Motor kiválasztása a "Cascade" mögöttes traktorhoz

A "Cascade" motorblokkok általános technikai eszközök, és különféle munkák elvégzésére szolgálnak. Népszerűsége annak köszönhető, hogy a gyártók ezeket az egységeket a szükséges funkciókkal és jellemzőkkel látták el, ami lehetővé teszi, hogy szinte minden élethelyzetben, valamint földterületek megművelésére is használható legyen.

A "Cascade" motorblokkok 4 fő összetevővel rendelkeznek a vezérléshez és a mozgáshoz. Azt:

• motor;
• kezelőszervek;
• Ellenőrző pont;
• Futó felszerelés.

Az alváz keretből és hajtott kerekekből áll. Vannak további egységek is, amelyeken keresztül a nyomatékot a motorról a kerekekre továbbítják. Az egység erős kerekekkel van felszerelve, nagy futófelülettel, ami lehetővé teszi a készülék használatát még nehéz talajokon is.

A sebességváltó megbízható és a forgatónyomatékot a motorról a kerekekre továbbítja, szerves résztvevője az egység forgásának. A nyomatékot sebességváltókkal és lánccal továbbítják, maga a doboz négy sebességgel rendelkezik, és egy speciális blokkba van felszerelve a keretre. Számos modell rendelkezik hátrameneti sebességgel is, amely lehetővé teszi a készülék manőverezhetőségének növelését.

A vezérlést a tengelykapcsoló fogantyúja végzi, amellyel a karburátoron a fojtót a motor fordulatszámának növelésével vagy csökkentésével állíthatja be. Ezenkívül a tengelykapcsoló fogantyújának segítségével a kerekek blokkolva vannak, amikor egy vagy másik irányba kell fordulni. A kormánykerék a felhasználó magasságához és egyéb paramétereihez állítható.

Mindezen pontoknak köszönhetően könnyű és egyszerű a mögöttes traktor vezérlése még hosszan tartó munkavégzés esetén is.

A minőségi üzemanyaggal való tankolás is fontos. Ha nem tartja be ezeket a szabályokat, idővel az eszköz meghibásodhat és használhatatlanná válhat.

A motor bármely mechanizmus fő elemei közé tartozik, és az egész eszköz hatékonysága attól függ.

Általában a motor a következőkből áll:

• elosztási mechanizmus;
• hengerblokk;
• karburátor;
• gyújtás;
• indító;
• hűtőrendszerek.

Kezdetben a DM66 és DM68 motorokat a mögöttes traktorokra szerelték fel. De gyakran meghibásodnak helytelen működés, normál kopás és egyéb okok miatt, ezért az ilyen motort ki kell cserélni, ha nem lehetséges visszaállítani.

Az egyik leggyakoribb cseremotor a Lifan 168. A motor lökettérfogata 196 köbcenti, és benzinnel működik. A teljesítmény 7 lóerő, léghűtéses, ezért csak rövid ideig tudnak működni.

A motor beszerelése egyszerű, és nem igényli a kerettartók utólagos felszerelését.

A folyadékpótlási munkák az alábbiak szerint történnek:

• a tompa motoron csavarja ki a leeresztő csavart, amely a raklapon található;
• engedje le az olajat a rendszerből;
• húzza meg a dugót;
• töltsön be új olajat;
• melegítse fel a motort;
• ellenőrizze a szintet, és szükség esetén töltse fel.

A modern modellek közé tartozó, hazai körülmények között népszerű B&S I / C motor is beépíthető. Gyakran használják Cascade egységeknél.

Ez a motor következő jellemzőinek köszönhető:

• teljesítmény 7 lóerő;
• megerősített sebességváltó;
• megnövelt égéstér;
• minimális zaj működés közben;
• magas funkcionalitás alacsony hőmérsékleten is.

Az importált Vanguard OHV motor szintén nagy teljesítményű motorokhoz tartozik, amelyek felszerelhetők a gyártó mögöttes traktorára, és megbirkózni minden szükséges feladattal. Ennek a motornak a teljesítménye 7 lóerő.

Szállíthatja a Subaru EX17 motort is, amely népszerű a Kaskad mögöttes traktorok tulajdonosai körében. Kiválóan bizonyította magát. Különleges kialakítású az elosztó mechanizmus belsejében és nagy tengelyátmérővel rendelkezik, amely lehetővé teszi a motor teljesítményének és hatékonyságának növelését.

Mint látható, jelenleg meglehetősen sok motor telepíthető a "Cascade" mögöttes traktorra. A megfelelő modell kiválasztása nem csak a funkcionalitásától, hanem a tulajdonos pénzügyi lehetőségeitől is függ.

Figyelni kell a konfigurációra, az építési minőségre és más olyan pontokra is, amelyek minden autós számára ismerősek. Ha nem rendelkezik megfelelő képességekkel, mindig forduljon szakemberhez segítségért. A motornak meg kell felelnie az összes követelménynek, ami lehetővé teszi a hatékony működést és meghosszabbítja élettartamát.

A "Cascade" mögötti traktor fő hibái között szerepelnek a következők:

• A motor nem indul be;
• a motor szakaszosan jár.

Az ilyen meghibásodások okai nagyon eltérőek lehetnek, az alacsony minőségű üzemanyagtól az eltömődött gyertyákig. Az ok lehet a lemerült akkumulátor is. Ebben az esetben fel kell töltenie az akkumulátort, és meg kell tisztítani az üzemanyagvezetéket vagy a gyújtógyertyát, és szükség esetén teljesen ki kell cserélni.

Egy másik meghibásodás lehet a motor áramkimaradása. A fő ok ebben az esetben az eltömődött karburátor vagy szűrő, amely megakadályozza, hogy a szükséges mennyiségű üzemanyag kerüljön az égéstérbe. Ebben az esetben javasolt a rendszer tisztítása, mivel a motor indításakor visszarúgás lehetséges.

A fenti meghibásodások mindegyike meglehetősen ritkán fordul elő, és ha szükséges, saját maga is megjavíthatja őket, ehhez nincs szükség speciális ismeretekre. Ha nehézségei vannak a karbantartással vagy javítással kapcsolatban, forduljon szakemberhez, vagy keresse meg a kezelési útmutatót a hálózaton.

A "Cascade" mögötti traktor funkcionalitásának növelése érdekében a gyártó tartozékokat telepít rá, amelyekkel különféle műveleteket hajthat végre.

A leggyakoribb medálok közé tartoznak a következők:

• burgonyaültető;
• filmelőzetes;
• eke;

• Hiller;
• fülek;
• fűnyíró meg ilyesmi.

A "Cascade" mögötti traktor áttekintését lásd a következő videóban.