A motoros kultivátorok típusai és berendezése

A nyaralóban dolgozni nem csak munka, hanem öröm is. De ez csak azokra az esetekre vonatkozik, amikor a terület nem haladja meg a szokásos 6 hektárt. És ha a telek nagy, vagy a tulajdonosa idős ember, akkor a vetésterület megművelése nehéz feladattá válik.

Ebben a helyzetben a motoros kultivátor valóban nélkülözhetetlenné válik.

A motoros kultivátor egy földterület szántására és gyomlálására tervezett mezőgazdasági technika. Az egység kis teljesítményű benzinmotorral működik, amely 1,5 és 7 liter között változik. val vel. A lazítási mélység 8-25 cm.

A motoros kultivátorok többféle változatban kaphatók.

Az eszköz tömegétől függően vannak:

• szuper könnyű - 15 kg-nál kisebb súlyú;
• tüdő - 16-40 kg;
• közepesen nehéz - 41-60 kg;
• nehéz - 60 kg-nál nagyobb tömegű egységek.

Sokan azt hiszik, hogy a motoros kultivátor ugyanaz, mint a mögöttes traktor. Annak ellenére azonban, hogy ezek kétségtelenül közel állnak egymáshoz tervezési és rendeltetési egységek tekintetében, mégis vannak jelentős különbségek.

Az alapvető különbség az üzem kialakításában rejlik. A mögöttes traktor kifejlesztett rögzítőrendszerrel, sokféle eszközzel rendelkezik, mint például eke, vetőgép, burgonyaásó burgonyaültetővel, borona, kasza, hómaró és még sok más. Magjában, A mögöttes traktor funkcionalitását tekintve egy külön vezetőülés nélküli mini traktor. A motoros kultivátornak korlátozott lehetőségei vannak, kizárólag földművelésre használható.

A motoros kultivátorok általában további elektromos meghajtással vannak felszerelve, az elektromos modell fő előnye a káros kipufogógáz hiánya, ami a készüléket hűséges asszisztenssé teszi üvegházakban és üvegházakban, valamint a ház közelében.

A kultivátor kialakítása a következő elemeket tartalmazza:

• keret;
• dízel vagy benzinmotor;
• üzemanyag tartály;
• U-alakú fogantyú egységvezérlő gombokkal;
• rotor vágók rögzítéséhez;
• speciális tartó a csoroszlya rögzítéséről;
• kerekek.

A motoros kultivátor kiválasztásakor mindenekelőtt a megművelt földterület jellemzőiből kell kiindulni, különös figyelmet kell fordítani a talaj típusára és a terület nagyságára, valamint a motor és az üzemanyag-fogyasztás paramétereire.

• Ami a telek méretét illeti, itt minden egyszerű - minél kisebb a vetésterület, annál mozgékonyabbnak kell lennie a gépnek. Sőt, minél összetettebb földterületet kell megművelnie, annál erősebbnek kell lennie a motornak. Hagyományosan ez a szám 1,5 és 10 liter között változik. de leggyakrabban 4 lóerős, kicsit ritkábban 5 és 6 literes motorblokkokat gyártanak. val vel.
• Leggyakrabban a függőleges benzinmotorokat motorkultivátorokra akasztják, amelyek kétüteműek és négyüteműek lehetnek teljesítményleadó tengellyel, általában az előbbieket könnyű modellekre, az utóbbiakat pedig a termékekre helyezik. nehéz osztály, amikor alapvetően az ésszerű üzemanyag-fogyasztás kérdése.

• Mélységi paraméterek - a motoros kultivátorok 15-35 cm mélyedésnél lazítják fel a talajt, míg a munkaszélesség módosítástól függően 15-95 cm lehet.
• Manőverező eszközök - lehetnek rájuk gombokkal ellátott fogantyúk, valamint sebességváltó karok, tengelykapcsoló karok és egyéb elemek.
• Ami a tengelykapcsolót illeti, a legpraktikusabbnak a tengelykapcsoló- és sebességváltók tekinthetők, amelyek nehéz felszerelésekhez vannak rögzítve. A középosztályban az övmechanizmus mutatta magát a legjobban, de a könnyűek is bőven elegendőek a csigahajtóművel és a hagyományos centrifugális tengelykapcsolóval, lánckerékkel.

