Hogyan cseréljük ki az olajat a Neva mögöttes traktorban?

Bármely műszaki berendezés összetett kialakítású, ahol abszolút minden kölcsönösen függ egymástól. Ha fontosnak tartja a saját felszerelését, arról álmodozik, hogy ameddig csak lehet, akkor ne csak vigyázzon rá, hanem vásároljon jó minőségű alkatrészeket, üzemanyagot és olajokat. De ha alacsony minőségű olajat kezd használni, akkor a jövőben számos komplikációval találkozhat, és a technika javításra szorulhat. Ebben a megjegyzésben leírjuk, hogy mely olajok (kenőanyagok) alkalmasak egy adott egységhez, és milyen módszereket alkalmaznak az olajcserére egy mögöttes traktorban.

Sok vita folyik arról, hogy milyen olajat kell önteni egy otthoni kultivátor (sétáló traktor) motorjába. Valaki biztos abban, hogy nézetei helyesek, mások tagadják őket, de az ilyen vitákat csak az egység kézikönyve tudja megoldani, amelyet a termék gyártója készített. Bármelyik gyártó előírja a kiöntendő olaj mennyiségét, ennek mérési módszerét, beleértve a felhasználható olaj típusát is.

Minden álláspontjukban közös, hogy a kenőanyagot kifejezetten a motorhoz kell tervezni. Kétféle olaj létezik - kétütemű motorokhoz és négyütemű motorokhoz való olajok. Mind az egyik, mind a másik mintát a motoros kultivátorokhoz használják, amelyeknek megfelelően az adott motort a modellbe szerelik. A kultivátorok többsége négyütemű motorral van felszerelve, azonban a motor típusának megállapításához meg kell ismerkednie a gyártó jelöléseivel.

Az olajok felhasználása a kultivátor működésének szezonalitása szerint oszlik meg. Tehát néhány módosítás a téli szezonban használható. A hőmérséklet csökkenésére érzékeny természetes elemek megvastagodása miatt a félszintetikus kenőanyagok az ásványi anyagokkal együtt nem használhatók télen. Ugyanazokat az olajokat azonban biztonságosan használják a nyári szezonban, és alaposan védik a berendezést.

Így a kenőanyag nem csak a motor alkatrészeinek kenőanyagaként szolgál, hanem olyan közegként is szolgál, amely kiválóan visszatartja az üzemanyag égésekor keletkező kormot és az alkatrészek kopása során keletkező fémrészecskéket. Ez az oka annak, hogy az olajok oroszlánrésze vastag, viszkózus szerkezetű. Ahhoz, hogy megtudja, milyen olaj szükséges az Ön technikájához, alaposan tanulmányozza át a kultivátor kezelési útmutatóját. A gyártó határozza meg, hogy milyen olajat kell tölteni a motorba vagy a sebességváltóba, ezért ajánlatos ezeket a tippeket betartani.

Először is meg kell találnia, hogy kell-e kenőanyagot cserélni? Elképzelhető, hogy szintje még elegendő a kultivátor hatékony működéséhez. Ha továbbra is olajat kell cserélnie, helyezze a kultivátort vízszintes felületre, és tisztítsa meg a nívópálca dugója (dugója) körüli területet a kenőanyag motorba öntéséhez. Ez a csatlakozó a motor alsó végén található.

Hogyan állítsuk be az olajszintet csere után? Egészen egyszerűen: mérőszonda (szonda) segítségével. Az olajszint megállapításához törölje szárazra a nívópálcát, majd a dugók elcsavarása nélkül helyezze be az olajbetöltő nyakba. A szondán lévő olajlenyomat alapján megállapítható, hogy melyik vízmértékben van. Egy megjegyzésben! A motorban lévő kenőanyag mennyisége semmilyen módon nem lépheti át a határjelet. Ha túl sok olaj van a tartályban, akkor az kifolyik. Ez növeli a kenőanyagok felesleges költségeit, és ezáltal az üzemeltetési költségeket.

A sebességváltó-olaj mennyiségének kérdése meglehetősen alapvető. Mielőtt válaszolna rá, be kell állítania a kenőanyag szintjét. Ez rendkívül könnyen megvalósítható. Helyezze a kultivátort egy vízszintes platformra úgy, hogy a szárnyak párhuzamosak legyenek vele. Vegyünk egy 70 centiméteres vezetéket. A szonda helyett ezt fogják használni. Hajlítsa meg ívben, majd helyezze be teljesen a töltőnyakba. Ezután távolítsa el. Gondosan ellenőrizze a vezetéket: ha 30 cm-re zsírfoltos, akkor a kenőanyag szintje normális. Ha 30 cm-nél kevesebb kenőanyag van rajta, pótolni kell. Ha a sebességváltó teljesen száraz, akkor 2 liter kenőanyagra lesz szükség.

