Szokatlan tervezési ötletek profillemezből készült ajtókhoz

A könnyűfém lemezek és a profilcsövek olcsó anyagok, amelyek lehetővé teszik, hogy gyönyörű és tartós kerítéseket hozzon létre a külvárosi területen. A profillemezből készült kapuk és kapuk szokatlan tervezési ötletei pedig eredetibbé teszik a külsőt. Telepítésük a projekt összetettségétől függően több napig is eltarthat, legegyszerűbb esetben egy nap alatt is elvégezhető.

A profillemez vékony fémlemez, vastagsága 0,4-0,8 mm, a profil bordázott szerkezetű. A fém többféle színben horganyzott, porszórt vagy polimer bevonatú lehet.

A következő típusú szakmai lapok léteznek:

• tetőszerkezet;
• fal;
• egyetemes.

A hullámkarton minden fajtája betű- és számjelzéssel rendelkezik. Kerítéshez a C jelölésű lapok alkalmasak. A betű utáni számérték a borda magasságát jelöli mm-ben. Például a C18 egy fali profillemez, amelynek élmagassága 18 mm. Minél nagyobb ez az érték, annál merevebb a lemez, ezért a szerkezet stabilabb lesz. Erős kerítéshez és kapuhoz legalább 0,5 mm vastagságú C10-C20 osztályokat érdemes venni.

A kapu és az átjáró kerete horganyzott fémcsövekből készül. A legjobb, ha téglalap alakú profillal veszi őket. A legsikeresebb megoldás a 60 x 40 mm-es, 1,5-2 mm vastagságú fémlécek. A szárnyrendszerek eltérőek lehetnek, de minden esetben a kereten kívül keresztirányú vagy ferde merevítőket is fel kell szerelni. Számukra 40 x 20 mm-es, 1,5-2 mm vastagságú profilokat vesznek.

Sokan a profillemezből készült kapu kialakítását választják ajándékozásra.

Ennek a megoldásnak számos előnye van:

• könnyű gyártás és telepítés;
• alacsony anyagköltség;
• a hullámkarton kis súlya miatt kisebb terhelés nehezedik a kapura, könnyebben nyithatóak;
• lehetőség van automatikus nyitásra elektromos meghajtással;
• horganyzott fém nincs kitéve deformációnak, káros természeti tényezőknek.

A profillemezből, kapuval ellátott szárnyaskapuk legfontosabb előnye, hogy az anyagfeldolgozás egyszerűsége miatt bármilyen méretben lehetőség nyílik eredeti tervek készítésére.

A profillemezből készült kapu legegyszerűbb kialakításához 2 lengő levélre lesz szüksége szilárd alapon. Támasztékként, amelyre zsanérokkal vannak rögzítve, acélcsöveket kell használni - téglalap alakú, kerek vagy T-alakú, amelyek mélyebbre kerülnek a talajba betonalap öntésével. A célkeret lehet felső vízszintes sávval vagy anélkül. Az első esetben a teljes keret merevebbnek bizonyul, de akkor magasságkorlátozás lesz, és a magas autók nem tudnak bemenni az udvarra.

A kapuszárnyak a kereten kívül áthidalókkal is rendelkeznek, hogy merevebbek legyenek. Vízszintesen, ferdén vagy keresztben helyezkedhetnek el, az elkészítendő séma a tulajdonos preferenciáitól függ. A lényeg az, hogy elegendő legyen belőlük egy merev szerkezethez, például 2 m magasságban, elegendő egy pár vízszintes áthidalót felszerelni a keret széleitől azonos távolságra.

Az alapot, amelyre a hullámkartonból készült ajtókeret rögzítik, masszív téglából, betonból vagy törmelékből álló oszlopok formájában lehet elkészíteni. Ebben az esetben az egész szerkezet teljesen más lenyűgöző megjelenést kap, és sokkal erősebbé válik.És a profilozott lapot szinte bármilyen építőanyaggal kombinálják.

Az ilyen kétszárnyú kapuk fémzára belülről van felszerelve a szárnyak aljára. Úgy tervezték, hogy a kaput zárt helyzetben rögzítse.

