Sétánydekoráció: gyönyörű tájtervezési példák

A külvárosi terület szépségét hozzáértő tájtervezéssel érik el. Egyik fő eleme a kerti utak, amelyek nemcsak dekoratív, hanem haszonelvűek is. A magánterület fejlesztésének fő irányának az utak tervezését tekintik.

Feltéve azt a kérdést, hogy milyen típusú pályákat válasszunk, és milyen anyagból készítsük el, mindenekelőtt azt kell kitalálni, hogy mi a bevonat végső célja. Webhelyéhez használhat egy dekorációs és gazdasági célra egyaránt alkalmas típust, vagy választhat különböző átfedő típusú utakat a bejárati részhez, veteményeskerthez, pihenéshez és kerthez.

Az anyagot a helyszín sajátosságai alapján kell kiválasztani. Ha ez egy nagy, téglából vagy kőből készült vidéki lakóház, akkor széles utakat lehet kialakítani, visszhangozva a homlokzatot. A dachában szűkebb utakon lehet boldogulni a rendelkezésre álló anyagokból.

A helyszíntervezési projekt elkészítésekor számos olyan tényezőt fontos figyelembe venni, amelyeket mindenképpen hangsúlyozni kell a jól megtervezett kerti utak segítségével.

• Az anyag típusának megválasztása, valamint magának az úttestnek a konfigurációja a helyszín domborzatának jellemzőitől függ. Tekintettel a magas dombok, mélyedések vagy lejtős területek jelenlétére, érdemes lépcsőn és lépcsőn gondolkodni.
• Szükséges, hogy az átmenetek hálózatának teljes kompozíciós megjelenése legyen. Ehhez az összes tájelemet - tavakat, alpesi csúszdákat, rekreációs területet, bejárati területet, veteményeskertet és melléképületeket - egyetlen rendszerbe kell kombinálni.
• Jó lesz, ha az útról érdekes kilátás nyílik a tájtervezés elemeire, a kis építészeti formákra, a homlokzati dekorációra.

• Az úttest ne szakadjon le, ne támaszkodjon kerítésre, ideális esetben zárt rendszerű, vagy építészeti elemhez - padhoz, szoborhoz, tóhoz vagy szökőkúthoz - vezet.
• Ne készítsen elágazású ösvényhálózat tervet, és az utak ne keresztezzenek egy nagy, fűvel beültetett pázsitot.

• A gyalogút szélessége legalább 70 cm. A közműterületen az átkelőhelyek szélesebbek, mivel elegendőek a talicskák és a mezőgazdasági kisgépek szállítására.
• A kaputól a ház tornácáig tartó bejárati rész a nagy üzemi terhelés miatt gyönyörű kopásálló anyaggal van ellátva.

• Nagy területen széles utakat burkolhat, amelyek keskenyebbek lesznek, kis területen jobb az utak hálózatát a kerület mentén és átlósan megszervezni.
• A járda nehéznek tűnik, és megnehezíti a nyírást. A legjobb, ha a szintje egybeesik a talaj szintjével.
• Ne válasszon csúszós anyagokat, mert eső után az utak traumatikusak lesznek.

• A tócsák kialakulásának elkerülése érdekében a fektetés során figyelembe kell venni a duzzasztott agyag vagy lejtős vízelvezetést.
• Jobb, ha a gazdasági övezetet közvetlen átjárókkal, a kertet pedig kanyargós utakkal biztosítjuk. Így az első zónában kényelmet, a másodikban pedig romantikus, titokzatos légkört érhet el.
• Fontos az átmenetek típusának és anyagának kiválasztása a területen bemutatott általános tervezési elképzelésekkel összhangban. Pavilonok, padok, kerítések, házhomlokzat, melléképületek és utak - egy kertvárosi terület egyetlen együttese.

A falazat jellemzői és típusai nagymértékben függenek a kiválasztott anyagtól. A forrásanyag egy egységének formája, mérete, színe lehetővé teszi, hogy sokféle mintát hozzon létre a vásznon. A természetes kő egyenetlen élekkel, durva felülettel a lehető legtermészetesebbnek tűnik, míg a tégla, a járdalapok megbízhatóak és hasznosak.

Ha kreatívan foglalkozik a kerti utak burkolásával, kombinált megoldásokat vagy lehetőségeket hozhat létre hulladékanyagból. Például a nagy lapos természetes kő vagy mesterséges csempék lapjait az útvonalak terve szerint helyezik el egymástól egy lépés távolságra. A környéket kavics vagy törmelék borítja. Ez a technika pénzt takarít meg egy drága kő nagy mennyiségben történő vásárlásakor, de megvédi a cipőket és a lábakat a szennyeződéstől és a víztől eső után. Ráadásul ezek a számok jól néznek ki.

