Orsók benzines vágókhoz: jellemzők, telepítés és ellenőrzés

A benzines marók és bozótvágók a következő típusú vágótartozékokkal működnek - ez egy fém tárcsa, valamint egy horgászzsinórral ellátott fej. Ezeket a fúvókákat fogyóeszközöknek nevezzük. A fej test, belsejében orsóval és zsinórral. A legtöbb ember fejnek nevezi a tekercset, ami helytelen. Ebben a cikkben meghatározzuk, mik a tekercsek, hogyan különböznek egymástól.

A benzines trimmerre először kézi típusú tekercseket helyeztek be, amelyek a legegyszerűbb kialakításúak voltak. Az orsók műanyag vagy fém tárcsákból készülnek, zsinórlyukkal. Úgy van kialakítva, hogy egy bizonyos méretű damil kerül bele. Figyelembe kell venni azt a tényt, hogy a vezetéket gyakran kell tankolni, és előtte szét kell szerelni és össze kell szerelni az egységet.

A mechanikus fejek olyan testek, amelyekben horgászzsinórral ellátott orsó található... Ez a "pók" elég jól teszi a dolgát. Ebben az esetben a vonalfogyasztás minimális, de a változtatáshoz szükséges a készülék hangtompítása. Népszerűek a félautomata fejek, vagyis amikor a damil félautomata formában jön ki. Egy speciális mechanizmus van beépítve benne, a vonal elég gyorsan, kézi beavatkozás nélkül táplálható. A fűnyírónak hozzá kell érnie a fejével a talajhoz, a mechanizmus be van kapcsolva, a zsinór be van táplálva. Ezért nem kell kikapcsolni a gépet, amit különösen nagyra értékelnek a benzinvágó tulajdonosai.

Ezért nem mindig lehetséges racionálisan megállítani a választást a félautomata orsókon. Az automatikus eszközök meglehetősen megbízhatóak és hatékonyak. A zsinór akkor kerül hozzáadásra, ha a motor fordulatszáma automatikus üzemmódban csökken. A zsinór előtolás automatikus, ami nagyon praktikus a legtöbb fonattípushoz, különösen a bozótvágókhoz. Az ilyen fejek kétszer drágábbak, mint a félautomata opciók, így nem mindenki tudja megvásárolni őket, de a tapasztalat azt mutatja, hogy a minőségi autótekercsek sokkal tovább tartanak, mint az összes többi.

Az univerzális fejet különféle típusú trimmerekben használják. Ez az opció akkor lesz optimális, ha a fűnyíró többféle szerszámot használ a fű nyírására. Az ilyen eszközök különböző trimmerekhez és fonatokhoz alkalmasak, alacsony költséggel rendelkeznek, de nem rendelkeznek jó megbízhatósággal. Ráadásul könnyen megtalálhatóak, ez egy meglehetősen gyakori tekercstípus, ellentétben a márkásokkal.

Többféle vezetékes töltési típus létezik.

• Gyors töltési lehetőség. Az ilyen orsókat a legmodernebbnek tekintik, nem lehet szétszerelni. A damil feltekeréséhez elegendő a fej lyukába tolni, a 2 végét összevonni és a dobra csavarni. Ezt a mechanizmust automata típusú fejekben használják, néha félautomata fejekben. A mesternek nem kell megértenie a horgászzsinór feltekerésének szabályait, és időt kell töltenie annak tankolásával.

• Összecsukható opció. Ez az opció félautomata és kézi fejeken használható. Ahhoz, hogy a zsinórt az orsóra tekerjük, el kell tompítani a készüléket. Ekkor érdemes leszerelni a fejburkolatot, kihúzni a tekercset. Ezután egy zsinórt kell rátekerni és a helyére kell tenni.

Amint azt a gyakorlat mutatja, a legnépszerűbb lehetőség összecsukható. Az ár befolyásolja, a legtöbb ember számára megfizethető. A tekercsek bennük ilyenek.

• Egyrészes, amelyben a zsinór egy hornyon keresztül van feltekerve.
• Két darab, benne a zsinór 2 horonyban van lefektetve. Ez egy kényelmes és egyszerű módja a vonal lefektetésének.

A tekercs állapotának önálló felméréséhez meg kell vizsgálni a tekercs testét, nem lehet rajta repedés vagy szennyeződés.

Ha minden rendben van, akkor ellenőrizzük a tekercset.

• Ellenállás ellenőrzése.
• Szikra ellenőrzése.
• Használhat gyertyát.
• Ha a helyzet reménytelen, akkor le kell venni a fedelet a gyertyáról, és a szöget a "sapka" nélkül kell behelyezni. A lényeg az, hogy ne sértse meg a kupakot.
• Elindítjuk az egységet. Ellenőrizzük a gyújtásrendszert. Győződjön meg arról, hogy a gyújtógyertya egyenesen a lyukba van csavarva. Megnézzük a szikra színét. Ha a szín kék, akkor nincs hiba.

Minden ellenőrzéshez be kell állítani a lendkerék és a tekercs közötti hézagot. A hézag mértéke a szerszám típusától függően változik. A kézikerék és az orsó közötti hézagnak 0,2 és 0,4 mm között kell lennie. Jobb a gyújtótekercset multiméterrel, valamint teszterrel ellenőrizni. Nem praktikus a gyújtótekercs javítása.

Hogyan válasszunk orsót bozótvágóhoz, lásd alább.