A "Neva" mögöttes traktor reduktorai: készülék és karbantartás

A különféle méretű és vállalati motorblokkok (beleértve a TM "Neva"-t is) nélkülözhetetlen asszisztensekké váltak a gazdálkodók és a nagy nyaralók tulajdonosai számára. Ennek a készüléknek a megbízhatósága és hatékonysága a műszaki állapotától és a megfelelő gondozástól függ. Ezért érdemes megfontolni a Neva mögöttes traktor sebességváltóinak szervizelésének alapelveit.

A belső égésű motor tengelyének fordulatszámának szabályozásának lehetőségeit a rendelkezésre álló üzemmódok korlátozzák, ezért a motoros berendezésekben (a motorblokkoktól az autókig) hagyományosan olyan eszközöket használnak, amelyek lehetővé teszik a forgási sebesség megváltoztatását. a motorról bizonyos szerkezeti elemekre továbbítódik.

Ha az autókban sebességváltót használnak erre a célra, akkor hagyományosan a Neva mögöttes traktorokra szerelik fel a sebességváltókat, amelyek lehetővé teszik a forgási sebesség, a nyomaték és a mozgás irányának szabályozását. Ehhez az elemhez csatlakozik a készülék kerekei, és különféle tartozékok, amelyekhez a motorhoz kell csatlakoztatni (például kultivátorvágók, fűnyírókések, seprűk stb.).

Annak ellenére, hogy a szentpétervári "Krasny Oktyabr" üzem a "Neva" motorblokkok széles skáláját gyártja, amelyek teljesítménye és konfigurációja különbözik, a sebességváltó ezekben az eszközökben egyetlen általános séma szerint van elrendezve. A működési elv szerint az alkalmazott hajtómű láncos típusú, ahol a forgási sebesség változása különböző átmérőjű és különböző fogszámú fogaskerekek rendszerének kölcsönhatása miatt történik, amelyek vagy egymással közvetlen érintkezésben, vagy lánchajtással vannak összekötve.

Ez a kialakítás ötvözi a motoblokkon használt eszközt egy kerékpáros sebességváltó mechanizmussal - a forgás lassítását úgy érik el, hogy az átviteli láncot egy nagy átmérőjű fogaskerékre helyezik át. A különbség csupán annyi, hogy a sebességváltóban az azonos tengelyen elhelyezett fogaskerekek mellett külön fogaskerekek is használatosak, amelyek lehetővé teszik a fordulatszám és a forgásirány szélesebb tartományban történő változtatását, valamint a forgás átvitelét. egyidejűleg a mögöttes traktor kerekeire és a rajta használt berendezésekre ...

A "Neva" motorblokkok sebességváltóinak láncainak, tengelyeinek és fogaskerekeinek teljes rendszere egy erősen lezárt alumínium tokban van elhelyezve. A forgó részek kenése a termék olajjal való feltöltésével történik (ezt a szerkezeti elvet "olajfürdőnek" nevezik).

A sebességváltó kart, valamint a sebességváltó vezérlésére szolgáló egyéb elemeket kihozzák, ami nagyban megkönnyíti a beállítását. Összesen 5 pozíció van. A kart megnyomva a hozzá csatlakoztatott villa lekapcsolja a forgásátvivő tengelykapcsolót a fogaskerekekről. A kar váltásakor a villa a kívánt helyzetbe mozgatja a tengelykapcsolót.A kar elengedésekor a kuplung a kívánt fokozatba kapcsol és a villa visszaáll alaphelyzetébe.Szabványos üzemben a forgás a készülék bemenő tengelye közelében elhelyezett fogaskeréken keresztül történik.

Végül a kart egészen a végéig kinyújtva túlhajtást eredményez, ami nagyobb haladási sebességet tesz lehetővé.

A Krasny Oktyabr üzem termékein használt sebességváltók méretei 23 × 30 × 61 cm, súlyuk olaj nélkül nem haladja meg a 18 kg-ot. A készülék olajjal való feltöltéséhez használt olajteknő térfogata 2,2 liter.

A forgást a készülékről a kerekekre továbbító tengely átmérője 30 mm.

A sebességváltó szét- és összeszerelésével, valamint karbantartásával kapcsolatos bármilyen munkát előre előkészített munkahelyen kell elvégezni, minden szükséges szerszámmal. Feltétlenül biztosítani kell a munkahely tisztaságát, amely kiküszöböli a por, szennyeződés és törmelék bejutását a mechanizmusba... Célszerű minden munkát tiszta munkakesztyűben végezni, amely védi a kezet a sérülésektől és a szennyeződésektől, valamint megvédi a sebességváltó alkatrészeit a nem kívánt törmeléktől és portól.

Szorosan figyelje a használt eszköz állapotát - nem lehet észrevehető sérülés, különösen repedés... Ennek elmulasztása veszélyes sérülést okozhat.

Engedje le az olajat a sebességváltóból, mielőtt szétszerelné. Ezt követően alaposan meg kell tisztítani a készülék minden részét az esetleges szennyeződésektől.

A készülék leggyakrabban előforduló meghibásodásai a következők.

• Olajáramlás a kimenő tengelyen keresztül. A probléma kiküszöbölése érdekében ki kell cserélni a sebességváltóba szerelt olajtömítéseket. Cseréjükhöz újakat kell vásárolni, a sebességváltóba szerelteket csavarhúzóval szétszerelni, majd új tömítéseket kell beszerelni a helyükre. Ez segít megerősíteni a mögöttes traktort, amelynek teljesítménye csökken a sebességváltó állandó olajszivárgása miatt.
• Ha a váltótengely szivárog, előfordulhat, hogy túl sok zsírt töltött a sebességváltóba. Ezért elegendő lesz leengedni a felesleges olajat, és ellenőrizni, hogy ez segített-e a probléma megoldásában. Ha a szivárgás továbbra is fennáll, az olajtömítések cseréje segít.

• Megszakadt áramkör, amely vagy elakadáshoz, vagy a készülék egyes fokozatokban történő működtetésének lehetetlenségéhez vezet. Javításhoz ki kell cserélni a törött láncot egy újra.
• Ha a sebességváltó egyik beépített fokozatban sem ad át nyomatékot, akkor nagy valószínűséggel valamelyik fogaskerék eltört. A szétszerelés után meg kell találnia a törött lánckereket, és ki kell cserélni egy újra.
• Ha a fokozatok nem váltanak, ellenőrizni kell a villa, a persely és a sebességváltó gomb menetének állapotát, majd ki kell cserélni a sérült elemet.

Ha azt szeretné, hogy a mögöttes traktorja stabilan működjön anélkül, hogy folyamatos javításra lenne szüksége, mindenképpen csak új pótalkatrészeket vásároljon hivatalos márkakereskedőktől. A legjobb, ha pótalkatrészeket vásárol a sebességváltókhoz a Krasny Oktyabr üzem tanúsított szervizközpontjaiban és partnerüzleteiben.

Különös figyelmet kell fordítani arra, hogy milyen olajat fog önteni a sebességváltóba.

A Neva mögöttes traktorokon használt eszközökhöz a következő márkájú hajtóműolajok a legalkalmasabbak:

• TEP-15;
• TM-5;
• SAE90 API GI-2;
• SAE90 API GI-5.

Az alábbi videóban megtudhatja, hogyan kell cserélni a "Neva" mögöttes traktor hajtóműláncát.