Motoblokkok "Neva MB 2": leírás és használati tippek

A Neva cég első blokkját 1984-ben állították elő Leningrádban, a Krasznij Oktyabr üzemben. Ezeknek az egységeknek a megkülönböztető tulajdonságai: könnyen kezelhető, még egy kezdő is megbirkózik az irányításukkal. Az egységek szerények a szolgáltatásban és rendkívül megbízhatóak.

Alapvetően a "Neva" egységeket arra tervezték, hogy fellazítsák a talajt a személyes telkeken, olyan munkákat végezzenek, ahol jelentős terhelésre van szükség (áruszállítás, boronálás, terület tisztítása).

A "Neva MB 2" motorblokk az egyik legnépszerűbb ilyen típusú egység. Sokoldalúságban különbözik, kiváló műszaki jellemzőkkel rendelkezik. Ideális egyéni melléktelkekben, veteményeskertekben, gyümölcsösökben végzett munkához.

Vannak motorok a következő jelölésekkel:

• 2K;
• 2B.
• 2C;
• Motoblock Neva M-2K;
• 2K modell.

A "2K" betű azt jelenti, hogy a mögöttes traktornak Oroszországban gyártott motorja van, jó erőforrással és átlagos árral rendelkezik. Az egyhengeres motor űrtartalma 6,1 és 7,6 liter. val vel.

Sok függ attól, hogy mennyit ér az egység: DS 1 vagy DS 2. Az első 76-os benzinnel üzemel, a DS 2-höz 95-ös üzemanyag szükséges. Átlagosan a benzinfogyasztás körülbelül három liter óránként, ha a mögöttes traktor majdnem 100%-ban meg van terhelve.

A "2B" betűs Motoblokknak van egy importált erőműve (leggyakrabban Briggs & Stratton). Az ilyen mechanizmusokat a legmegbízhatóbbnak tekintik. A "2C" modell az ilyen modelleken van egy japán "Subaru" motor teljesítmény akár 7,1 liter. val vel. A dízel változatok erősebbek.

A japán technológia megfelelő beállításokat igényel, csak akkor működik hiba nélkül. Mielőtt megvásárolna egy Neva mögöttes traktort, meg kell értenie, hogy milyen munkát fog végezni.

A "Neva MB-2" a keretre van rögzítve, és ott különféle berendezéseket lehet összeszerelni. Az erőmű hat fokozatú sebességváltóval van felszerelve, ez jelentős segítség a legsűrűbb talajok megmunkálásában is.

A gép akár 10 km/órás sebességgel is tud haladni, akár túlméretezett nehéz rakományok is szállíthatók. A mögöttes traktornak négy sebessége van, ebből 2 hátsó. A vezérlés nagyon kényelmes, a kormány fogantyújára van felszerelve.

Az ékszíjas sebességváltó gyorsan átrendezheti a szíjtárcsát, a kart és a szíjat. Az egység jól felszerelt, raktáron vannak különböző célokra használható marók.

A készülék súlya mindössze 99 kg, méretei kompaktak. Nagy távolságra szállítható az autó csomagtartójában.

A gép a következő feladatokra képes:

• eke;
• koca;
• aratni;
• közművekben szolgálni;
• működik, mint egy szivattyú.

Főbb paraméterek:

• a talajba való behatolás mélysége legfeljebb 21 cm;
• a markolat 130 cm-ig megvalósítható;
• a készlet 6 darab vágót tartalmaz;
• fordulási sugár 112 cm;
• vágó átmérő 37 cm;
• vonóerő 172 É;
• méretek LxSzxH, méter - 1,75 x 0,66 x 1,4;
• a munkavégzés -26 és +39 Celsius fok közötti hőmérsékleten megengedett.

Az egység szervizcsomagja a következőket tartalmazza:

• a motor beindítása és beállítása;
• a sebességváltó és a sebességváltó beállítása;
• rögzítések beállítása;
• megelőző karbantartás és tesztelés;
• időszerű olajcsere.

