Csináld magad fűnyíró javítási funkciók

A fűnyíró karbantartása és javítása kézzel és otthon is elvégezhető. Természetesen az ilyen munka végrehajtásának megvannak a maga sajátosságai. Érdemes mérlegelni a megfelelő ismeretek, készségek és eszközök rendelkezésre állásának szükségességét.

Az üzemi körülményektől függetlenül a fűnyírók tulajdonosainak előbb-utóbb szembe kell nézniük azzal, hogy egyáltalán nem kapcsolnak be, vagy nem működnek rendesen.

Az időben történő azonosítás és a hatékony hibaelhárítás a kulcsa a berendezés lehető leghosszabb élettartamának. A leggyakoribb meghibásodások "tünetei" a következők:

• idegen hangok megjelenése a fedélzet területén;
• nagyon észrevehető vibráció a kés bekapcsolásakor;
• síp megjelenése a fűnyíró működése közben;
• a kaszálás minőségének jelentős romlása.

Ráadásul a gázfűnyírós helyzetekben gyakran meg kell küzdeni azzal, hogy a készülék rosszul indul, vagy nem vesz lendületet. Az ilyen meghibásodások okainak listája meglehetősen széles.

A diagnosztika és az azt követő javítások jellemzőit a fűnyíró típusának figyelembevételével határozzák meg. Tehát az elektromos modellekkel kapcsolatos helyzetekben szem előtt kell tartani, hogy működésük az elektromos berendezés állapotától függ. A meghibásodások első tünete az, ha a berendezés nem kapcsol be, amikor a hálózathoz csatlakozik. Ilyen helyzetben a következő intézkedéseket kell tenni a meghibásodások azonosítása érdekében.

1. Ellenőrizze a feszültség meglétét a csatlakozási ponton mérőműszerrel. Az elektromos aljzat működőképességéről van szó.
2. Ellenőrizze az elektromos kábel épségét.
3. Mérje fel a fűnyíró gomb teljesítményét.

A legjobb, ha ezeket az ellenőrzéseket tesztelővel végezzük. Egyes esetekben a kábelt és a bekapcsológombot nyilvánvalóan működőre cserélik. Ha a felsorolt ​​manipulációk nem adtak pozitív eredményt, akkor az elektromos motor hibás működéséről beszélhetünk.

Ma a legelterjedtebbek a gázfűnyírók. Meghibásodásaikkal szembesülve a tulajdonosok általában a szakemberek szolgáltatásait veszik igénybe. Először azonban meg kell határoznia a meghibásodás természetét. Ehhez ajánlott figyelni a leírt technika "fájdalompontjainak" állapotára, nevezetesen:

• gyújtógyertyák (ha nincs szikra);
• levegő- és üzemanyagszűrők;
• a karburátor működőképessége és hangolása;
• hangtompító.

A motorindítási problémák több okból is előfordulhatnak. A főbbek a szikra- és üzemanyag-ellátás hiánya. A probléma forrásának meghatározása meglehetősen egyszerű lehet. A laza szénlerakódások jelenléte a gyújtógyertyán a felhasznált üzemanyag-keverék rossz minőségét és a légszűrő cseréjének szükségességét jelzi.

A száraz és tiszta dugó azt jelezheti, hogy a rendszerben légzsilip alakult ki, amely megakadályozza az üzemanyag-ellátást. Ennek egyik oka az eltömődött karburátorsugár.Mindenekelőtt azonban az üzemanyagvezetéket ki kell öblíteni és a szűrőelemet kicserélni.

A harmadik lehetséges lehetőség egy tiszta és nedves gyertya. Ilyen helyzetekben bejön az üzemanyag, de nincs szikra. Leggyakrabban ez a következő okok miatt történik:

• a gyertya meghibásodása;
• nagyfeszültségű vezeték meghibásodása;
• kapcsoló meghibásodása.

A felsorolt ​​meghibásodások a jelzett elemek elemi cseréjével kiküszöbölhetők. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a ma létező fűnyírók mindegyikének megvannak a maga jellegzetes meghibásodásai. A megfelelő utasítások és kezelési útmutatók segítenek azonosítani őket.

A fűnyíró javítása lehetetlen az egyes egységeinek szétszerelése nélkül. Ebben az esetben figyelembe kell venni egy adott modell eszközének jellemzőit. Tehát a tengely hibáinak kiküszöbölése és elemeinek kenése érdekében szét kell szerelni a rudat, amely magában foglalja:

• hajtótengely négyszögletes hornyokkal vagy élekkel a végein;
• alumíniumból készült cső;
• műanyag rezgéscsillapító persely;
• gumi lengéscsillapító, amely a rúd és a motor összekötő eleme;
• makacs állvány;
• öv;
• kormánykerék.

