Hogyan válasszunk kenőanyagot a daráló sebességváltójához?

A sarokcsiszoló nem gyakori és ritka név. Lehet, hogy nem azonnal érted, miről van szó. De a "bolgár" sokkal ismertebb szó. Sok kézműves hozzászokott a darálóval való munkavégzéshez. A technika jól megbirkózik a köszörüléssel, fém-, műanyag- és kőtermékek vágására.

A darálók hazai és külföldi modelljeit egyaránt bemutatják a modern piacon. Mint minden eszköz, gondos kezelést és gondozást igényel. Ha a megfelelő szerszámot választja, jelentősen meghosszabbíthatja a szerszám élettartamát. Nézzük meg, hogyan kell ezt megtenni, valamint azt, hogy mire kell figyelni.

A köszörűk, fúrókalapácsok, fúrók és egyéb elektromos berendezések gyártói, mozgó alkatrészekkel, egymáshoz dörzsölő szerkezetet létrehozva speciális masszát alkalmaznak rájuk. Belső összetételük eltérhet egymástól. Ezért, amikor a mechanizmus feldolgozásáról gondolkodik, meg kell tekintenie ennek az elektromos kéziszerszámnak a használati utasítását. Ott lehet leírni, hogy pontosan mit kell alkalmazni a fogaskerekekre és egyéb alkatrészekre.

Mint tudják, az ilyen szerszámok nagy terhelés alatt működnek, emiatt a mechanizmus nagyon felforrósodhat. Ezek az anyagok megakadályozzák a technológia idő előtti meghibásodását. A kenőanyagot alkotó alkatrészek elvetik a hőt a dörzsölő elemekből. Megakadályozhatják a fém rozsdásodását is. Ezeknek a termékeknek a segítségével hosszú időn keresztül lehet növelni a berendezések munkáját.

A daráló fő munkaszempontja a sebességváltó. Ez egy fogaskerekekből álló darab. A forgórész biztosítja a szerszám forgását. Ebben az esetben a kis fogaskerék továbbítja a nyomatékot a nagy fogaskeréknek.

Ezt a folyadékot ezen a helyen úgy tervezték, hogy csökkentse a súrlódás során fellépő erőt, valamint csökkentse a fűtési hőmérsékletet. A fogaskerekek mellett kívánatos a csapágyak kezelése is..

A felhasznált keverékeknek mechanikai szennyeződésektől mentesnek kell lenniük, ellenállniuk kell a korróziónak, szilárdan tapadniuk kell az alkatrészekhez, taszítaniuk kell a vizet és a nedvességet, és nem olvadnak meg a hőmérséklet emelkedésekor. A motor és a sebességváltó különböző csapágyakkal rendelkezik. Emiatt a kenőanyag is más.... Hiszen a munkakörülmények mások.

A sarokcsiszolók márkagyártói is részt vesznek annak a tömegnek a gyártásában, amellyel termékeiket feldolgozzák. Nagyon kényelmes. Valójában az eszközzel együtt azonnal minőségi termékeket vásárolhat az ápolásához. A gyártó garantálja a termék minőségét. A kenőkeverékek összes szükséges jellemzője átgondolt és helyesen van kiválasztva.

Egyes gyártók viszontbiztosították magukat, és előre látták azt a pillanatot, amikor a vevő nem márkás kenőanyagot, hanem olcsóbb terméket választhat más néven. Ilyen esetben a gyártók nem vállalnak garanciát, meghibásodás esetén a javítás nem történik meg.

Sok felhasználó drágának tartja a márkás termékeket, és az autós termékeket részesíti előnyben.Első pillantásra nem lesz változás a munkában. A szakértők azonban rámutatnak, hogy egy bizonyos idő elteltével ez az alkatrészek kopásához vezet, és nem a kenésért, hanem a szerszám új alkatrészeiért kell fizetnie.