Az erőmű felső szelepes elrendezésű, a főtengely vízszintes helyzetben van, ami jelentős nyomaték létrehozását teszi lehetővé. A "Neva" motorblokkok nagyrészt ezzel a Szentpéterváron gyártott egységgel vannak felszerelve. A második legnépszerűbb egység a Subarutól származik (Robin-Subari EX21), amely szintén 6,6 literes. val vel. A "Neva" motorblokkok Briggs Stratton motorokkal vannak felszerelve (teljesítmény 5,6 LE).

A DM-1K motorral rendelkező hazai motoblokkok 6.2 és 7.5 módosítással rendelkezhetnek. Az első a 76-os üzemanyagra, az ólommentes benzinre összpontosít, a második a 92-es márkájú benzinre vonatkozik.

35 éve számos különféle módosítást gyártanak a Neva mögöttes traktorokból, azonban az egység fő részei szabványosak, ami megkönnyíti a karbantartást, a piacon mindig megtalálhatók alkatrészei. A csapágyak megbízhatóak és a hajtómű zökkenőmentes működését biztosítják. A dekompresszor automata üzemmódban működik, az egység szerves része. A légszűrő két csomagolt egységgel rendelkezik.

A motor kis mennyiségű üzemanyagot fogyaszt, és elhanyagolható mennyiségű zajt produkál. A gyertyák biztosítják a gyújtás zavartalan működését, a motor magas páratartalmú körülmények között is bármilyen hőmérsékleten indítható.

A "Neva MB 2" méretei:

• hossza 1742 mm;
• szélesség 652 mm;
• magassága 1310 mm.

A pálya szélessége 322 mm, ha figyelembe vesszük a tengelyek nyúlványait, akkor a méret elérheti az 570 mm-t. A mögöttes traktor hasmagassága 142 mm. A marók átmérője 36,2 cm, a talajművelési mélység elérheti a 22 cm-t.

A gáztartály térfogata egycsapos és 3,5 liter. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 1,5 liter óránként. A motor négyütemű, egyhengeres. Az erőmű az önindítótól kezd működni. A tartozékokkal a kommunikáció egy háromsoros szíjtárcsán keresztül történik, a motor működésének kezdetén a vezérlés légcsappantyúval történik.

A motor vázra csavarozva, a gumik pneumatikusak. A csatolt elemek és tartozékok jelentősen bővítik a mögöttes traktor működési tartományát, növelve az egység hatékonyságát. Néha súlyokat használnak a jobb egyensúly és a munka hatékonyságának javítása érdekében..

Összességében több mint két tucat változata van ennek az egységnek, a nem szabványos tartozékokkal való hatékonyabb csatlakoztatáshoz speciális adaptereket használnak.

Ez egy új modell, amely joggal nevezhető az egyik legsikeresebbnek. Az egység gazdag funkcionalitásával, valamint egy külön Vanguard sorozatba tartozó Briggs & Stratton motorral tűnik ki a sorból. Kiegészítve egy kiváló sebességváltóval, eredeti jellemzőkkel.

A motor erőforrását ötezer órára tervezték, ami rekord az ebbe az osztályba tartozó erőművek között.... A mögöttes traktornak két előremeneti fokozata van, az egyik hátramenet. A vonóerő körülbelül 142 N, ami lehetővé teszi a tiszta talajon való munkát és a nehéz terhek szállítását.

Készlet:

• mögöttes traktor "Neva MB-2B-6.5" 1 db .;
• vágó 4 db.;
• kerekek (4,6x10) 2 db;
• tengelyrögzítések 2 db.

6,5 l. val vel. sokféle munkára alkalmas. Egy ilyen egység nélkülözhetetlen a leányvállalati közművekben. Ez a mögöttes traktor négyütemű Vanguard motorral van felszerelve, amelyben számos eredeti fejlesztés létezik:

• modernebb karburátor elrendezés;
• a reduktornak több további fokozata van;
• nagy kerekek vannak.

Lehetővé teszi a talajművelést, az utcák, terek megtisztítását. Az egység ereje elegendő a szűzföldek megművelésére.

A Honda cég benzinmotorja öntöttvas testtel rendelkezik, teljesítménye 4,2 kW. A gépet megnövelt vonóerő-paraméterek jellemzik.

