá helyezhető. Fülek szükségesek a talaj szilárdabb tapadása érdekében. Ezek pótolhatatlan eszközök szántáshoz, répa, sárgarépa, burgonya ültetéséhez.

• A kerékagyak forgása. Az egység szántás előtti előkészítésének következő szakaszában ki kell cserélni azokat a kerékagyakat, amelyeken a szállítókerekek álltak, hosszabbra. Ez a fülek közötti távolság növeléséhez szükséges. Egy ilyen megoldás jelentősen javítja az egység stabilitását működés közben.
• Fülek felszerelése. Továbblépve a vaskerekek felszerelésére. Fontos, hogy ezeket az elemeket megfelelően rögzítsék. A megfelelő illeszkedést a futófelület mintázatának irányultsága határozza meg. Az ábra szűkítése mutatja az előrehaladás irányát.

Az állványok most eltávolíthatók és az eke összeszerelhető. Ez abból áll, hogy az ekére egy kapcsolószerkezetet szerelnek fel, amelyet tengelykapcsolónak neveznek. A kapcsolómechanizmus az, hogy az eke az egység vonóhorogjához (vonóhorog, vonóhorog) rögzítve van. Kétféle lehet: univerzális és álló. Egy vonószerszám sokféle tárgy (borona, ásó, eke, stb.) használatát teszi lehetővé.a másik pedig az adapter és a fixture párosításához szükséges.

A szántószerszám felszerelésének kényelmesebbé tétele érdekében a gépjárműveket támasztékokra szerelje fel, amelyek funkcióját kövek, téglák vagy deszkák tölthetik be. Az eke rögzítése nagyon egyszerű - az egység vonószerkezetének saját helye van a vonórúdon, és egyetlen királycsappal van rögzítve. Sokan azt hiszik, hogy ha az ekét szilárdan a gépre rögzítjük, könnyebben és gyorsabban megy a dolog. A gyakorlatban minden pontosan az ellenkezője. Mivel a szántás során az erő hat a szerszámra, függőlegesen a fűrészlapra koncentrálva, ellenhatás lép fel, amely az egész mögöttes traktort oldalra igyekszik húzni.

Ön is elkészítheti a funkcionális és szerkezeti elemek összeszerelési rajzát, valamint az eke részletes rajzát. A rendkívüli pontosság lehetővé teszi az összeszerelési bonyodalmak kiküszöbölését és a hibák negatív hatását az egység működési tulajdonságaira. Figyelembe kell venni az elemek általános jellemzőit. A legkisebb számítási hiba is jelentősen befolyásolhatja a berendezés funkcionális tulajdonságait. Az egység rögzítésének méreteit tartalmazó rajzokon 3 építési sík van csatlakoztatva:

• a futófelület oldalirányú;
• vízszintes alsó;
• szeméttelep eleje.

A legegyszerűbb kézi eke sémája a következő elemekből áll:

• 2 fogantyú fémcsőből;
• keret;
• rack ütköző szabványos méretű M10 vagy M8 csavarral;
• tartóvilla a keret forgásához;
• kapcsolószerkezet;
• csapágy;

• gerendák a fogantyúk között;
• keresztdarab;
• záró anya;
• szabályozó alátét;
• fogantyú a kapcsolószerkezethez;
• T alakú csatlakozó.

A szántás mélysége az a távolság, amelyet az eke munka közben a talajba merül. Addig kell állítani, ameddig a lapát bajonettje bírja. Ellenkező esetben a következő problémák léphetnek fel.

• Nem megfelelő mélység esetén a gyomok gyökereinek jelentős része a talaj alatt marad, aminek eltávolításához új erőre lesz szükség.
• Ha a mélység a szükségesnél mélyebbnek bizonyul, a termékeny talajréteg keveredik az alatta lévővel, és a növényzet nem kap megfelelő tápanyagot. Ebben a tekintetben be kell tartania az arany középutat.

Azok számára, akik már rendelkeznek gyakorlati jártassággal a talaj szántásában gépjárművekkel, nem kell magyarázni, mit és hogyan kell ebben a szakaszban elvégezni. További tájékoztatást nyújtunk tájékoztatásul annak, aki először találkozik ezzel az esettel. A támadási szög lejtése, vagy más néven a tereptábla szögének lejtése az a lejtő, amely a szántás síkjának sík síkhoz viszonyított magasságát jelzi. A beállítás csavaros gomb segítségével történik.