Ennek az egységnek a szétszerelése során az összes felsorolt ​​alkatrész, valamint a gázszabályozó, a zárszerkezet (fogantyú) és a gyújtáskapcsoló szétszerelésre kerül. Többek között el kell távolítania a sebességváltót, amely a leszerelendő rúd aljához van rögzítve.

Ha a fűnyíró indításakor a kések vagy a damil üresjáratban mozognak, és idegen zaj jelenik meg a tápegység elején, akkor szét kell szerelni a tengelykapcsoló mechanizmust. Ez szükséges a tengelykapcsoló, a rugó és a betétek diagnosztizálásához. Ez a művelet a következő lépéseket tartalmazza:

1. fém állvány és burkolat leszerelése;
2. a hengerfedél és az indítófedél lecsavarása;
3. csavarok eltávolítása a lengéscsillapító burkolat oldalsó felületén;
4. a szorító kötőelemek által tartott cső eltávolítása;
5. a tengelykapcsoló elemzése;
6. a rugó szétszerelése a betétek cseréjéhez.

A fűnyíró tulajdonosoknak gyakran meg kell küzdeniük a tápegység meghibásodásával. A legracionálisabb a motor szétszerelését és javítását szakemberekre bízni. De bizonyos esetekben, ha rendelkezik a szükséges eszközzel, valamint a megfelelő ismeretekkel és készségekkel, az ilyen munkát saját kezűleg is elvégezheti. Tehát a dugattyús rendszer diagnosztizálásához szüksége lesz:

1. lazítsa meg a csavarokat a rögzítő bilincsek lazításához;
2. távolítsa el a főtengelyt;
3. szerelje le a hengerfejet;
4. távolítsa el a dugattyút a gyűrűkkel.

A modern fűnyírók különböző típusai saját tervezési jellemzőkkel rendelkeznek. A szóban forgó berendezés elektromos modelljei szétszerelésének folyamata a következő lépéseket tartalmazza:

1. csavarja le a burkolat rögzítőit;
2. a ház felszabadult részének eltávolítása az elektromos motorhoz, csapágyakhoz és egyéb elemekhez való hozzáférés biztosítása érdekében;
3. megolvadt részek, huzalszakadások észlelése és a jellegzetes égésszag azonosítása;
4. az elektromos vezetékek és az összes csavar leválasztása;
5. a motor eltávolítása;
6. csapágyak és gyűrűk szétszerelése a motor tengelyén.

A szétszerelés során, speciális felszereléssel, diagnosztizálják az összes elem állapotát. Itt a tápkábel, start gomb, hőmérséklet relé állapotának ellenőrzéséről beszélünk. Az ellenállás meghatározása párhuzamosan történik.

Különös figyelmet kell fordítani a fűnyíró mechanikus részének működőképességének helyreállításával kapcsolatos munkákra. Ez mind az önjáró, mind az összes többi modern modellre vonatkozik. A helyzettől függően szükség lehet a damil, a forgókések vagy a hengeres kések cseréjére.Egyes esetekben szükség lesz a sebességváltó, a fogantyúk, a kerekek vagy a fűnyíróház javítására.

A főbb meghibásodásokat és azok kiküszöbölésének hatékony módjait az alábbiak szerint lehet bemutatni.

• A zsinór és a vágóeszközök sérülései, amelyek általában vizuálisan észlelhetők. Ilyen helyzetekben a pengéket eltávolítják, majd élesítik vagy újakra cserélik.

• A vágóelemek rögzítőinek gyengülése, ami kiegyensúlyozatlanságot, vibráció megjelenését és idegen sípoló hangokat eredményez. Mindez a technológia irányíthatóságának romlásához vezet. A megoldás a kések és a damil beállítása, valamint az összes rögzítőelem meghúzása lesz.

• Benzin- vagy elektromos motor rögzítéseinek meglazítása által okozott kopogó és csiszoló zaj megjelenése. Hatékony lépés lenne a megfelelő csavarok meghúzása. Hasonló tünetek jelezhetik, hogy idegen tárgyak kerültek a mechanizmusokba, amelyeket el kell távolítani.