Csak kavicsok felhasználásával egy egész monolitikus perzsa szőnyeget rakhat ki. Az ilyen munka nagyon fáradságos és fáradságos, de az eredmény megéri. Nem szükséges a teljes helyszín úttestét ilyen "szőnyeggel" lefedni, korlátozódhat egy üdülőterületre vagy egy bejárati területre, speciális szigeteket készíthet padok elhelyezésére, helyet helyezhet el egy tó mellett. Kombinálja a többi átjárót nagy kőlapokkal.

A gyönyörű gyep tulajdonosai a lehető legtermészetesebbé tehetik telephelyük tájtervezését, ugyanakkor elkerülhetik az eső utáni szennyeződést. A nagy vagy kis méretű köveket úgy helyezze el, hogy a fűtakaró kitörjön közöttük. Magas páratartalmú helyeken még a dekoratív moha is hígítható. Egy ilyen lelet nagyon egzotikusnak tűnik.

Építés utáni téglamaradványok, folyami kövek, kavicsok, lapos nagy kövek, macskakövek - mindez egy út része lehet. Nem szükséges, hogy az útburkolati elemekből kiütő fű pázsit legyen. Az alacsony növekedésű dísznövények a kompozíció részét képezhetik. Nem valószínű, hogy egy ilyen út egyesítheti a háztartási helyiségeket, vagy a bejárati terület előnye lehet, de a kert egy félreeső sarkába vezet.

Ha a javítás után sok a használaton kívüli vagy törött csempe, ez remek ok arra, hogy mozaik hatású pályákat készítsünk. Nos, ha a csempe színes és tarka, akkor csodálatos és fényes szőnyegutakat hozhat létre, amelyek újjáélesztik és nemesítik a külvárosi területet, hangulatossá teszik. Ha nem áll rendelkezésre a szükséges mennyiségű kerámiadarab, akkor jobb, ha kis betoncsempéket készítenek, amelyek egymástól lépés távolságra helyezhetők el a kertben.

Az olyan késztermékek, mint a térburkoló lapok vagy térkövek szabványos szerelési megoldásokat kínálnak. Kreatívan ebben a változatban csak a csempe színének megválasztásához lehet kapcsolódni. A tégla fektetési szempontból szélesebb körű. Kihelyezhető egyenesen vagy eltolva, az alapvonalhoz képest átlósan, parkettázható, kör alakú, pikkelyes vagy velencei falazattal, vagy kombinálható más anyagokkal.

Könnyű, és ami a legfontosabb, költségvetési fektetési típus a zúzottkő utak. Az ilyen anyag nem fél a csavarodástól, a bizarr formáktól. Az út tetszőlegesen széles vagy keskeny lehet, harmonikusan átváltva a tájtervezés elemeibe, például egy alpesi csúszda részévé.

Nagyon gyakran a kézművesek hulladékanyaggal kövezik ki az ösvényeket a dacháknál. Fedők műanyag palackokból, üvegedények feneke, gumiabroncsok, rönkvágások, raklapok – mindenből anyag lehet egy út- és úthálózat. Arra azonban fel kell készülni, hogy az ilyen pályák nem tartanak sokáig.

Nagyon fontos, hogy az út kialakítása megfeleljen a tájtervezés egészének, valamint visszhangozza a ház homlokzatát és a háztartási helyiségeket. Ugyanakkor fontos, hogy már a tervezési szakaszban a jövőbeli átmenetek vonalai támogassák a kompozíciót.

A legracionálisabbnak ebből a szempontból joggal tekinthetők a britek. A kertek Nagy-Britanniában a racionalizmus és minden arány betartásának mércéje. Az angol nyelvű pályákon általában nincs egyenes vonal. Az íves, íves ösvények intelligensen elviszik a babakocsit a kert legszebb zugaiba, miközben élvezhetik a sétányt és a legszebb kilátást.

Az utak lefektetésének anyaga általában tégla vagy természetes lapos kő. Az elemek egymásra vannak egymásra rakva, a réseket betonkeverékkel töltjük ki. Az angol kertekben nagyon gyakran ösvények vesznek körül egy virágágyást vagy egy alpesi csúszdát mindkét oldalon.

Az ilyen típusú kerteket a teljes szimmetria különbözteti meg, általában egy speciális díszítő elem van a központban, amely a fő attrakcióként szolgál - szökőkút, szobor, topiary fa. Felhívjuk figyelmét, hogy ez a stílus nagy területeken alkalmazható.

A szabályos stílusú kerti utak a fő útmutatók, amelyek a teljes területet egyenes, tiszta vonalakkal körvonalazzák, meghatározva a geometriát és az ideális sorrendet. A hagyományos felfogás szerint a szabályos stílusú kertben nincs pázsit, és úgy tűnik, hogy ilyen telken nincs föld. A sétálók élvezhetik a tökéletesen nyírt sövényeket, amelyek a labirintust képviselik, valamint a kis építészeti formákat - szobrokat, szökőkutakat.