Az eljárás a következő.

• Mielőtt elkezdené az új folyadék feltöltését, le kell engednie a régit.
• Helyezze a kultivátort egy megemelt emelvényre. Ez megkönnyíti a kenőanyag leeresztését.
• A sebességváltón 2 dugót találsz. Az egyik dugó leeresztésre szolgál, az egység alján található. A másik lezárja a töltőnyakot. Először a betöltő dugót csavarják ki.
• Vegye ki a tartályt, és helyezze közvetlenül az olajleeresztő csavar alá.
• Óvatosan csavarja ki az olajleeresztő csavart. A sebességváltó olaj elkezd kifolyni a tartályba. Várja meg, amíg az összes olaj kiürül, majd csavarja vissza a dugót a helyére. Húzza meg a határig a villáskulccsal.
• Helyezzen egy tölcsért a töltőnyakba. Szerezzen be megfelelő kenőanyagot.
• Töltse fel a kívánt szintig. Ezután cserélje ki a dugót. Most meg kell találnia a kenőanyag szintjét. Húzza meg a dugót a nívópálcával a végéig. Ezután csavarja le újra, és ellenőrizze.
• Ha a szonda hegyén kenőanyag található, nem kell többet hozzáadni.

A sebességváltó kenőanyagának cseréjének eljárása a mögöttes traktor módosításától függ. De alapvetően a cserére minden 100 üzemóra után kerül sor. Egyes epizódokban gyakoribb cserére lehet szükség: 50 óránként. Ha a kultivátor új, akkor a kenőanyag kezdeti cseréjét a mögöttes traktorban való futás után 25-50 óra elteltével kell elvégezni.

A sebességváltó olajának szisztematikus cseréje nemcsak azért szükséges, mert a gyártó ezt tanácsolja, hanem számos egyéb körülmény miatt is. A kultivátor működése során a kenőanyagban idegen acélszemcsék képződnek. A kultivátor alkatrészeinek súrlódása miatt keletkeznek, amelyek fokozatosan összetörnek. Végül az olaj sűrűbbé válik, ami a mögöttes traktor instabil működéséhez vezet. Egyes esetekben a sebességváltó meghibásodhat. A friss kenőanyaggal feltöltve megakadályozza az ilyen kellemetlen eseményeket és kiküszöböli a javításokat. A kenőanyag cseréje többszörösen olcsóbb, mint egy új sebességváltó beszerzése és beszerelése.

Ha azt szeretné, hogy műszaki berendezése hosszú ideig és megfelelően működjön, ne hagyja figyelmen kívül az időben történő olajcserét. A motoros kultivátor olajszűrőjének karbantartása és tisztítása A motorblokk motor légszűrőinek karbantartását a gyártó által megadott karbantartási időközönként vagy szükség szerint kell elvégezni, ha a műszaki berendezéseket magas körülmények között használják. porosodás. A légszűrő állapotát a mögöttes traktor működése után 5-8 óránként célszerű ellenőrizni. 20-30 óra működés után a légszűrőt meg kell tisztítani (ha sérült, cserélni kell).

A helyzetek túlnyomó többségében elegendő, ha a légszűrő szivacsot kissé telítjük gépolajjal. A motoblokkok bizonyos módosításainak légszűrői azonban olajfürdőben vannak - ilyen helyzetben kenőanyagot kell hozzáadni az olajfürdőn megjelölt szintig.

Ilyen célokra ajánlott ugyanazt a kenőanyagot használni, amely a motorteknőben található. Az általánosan elfogadott szabvány szerint a négyütemű motorokhoz való gépolajat a mögöttes traktor motorjában, valamint a légszűrőben használják.

Néhány egyszerű tipp.

• Soha ne használjon adalékanyagokat vagy olajadalékokat.
• A kenőanyag szintjét akkor kell ellenőrizni, amikor a kultivátor vízszintes helyzetben van. Meg kell várni, amíg az olaj teljesen kiürül a serpenyőbe.
• Ha úgy dönt, hogy teljesen kicseréli a kenőanyagot, eressze le meleg motorral.
• A zsírt úgy ártalmatlanítsa, hogy az ne károsítsa a külső környezetet, vagyis ne öntse a földre és ne dobja a szemetesbe. Ehhez speciális gyűjtőhelyek vannak a használt motorkenőanyagok számára.

Hogyan cserélje ki az olajat a "Neva" mögöttes traktorban, lásd a következő videót.