Hogyan készítsünk mini traktort egy mögöttes traktorból?

A mini traktorok olyan mezőgazdasági gépek, amelyeket széles körben használnak a személyes melléktelkekben. Az ipar által kínált kész tervek azonban nem mindig felelnek meg a fogyasztóknak. És akkor a házi készítésű eszközök jönnek a megmentésre.

Ahhoz, hogy egy mini traktort egy mögöttes traktorból készítsen, figyelembe kell vennie annak jellemző tulajdonságait. A gyakorlatban használt szerkezetek túlnyomó többségét különféle típusú rögzítések egészítik ki - elsősorban nyilak, kanalak és ekék. Ugyanakkor a mini-traktorokra jellemző a nagy terepjáró képesség, egyformán hatékonyan működnek parkokban, gyepen és gyepen, aszfalton, kertben stb.

A mini traktorok előnye a minimális üzemanyag- és kenőanyag-fogyasztás is.

A mögöttes traktorokkal ellentétben a mini traktorhoz speciális tárolóhelyiség szükséges.

A mini traktorokra mindig teljes értékű mechanikus sebességváltót szerelnek fel - nincs különösebb szükség a különböző típusú alvázak felszerelésére. Garantáltan ki kell cserélni a mögöttes traktorra alapértelmezés szerint telepített erőforrásokat. Kapacitásuk nem felel meg a szükséges követelményeknek.

De csak a motor cseréje nem megy. A sebességváltó cseréje feltétlenül szükséges..

A mögöttes traktorokon használt típusok egyike sem alkalmas. Súrlódó tengelykapcsolót kell felszerelni - ezt javasolják a modern miniatűr traktorok fejlesztői. Az ilyen eszköz sajátossága, hogy a forgás a tengelykapcsoló meghajtó és hajtott elemei közötti súrlódás miatt következik be.

A hernyószerkezetek ritkák. A különbségek a vezető testületekben nyilvánulnak meg. Ha a mögöttes traktorokon a fogantyúra koncentrálnak, hogy kényelmesebb legyen a felhasználók számára, akkor a mini-traktorokra teljes értékű kormánykereket szerelnek fel. Ugyanakkor nem szabad megfeledkeznünk arról a műszerfalon gombok és karok is találhatók, amelyek kiegészítő funkciókat látnak el.

A motoblokkok fejlesztői speciális konzolokat vagy teljesítményleadó tengelyeket biztosítanak a segédeszközök rögzítéséhez. De egy mini traktornál ez a megoldás nem működik. Másképp kell kialakítani, hogy az esetleges további alkatrészek elhelyezése ne okozzon gondot.

Még ha nem is mélyed el a mögöttes traktor és a traktor közötti műszaki különbségekben, lehetetlen figyelmen kívül hagyni még egy pontot - a minitraktornak rendelkeznie kell kezelőüléssel; nem mindig van a blokkon. De a technikailag képzett emberek számára mindezek a korrekciók nem nehézek.

Nem minden motoblokk teszi azonban lehetővé ezt egyformán sikeresen.Néha el kell hagynia ötletét, vagy jelentősen le kell rontania az eszköz műszaki jellemzőit. Nem csak a megfelelő motorteljesítményről van szó. Sokkal nagyobb esély a sikerre, ha dízel üzemel... Ezek a motorok lehetővé teszik nagy területek sikeres feldolgozását, kevesebb üzemanyag felhasználásával.

Figyelmet kell fordítani az eredeti mögöttes traktor tömegére is. Nagy terhelés esetén sokkal nehezebb készülékre van szükség. Az elemi stabilitás ezen múlik. Mivel a mezőgazdasági gépeket átalakítók spórolnak, nincs értelme nagyon drága blokkmodelleket vásárolni. Ezért előnyben kell részesíteni a megfizethető, nagy teljesítményű módosításokat, amelyek minimális opcióval vannak felszerelve... Mindazonáltal ezek a kiegészítések az átdolgozás során kerülnek hozzáadásra.

A fent említett különbségek kissé megnehezítik a motorblokkok mini traktorokká való átalakítását. Egy speciális konverziós modul segít. Használatával nem kell egyedi alkatrészeket keresni, nem kell azon gondolkodni, hogyan készítsd el a traktor egyes elemeit.

A "KIT" készlettel három előnyhöz juthat, mint:

• hagyja abba a csuklós részek befogását;
• kerülje az erős vibrációs rezgéseket;
• Egyszerűsítse a végsőkig terepen végzett munkáját.