A japán stílusú kerti utak különféle módosításokkal rendelkeznek, a természetes anyagok, mint a nagy lapos kövek, kavicsok, fa a legalkalmasabbak létrehozásukra. A nyomvonal-úthálózat általában kanyargós, kis területekkel tarkítható virágágyásokkal, sziklakerttel vagy alpesi csúszdákkal a megfelelő kialakításban.

Leggyakrabban a keleti stílusú utak kombinált megjelenésűek. Ezt az elképzelést a legegyszerűbb kavicsos ösvény két oldalán elhelyezhető hatalmas sziklák is tökéletesen alátámasztják majd. Lehetőség van fa padlóelemek beépítésére is.

Ha van egy tó a helyszínen, egy ilyen tározón keresztül lehet egy utat fektetni. Ez egy tisztán japán technika, nagyon lenyűgözőnek és hangulatosnak tűnik. Ebben az esetben a nagy lapos kövek vagy a fapadló megteszi.

A rusztikus stílus magában foglalja a természetes anyagok felhasználását a kerti utak létrehozásához. Erre kiválóak a favágások, kő, kavics, zúzott kő. Az út- és úthálózat kialakításában ne legyen semmi bonyolult és igényes, a gyakorlatiasságon kell alapulnia. A virágágyások és a paraszti háztartási cikkekből készült dekoráció segít a hely hangulatának megteremtésében.

A városi magánházak és házak kis udvarai váltak az okaivá a csúcstechnológiának és a minimalizmusnak a belső térről a külsőre való átmenetnek. A kis zárt terek kiváló alapot adnak egy divatos és mókás kert kialakításához otthona mellett.

Egy ilyen oldalon a kifejezetten mesterséges eredetű anyagok néznek ki a legjobban - ezek a nagyméretű porcelán kőedénylapok, beton, moduláris elemek.

Vannak olyan lehetőségek, amelyekben a gyep teljesen hiányzik., a táj sokszínűségét pedig az anyagok, a szabadon álló fák, a közvetlenül betonlapokból kinőtt alacsony növésű növények, valamint a díszítőelemek és a kis építészeti formák kombinálásával érik el. Így az úthálózat az ilyen udvarokban egy egész monolitként jelenik meg, amely a teljes területet lefedi.

De a pázsit jelenléte az ilyen kertekben nem tűnik szokásosnak. A szokásos értelemben vett úthálózat hiányzik, a görgős pázsit szigorúan geometrikus formát ölt, és egyfajta virágágyásként közvetlenül az ösvényen helyezkedik el.

Nagyon nehéz olyan univerzális anyagot kiválasztani, amely bármilyen helyszínre alkalmas lenne. Végül is a kerti utak kialakítása nagymértékben függ a tájtervezés stílusától, a lakóépület homlokzati anyagától, a telek méretétől, hosszától és szélességétől. Ezenkívül fontos kritérium a kopásállóság, a teljesítmény, a biztonság, a könnyű telepítés, a részleges javítások lehetősége.

Az út- és úthálózat a következő anyagokból készülhet:

A késztermék alapanyagait speciálisan fejlesztették ki, figyelembe véve a különféle agresszív környezeti tényezők lehetséges hatását. Így a járólappal burkolt út rendkívül kopásálló, nem fél az erős hőmérsékletváltozásoktól, nedvességálló, erős marad a tűző napon, nem bocsát ki káros anyagokat, biztonságos az emberi egészségre.

Az ilyen termékek gyártói különféle típusú elemeket kínálnak a pályák lefektetéséhez: tégla, négyzet, rombusz, hatszög, tekercs. Ezenkívül a keverékhez színező pigmentet adnak, amely lehetővé teszi az átmenetek kialakításának változatosságát is.

Az utak különböző feldolgozási eljárásokon átesett fából készülhetnek. Ezek a földbe ásott keresztirányú rönkvágások vagy körök, a teraszelv szerint kirakott közönséges deszkák, fa, raklapból házilag készített opciók, bambuszszárak, valamint speciális kerti parketta.

Ezért már a telepítés szakaszában érdemes megfontolni egy jó vízelvezető rendszert, a faelemeket antiszeptikus és bitumen masztixszal kezelni, fém támasztékokat használni, és magát a padlót kissé a talajszint fölé emelni. Az utolsó szakasz a padló lakkozása lesz.