A lengőzár több lehetőség közül választható. A legegyszerűbb típus a fém retesz, amely bármelyik vaskereskedésben megtalálható, vagy saját kezűleg készíthető hulladékanyagokból. A biztonságos zárás másik módja a zsanérokból és horganyzott fogantyús reteszből készült tolózár. Ha nem akarsz okoskodni, akkor egyszerűen csak hegeszthetsz belülről két zsanért az ajtókra, és akaszthatsz rájuk egy megfelelő lakatot.

Érdekes megoldás egy autókapu projektje beépített kapuval. Ez a kialakítás helyet takarít meg a kerítés nyílásánál, de a keret összetettebb megjelenésű lesz. Az egyik ajtóban lévő átjárókerethez további függőleges jumpereket kell készíteni, érdemes előre részletes rajzot készíteni méretekkel és a teljes terhelést kiszámítani.

Egyszárnyú lengőkapukat egy autóhoz ritkán készítenek: túl sok terhelés egy nagy szárnyon. És nehezebb kinyitni őket, ezért jobb a hagyományos opciót használni.

Eredeti ötletek horganyzott profilokból készült autók tolóajtóihoz, amelyek függőleges síkban mozognak a kerítés mentén, hogy nyíljanak és zárjanak. A nehézség abban rejlik, hogy számukra vezetősíneket és hegesztőgörgőket kell felszerelni a mozgáshoz, és rugókat vagy lengéscsillapítókat kell használni a lágy mozgáshoz. De könnyű lesz kinyitni őket, szabad helyet takarítanak meg.

A tolókapuk arról nevezetesek, hogy könnyebben automatizálhatók, mint a nyílókapuk. Elég felszerelni az elektromos hajtást és csatlakoztatni a mozgó mechanizmushoz. A munkavégzés teljesen távoli lehetőséggel is megoldható, és az autó elhagyása nélkül nyitható / zárható a kapu, ami különösen kényelmes rossz időben.

A tolókapuk előnye, hogy elég nekik egy szárny. Csak hegesztenie kell a keretet egy fémprofilból, merevítőket kell hozzáadnia, és a keretet professzionális lemezzel kell bevonni.

A profillemezből készült kapu szép szerkezetét alakíthatja ki, ha föléjük egy kis tetőt vagy ugyanilyen anyagú boltívet akaszt. A szépség mellett ez is hasznos lesz - a zár, a székrekedés és más fémalkatrészek védelme az esőtől.

Saját kezűleg készíthet bejárati kaput a dachában egy szokatlan projekt szerint. Különféle rajzok és diagramok vannak méretekkel bármilyen személyes parcellához, csak fel kell töltenie az anyagokat és el kell végeznie néhány egyszerű munkát.

A gyártáshoz a következő eszközökre lesz szüksége:

• hegesztőgép;
• Bolgár;
• fúró;
• csavarhúzó vagy Phillips csavarhúzó;
• mérőszalag, ceruza, szint;
• ecset alapozáshoz és festéshez.

Anyagként a szükséges mennyiségű fémprofilt, profillemezt, csavart és csavart kell felhalmozni. Ha az ebből az anyagból készült kerítést már felszerelték a helyszín körül, akkor a kapu hullámkartonját ugyanolyan színben választják ki. Meg kell választani a megfelelő zsanérokat, amelyek ellenállnak a jövőbeli kapu, a zár és a csavarok súlyának. Ha a kialakításnak beépített kapuja van, akkor a zsanérokkal ellátott csavart is kiválasztják alatta.

Mindenekelőtt a fémprofilból csiszolóval darabokat vágnak ki, majd a szárnyak keretét sík felületre szerelik össze. Először a sarkokat hegesztéssel enyhén ragasztják, majd újraellenőrzik magasságukat, hosszukat és átlójukat. A merevség érdekében jumpereket hegesztenek a keret belsejébe, majd szükség esetén zsanérokat, zárakat, zárakat. A keret elkészülte után korróziógátló oldattal bevonjuk, alapozzuk és festjük. A fő rész összeszerelése után a fennmaradó szerkezeteket rögzítik: tető, íves nyílások, díszítő elemek.