A "KIT" különlegessége a kormánylapát csatlakoztatása csiga típusú sebességváltón keresztül. A vezérléshez szabványos hegyekkel ellátott kormányrudakat is használnak.

A készlet tartalmaz egy dob formátumú fékkészletet, amelyet hidraulikafolyadék hajt. A gázpedál kézi működtetésű, a fék/tengelykapcsoló komplexumot pedig a pedálok koordinálják. Az átalakító modul fejlesztői gondoskodtak arról, hogy a sebességváltót a vezető felé irányítsák, ez a vázra kerül.

A csatlakoztatott és a csatlakoztatott eszközök csatlakoztatása külön melléklet segítségével történik. A "KIT # 1" készlet tartalmaz egy tartót, amely lehetővé teszi egy fűnyíró és egy lapát (hólapát) felszerelését. Tartalmaz első Zhiguli kerekeket is.

Meg kell említenem olyan részleteket is, mint:

• keret;
• alap az üléshez;

• maga az ülés;
• vezető védelme;
• vissza;
• mini traktor szárnyak;
• karok, amelyek rögzítik és kinyitják az egyik tengelytengelyt;
• fékhenger;
• hidraulika tartály;
• dob és tál.

A hátsó tengely és a kiegészítő tartozékok, valamint az első kerekek nem tartoznak a készletbe. Ami az eszközöket illeti, azokat egyenként választják ki.

De minden esetben a következőkre van szükség:

• kalapácsok;
• elektromos fúrók;
• kulcsok;
• hegesztőgép és elektródák hozzá;
• Sarokcsiszoló;
• kötőelemek;
• bilincsek;
• négyzet;
• fúrók acélfeldolgozáshoz;
• körök fémhez.

A kerekek kiválasztása az Ön belátása szerint történik. Mind az autó kerekeit, mind a hasonló formátumú, mögöttes traktorra szerelt kerekeket használhatja.

A motoblokkok mini-traktorokká történő átalakításához kész készletek ára átlagosan 60 és 65 ezer rubel között változik. Természetesen a kiegészítőleg vásárolt eszközök jelentősen növelhetik ezt az összeget. A segédkomponensek készletének változtatásával lehetőség van a költségek teljes összegének megváltoztatására.

Ha úgy dönt, hogy saját kezűleg létrehoz egy mini traktort a Crosser CR-M 8 vagy az "Agro" mögöttes traktor alapján, a következő felszerelést kell használnia:

• csapágykeret;
• féltengelyes zárókarok;
• ülés támasztékkal;
• kormánykerék;
• burkolat, amely megakadályozza, hogy a vezető megsérüljön a forgó hevederekkel való érintkezés következtében;
• szárnykiemelkedések, amelyek megakadályozzák a szennyeződés kilökődését a kerekek alól;
• fékhenger és fékdob;
• tartály fékfolyadékhoz;
• féltengelyes zárókarok;
• emelőszerkezet (mögött);
• telepítés a talajvágó rögzítéséhez.

Ha a készülék elektromos indítóval van felszerelve, elő kell készítenie egy 200 cm-es kábelt, amelynek keresztmetszete 1 cm.

Az említett modell mögöttes traktorból mini-traktort készíthet az alábbi paraméterekkel:

• hézag - 21 cm;
• teljes hossza - 240 cm;
• teljes szélesség - 90 cm;
• a teljes tömeg körülbelül 400 kg.

Maga az átalakító készlet körülbelül 90 kg-ot nyom.

A választott márkától és a traktor jövőbeni működésének jellemzőitől függetlenül feltétlenül részletes rajzot kell készíteni, amely tükrözi a lapát és más segédalkatrészek rögzítését.

A rajzok önálló elkészítése nem csak egy kecses kép rajzolása, hanem át kell gondolnia az összes finomságot és számításokat kell végeznie.

A keret részeinek összekapcsolásához válasszon az alábbi lehetőségek közül:

• hegesztés;
• rögzítés csavarokhoz és anyákhoz;
• vegyes megközelítés.

A megerősítést keresztirányú gerenda segítségével végezzük. Az ilyen rögtönzött merevítőt jelentős terhelésnek kitett összkerékhajtású járművekhez ajánljuk.

Az összeszerelés során érdemes gondoskodni egy olyan mechanizmusról, amellyel a rögzítések a kerethez rögzítésre kerülnek.