A természetes kővel burkolt utak különösen harmonikusan és elegánsan néznek ki a kertben. Ez az anyag meglehetősen drága, de vannak olyan lehetőségek, amelyekben a járókő szervesen kombinálható kavicsokkal, ezáltal szokatlan átmeneteket és együtteseket hozhat létre virágágyásokkal vagy sziklakertekkel. Ezenkívül a héjas sziklalapok jól néznek ki, ha egy lépés távolságra helyezik el őket egymástól, és füvet vetnek körül. Így a pázsit integritásának megsértése nélkül utat nyithat egy építészeti objektumhoz vagy díszítőelemhez.

A macskaköves utak lehetővé teszik, hogy érdekes mintákat alkossanak, vagy utánozzák a régi város utcáit, hegyi utakat. Figyelemre méltó, hogy a természetes kő minden kerttervezési stílusban megtalálható.

A tégla önmagában nem tekinthető olcsó anyagnak a helyszínen utak lefektetéséhez, azonban ha egy ház vagy más melléképület építése után fel nem használt anyag marad, akkor érdemes a kertben lévő ösvényekhez használni.

Közönséges mészhomoktégla jelenlétében érdemes felkészülni arra, hogy nem tart sokáig. A gyakori hőmérséklet-változások, az időszakos fagyás és felengedés használhatatlanná teszi a pályát.

A legegyszerűbb, és ami a legfontosabb, olcsó és megfizethető anyag út- és úthálózat létrehozásához. Az egyenletes sima betonhabarccsal feltöltött monolit utak és platformok tökéletesen illeszkednek a minimalista dizájnokhoz vagy a csúcstechnológiás külsőhöz. Azok számára, akik bármilyen más módon díszítik webhelyüket, vannak módok az utak szürke szalagjának diverzifikálására.

• Használhat speciális formákat, amelyekbe a keveréket öntik. Így könnyen utánozható a különböző fajtájú járólap vagy műkő.
• Pigment keverhető az oldatba, amely szokatlan árnyalatot ad és élénkíti a tájat.
• Ha van kavics vagy kagyló, akkor ezeket is hozzáadhatja a keverékhez. Textúrát és eredetiséget adnak az átmenetekhez.
• Csillámba keverve csillogó hatást érhetsz el a láb alatt. A napsugarakat visszaverve az ösvények csillognak és gyönyörködtetik a szemet.
• Lehetőség van hulladékanyagokból bélyegek készítésére, melyeket félfolyékony oldatba nyomnak, így szép dombornyomott nyomat marad. Az ilyen bélyegek lehetnek falevelek vagy fű. A lényeg az, hogy a munkadarab kifejezett textúrájú legyen.
• A beton felületére törött kerámialapokból és csempékből töredékeket rakhat ki. A minta tetszőleges lehet.
• A betonkeverékből födém készíthető, amelyből kikeményedés után kerti gyalogátkelőhelyek hajtogathatók. A lemezek lehetnek kerekek, szögletesek, oválisak.

A feltöltött kavicsos ösvények egyszerűen telepíthetők út- és úthálózat létrehozására a webhelyen. Ráadásul maga az anyag sem drága. Egyenes, szigorú vonalak kialakításával meg lehet őrizni a csúcstechnológiát és a minimalizmust a külső kialakításában. A kanyargós, kanyargós utak minden bizonnyal egy hagyományos japán sziklakertbe vagy sziklakertbe vezetnek. A szimmetrikus ösvények mindkét oldalán topiáris sövényekkel díszítik a szokásos stílust a kertben. Ezenkívül a kavics tökéletesen kombinálható más burkolóanyagokkal - természetes és műkővel, macskakővel, betonlapokkal, fával.

Ennek az anyagnak azonban megvannak a maga hátrányai. A durva kavics éles szélei károsíthatják a mezítláb, míg a kis kavics könnyen körbehordható a cipőn. Ráadásul az eső után a csizmáról származó szennyeződés minden bizonnyal a kövek között marad, és később sem könnyű letisztítani.

A bejárati előteret drágább és nemesebb természetes síkkővel burkolni, közműátjárókat betonkeverékkel vagy téglával burkolni, a kertben egy lépésnyi távolságra járólapot kirakni vagy az utakat törmelékkel feltölteni. Az ilyen kombinációk segítenek változatossá tenni, és lehetővé teszik a költségvetés megtakarítását anélkül, hogy elveszítené a webhely szépségét.

A játszótérhez vezető utak és maga a játszótér gumiszőnyegekkel könnyedén kiteríthető. Megakadályozzák a sérüléseket, nem csúszósak, szennyeződésálló tulajdonságokkal rendelkeznek, soha nem halmoznak fel vizet, ezért nem jelenik meg jég. A gumimorzsa táblák az egész nyaraló útjait kikövezhetik. Különböző méretben és színben kaphatók, és olcsók.

Az anyag lefektetésének folytatása előtt érdemes elkészíteni a helyszín diagramját, és tervet készíteni a jövőbeli pályákra. A terep sajátosságai alapján lakóépület, melléképületek elhelyezése, anyagválasztás, projekt készül.