• Sűrű növekedés esetén a vágóelemek elakadhatnak. Ez azt jelzi, hogy a fűnyíró nem elég erős, és súlyos károkat okozhat. Ilyen helyzetekben gyorsan meg kell szabadulni a tömörített tömegtől. Emlékeztetni kell arra, hogy a teljesítmény megválasztásának hibái a készülék mechanikai alkatrészeinek meghibásodását, sőt az erőmű égését is okozzák.

• A meghibásodott hajótesteket, fogantyúkat és kerekeket a sérülés mértékének figyelembevételével helyreállítják vagy cserélik.

A sebességváltó szíjak jelentős kopása a hosszú távú működés eredménye. Ilyen helyzetekben a tápegység működik, de a vágófelszerelések álló helyzetben maradnak. Az önjáró modelleken a hajtószíj meghibásodik. Ilyen esetekben a javítás egyetlen módja a kopott alkatrész cseréje. Hasonlóképpen, a kés tengelyének törése megszűnik, ha csonkokkal, kövekkel és egyéb tárgyakkal találkozik.

A benzines fűnyírók tulajdonosainak gyakran szembe kell nézniük a karburátor beállításával. Például a vágóelemek alapjáraton történő forgatásakor a fordulatszám csökkentése szükséges. Három állítócsavart használnak a karburátor hangolására a következő funkciókkal.

• A jobbik felelős az üzemanyag-keverék dúsításának megváltoztatásáért alacsony fordulatszámon. A maximális üresjárati frekvencia elérése érdekében először ennek a csavarnak a helyzetét kell megváltoztatni.
• Az alsó csavar balra és jobbra forgatásával a motor fordulatszáma lelassul és felgyorsul.
• A bal oldali beállítócsavar segítségével az üzemanyag-keveréket nagy sebességgel cserélik. Ebben az esetben a karburátor beállításának utolsó szakaszáról beszélünk.

A fűnyírók elektromos modelljeinek javítása saját jellemzőkkel rendelkezik. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a hajtásrendszer ilyen helyzetekben közvetlenül függ a beépített motor típusától. A javítási munkák során gyakran meg kell küzdeni a kondenzátor meghibásodásával, amit a következő tünetek bizonyítanak:

• a vibráció megjelenése;
• a motor túlmelegedése alacsony terhelésnél;
• az egység elsősorban minimális sebességgel működik;
• monoton zümmögő hang egyértelműen hallatszik.

Ha a kondenzátor és a kefék jó állapotban vannak, akkor az elektromos motor tekercsének meghibásodásáról beszélhetünk. Ilyen esetekben igénybe veheti tapasztalt szakemberek szolgáltatásait, vagy megpróbálhatja saját maga megjavítani az egységet. A második lehetőség a következő manipulációkat foglalja magában.

1. A hálózat feszültségének mérése és a készülék útlevéladatainak való megfelelésének ellenőrzése. Jelentős eltérések észlelése esetén stabilizátort kell használni, vagy fel kell hagyni egy ilyen hálózat működtetésével.
2. A dugó és a vezeték ellenőrzése a mechanikai sérülések azonosítása és a biztosítékok épségének ellenőrzése érdekében. Ha sérülést talál, a sérült elemeket újakra cserélik.
3. Az indítógomb szétszerelése és diagnosztikája speciális eszközökkel (teszter, indikátor, multiméter).
4. A kondenzátor oxidációjának és meghibásodást jelző hólyagosodásának ellenőrzése.
5. Az elektromos motor diagnosztikája a tekercs égett szakaszainak azonosítása és integritásának ellenőrzése érdekében.

A bekapcsológomb a fent említett eszközök nélkül is ellenőrizhető. Ehhez egy ideiglenes jumpert telepítenek, amely bezárja a megfelelő érintkezőket. A működő fűnyíró, ha a plusz és mínusz csatlakoztatva van, jelzi, hogy a gomb nem működik. Az egyetlen kiút ebben a helyzetben az, ha a rögzítőcsavarok kicsavarása után ki kell cserélni az ülésből eltávolított alkatrészt.

Ha az ellenőrzések során a kefék jelentős kopását észlelték, akkor azokat ki kell cserélni. Az önjavítás során problémákba ütközhet a régi csapágyak cseréjekor. Általában ezeket az elemeket nehéz eltávolítani a tengelyről. A szétszerelésnél figyelembe kell venni a forgórész és az ülések károsodásának veszélyét.

A barkácsfűnyíró javítás funkcióiról a következő videóban olvashat bővebben.