A műveletek sorrendje a következő:

• helyezze az egységet az ekével a támaszokra, amelyekről korábban már beszéltünk;
• forgassa el a beállító gombot ütközésig úgy, hogy a tereptábla teljesen lefeküdjön a talajra, rések nélkül;
• kezdje el forgatni a fogantyút az ellenkező irányba, amíg a deszka háta 2-3 cm-rel a talaj fölé emelkedik.

Ha rosszul számol, akkor a következő kellemetlen következmények jelentkeznek:

• a tereptábla nagy szögében az eke horgony lesz - az egység rendszeresen csúszik, és erőfeszítéssel halad előre;
• kis szögben a szükséges talajréteg nem távolodik el.
• ellenőrizze, hogy minden rendben van-e, csak a szántás szakaszában teheti meg - az egységnek nem szabad ellenállnia, és nem szabad túlságosan szabadon mozognia.

Szántás előtt próbaszántást kell végezni, és ellenőrizni kell az eke beállításának minőségét.

Ehhez szükséges:

• megtudja a penge jellemzőit és a barázda mélységét;
• szabályozza az eke mozgását a barázdában;
• nyomon követni az egység mozgásának szabályosságát és a szántó kezére nehezedő terhelést;
• határozza meg az egység terhelését.

A parcella próbaszántását az alábbiak szerint végezzük.

• Az egységet a megművelt föld szélére tesszük.
• Állítsa be az első sebességet, és finoman nyomja meg a tengelykapcsoló fogantyúját. A munkagép kormánykerekének feltétlenül párhuzamosnak kell lennie az alapsíkkal, hogy a munkagép ne fúrjon bele a talajba, de ne emelkedjen fel a vágandó szántó fölé. Szántás közben az alkalmazottnak nem kell túl szorgalmasan nyomnia a kormánykereket és tolnia a gépjárműveket, mivel ez a mezőgazdasági gép maga is tökéletesen megbirkózik saját feladataival további erőfeszítések nélkül.
• A próbabarázda megszerzése után feltétlenül meg kell mérni a szántás mélységét. Ehhez mérőszalagot vagy közönséges vonalzót kell használnia. Ha a méretek konvergálnak az eredetileg beállítotthoz, akkor elkezdheti a fő munkát.

Fentebb a könnyű gépjárművek beállítási technológiáját ismertettük, amelyet főleg nyaralókban alkalmaznak. De vannak súlyos módosítások is. Fő különbségük, hogy a nehéz modellek többszörösen erősebbek és masszívabbak, mint a többi modell. Ezenkívül dízelmotorokkal vannak felszerelve. Ezt a választást az magyarázza, hogy azonos fordulatszámmal a dízelmotor nagyobb nyomatékkal rendelkezik, mint a karburátoré. Az eke felszerelése és beállítása az ilyen típusú berendezésekhez egyáltalán nem különbözik a fent bemutatottaktól. Csak annyit kell jelezni, hogy a beállítást a 2. munkásnak célszerű elvégezni, mivel a nehéz egységek tömege esetenként meghaladja a 200 kilogrammot.

• Az első és nagyon fontos szabály a biztonsági intézkedések végrehajtása.
• Bölcsen válassza ki a kerekek méretét a görgőkkel. Nem kell hajszolni az átmérőt, különben a vonal sebessége túlságosan nagy lesz. Az ideális átmérő 460-500 milliméter.
• Az eke méretei a traktor tömegétől függenek, ezt a mutatót is figyelembe kell venni. A körülbelül 100 kilogramm tömegű gépjárművekre a legnagyobb ekék vannak felszerelve, 23 centiméteres markolattal. A legfeljebb 75 kilogramm súlyú egységek számára a 18 centiméteres markolatú ekék a legalkalmasabbak. A 13 centiméteres markolatú eke könnyebb egységekhez alkalmas.

Itt is időnként hibát követnek el - viszonylag könnyű egységet szereznek be, és nagy ekét szerelnek rá. Ha egy ilyen „duettet” durva talajon is megpróbálnak használni, a hatás teljesen kiszámítható lesz - „nem nyílik meg”. És a lényeg nem az eke minőségi jellemzőiben van, hanem a helytelen kiválasztásában és/vagy beállításában. Általánosságban elmondható, hogy az egység kialakítása egyszerű és egyértelmű. De minden körülmények között, mint bármely más technika, gondoskodást, időben történő karbantartást és a fogyóeszközök cseréjét igényel. Csak a gyártók által ajánlott, jó minőségű pótalkatrészeket használjon.

A következő videóban megtudhatja, hogyan kell megfelelően beállítani az ekét egy mögöttes traktoron.