Fontos, hogy a pályák tervezésének megkezdése előtt végezzen el minden munkát a telek kommunikációjával (vízellátás, csatorna, elektromos kábel), akkor nem kell kinyitnia a kész utat.

Az egyszerűség, a kényelem és az áttekinthetőség érdekében számítógépes grafikus szerkesztőt használhat, és 3D módban tekintheti meg a jövőbeni eredményt. De még egy papírra szabott projekt is segít meghatározni, hogyan lehet a legjobban kialakítani az ösvényeket.

Az első lépés egy ház, egyéb épületek, valamint kis építészeti formák sematikus ábrázolása a helyszínen, amelyekhez megközelítésre van szükség. Fontos, hogy tartsuk tiszteletben a léptéket, és vegyünk figyelembe minden dimenziót.

Az első utak haszonelvű jelentéssel vannak megtervezve - a kaputól a ház bejáratáig, a háztól a melléképületekig. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a legkényelmesebb utak már kitaposva vannak, a fővárosi utak végig vannak nyomva.

Továbbá a bejárattól az üdülőterületekhez vezető utak játszótér, pavilon, padok, a kertbe, valamint a veteményesbe, ha van ilyen. Végül, de nem utolsósorban azon kell gondolkodnia, hogyan lehet kényelmesen megközelíteni a vízforrást, egyes fákat, virágágyásokat, építészeti kis tárgyakat.

Ezt követően becslést készíthet és kiszámíthatja a hozzávetőleges anyag- és munkaköltséget munkavállalók alkalmazása esetén. A költségek kiszámításakor figyelembe kell venni a pályák szélességét. Ezt a tervezési szakaszban kell meghatározni.

Az út szélessége legalább 70 cm legyen, ebben az esetben kényelmesen lehet rajta sétálni. Egyes mezőgazdasági gépek azonban nagyobb méretekkel rendelkeznek, amelyeket szintén figyelembe kell venni. Ha a sétaút anyaga tégla, járólap vagy bármilyen más jól méretezett anyag, a séta szélessége megfelel ezeknek a paramétereknek.

A következő lépésben végre és egyértelműen meghatározzák a leendő út- és úthálózat határait. A pálya kerülete mentén csapokat hajtanak, amelyekre a zsinórt ráhúzzák. Megkezdődik az alap előkészítésének szakasza.

Általában a telepítési és építési munkák megkezdése előtt eltávolítják a talaj felső rétegét azokról a területekről, ahol az út fut. Így a leendő út nem emelkedik sokkal a talajszint fölé, és harmonikus tájtervezést hoz létre, valamint nem zavarja a kaszálást.

A leszakítandó részt egy kicsit szélesebbé kell tenni, mivel magát az utat jobb kőből vagy betonból készült járdaszegéllyel védeni. Ez biztosítja a szerkezet tartósságát, és hosszú ideig megőrzi reprezentatív megjelenését.

Az előkészítő munka nagyon fontos, és nem szabad elhanyagolni.

Csak az összes technológiai szabály szigorú betartásával lehet menteni a pályát abban a formában, ahogyan megtervezték, amelyek a következők:

• Az eltávolítandó talajréteg kb. 15-20 cm, mindenképpen vonalzóval kell szabályozni, hogy ez az érték a teljes pályán azonos legyen.
• A kerület mentén táblákat szerelnek fel, amelyek ebben az esetben zsaluzatként szolgálnak. A táblákat szilárdan kell tartani, nem lazán. Ehhez meg lehet szórni őket homokkal, kalapált fakarókra szögezni.
• Betonszegély beépítése esetén zsaluzás nem szükséges. Az egyenletes beállítás érdekében használjon épületszintet. A járdaszegélyt merevítőrudakkal rögzítik, mélyen a talajba hajtva.

• A gödör alját zúzott kő, kavics, homok vagy cement keverékével borítják, és döngölték. Rétegvastagság - 5-10 cm.Pénzmegtakarítás érdekében az építési hulladékot is felhasználhatja vízelvezetőként - tégladarabokat, paladarabokat, zúzott gázszilikát lemezeket stb. A lényeg az, hogy később lehetőség nyílt a réteg jól tömörítésére, különben az alap idővel megereszkedhet.
• A következő réteg geotextília. Ez az anyag a kereskedelemben tekercsben kapható. Megőrzi a felső homokpárna formáját, és megakadályozza a növényi gyökerek kicsírázását és a kerti út tönkretételét.
• A homokot úgy töltik fel, hogy rétege valamivel magasabb legyen, mint a természetes talaj szintje. Ha valahol homokot kell hozzáadni, akkor ezt feltétlenül meg kell tenni, mivel fontos, hogy a felület szinte tökéletesen sík legyen.
• A szabály létrehozásához tökéletesen lapos és sima végű deszkára van szükség. A tábla hossza 20 cm-rel hosszabb, mint a pálya szélessége. Az alsó sarkokat mindkét oldalon 10 cm-es derékszögben vágják le a befejező anyag (tégla, kő, csempe) vastagságával megegyező mélységig. A zsaluzat vagy a szegély a szabály hangsúlyaként szolgál, a csökkentett vége segít a homokpárna felületének kiegyenlítésében, mélyedések és ütések nélkül a kívánt mélységben.