Bár a profillemez nem olyan nehéz anyag, 2 m-es szárnymagasságnál a támasztékokat legalább 0,7 m-rel a talajba kell mélyíteni. Mindegyikhez 200 x 200 mm méretű lyukat húznak ki, miután a csöveket belehelyezték, betonnal öntik. A megoldást szerelvényekkel kell megerősíteni.

A téglából, betonból vagy természetes kőből készült kaputámaszoknál is érdemes megbízható, legalább 1,5 m mély alapot használni.. Különös figyelmet kell fordítani az összes pillér függőleges szintjének megtartására. Általánosságban elmondható, hogy a kapu felszerelésekor minden méretet és pozíciót megbízhatóan ellenőrizni kell, ez elsősorban azt határozza meg, hogy mennyire könnyen nyílnak.

A legésszerűbb lehetőség egy kerítés és egy kapu egyidejű építése egy magánházhoz. Először is lehetőség van ugyanannak a profillapnak a szükséges mennyiségének kiszámítására és megvásárlására mind jelöléssel, mind színnel. Másodszor, azonnal elképzelhet és megvalósíthat egyetlen projektet, ahol a kerítés és a kapu harmonikusan kombinálódnak. Ezért nem kell elodázni a kertvárosi terület e két fontos elemének építését.

A hullámkarton burkolatot általában a külvárosi területen kívülről készítik, de egyesek a szépség kedvéért a ház oldaláról telepítik. A lapok magassága 2-2,5 m lehet, különböző hosszúságúak, lehet választani olyat, hogy teljes szélességében rögzítse a kapuszárnyat. A profilozott lemezeket fémhez vagy szegecsekhez való önmetsző csavarokkal rögzítik a kerethez, sőt speciális rögzítők is vannak sapkával, amelyek megfelelnek a bevonat színének: barna, zöld, kék. A legjobb az önmetsző csavarok használata, mivel ezek megakadályozzák a nedvesség behatolását, így idővel a rögzítési pontokon nem lesznek rozsdás foltok a lapokon.

Az ajtókeret profillemezekkel történő befejezése meglehetősen egyszerű. Először a kontúr mentén rögzítik őket, majd a belső jumperekhez csavarozzák. Két lap kapcsolódik egymáshoz a címeren - a hullám felső részén.

Ha masszív fagerendákból készült oszlopokat választanak a kaputámaszokhoz, akkor a zsanérokat vagy a vaskeretet 125-220 mm hosszú facsavarokkal vagy horgonyokkal kell felszerelni.

A zsanérokat először a hullámkartonból készült kapuoszlopokra, majd a peremtől 20-30 cm távolságra a keretükre hegesztik. Minden szárnyhoz elég pár darab, de megerősítéshez gyakran 3 darabot is akasztanak. Ezután a zsanérokat megkenjük, és a szárnyakat a tartókra akasztjuk. Ha minden előírást gondosan betartanak, akkor a kapu használatra kész.

A kapu felszerelése után maximálisan felszerelheti és finomíthatja a szomszédos területet: világítást, riasztórendszereket szereljen fel, szükség esetén a mozgó részt automatizálja.

A megbízhatóság és a tartósság érdekében érdemes porszórt profillemezeket választani. Drágábbak, de jobban ellenállnak az utcai külső hatásoknak. A polimer bevonatú fémprofil jó, mert sokféle színe van. Ha már van kerítés a nyaraló körül, akkor lehetőség van a kapu legmegfelelőbb színének kiválasztására.

A tapasztalt kézművesek 80 x 80 mm-es profilhegesztett csöveket javasolnak oszlopokhoz, vastagságuk legalább 3 mm legyen. A kapuszárnyak és áthidalók esetében a 60 x 40, 40 x 20 és 20 x 20 mm-es tételeket veszik. A falvastagság 2 mm is lehet, de kezdőknek érdemesebb 3 mm-es csöveket használni, mert könnyebben főznek.

A kapu összeszerelése és beépítése előtt elvégezzük az anyag szükséges előkészítését: a felületet speciális fúvókával vagy fémkefével ellátott csiszolóval megtisztítjuk a rozsdától, majd korróziógátló alapozóval alapozzuk és festjük. Jobb 2 rétegben festeni, miután az első megszáradt, vigye fel a másodikat, és hagyja újra megszáradni a további munka előtt.

