Motoblokkok Don: jellemzők és fajták

A Don Rostov védjegy olyan motoblokkokat gyárt, amelyek népszerűek a nyári lakosok és a terepmunkások körében. A cég választéka lehetővé teszi, hogy minden vásárló eldöntse a legkényelmesebb modell kiválasztását, amelyet ebben a cikkben található anyag segíthet.

A hazai gyártó motoblokkjainak megkülönböztető jellemzője a nagy terepjáró képesség. A gyártó választékát a tartozékok széles választéka különbözteti meg. A mögöttes traktor kialakítása kínai gyártmányú motorral rendelkezik. Ez lehetővé teszi, hogy ne gondoljon a szükséges alkatrészek és alkatrészek kiválasztására.

A mögöttes traktor egy univerzális egység, amellyel speciális vontatott és függesztett munkaeszközöket használhat. A mögöttes traktor típustól függően alumínium vagy öntöttvas sebességváltóval, hét- vagy nyolccolos kerekekkel és 6,5, 7 literes motorteljesítménnyel rendelkezhet. val vel. vagy akár 9 litert is. val vel. Ezenkívül a kialakítás széles alvázat biztosíthat, nem benzinmotort, hanem dízelmotort és elektromos indítót. Jelenlétük jelentősen megnöveli a mögöttes traktor költségeit.

A sorban lévő egyes modellek eszközének meghajtása szíj. Más opciók sebességváltóval vannak felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy nehéz talajjal dolgozzon. A hatszög holtjátéka a mögöttes traktor sebességváltójában kicsi, ez a norma. A mögöttes traktor legfontosabb csomópontjai a sebességváltó, a motor, az alváz és a kezelőszervek.

A sebességváltóra az elektromos motor forgásának a kerekekre való átadásához, valamint az egység sebességének és mozgási irányának megváltoztatásához van szükség. Alkatrészei sebességváltó, kuplung, sebességváltó. A sebességváltó eszköz biztosíthat sebességváltást és egyben sebességváltó funkciókat.

A tengelykapcsoló biztosítja a nyomaték átvitelét a főtengelyről a sebességváltó tengelyére, valamint a sebességváltó leválasztását a motorról a sebességváltáskor. Felelős a sima indításért, valamint a mögöttes traktor leállításáért, megakadályozva a motor leállását. A készülék légtelenítővel rendelkezik, amely a fűtés és hűtés során a nyomás kiegyenlítéséért felelős, ami segít meghosszabbítani a termék tartósságát. A tengelykapcsoló kar egy tengelyből, villából, csavarból, tengelykapcsoló kábelből, anyából, alátétből és perselyből áll.

A termékek motorteljesítmény és típus szerint osztályozhatók. A fajtától függően a gyártó benzin- vagy dízelmotorokat használ. A második opció gazdaságosabb az üzemanyag szempontjából, nagyobb nyomatékot adnak le azonos teljesítmény mellett. Súlyukat tekintve azonban a termék könnyebb a benzinmotoroknál. Működés közben is kevésbé zajosak, és kevesebb korom jellemzi őket a kipufogóban.

Ami a vállalat motoblokkjainak értékelési szempontjait illeti, a motoron kívül a sebességet, a sebességváltót, a súlyt és a vezérlést is beleértve. Ezek a jellemzők minden modellnél eltérőek, ezért ezeket egyenként, egy adott modellhez viszonyítva kell figyelembe venni. Például a változatok két sebességfokozattal, 95 kg-ig terjedő tömeggel, mechanikus tengelykapcsolóval rendelkeznek.

A motor típusa lehet hengeres négyütemű, kényszerléghűtéssel. A tartályba átlagosan 5 liter fér bele. A maximális nyomaték 2500 lehet. A sebességváltó típusának mutatói -1, 0, 1,2 lehet.

A futómodellek gazdag listája között több lehetőség is különösen népszerű a vásárlók körében.

A K-700 egy könnyű kultivátor alumínium házzal és 7 lóerős motorral. val vel. 170 F-es benzinmotorja van, módosított légszűrővel. A modell arról nevezetes, hogy a motorolajszint-érzékelő kenés hiányában leállítja a motort. A 68 kg tömegű egység kultivátorvágóval van felszerelve, 8 hüvelykes pneumatikus kerekekkel. Képes megművelni a talajt 95 cm-ig.

Ezt a mögöttes traktort az egyik könnyű kultivátornak tekintik, szíjhajtással és kétsebességes sebességváltóval rendelkezik. A termék súlya 74 kg, a motor teljesítménye - 7 LE. val vel. A módosítás hátsó sebességgel van felszerelve, és a mögöttes traktor súlyozott sebességváltójával rendelkezik. Ez a modell pneumatikus kerekekkel és kultivátorvágóval van felszerelve. Ha a vevőnek további mellékletekre van szüksége, azokat külön kell megvásárolni.

Ezt a modellt benzinmotor hajtja, kompakt, bár képes megbirkózni a nagy területek talajművelésével. A mögöttes traktor teljesítménye 6 liter. A terméket az öntöttvas sebességváltó és a szíjhajtás lenyűgöző súlya különbözteti meg. A fajtát a vágógépek ereje és a nyél állítása jellemzi, amely függőleges és vízszintes is lehet.

Ez a mögöttes traktor a Don K-700 továbbfejlesztett változata. Öntöttvas hajtóművel rendelkezik, és működés közben elég nagy terhelést is képes ellenállni. A különbség a marók nagyobb lefedettsége, amely elérheti az 1 m-t A modell továbbfejlesztett hűtőrendszerrel rendelkezik, olajszűrő formájában. Felszerelhet tartozékokat a mögöttes traktorhoz, nevezetesen: fúró, tárcsa, eke.