A tégla lerakásához gumiütővel ellátott kalapácsra van szüksége, amely nem károsítja az anyagot. Az elemek felszerelése a járdaszegélytől kezdődik. A téglát a szélére helyezzük, és a szélesség felét a homokba verjük. Ha az útlehetőség nem rendelkezik szegély jelenlétéről, fel kell hígítani a beton-cement habarcsot, és rögzíteni kell a téglákat egymáshoz. Amíg a keverék megkeményedik, a megerősítő csapok vagy a zúzott kő kitöltése és tömörítése segít a szerkezet megbízható megtartásában.

Amikor az oldaltéglák képesek megtartani a fő kompozíciót, el kell kezdeni a séma szerint elhelyezni. Ebben az esetben nem mindegy, hogy a díszítőanyag melyik oldalra kerül - éllel vagy széles oldalon.

Továbbra is kell vezetni minden téglában egy gumi kalapáccsal az extrém szinten. Ily módon elérhető a bevonat stabilitása. A jobb tapadás érdekében az elemek egy speciális, kültéri használatra alkalmas stabil ragasztóval ragaszthatók össze. Ez a technika megakadályozza a fű kihajtását is. Fontos, hogy a ragasztó kívülről ne látszódjon és ne tömítse el teljes mélységben a repedéseket, így gazdaságos lesz a fogyasztás.

Továbbá a téglák közötti hézagokat homokkal töltik ki, és egy kerti kefe segítségével szorosan eltömik vele. A felesleget el lehet söpörni. Az utolsó szakaszban a zsaluzatot szétszerelik, és a járdaszegélyeket zúzott kővel borítják, amely jól tömörített. A vászon felülről átható alapozóval és lakkréteggel kezelhető.

A járdalapok lerakása ugyanígy történik.

A vidéki stílusú körrönkösvényhez bármilyen kemény típusú szárított fa szükséges. Fontos, hogy minden vágás a lehető legegyenletesebb legyen, ezért a lehető legnagyobb gondossággal kell vágni. A felületet csiszoljuk és dörzsöljük.

A rönkök átmérője eltérő lehet, de minél több lehetőség van, annál jobb. Ez szoros illeszkedést biztosít nagy rések nélkül. A magasságnak kétszer akkorának kell lennie, mint a gödör mélysége homokpárna nélkül. Így a tuskóknak 10-30 cm-rel kell emelkedniük a talajfelszín fölé.

Az edénybe fertőtlenítőszert kell önteni úgy, hogy az oda telepített rönk 5-10 cm-rel emelkedjen a felület fölé, hagyja állni 3-4 percig. A tetejét ecsettel fejezzük be. Ezt minden elemmel meg kell tennie, majd hagyja alaposan megszáradni.

A "Kuzbass lakkkal" történő kezelés ugyanúgy néz ki, de csak néhány másodperces bemerítést igényel, emellett a teteje kezeletlenül is hagyható, mivel az ilyen típusú védőbevonat nem ellenáll az UV sugárzásnak.De tökéletesen megvédi a naptól fedett részt a bomlástól. A lakkot felmelegített kátránnyal lehet helyettesíteni.

Mivel a kerek faanyagot átmérője miatt nehéz kalapáccsal a homokba verni, a homokpárna a rönkök lerakásával együtt alakul ki.

Amikor a tuskókat feldolgozták és készen állnak, el kell kezdeni a telepítésüket:

• kis mennyiségű homokot öntünk a gödör kerülete mentén;
• az átmérő szerint kiválasztott kerek fa szilárdan a homokon van rögzítve;
• a tuskók között a talajfelszín szintjéig öntik;
• az első sor telepítése után folytathatja a másodikat és így tovább a pálya végéig.

Ahhoz, hogy az egész területet ilyen módon lekövezzék, sok fára van szükség. Ez nem mindig lehetséges, de egy falusi út kombinálható fahasábokkal és törmelékkel. Ehhez kerek faszegélyt alakítanak ki, és a közepét apró kavicsok borítják.