Nem nevezhető joggal nehéz egységnek. A kormányozhatóság, a terepjáró képesség és az erő érezhetően magasabb az átlagosnál.

Az egységet szerénység és nagy teljesítmény jellemzi. A kormányozhatóság a kerék reteszelésével érhető el. Nyolc marószerszámot rakhatsz, nyomtáv 172 cm lehet.Bármilyen tartozékkal kombinálható.

Műszaki adatok:

• a készülék tömege alig haladja meg a száz kilogrammot;
• az üzemanyagtartály legfeljebb 3,2 liter benzint (92 vagy 95) tartalmaz;
• két fokozat van;
• a talajt 21 cm mélységben művelheti;
• tengelyfordulat első fokozatban 22-43;
• tengelyfordulat a második sebességfokozatban 88-161;
• a sebességváltó alumínium házba van zárva.

Egy másik népszerű járható traktormodell. A gépet az jellemzi, hogy bármilyen időjárási és hőmérsékleti viszonyok között képes dolgozni. A reduktornak lánca és fogaskerekei vannak, amelyekben kettős hornyú tárcsa található. A készülék nagyon manőverezhető, a benne lévő kerekek önállóan működnek. Van egy funkció az egyik kerék kikapcsolására. A föld nyolc marógéppel művelhető, munkaszélesség 171 cm.

A technika szinte bármilyen munkát, jellemzőt és típusú munka elvégzésére képes:

• a terület tisztítása;
• szállítás;
• gyökérnövények betakarítása;
• kaszálás;
• a Subaru motorral;
• a tartályban lévő üzemanyag mennyisége 3,5 liter;

• teljes tömeg 101 kg;
• alumínium test;
• a megművelt talaj szélessége 171 cm;
• feldolgozási mélység 21 cm;
• tengelyfordulatszám 22-43 (1. fokozat) 88-161 (2. fokozat).

Ez egy klasszikus egység, amely a legjobb oldalról is bevált. Az "MB 2S-6.5PRO" sokoldalú, bármilyen talajjal képes dolgozni. A teljesítmény 4,7 kW (6,4 LE). Legfeljebb nyolc darab maró felszerelése lehetséges, a megművelt talajsáv szélessége elérheti a 172 cm-t.. Nagy terhelés mellett is kiváló manőverezhetőség jellemzi.

Főbb jellemzők:

• szállításra alkalmas;
• minden típusú talaj feldolgozása;
• kommunális munkák;
• lóerő 6,1 (4,5);
• a tartály 3,5 liter benzint tartalmaz;
• a készülék súlya körülbelül egy centner;
• a fogaskerekek kettő előre és egy hátul;
• 92-es és 95-ös benzin.

Ezt a mögöttes traktort a Briggs & Stratton I/C sorozatú benzinmotorja szállítja. Ez az egyik legjobb egység, amely sikeresen megbirkózik a legnehezebb feladatokkal, szinte bármilyen típusú mezőgazdasági munkát végez, a talajok eltérőek lehetnek. Közepes és nagy területek feldolgozására tervezték. Ezenkívül a mögöttes traktor elektromos indítóval és fényszórókkal rendelkezik. Megnövekedett teljesítményben különbözik, a motor 6,21 literes. val vel. (4,5 kW).

Az egységet jó funkcionalitás, megbízhatóság jellemzi, a mechanizmus ellenáll a nehéz terheléseknek.

Fő előnyei:

• különböző sebességfokozatokban dolgozhat, a szíjtárcsát egyszerűen átirányítják a második cellába;
• vannak feloldók, manőverező mechanizmussal vannak ellátva;
• van egy fényforrás, amely lehetővé teszi az éjszakai munkát;
• üzemanyag-kapacitás 3,9 liter;
• súlya 98,5 kg;
• két sebességfokozat - elöl, egy hátul;
• motor lökettérfogata 204 cc cm;
• üzemanyag - 92-es és 95-ös benzin;
• a művelt sáv szélessége 85-128 cm;
• a tengelyfordulatok száma 22-43 és 88-162;
• 21 cm-ig a talajba merülés.

Használható:

• nyilvános munkák;
• aratás;
• áruszállítás;
• öntözés.

