Adapter gyalogos traktorhoz: fajták és működési szabályok

A mögöttes traktor nélkülözhetetlen egység, amely lehetővé teszi a föld művelésének és a személyes telken történő munka egyszerűsítését. Ugyanakkor a nyári lakosok jelentős része próbál adaptert vásárolni a mögöttes traktorához, amellyel felgyorsíthatja a munkafolyamatot és tehermentesítheti a felhasználó hátát. A cikk anyaga megmondja, hogy milyen típusú adapterek vannak gépjárművekhez, és hogyan kell őket helyesen használni.

A gyalogos traktor adaptere egy kocsi, melynek fő elemei az ülés, a fék, a fékkar, a lábtámaszok, a vonószerkezet és a váz, amelyhez szerkezeti részeket rögzítenek. A készülék fékje a lábtartó közelében található. Általában egy ilyen eszköz két kerékkel van felszerelve, és az ülésen gyakran van emelőkar. Az adapter kialakítása lehet univerzális és különleges is: e fajták némelyike ​​különféle napellenzők további rögzítését biztosítja. A mögöttes traktor adapterrel való felszerelése gyakorlatilag minitraktorrá varázsolja a munkaegységet üléssel, amely növeli a kezelő kényelmét.

Ha általánosságban véve figyelembe vesszük a mögöttes traktorokhoz való adapterek célját, akkor azok célja a felhasználó tehermentesítése és nehéz munkájának megkönnyítése. Attól függően, hogy melyik függesztett típusú segédberendezést rögzítik a mögöttes traktorhoz, felhasználási köre jelentősen bővülhet. Például a szántás, a gyomlálás, a vetés és a gyökérnövények betakarítása mellett lehetőség lesz széna betakarítására, bizonyos típusú felületek hótól való megtisztítására, talajfelszín egyengetésére. Ezen kívül lehetőség lesz túlméretes rakomány szállítására is.

Ma az adaptereknek számos módosítása létezik. Ugyanakkor a tapadás típusa és elhelyezkedése szerint osztályozhatók. A rögzítés szerint a készülékek kormányosak és mozgatható csuklósak. Hely szerint - hátul és elöl.

Használati célból lehetnek hosszúkás vagy rövidített vonórúd. Az első opciók erős, mögöttes traktorokkal vannak felszerelve, a másodikat kisebb teljesítményű és kisebb tömegű egységekhez vásárolják.

A termékeket a test jelenléte (hiánya) alapján is osztályozhatja. A test nélküli opciók rosszabbak, mint a karosszériaelemek, amelyekben különféle rakományok szállíthatók. A karosszériás motorblokkok különösen kényelmesek a betakarítás során.

Az ilyen típusú termékeket meglehetősen merev csatlakozás jellemzi a mögöttes traktorral. Ebben az esetben a vezérlés egy külön csomópont költségére valósul meg. Maga az adapter itt meglehetősen szorosan érintkezik a mögöttes traktorral. Az ilyen típusú készülékek kormánykerekei elöl vagy hátul is elhelyezhetők.

Az ilyen típusú szerkezeteket az összekötő elemek között elhelyezkedő függőleges tengelyhez viszonyított szögváltozás jellemzi. Az ilyen modellek jók, mert biztosítják a dőlésszög beállítását, de nehezebb dolgozni a fordulási sugár növekedésével járó manőverek miatt. Itt több erő kell.

Az ilyen eszközök csatlakoztatása a mögöttes traktorhoz történik. Maga az adapter a berendezés előtt található.A kormányvezérlés és a nagyobb szerkezeti összetettség miatt egy ilyen eszközt magasabb költség jellemzi a hátsó típusú analógokhoz képest.

Az ilyen adapter tengelykapcsolója elölről történik, ezért a mellékelt eszköz a mögöttes traktor hátulján található. Az ilyen termékek jól beváltak az ágyak lerakásakor, mivel lehetővé teszik a munkafolyamat irányítását. Ha velük dolgozik, könnyebben látható a megmunkált terület.

A mögöttes traktor adapterének minden eleme fontos eleme annak. Az adapter vezető egysége a kapcsolószerkezet. Tőle függ a mögöttes traktor és az adapter közötti kapcsolat megbízhatósága és stabilitása. Ha a pótkocsi nincs kormányzással, a rögzítés vízszintesen elhelyezett csuklópánton történik. Néha csavarás és csavarás lehetséges.