Ehhez a keret minden sarkába 3-4 cm széles fémcsíkokat hegesztenek, így a szerkezet merevebbé válik, nem "jár" és nem ad hangot erős szélben.

A profillemezes lengőkapukat úgy kell elkészíteni, hogy elegendő hely legyen a teljes nyitáshoz. Mivel általában kifelé nyílnak, figyelembe kell venni, hogy előttük egy sík, az úttesttől elválasztott terület van. Ha nagyon kevés a hely, akkor általában toló- vagy emelőkapukat, befelé nyíló szárnyakat kell készíteni, ami nem túl kényelmes.

A fémtámaszok gödreinek előkészítéséhez jobb, ha kerti fúrót veszünk, hiszen a lapát használata növeli az alapozás alatti habarcs fogyasztását. A gödör átmérője legyen az oszlop keresztmetszete kétszerese, mélysége pedig magasságának legalább egyharmada.

Először 150-300 mm vastag homok és zúzott kő keverékét öntik a támasztékok mélyedésébe. Ezt a párnát a víz kiáramlására és a talaj nagyobb fagyállóságára tervezték. Ezután betont öntünk a gödörbe, amely 30-40 cm távolságban megerősíthető merevítőrudakkal.A mélyedést fokozatosan kell betonozni, folyamatosan tartva a támaszt, miközben a szint ellenőrzése alatt áll. Meleg, száraz időben, legalább 10 fokos hőmérsékleten az oldat 5-6 nap alatt megköt.

A helytakarékosság és a munka egyszerűsítése érdekében az ilyen kapukba gyakran beépített kaput építenek be. Közelebb helyezkedhet el az egyik csapágyoszlophoz vagy a központhoz, minden a tulajdonosok preferenciáitól és a könnyű használattól függ. Annak érdekében, hogy a kapu harmonikusan beleolvadjon a környező kapukba, ki kell választani a megfelelő profilrészleteket, és gondosan össze kell őket illeszteni.

A legegyszerűbb, ha egy beépített kaput a kapuval azonos magasságúra készít. Ha a szárnyuk alatt van, akkor szükségessé válik egy másik keret kivágása.

Érdemes megfontolni több gyönyörű lehetőséget a nyaralók professzionális lapjáról készült kapukhoz. Egy kis fantáziával és építőipari tapasztalattal meglehetősen egyszerű saját kezűleg elkészíteni őket. Csak eszközöket és anyagokat kell felhalmozni.

• A téglalap alakú fémprofilok egyszerű mintázatú művészi kovácsolás göndör elemeivel egészíthetők ki. Így a nyaraló kapuja bizarr alakot ölt. Ugyanakkor a teljes szerkezet telepítése nem lesz túl bonyolult.
• Nem okoz különösebb nehézséget az egy szinten bejáratos autókapu felszerelése. Az egyszerű szerkezeti elemek 2 nap alatt összeszerelhetők és hosszú évekig kényelmesen használhatók.

• A beépített kapu alacsonyabb lehet, mint maga a kapu. De nagyon kényelmes használni. A profillemezből készült tolószárnyszerkezet lehetővé teszi a szabad hely megtakarítását.
• Színes hullámkarton és áttört fémrészletek elegáns és kifinomult kombinációja. Egy ilyen dekoratív kialakítás lenyűgözhet másokat.
• Egy színes polimer bevonattal ellátott fémprofil lehet a legfurcsább megjelenés. Például egy rusztikus stílusú félrönkkapu. Figyelemre méltó, hogy úgy néznek ki, mint a valódi fa.

• A külön személybejárós egyszárnyú tolókapu egyszerű kialakítása nagyon stílusos lehet, főleg, ha jól illeszkedik a környező kerítéshez és a mögötte lévő épület tetejéhez.
• Kisméretű kétszárnyú kapu a legegyszerűbb kialakítással, amely automatikusan befelé nyílik. Primitívségük ellenére, kerítéssel stílusosan illeszkednek a környező tájba.

A következő videóban megnézheti, hogyan kell a hullámkartont a kapukerethez rögzíteni.