• A biztonságot fontos tényezőnek tekintik a megfelelő modell kiválasztásakor, előnyben kell részesíteni a védőburkolatú termékeket - ez megvédi az embereket a lehulló földrögöktől a motoros kultivátor használata közben.

• Különös figyelmet kell fordítani a vágókra, acélból kell készülniük. Vannak szablya alakú eszközök és az úgynevezett szarkalábak. Az elsők szénacélból készülnek, fokozott szilárdsággal rendelkeznek, és általában az alapkészletben szerepelnek. Ez utóbbiak optimálisak a szűzföldek művelésére, azonban szilárdsági jellemzőik valamivel alacsonyabbak, így elég gyakran törnek.

A kultivátorok többségét európai országokban, valamint Japánban, Kínában és Oroszországban gyártják.

Az európai márkák között A francia Pubert, az olasz Benassi, a német MTD és a dán Texas motoros kultivátorok kaptak fogyasztói elismerést... A legnépszerűbb amerikai egységek a Craftsman, valamint a Partner és a japán márkák a pálma osztatlanul a Hondáé.

Hazánkban a „Krot”, „Leader”, „Favorit”, „Neva” és „Master” márkájú motoros kultivátorokat gyártják..

Külön-külön kell kitérnünk a kínai egységekre. Kína egy olyan ország, ahol sok kis gazdaság van, ezért a motoros kultivátorokat széles körben használják az országban.

Először is, az egységek saját gyártású fémből készülnek, ami sajnos sok kívánnivalót hagy maga után, ezért a gépek szilárdság és kopásállósági paraméterek tekintetében jelentősen rosszabbak a más országokból származó analógoknál. Ugyanez mondható el a műanyag elemekről is, ezzel a hátránnyal az ismert amerikai és japán márkanév alatt gyártott, anyavállalati felügyelet mellett gyártott termékek esetében.

Ahogy a gyakorlat azt mutatja, leggyakrabban fogaskerekek, hengergyűrűk és láncok törnek el... Gyakran előfordul, hogy a csomópontok és a karburátor rögzítőelemei rosszhiszeműen készültek.

Ugyanakkor számos kisvállalkozás működik az ország piacán, amelyek egyszerűen másolják a jól ismert márkák régi mintáit, általában Oroszországba és más FÁK-országokba történő exportra készülnek, az ilyen kultivátorok általában viselik. A szláv nevek - "Zubr", "Aurora", "Sadko" és "Bulat", valamint "Óriás", "Proton" és néhány más, 2-3-szor olcsóbbak, mint az európai országokból származó társaik.

A fentiek azonban nem jelentik azt, hogy a kínai termékek szükségszerűen rossz minőségűek és rövid élettartamúak lennének. Valójában vannak nagy márkák ebben az országban, amelyek termékei magas értékelést kaptak a fogyasztóktól a világ minden tájáról, amit az európai minőségi szabványok is megerősítenek.

A kultivátor fő feladata a föld lazítása csillagvágókkal.Ugyanazzal az ekével ellentétben a vágógépek nem fordítják meg a talajréteget, ez megvédi a talajt az eróziótól, és sokkal megbízhatóbb és korszerűbb módja a telephely mezőgazdasági feldolgozásának.

A motor-kultivátort a kezelő a markolaton található gombokkal vezérli. A kialakítás nem biztosít helyet az emberek számára.

Általában aktív vízszintes vágókés van hozzájuk rögzítve, ezek képesek árkokat ásni a burgonya ültetésére, amelyet aztán könnyen vissza lehet tölteni földdel - ehhez csak a bal és a jobb tárcsás vágót kell felcserélni.

A nyitó a motoros kultivátor nagyon fontos szerkezeti részének számít, ez egy fémrúd, amely a marók közelében lévő keretre készül. Feladatai közé tartoznak a fékezési műveletek, amelyeknek köszönhetően a marók maximálisan belemennek a talajba.

Az MTD márkájú motoros kultivátor részletes áttekintését az alábbi videó megtekintésével ismerheti meg.