Az első kerekek kész agyak felhasználásával készülnek, amelyek a tengellyel azonos szélességű csőhöz vannak rögzítve. Amikor ez a munkaszakasz befejeződik, egy lyukat fúrnak a közepén, majd a csövet rögzítik a kerethez. A kormányrudak csatlakoztatásához csigahajtóművet kell használni, amely lehetővé teszi a kerekek fordulatainak vezérlését.

A sebességváltó után már csak a kormánykeréken van a sor. Ezután meg kell oldania a hátsó tengelyt, amelyet egy csapágyas persely segítségével kell felszerelni. Ez a persely a szíjtárcsa felszerelésére szolgál. Ezen keresztül jut el a motor által termelt energia a tengelyhez.

Ez az érték lehetővé teszi a mozgás stabilitásának és a nagy manőverezhetőségnek a garantálását.

A legtöbb esetben a motorokat a keret elé, vagy akár elé szerelik. Ez a megoldás segít kiegyensúlyozni a mini traktor szerkezetének részeit.

Amint a szerkezet fő része össze van szerelve, a fékrendszer és a hidraulika vezeték csatlakoztatva van. Érdemes megjegyezni, hogy a minitraktorok közutakon vagy sötétben történő használatakor fontos szerepet játszik az autók fényszórókkal és oldalsó lámpákkal való felszerelése. A speciális napellenzők azonban nem játszanak különleges szerepet. Szerelje fel őket vagy sem - mindenki döntse el saját maga.

Érdemes megjegyezni, hogy ilyen komoly változtatás nem mindig történik. Általában ahhoz folyamodnak, hogy egy dízel-mögöttes traktorból minitraktort készítsenek. Már meglehetősen erős kialakítású, hogy ellenálljon az összes keletkező terhelésnek. És itt ha nincs elegendő teljesítmény, használjon kiegészítő pótkocsi adaptert... Egytengelyű keret alapján készül.

A felfüggesztés gyakran szétszerelt motorkerékpár oldalkocsi.

A kerekek felhelyezése után elkezdenek rögzíteni a rögzítőelemeket. Miután a mögöttes traktort a tengely közelébe helyezték, megmérik a csővágási távolságokat.A rögzítési pontot célszerű egy 30x30 cm-nél nem nagyobb segédkerettel kiegészíteni.

Ha csak ilyen mögöttes traktorja van, akkor a következő elemekre lesz szükség a finomításhoz:

• kormánykerék (régi autóból eltávolítva hasznos);
• 2 futó kerék;
• fotel;
• fém profil;
• acéllemezek.

Ha kizárólag terepmunkát szeretne végezni, szilárd kerettel is megteheti. De ha mini-traktorral szeretne utazni, akkor ajánlott egy törhető keretet készíteni.

Nagyon döntő pillanat a motor helyének megválasztása. Előre helyezésével növelheti a készülék manőverezhetőségét. A kerekekre nehezedő nyomás azonban megnő, és a sebességváltóval kapcsolatos problémák sem zárhatók ki. Mivel a legtöbb esetben mini-traktorokat használnak a vezetésre, ezek főként törőkeretekkel készülnek. Az ilyen keretek összeszerelése profilokból és lemezekből (vagy csövekből) készül. Mint más esetekben, ajánlatos a traktor fő részét nehezebbé tenni.

A kerékagyak rögzítése az elülső keretbe fúrt lyukon keresztül történik.

A kormányoszlopot csak a csigahajtómű felszerelése után szerelik fel. A hátsó tengely beszereléséhez csapágyakat használnak, amelyeket előre benyomnak a perselyekbe. Magához a tengelyhez egy szíjtárcsa van rögzítve. Ha mindez megtörtént, és a kerekeken kívül szerelje fel a motort is.

Ennek a márkának a termékei közül a legegyszerűbb a Salyut-100 mögöttes traktorok újragyártása. De más modellekkel a munka egy kicsit nehezebb. Még akkor is, ha az eszközt lánctalpas meghajtóra tervezi áthelyezni, gondosan tanulmányozza a gyári rajzokat és a kinematikai diagramot.

A tapasztalatlan és tapasztalatlan kézművesek számára jobb, ha elhagyják az összetett törések gyártását. Nem ajánlott keskeny hajtott tengelyt készíteni. Ha a szélessége kisebb, mint 1 m, nagy a veszélye annak, hogy éles kanyarban a mini traktor felborul.

A munka fontos része a tengelytáv szélességének növelése. Kész perselyek vásárlásával esztergálás nélkül is elérheti. Differenciálművek hiányában forgó blokkoló hosszabbítókat használnak.