A nagy teherbírású vonószerkezet egy hegesztett szerelvényre hasonlít, amelyet egy keretbe helyeznek és biztonságosan rögzítenek a helyére. Ez két darab egymásra hegesztett négyzet alakú cső, valamint egy 1 vagy 1,5 hüvelyk átmérőjű szabályos kerek cső. A cső belsejében van egy szár, amelyre egy póló van hegesztve. Ez a rúd felelős azért, hogy a pólót a kormányzott tengely mentén elfordítsa, és egyenetlen talajon is egyenletesen haladjon.

Ami a kerékrögzítő egységet illeti, kifelé két, egymáshoz képest 90 fokos szögben hegesztett csőszakaszból áll. A rögzítőcsőbe vízszintes vágást helyezünk, és csavarral rögzítjük. A tengely a hozzá tartozó kerékkel csapágyakra van felszerelve.

Az adaptereszközökben használt felfüggesztések forgó, axiális vagy áthidaló jellegűek. Nincsenek rugalmas részeik. A kezelőállás lehetővé teszi a felhasználó elhelyezését a biztonsági előírásoknak megfelelően. Néhány változatban kettős vezérlőrendszer is lehetséges.

A készülék kerete lehet gerinc vagy létra. Választhat olyan opciót is, amelyben az egység és az utánfutó keretei egy egységbe kerülnek. Ebben az esetben talapzatot kell építeni a sebességváltó és a motor számára. A vázra van hegesztve a tengelykapcsoló mechanizmus, a lábtartó, az üléssel ellátott oszlop, a fék és a kerekek felszereléséhez szükséges cső. A keret oldalsó csövei azonos hosszúságúak, egyenként 40 cm-esek, emellett az adapter hárompontos rögzítéssel is rendelkezhet, ami növeli a fő egység termelékenységét.

A mögöttes traktor adaptereinek paraméterei a tervezési típusuktól függően eltérőek lehetnek. Például egy univerzális modell lehet 1,74 m hosszú, 0,65 m széles, 1,3 m magas. A pálya 0,32 m lehet, a hasmagasság 0,14 m, és a minimális fordulási sugár - 1,1 m. Más modellek 1,6 méter hosszúságúak lehetnek m és szélessége 0,7 m.

Egyes termékek munkanyoma 650 mm, hossza 1,73 m, szélessége 74 cm. Az elülső típusú fajták más paraméterekkel is rendelkezhetnek: hosszúság - 1,9 m, szélesség - 0,81 m, magasság - 1,4 m, útszakasz - 0,3 m.

A mögöttes traktorok gazdag listájából számos lehetőség különböztethető meg, népszerű a vásárlók körében.

• "KhorsAM IS" - elég erős emelőmechanizmus, multifunkcionális pengével, nagy csomagtartókkal elöl és hátul. Túlméretes pótkocsival, robusztus ekével, kultivátorral és tárcsával rendelkezik.
• "APM-350" - hátsó típus, nem horganyzott billenőházzal és szalagfékekkel, két zárral ellátott vázon. Súlya körülbelül 92 kg, és széles keréktávolsággal rendelkezik.
• "AM-650" - motoblokk adapter fékekkel és állítható üléssel. Hátsó emelőmechanizmussal felszerelve, minden motorblokk-modellhez (hazai és importált egyaránt) alkalmas.

• "KTZ 03" - összkerék-meghajtású első motoblokk adapter, 4x4 séma szerint működik (összkerékhajtással), merev tengelykapcsolóval a motoblokkhoz. Puha üléssel, merev rögzítéssel, de hosszirányú állítás nélkül.
• "AM-2" - univerzális lehetőség mezőgazdasági munkákhoz.Van egy kormánymű, két pedál a tengelykapcsoló beállításához és a hátrameneti fokozat bekapcsolásához. Biztosítja a mellékletek felszerelését.
• "PM-05" - szántó-vezető modul, amely munkavégzést jelent a tartozékokkal: kaszával, hómaróval és hegymászóval. Vontatott üléssel és akár 10 km/h munkasebességgel rendelkezik.

Az adapter emelőszerkezete nem más, mint egy emelőkar, amely nagyban leegyszerűsíti a munkát további tartozékokkal. A kormányos modellek emelőszerkezete általában az adapter mögött található. Ehhez vagy ahhoz a munkához szükséges mellékleteket csatolják. Például lehet szántásra szánt eke vagy a talaj előkészítése domboláshoz. Maga a mechanizmus szerkezetileg egyszerű, és a kar kézi elfordításával mozgásba hozható.