Ez az egység 110 kg tömegű, meglehetősen erős és hatékonyan csiszolja a sűrű talajt. A modellt tárcsás tengelykapcsoló és közvetlen motoros sebességváltó jellemzi. A mögöttes traktor teljesítménye 7 liter. A mögöttes traktor benzinmotorral rendelkezik, és kézi indítóval indítható. Ezt a modellt előkészített talajra tervezték, előfordulhat, hogy nem tud megbirkózni a sűrű földrétegekkel.

Ez az egység, amely a Don 1350 dízel változatának módosítása, a nehéz osztályba tartozik. A termék hosszú élettartamú motorral és sebességváltóval rendelkezik. A dekompresszor tervezési jellemzői miatt könnyen elindítható. A készülék teljesítménye 9 liter. -vel, a megmunkálási szélesség 1,35 m, a modell kuplungja tárcsás, van hátramenet, a motor hengeres. A mögöttes traktor tömege 176 kg, megmunkálási mélysége 30 cm, percenkénti fordulatszáma 3600.

A gyártó modellválasztékot fejleszt ki az egységek képességeinek maximalizálása érdekében. Fajtatól függően vágót, ekét, kaszát, burgonyaásót és burgonyaültetőt is felvehet hozzájuk. És bizonyos esetekben felszerelheti a mini-traktort olyan tartozékokkal, mint a hófúvók és egy lapátlapát, valamint adapterek és pótkocsik.

A malmok jók, mert lehetővé teszik a talaj jó fellazítását és az alsó réteg felemelését. Ha szűz talaj művelését tervezi, vásárolhat ekét, amely jól megbirkózik a sűrű talajrétegekkel. Ha sok a fű, nem lehet fűnyíró nélkül, mert a szűz földeken ez különösen fontos.

Ami a burgonyaásókat és ültetőket illeti, nagyban megkönnyítik a nyári lakosok munkáját, és hozzájárulnak a gyors munkához. Ami az adaptereket illeti, a fizikai megterhelés csökkentésével segítenek csökkenteni a dolgozók fáradtságát. Az eszköz típusától függően kiválaszthat olyan opciókat, amelyek lehetővé teszik, hogy ülve dolgozzon.

Tekintettel arra, hogy a vevő megkapja a szétszerelt terméket, először az összeszerelési és kezelési útmutatót kell használnia. A működési anyag áttanulmányozása után folytathatja az első indítást és bejáratást. Ehhez benzint és olajat adnak az egységhez, mivel maguk a tartályok kezdetben üresek. Fontos megérteni, hogy a bejáratási idő több óra lesz, ebben az időszakban kell a terméket minimális terheléssel tesztelni.

A motor nem melegedhet túl, ezért azonnal dolgozhat üres pótkocsival. Nyolc óra elteltével az alkatrészeket kenni kell, és megfelelően működhetnek. A hengerlési idő letelte után a motorolajat ki kell cserélni, mivel sok mechanikai szennyeződés gyűlik össze benne. Szintén fontos a műszaki munka időben történő elvégzése, amely magában foglalja a szelepek beállítását, a sebességváltó olajcseréjét és a vezérlőkarok kenését. Például a motorolajat a mögöttes traktor 25 óra elteltével kell cserélni. A sebességváltót 100 után kell cserélni.

Sajnos üzem közben bizonyos hibák kijavítását nem lehet elkerülni. Például, ha a motor nem indul be, ez azt jelentheti, hogy ellenőriznie kell, hogy maga az olaj és az üzemanyag van-e. Emellett a gyújtógyertyák is lehetnek az ok. Ha ez a rendszer megfelelően működik, a karburátort be kell állítani. A meghibásodás másik lehetséges oka lehet az eltömődött üzemanyagszűrő.

Ha a motor nem jár egyenletesen, az azt jelentheti, hogy víz vagy szennyeződés van az üzemanyagtartályban. Ezen túlmenően az ok lehet a gyújtógyertya rossz érintkezése, amihez a vezetéket rögzíteni kell. Ha az első két ok nem működik, a probléma oka lehet egy eltömődött szellőzőnyílás, amelyet meg kell tisztítani. Egy másik lehetséges ok a karburátorba kerülő szennyeződés lehet.

Ezenkívül vibráció léphet fel a mögöttes traktor működése közben. Amikor a szintje észrevehetően megemelkedik, ellenőrizni kell a motorcsavar-szerelvények feszességét. És nem lesz felesleges ellenőrizni a sebességváltó szíj feszességét és a vonóhorog rögzítésének minőségét. Ha terhelés alatt szivárog az olaj, az magas olajszintet jelez. Ebben az esetben le kell engedni, majd felönteni a kívánt szintjelzésig. Ha a probléma továbbra is fennáll, az a gyűrűkben van.

Ha a hajtórúd hirtelen eltörik a mögöttes traktornál, azt ki kell cserélni, bár ehhez szükség lehet a vásárolt alkatrész súly szerinti kiegyensúlyozására. Ebben az esetben fontos a hajtórúd súlyának beállítása a fém köszörülésével.

A hazai márka motorblokkjai különböző vásárlói véleményeket kapnak. A motoblokkok megvitatásával foglalkozó fórumokon hagyott megjegyzések előnyei közül jó műszaki jellemzők vannak, amelyek megfelelnek más gyártók drága analóg modelljeinek. A vásárlók azt írják, hogy a termékek ára meglehetősen elfogadható, csakúgy, mint maguk az egységek minősége. A termék jól megtöri a talajt, bár nem finoman. A készülékek hátránya azonban, hogy zajos a motor.

Hogyan működik a Don mögötti traktor, lásd az alábbi videót.