Champion benzines fűnyírók: mik ezek és hogyan válasszunk?

A Champion az egyik leghíresebb márka a fűnyírók gyártásához Oroszországban és a FÁK-országokban, bár útjára nemrég - 2005-ben - indult. A cég elektromos, mechanikus és benzines készülékek széles választékát gyártja. Ez utóbbiak különösen érdekesek, mivel képesek önállóan dolgozni rendszeres villamosenergia-problémák esetén, és nem olyan nehéz őket működtetni.

A benzines fűnyírók gyakran nem olcsók, lényegesen többek, mint az azonos konfigurációjú elektromos vagy mechanikus fűnyírók. A Championnak azonban jelentős előnye van ebben a kérdésben, mivel a gyártó igyekezett a lehető legköltségvetésesebbé tenni őket.

A legolcsóbb modell - LM4215 - csak valamivel több, mint 13 000 rubel (az ár a kereskedőktől eltérő kiskereskedelmi üzletekben eltérő lehet). És ez meglehetősen megfizethető költség az ilyen kerti felszerelésekhez. Ezenkívül minden modellt megkülönböztet a minőség és a biztonság. Ez utóbbi különösen fontos a benzines fűnyírók esetében, mivel ezek mindig potenciálisan tűzveszélyesek.

Ami hátránynak tekinthető, az a kínai gyártmányú alkatrészek, de ma már a drága márkák is ázsiai országokból származó árukat használnak. Ez az, ami lehetővé teszi a termelési költségek csökkentését. Ezenkívül a szigorú tesztelés lehetővé teszi a vállalat számára, hogy minőségi termékeket vigyen piacra.

Azt is észreveheti A Champion fűnyírók nem rendelkeznek eredeti modellekkel, amelyek exkluzív felszereléssel rendelkeznek... Mindegyik meglehetősen szabványos, és a kertészek tipikus igényeihez készült. A felállás azonban nagyon sokrétű, hiszen a kérések rendkívül eltérőek. Ezenkívül minden kasza képes megbirkózni az egyenetlen terepen.

LM4627 bajnok Egy benzines fűnyíró közepes súlyú modellje. 3,5 literes motor. val vel. egy órán keresztül teljes erővel nyírja a füvet. Egy tank benzin átlagosan 10-12 napos folyamatos működésre elegendő. Valójában ez a paraméter a fű magasságától függ - a szokásos, jól ápolt pázsit nem nő 15-18 cm-nél magasabbra, de egy elhanyagolt pázsitnál keményebben kell dolgoznia.

A karosszéria acélból készült, a hátsókerék-hajtás nem állítható. Súlya 35 kg, ami több, mint a benzinüzemű fűnyírók standard 29 kg-ja. A modell mínuszai közül az indulást megkönnyítő eszközök hiányát is nevezhetjük. Ezért működés közben szembe kell nézni a benzines szerszámok szokásos problémájával - néha az indító 3-5 rántásával is beindítható a fűnyíró.

Model Champion LM5131 nagyjából ugyanabba a kategóriába tartozik, de 4 LE-s motorral rendelkezik. val vel. és térfogata 1 liter. Azonnal elmondhatjuk, hogy a hátránya a kis túlzott üzemanyag-fogyasztás. Ezenkívül a fűnyíró nem öntisztító, és viszonylag kicsi, 60 dm3-es puha fűgyűjtő területtel rendelkezik.

Alternatív megoldásként azt is beállíthatja, hogy a füvet oldalra vagy hátra dobja ki, hogy aztán maga lapátolja le a gyepről.A modell súlya is nagyobb, mint a szabvány, de ez teljesen indokolt, mivel a fűnyíró szélessége 51 cm.

Az önjáró modellek abban különböznek a hagyományos modellektől, hogy a kezelő erőfeszítése nélkül mozoghatnak. Az ilyen fűnyírók sokkal erősebbek és nehezebbek, és az átlagember egyszerűen nem tud rendszeresen így rakni.

Champion LM5345 BS A legnépszerűbb fajta ebben a kategóriában. Még a nagyon elhanyagolt területekkel is képes megbirkózni. Ez annak köszönhető, hogy a gyártó az amerikai Briggs and Stratton cég motorjait használja, nem pedig a kínaiakat, amelyek térfogata 0,8 liter, és alacsony üzemanyag-fogyasztással, valamint a fordulatszám beállításának lehetőségével különböztethető meg.

A motor teljesítménye 6 liter. val vel. ugyanakkor gondos irányítást igényel, hiszen beállítja a gyorsan mozgó ember sebességét. Ne gondolja, hogy mivel a fűnyíró önjáró, magára hagyhatja, vagy hosszú szünetet tarthat a munkában.

A fűnyíró súlya 41 kg. És ha a gyepen végzett munka során ez nem jelent nagy problémát, akkor a szállítással más a helyzet. Ráadásul ez a modell meglehetősen nagy méretekkel rendelkezik, ami ismét jó, mivel széles fűfogású, de ez a szállítást is megnehezíti. Ez a modell egyszerűen nem fér be a legtöbb személyautó csomagtartójába, ezért vagy pótkocsira vagy gazella autóra van szüksége.

A motor Kínában történő gyártása azt a hamis benyomást keltheti, hogy rossz minőségű üzemanyaggal is használható. Azonban, ahogy sok Champion tulajdonos rámutat, ez egyáltalán nem így van. A legjobb megoldás az A-92 benzin., de nem érdemes kis oktánszámmal kísérletezni, ha nem szeretnénk nyári munka helyett javítani a készüléket.

A Champion fűnyíró áttekintését lásd alább.