A folyadék kiválasztására vonatkozó tippek segítenek minőségi és megfelelő termék vásárlásában. A külföldi gyártók sajátossága, hogy kenőcsöket használnak termékeik alapjául. Az ilyen tömegeknek speciális fejlesztési technológiájuk van. Minden típusú folyadék különböző jelölésekkel rendelkezik. A betűk és számok kombinációi titkosítottak bizonyos jellemzőket.

Például az egyik legdrágább import kenőcs a következő tulajdonságokkal rendelkezik:

• molibdénhez használják;
• viszkózus tulajdonságok tekintetében a második osztályba tartozik;
• megtartott ISO szabványok;
• a zsír fejlesztése során a német DIN szabványokat alkalmazták;
• a K típusba tartozik.

Az ilyen tulajdonságokkal rendelkező kenőanyagért drágán kell fizetnie. "Makitának" hívják... Csövekben vásárolhatod meg. A magas ár előnyének a minőség és a használat időtartama tekinthető. Ezért az orosz piacon olcsóbb kenőanyagokat is bemutatnak. A külföldi gyártó kenőanyagainak magas ára növelte az érdeklődést a hazai termékek iránt.

Az orosz folyadékok különböző típusú eszközökhöz alkalmasak, és minőségükben nem rosszabbak. Forgókalapácsok, fúrók, sebességváltók - mindegyiknek megvan a saját típusú kenőanyaga.

A lítium zsírokról jó vélemények vannak... Jól taszítják a vizet, és úgy tervezték, hogy különböző hőmérsékleteken is működjenek. A szerves és szervetlen összetevők elősegítik a sűrítést.

Tsiatim-203 zárt típusú csapágyakhoz használják. Más csapágyakat jobb nem kenni velük.

Vannak pigment kenőanyagok is, színükben különböznek. Van kék és sötétlila VNIINP zsírok... Az első opcióért többet kell fizetnie, mint a másodikért. Ezért ritkábban vásárolnak. Bár a termék minősége nagyon jó, és megéri az elköltött pénzt.

A sebességváltókhoz és csapágyakhoz (pl. kúpkerekes fogaskerekek) használt zsírok tulajdonságaiban különböznek. A csapágyanyagoknak fokozott tapadásúaknak kell lenniük. Szükséges, hogy a kenőanyag szilárdan tapadjon a fogaskerék fogaihoz működés közben. A sebességváltó spray-kenésű.

A felfüggesztett kenőanyagok működés közben egyfajta ködöt képeznek. A tapadáson kívül más tulajdonságoknak is kell lenniük. Például fontos a kenőanyag magas hőmérséklet-állósága. Probléma nélkül kell ellenállnia a magas hőmérsékletnek, és nem olvad meg alatta.

A kenést saját kezűleg is elkészítheti, vagy speciális műhelyekben is elvégezheti. Tudnia kell, hogy bármely műszer feldolgozása során a nem megfelelő folyadék maga a műszer helytelen működéséhez vezethet. Az új zsír felhordása előtt a régit teljesen el kell távolítani. A mechanizmusnak teljesen mentesnek kell lennie a régi zsírtól.

Útmutató a daráló sebességváltójának kenéséhez:

• szerelje szét a szerszámot;
• mossa le a sebességváltó szükséges alkatrészeit benzinnel;
• várja meg, amíg a benzin megszárad;
• verje meg a zsírt;
• kenje be zsírral a csapágyat és a fogaskerekeket;
• fordított sorrendben szerelje össze a darálót.

Nem szükséges sok pénzt felvinni az alkatrészekre, pontosan annyi tömeget kell lerakni, amennyit az utasítások előírnak. Ha túlzásba viszi a mennyiséget, akkor az eszköz futása közben a szer elkezd kifolyni. A sebességváltó hibásan fog működni és nehezen fog működni. Ez gyors lebomlásához vezet.