A kétkerekű adaptert a mögöttes traktorhoz rögzítve kényelmes testhelyzetet vehet fel és ülve dolgozhat. Ez hozzájárul a mögöttes traktor nagyobb stabilitásához. A kézikocsi opciók a nagy gazdaságok számára relevánsak. Ezenkívül nem csak betakarításra, hanem építési hulladék és különféle áruk szállítására is használhatók. Az adapter használatával nem kell attól tartania, hogy a lába a vágó alá kerül.

A mögöttes traktor és az adapter élettartamának meghosszabbításához emlékeznie kell az első indításra, amelyhez először olajat és benzint kell töltenie, majd be kell futnia. Azt is szem előtt kell tartani, hogy működés közben a fő egység motorjának túlmelegedése elfogadhatatlan, és az alkatrészek időben történő kenése szükséges. A modellek típusától függően némelyiküknek le kell fednie a vezetőülést a gyártás anyaga miatt. Például, ha az ülés alapja rétegelt lemez, az esőben deformálódhat.

Tekintve, hogy az adaptert saját kezűleg is elkészítheti a kéznél lévő szerszámokkal (például talicskából származó kerekek vagy más alkatrészek), fontos betartani a rajz összes finomságát és a rögzítő emelőmechanizmus helyes összeszerelését. Ami a kerekeket illeti, érdemes szem előtt tartani: szántóföldi munkához a fém opciók, földúton a futófelületű gumik alkalmasak. Ugyanakkor a sugaruk nagy jelentőséggel bír a működés során, mivel a túl nagy vagy éppen ellenkezőleg, túl kicsi kerekek az egység gyakori felborulásához vezetnek.

Ugyanakkor a hátsó motorral rendelkező modelleknél a nyomtávnak nagyobbnak kell lennie, mivel különben a mögöttes traktor nem tud megfelelően egyensúlyozni működés közben. Ebben az esetben a keréktengelynek szélesebbnek kell lennie. A mögöttes traktorral végzett munka során tereptárgyakat használhat, vagy körkörösen megművelheti a földet. Ez a hely méretétől és alakjától, valamint az adapter modelljétől függ. Például a szántás vagy a talaj lazítása egyszerűbb sorokban, mindegyik végén fordulattal.

A munkavégzés során a felhasználó gondoskodhat arról, hogy a talajművelés egyenletes legyen, és a mellékletek nem mélyedtek el jobban a földbe, mint kellene. Munka előtt be kell állítani a beállítást. Időben ellenőrizni kell az adaptert és a mögöttes traktort. Ez biztosítja a mögöttes traktor megszakítás nélküli és biztonságos működését annak teljes élettartama alatt.

Szükséges az olajok időben történő cseréje a motoblokk-egységekben, az elektromos motorrendszerek megakadályozása, a vezérlő- és emelőmechanizmusok beállítása. Fontos az egység és az adapter tisztán tartása is. Ez azt jelenti, hogy meg kell tisztítani a szennyeződéstől és a szennyeződéstől, majd a mögöttes traktort vízszintes helyzetbe kell állítani a harmadik kerék (ha van) vagy egy állvány segítségével, amely biztosítja az egység stabil helyzetét.

Nem szabad megfeledkeznünk az élezőszerszámokról sem, hiszen ettől közvetlenül függ a talaj feldolgozása és lazításának minősége. Ha kicsi a területe, tanácsos előre végigmenni rajta, és eltávolítani a nagy köveket, amelyek tompíthatják a rögzítést.

Az adapterrel ellátott kormányrút megfelelően kell tárolni. A helyiségnek száraznak és jól szellőzőnek kell lennie. Ebben az esetben kívánatos a berendezést olyan körülmények között elhelyezni, amelyek között nem érintkezik lúgokkal és savakkal. Az autót nemcsak a szennyeződésektől kell megtisztítani, hanem az üzemanyagot is le kell engedni a tartályból és a karburátorból. Ezenkívül le kell engedni az olajat a motor forgattyúházából. Ha a mögöttes traktor több mint három hónapig tétlen lesz, akkor támasztékokra kell szerelni, le kell rakni a gumikat.

Javasoljuk, hogy rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsokat sérülések és hibák szempontjából. Ne használjon csökkentett abroncsnyomású, mögöttes traktort, mert ez lerövidíti a kerekek élettartamát. A nagy nyomás is felgyorsítja kopásukat. Fontos a mögöttes traktor légszűrőinek, gyújtógyertyáinak ellenőrzése és szükség esetén a kipufogódob cseréje. Ezenkívül ellenőrizni kell az adapter csatlakozások szilárdságát, mert ettől függ a kezelő biztonsága.

A következő videóban megtudhatja, hogyan lehet saját kezűleg adaptert készíteni egy mögöttes traktorhoz.