Ebben az esetben a műveletek algoritmusa így fog kinézni:

• A kendert a kijelölt ösvény szélén egy előkészített alappal és homokpárnával hajtják be. Emelkedhetnek a talajszint fölé, vagy mehetnek vele egy szintre, minden a vágytól és a stílustól függ. Sőt, egyes helyeken a magasság művészileg eltérő lehet.
• Az út középső részét geotextíliával borítják úgy, hogy a rönkök szintjén a szélek 8-10 cm-re felhúzódjanak. Ebben az esetben jobb, ha ezt az anyagot a homokréteg után terítik, és nem előtte. Ez a technika nem teszi lehetővé, hogy a zúzott kő idővel összekeveredjen a homokpárnával.
• A kavicsot vagy a zúzott követ felülről öntik, és gereblyével a talajfelszín szintjéig kiegyenlítik.

A folyami kőmozaik kiváló lehetőség a helyszínen található utak díszítésére is. Az ilyen részletek nagyon kicsik, ezért türelmesnek kell lennie, mielőtt gyönyörű utat fektetne le. Egy altáji kő alkalmas egy ilyen útra. Egyenletes, kerek és ovális alakú, árnyalatai világosszürkétől a sötétszürkeig terjednek.

Először is, az elemeket méret és szín szerint kell rendezni, ez segít meghatározni a stílusmintát, és felgyorsítja a fektetési folyamatot. A munkához szükség lesz egy gumikalapácsra, vízre, szivacsra és egy szintezőre is.

A rajz elrendezésének kényelme érdekében mésszel "rajzot" vázolhat közvetlenül a már előkészített homokpárna felületére. Lehetőség van arra is, hogy a munka hatókörét négyzet alakú szakaszokra ossza fel, amelyek egy azonos mintajelentést tartalmaznak. Ez lehetővé teszi a szimmetria elérését, és segít az anyagmennyiség helyes kiszámításában.

Az előkészítő munka után folytathatja a telepítést:

• Hígítson fel egy sűrű cementkeveréket.
• A kijelölt négyzetes területek mentén egy megoldást alkalmazunk, a tetejére szorosan egy folyami kő mintát helyezünk el egy éllel, amely körülbelül a felére süllyed. Ha a minta népszerű fürtök, akkor a sorokat a fürtök mentén helyezik el, a szélétől a közepéig haladva. Más minták analógia útján jönnek létre. Fontos, hogy gyorsan dolgozzon, hogy a cementkeveréknek ne legyen ideje kiszáradni.
• A folyókövet nem csak éllel lehet lerakni, egyes töredékek, különösen a nagy, kerek kövek laposan is remekül néznek ki. A lényeg az, hogy az elemek közötti hézagok minimálisak legyenek.
• A megoldás „megragadása” után kalapáccsal szintezhetjük ki az erősen emelkedő elemeket.
• Folyamatosan ellenőrizni kell a pálya szintjét, hogy ne legyenek magasságbeli különbségek.
• Minden burkolt területet vízzel öntözünk. Ez az eljárás lemossa a járófelület felületére esett cementkeveréket, és javítja az anyag tapadását.

Van egy másik lehetőség a folyami kő lerakására. A második esetben nem használnak cementkeveréket, de szükségessé válik egy járdaszegély vagy zsaluzat felszerelése, további keresztirányú válaszfalak felszerelése.

Ebben az esetben a mozaikot is részenként rakják le. És minden részhez saját zsaluzat szükséges, amelyet csak a felület tömörítése után távolítanak el.

A burkolási technológia így néz ki:

• A kész alapra homokpárna nélkül szegélyt, valamint ideiglenes fából készült válaszfalakat szerelnek fel, amelyek szakaszokra bontják a jövőbeni utat.
• Fokozatosan a helyet homokkal borítják, és egy szabály szerint kiegyenlítik. A szabály kivágott sarkának 2-3 cm mélynek kell lennie, hogy a folyami kő szabad szélei kinézzenek.
• Nedvesítse meg a homok felületét spray-palackkal.
• Közvetlenül a homokpárna felületén vékony vonallal alkalmazhatja a jövőbeli mintát.

• A tervezett séma szerint fektessük le a mozaikot, a köveket a kalapács ütögető mozdulataival mélyítsük a homokba.
• Az egyik szakasz elrendezése után ismét menjen egy kalapáccsal a rajz teljes felületén.
• Öntsön száraz homokot vagy homok-cement keveréket a tetejére, kefével járja végig a területet, megfelelően kitöltve a repedéseket, majd söpörje le a felesleget.
• Használjon spray-palackot, hogy alaposan nedvesítse meg a kapott mintát.
• Amikor a keverék megszárad (2 óra elteltével), ismételje meg a száraz homok vagy keverék megszórását, még egyszer nedvesítse meg a területet.