Valamiért zsírt kennek a csomópontokra. Meg kell határozni, hogy hol kell alkalmazni, milyen sorrendben kell megtenni, valamint mennyi kenőanyag-keverékre van szükség.Van egy karbantartási terv a darálóhoz. Világosan leírja, hogy mikor kell kenőanyagot cserélni. Ez általában akkor történik, amikor az alkatrészek eltörnek vagy meghibásodnak.

A régi zsír megjelenése alapján felismerhető, piszkos sötét színű. Ezt a por, fém részecskék okozzák, amelyek a munka során a kenőanyagba kerülnek. Az elavult keverék általában megváltozik. Ugyanakkor nem maradhat régi kenőanyag nyoma az alkatrészeken.... És ha az ok az alkatrész meghibásodása volt, akkor óvatosan el kell távolítania az összes megsemmisült részecskét, amely a ház részeiben maradhat.

A csapágyakat úgy kell kenni, mintha tömítenék. A kenőanyagokat egyszerűen kipréselik a csőből, amíg az ellenkező oldalról kifolynak. Mindenkit érdekel, hogy mennyi kenőanyag legyen. A csapágyakra történő felhordáskor a zsír mennyiségét a kiáramlás szabályozza.

De a sebességváltóval más a helyzet. Vannak számára bizonyos normák. Hiszen ha túlzásba viszi a kenőanyagokat, azok működés közben kifolynak. De az elégtelen mennyiség nem hoz jó eredményeket a technikával végzett munka során.

A sebességváltóba bizonyos mennyiségű zsírt öntenek, amely teljesen befedi a fogaskerekeket... Nagyon könnyű ellenőrizni az alkalmazás helyességét. Ehhez csak rövid időre be kell kapcsolnia az összeszerelt darálót. Ha pár perc múlva a sebességváltó felforrósodott, szivárgó tömeg jelent meg, akkor a mennyiség egyértelműen túlzás volt... Ebben az esetben csökkentenie kell annak mennyiségét. Ehhez csak szét kell szerelni a sebességváltót, és valahogy eltávolítani a felesleges zsírt.

És itt ha hangos zaj jelenik meg a daráló bekapcsolásakor, akkor a kenőanyag mennyisége nem elegendő, és ezt a pontot is javítani kell. A daráló hosszan tartó használata esetén elveszítheti tulajdonságait. Időnként ellenőriznie kell a minőségét. Ehhez nyissa ki a sebességváltó fedelét, és ellenőrizze az alkatrészt. Ha száraz vagy enyhén kiszáradt területeket lát a kenőanyagon, ez azt jelenti, hogy ki kell cserélni.

Gyakran vannak olyan helyzetek, amikor a daráló a kenőanyag sürgős cseréjét igényli. Ebben az esetben előfordulhat, hogy a kívánt keverék egyszerűen nincs kéznél, és nincs idő új kenőanyagra menni. Itt vannak a kézművesek, és rájöttek, hogyan lehet kijutni ebből a helyzetből. Sok kézműves saját kezűleg készít kenőanyag-keverékeket. Ugyanakkor minden szükséges kenési követelményt sikerül teljesíteniük.

Az autóipari kenőanyagokat túlnyomórészt a nagy tapadás érdekében használják. Ők teremtik meg az alapot. Folyékony olajokat adunk hozzá a kívánt állag eléréséhez. Ebben a szakaszban a legfontosabb, hogy ne siess. Az olajat cseppenként hozzáadjuk és alaposan összekeverjük. A kapott keverékek nem rosszabbak, mint a boltokban és piacokon értékesítettek.

A kenőanyagok választéka nagyon változatos. Választhat olcsón és drágán egyaránt, hazai és külföldi egyaránt, előnyben részesítheti az azonos nevű zsírt (a név megegyezik a sarokcsiszolókéval). A választás mindig a berendezés tulajdonosán múlik. Ő dönti el, mennyi ideig fog működni a daráló, és mennyi időt hajlandó áldozni a gondozására.

A következő videóban megtudhatja, hogyan készítsen saját kenőanyagot a daráló sebességváltójához.