Az alváz és a hajtás típusának megválasztása mindig a berendezés tulajdonosainak belátása szerint történik. A keret előkészítésekor a keresztirányú és hosszirányú pálya oldalelemeit a sarokcsiszolóval levágják.

Későbbi csatlakoztatásuk csavarokon és hegesztőgéppel is lehetséges. Ideális esetben kombinált opciót használnak, mivel ez lehetővé teszi az ízületek legnagyobb szilárdságának elérését.

Ezt a kialakítást a megnövelt menetteljesítmény jellemzi. A hátsó tengelyre az eredetileg járható traktorhoz szánt kerekek, az első tengelyre pedig speciálisan kiválasztott, jól nyomható futófelületű gumi kerül.

Ha a "Salut"-ot egy ugyanolyan teljesítményű motor beépítésével módosították, mint az elején, akkor olyan traktort kap, amely bármilyen típusú szántóföldi munkát képes elvégezni 2-3 hektáros területen. Ennek megfelelően, ha nagyobb területet kívánunk megművelni, akkor a motor összteljesítményének is növekednie kell.

A vélemények alapján jó eredmény érhető el, ha a kész készletekből származó alkatrészeket tűzoltószivattyú-alkatrészekkel együtt alkalmazzák... Egy ilyen szerkezet még jelentős terhelés mellett is könnyen felkapaszkodhat. Egyes amatőr kézművesek SUV-k kerekeit használják - ez ugyanolyan jól kiderül.

Egy ilyen mögöttes traktor minitraktorrá alakításához kétsebességes, hátrameneti sebességváltót kell használnia. És nem nélkülözheti a láncszűkítőket. Előregyártott, kezdetben 2 részre osztott kerettel történő felszerelés megengedett.

Az előkészített eszközök leggyakrabban 4x4-es kerékelrendezéssel rendelkeznek (összkerékhajtással). Maga a motor elöl van elhelyezve, és szabványos motorháztető borítja.

Először is távolítson el minden felesleges dolgot magáról a mögöttes traktorról. Magához az összeszereléshez sebességváltóra, dobozra és motorra lesz szüksége.Nincs szükség több alkatrészre az eredeti mögöttes traktorból (ha van váz)..

A hajtást két fogaskerekes tengely segítségével kell végrehajtani. A felső platform tartócsapágyat is tartalmaz.

A hatszög felszerelésekor fellépő nagy holtjáték a szalagfűrészlapok hozzáadásával kiküszöbölhető. Ha fémfűrész pengét használnak, akkor a fogakat köszörűvel kell levágni.

A kormányoszlop a Zhiguliból, a kormánycsuklók pedig az Okából. A hátsó tengely 120 csatornára van felszerelve.

Az átalakítás során egy VAZ 2106-os kormányművet használnak. Javasoljuk, hogy bármilyen VAZ-modell hubját használja... A kerekek ugyanazok, mint az eredeti, mögöttes traktoron. Az "Ural"-ból is maradnak csigák, de ha nincsenek, akkor speciális cserét rendelnek, 26 cm átmérővel.

A hárompontos összekötő használata nem kötelező. Ne próbálja a sebességváltó karokat a lehető leghosszabbra készíteni. Jobb, ha extra tőkeáttételt adunk a szabad térben... Egy ilyen megoldás azonban pusztán átmeneti megoldás lenne. A lebegő üzemmódot lánc biztosítja.

A házi készítésű mini-traktorok üzemeltetésének tapasztalatai alapján a legjobb motoropció egy négyhengeres vízhűtéses dízelmotor, amelynek teljesítménye 30-40 LE. val vel. Ez az erő még a legnehezebb földterületek feldolgozásához is elegendő nagy területeken. A kardántengelyek bármilyen gépből kivehetők.

A maximális terepjáró képesség érdekében nagy kerekeket használnak, míg a kezelhetőség romlását szervokormánnyal kompenzálják.

A legjobb hidraulikus alkatrészeket eltávolítják a régi (kopás miatt leszerelt) mezőgazdasági gépekről.

A gyorsítók és a csuklós mechanizmusok, függetlenül a készülő módosítástól, kézi vezérléssel működnek. A kormányrúdokat és a pedálokhoz csatlakoztatott mechanizmusokat leggyakrabban a VAZ autókból veszik.

Ne becsülje alá a vezetőülés beszerelésének fontosságát, néha néhány centiméteres eltolás nagy változást hozhat.

A mini traktor saját kezű készítésével kapcsolatos információkért lásd a következő videót.