• Amikor a keverék teljesen megszáradt, a folyami kőmozaik felületét szivaccsal lemossuk.
• Az út keményebbé tétele érdekében egy hétig vízzel nedvesítik.
• Eső esetén érdemes habgumival vagy bármilyen más anyaggal letakarni az utat. Így elkerülheti a még törékeny keverék kimosását.
• A zsaluzatot egy hét múlva eltávolítják, az út széleit kövekkel vagy téglákkal kell megerősíteni.

Ezután a kavicsot a párnára öntik, jól tömörítik. A szerkezet szilárdsága érdekében erősítő rácsot kell felszerelni.

A klasszikusan sík betonfelülethez a technológia egyszerű:

• a cement-beton keveréket hígítjuk;
• a pálya felületét a zsaluzat határával egy síkban lévő keverékkel öntik, a szabály szerint kiegyenlítve;
• az úttest vassal megerősíthető. A száraz cementet vékony rétegben nedves felületre öntik, és a felületbe dörzsölik;
• az oldat 5-7 napig szárad.

Vannak speciális formák, amelyek lehetővé teszik a kőút szimulálását. Ha ilyen átmeneteket szeretne létrehozni a webhelyen, a következő műveleteket kell végrehajtania:

• öntsön durva vastag cementet a zsaluzat széléig a mélység felére, várja meg, amíg az anyag "megragad" (több óra);
• hígítsa fel a keverék folyékonyabb részét;
• a formát szárított alapra állítjuk, a tetejére folyékony oldatot öntünk. A penész eltávolítása csak a cement 3-5 napon belüli teljes megszáradása után lehetséges.

Egy ilyen pálya létrehozásának folyamata nem gyors, mivel a forma szabványos méretei csak 40 cm. De az ilyen termékek ára alacsony, így egyszerre több űrlapot vásárolhat, ez felgyorsítja a folyamatot.

Hogy a pálya sokáig szolgáljon és tetsszen a szemnek, az anyagválasztás és a telepítés során egyszerű szabályokat kell betartani:

• Anyagként olyan termékeket használjon, amelyeket utak burkolására szánnak. Nedvességálló tulajdonságokkal rendelkeznek, nem félnek a hőmérsékleti változásoktól.
• Ha a pályát a fő talaj felszíne fölé szereljük, elkerülhető a felső díszítőanyag "elsavasodása". Az esőből és az olvadó hóból származó felesleges nedvesség a talajba kerül, és a talaj felszívja.
• Az ösvény sem emelkedhet túlságosan a talaj fölé, traumatikus lehet, ráadásul kényelmetlen lesz magas járdaszegély mellett füvet nyírni.

• Fontos gondoskodni a jó vízelvezetésről. Az alapozás ezen szakaszának köszönhetően biztosítható, hogy az út- és vágányhálózat hosszú ideig ne igényeljen javítást.
• Az útnak balra vagy jobbra lejtősnek kell lennie. Így a belőle származó víz a talajba fog lefolyni.

• Nem szabad figyelmen kívül hagyni az évek során bevált technológiát az útpálya fektetésekor - minden szakasz nagyon fontos, jelentős és betölti funkcióját.
• Az anyagválasztástól függetlenül nem szabad lemondani a járdaszegélyről. Erősíti a szerkezetet és befolyásolja annak tartósságát.

Nagyon sok ötlet van egy nyaraló eredeti és szokatlan tájtervezésének létrehozására, a lényeg az, hogy a végeredmény szép és harmonikus legyen. Egy jól megtervezett és kivitelezett út- és ösvényhálózat képes harmonikus megjelenést adni az egész háztáji területnek.

• Kis területen a kerítés és a virágágyások mentén a kerület mentén elhelyezett utak néznek ki a legjobban. Ez egyszerre két problémát old meg. Először is, a tér vizuálisan növekszik, másodszor pedig lehetővé válik egy kicsit sétálni még egy kis területen is.
• Cikcakk ösvény közvetlenül a kertben burkolható. A fák és bokrok között sétálva minden újabb kanyar után a tájművészet egy-egy új tárgya, vagy egy szokatlan kis építészeti forma bukkan fel a szemed előtt.

• Néha olyan kicsi az udvar, hogy a kerti ösvény is a virágágyás részévé válhat. Az ilyen területeken, az ösvény végén, álkaput szerelhet fel. Ez azt az érzést kelti, hogy a terület nem ér véget, sokkal nagyobb. A vizuális hatás minden vendég számára biztosan működni fog.
• Nagyon fontos figyelembe venni a kerti utak megvilágítását. Ha jobb, ha a bejáratot, az elülső részt a világítóberendezések klasszikus változataival - alacsony és magas lámpákkal - biztosítjuk, akkor izzó kövek segítségével szokatlan és titokzatos hangulatot lehet kialakítani a kertben.

Az alábbi videóban tájékozódhat arról, hogyan készíthet pályákat az országban.