A legkedveltebb tartozék a hiller és az eke. Az első a talaj hozzáadása szükséges. A telek feldolgozásához eke is szükséges.

A burgonyaásó (KHM) akár 225 mm-es mélységig képes gyökérnövényeket ásni. Csík megmunkálási szélessége 26 cm.Méretek 562x372x542 mm Súly 5,5 kg-ig.

A CB 1/1 vonószerkezet súlya mindössze 5,4 kg, mérete 436x132x176 mm a következő egységekkel működik:

• Hiller;
• eke
• burgonyaásó;
• fülek Ф342х112 mm;
• a Neva mögöttes traktor fűnyírója akár 1200 mm széles sávot is lefedhet, az egység által nyírható fű magassága 42 mm;
• hótakarító felszerelések;
• burgonyaültető;
• váltvaforgató eke;
• hófújó;
• széles gereblye.

A mögöttes traktor és a tartozékok rendszeres megelőző karbantartást igényelnek. A legtöbb egység importált erőművekkel rendelkezik, ezeket szervizközpontokban kell megjavítani. Önállóan csak alapjáraton üzemeltetheti az egységet, friss olajat öntve bele.

Az első néhány napban a mögöttes traktort csak 50%-kal kell megterhelnihogy minden csomó megfelelően be legyen dörzsölve. Ezen eljárások után az olajat teljesen leürítik, speciális készítménnyel mossák. Ezután egy jó félszintetikus 10W30 vagy SAE30 olajat öntünk 650 ml mennyiségben.

A "Neva" olaj mennyiségéhez körülbelül másfél literre lesz szükség... Ha a motor elkezd leállni, füst jelenik meg, akkor az egységet el kell küldeni a szervizbe, jobb, ha semmit sem szed szét.

A karburátor beállítása gyárilag a Neva egységen történik.

Ha a motor több mint egy éve jár, akkor ezeket a műveleteket végre kell hajtani.

• A karburátor csavarja, amely a keverék összetételéért felelős, meghibásodásig meg van húzva, ez az éghető keverék üzemanyag-tartalmának maximális növekedéséhez vezet.
• A motor beindul, a keverék sovány lesz, a csavart kifordítják, ami szabályozza a keverék mennyiségét. Így meg lehet találni az optimális üzemmódot. Mindezeket a műveleteket akkor lehet elvégezni, ha a mögöttes traktor csatlakozója tiszta, normál üzemi állapotban kell lennie.
• Az egységet néha nagy sebességgel kell "hajtani", legfeljebb tíz percig, az ilyen műveletek elvégzése után a motor jobban fog működni.
• Ha a centrifugális szabályozó elmozdul, akkor azt vissza kell állítani az eredeti helyzetébe. Ehhez csavarja ki az M8-as anyát, húzza a lengéscsillapítót teljesen balra. Ezt a helyet ezután rögzíteni kell.

Néha a szíj lecsúszik a szíjtárcsáról. Ha követi az utasításokat, be kell állítania a feszítőmechanizmust. Gyakran előfordul, hogy a régi övet egyszerűen eltávolítják, és egy újat helyeznek a helyére.

A szíjtárcsa a következőképpen van beállítva:

• a motor csavarokkal van rögzítve;
• a csavarok beállításával eltérítheti a csúszkát a kívánt irányba;
• keresse meg a kívánt helyet, ha a szíjak megfelelően meg vannak feszítve.

Az eke is állítható. A beállítás két fázisban történik: a mögöttes traktort a tehertartókra helyezzük, alájuk két betétet. Az egység eltérések nélkül biztosított. Ezután a "Neva" eke beállítása úgy történik, hogy a rúd közel legyen a talajhoz, az állványnak függőlegesnek kell lennie.

Ahhoz, hogy két anyával univerzális vonószerkezetet készítsen, csak tapasztalati úton találhatja meg a kívánt szöget, több teszttesztet kell elvégeznie. A végén a vágóél alól kilépő föld sajtolólemezének szögéből történik a hibakeresés. Egy egyszerű művelet, a rack beállításával egyidejűleg történik.

A következő videóból megtudhatja, hogyan cserélje ki a szíjat a Neva MB 2 mögöttes traktoron.