A váltóház alapjai: beépítés típusai és technológiája

A különféle építmények építése gyakran hónapokat, sőt éveket is késik. Ez alól a magánházak sem kivételek, mert egy kis munkát amúgy is bonyolít a tapasztalat, a képzettség, a speciális szerszámok stb. hiánya. De ahhoz, hogy normálisan élhessen és dolgozhasson a létesítményben, speciálisan előkészített pótkocsit kell használnia egy jól kivitelezett alapon.

Mindazok, akik saját házukat és segédépületeiket építik fel velük, saját kezűleg tudnak majd alapozni egy váltóházat. Azonban még mindig vannak olyan finomságok, amelyeket nem lehet figyelmen kívül hagyni. Mivel az ilyen szerkezeteket nemcsak az építők, hanem a nyári lakosok is aktívan használják, ott szerszámokat helyeznek el, ruhákat tárolnak, és néha hetekig élnek. Ezért az építkezés egyrészt könnyűnek és átmenetinek bizonyul, másrészt viszont tőke a kivitelezésben. A legkisebb hibák is oda vezethetnek, hogy a váltóház nem tudja betölteni a funkcióját.

A váltóház alapja nem lehet tőke a kivitelezésben. Végül is ez csak szükségtelen idő-, pénz- és erőfeszítési ráfordítással jár. Az egyszerűség és az olcsóság a kulcsfontosságú szempont, amelyet érdemes követni.

Az alapozó blokkokat széles körben használták a kabinok építésében. Ez egy olyan alap, amelyet szilárd talajon történő építkezés során javasolnak. A helyszínt, mint minden más típusú építési munkát, alaposan ki kell egyenlíteni, és meg kell tisztítani mindentől, ami zavarhatja. Minden fű, cserje kategorikusan elfogadhatatlan. A talajt gyakran összetömörítik vagy kiöntik vízzel, hogy a blokkrészek ne süllyedjenek bele a keletkezett terhelés hatására.

Az ilyen munka befejezése után párnára van szükség, amelyet zúzott kőből, durva homokból vagy kavicsból alakítanak ki. Feltételezhető, hogy ezt a szemétlerakót alaposan ki kell simítani és tömöríteni. A munkához elegendő kézi döngölési lehetőség van, mivel az erősebb szerszámok feleslegesek. Ügyeljen arra, hogy meg kell jelölnie a webhelyet a legpontosabb tájékozódás érdekében. A blokk alapjait két típusra osztják: szalagra és oszlopra.

A szalagos kialakítás magában foglalja a betonesztrich előzetes öntését vagy az alapozás közvetlen elhelyezését az alatta lévő párnán.

VFontos: ha egy ilyen alapot duzzadásra hajlamos talajon helyez el, akkor szinte biztosan nem fogja kitartani az előírt ideig. Ezért sokkal gyakrabban használnak oszlopos sémát. Az oszlopokat egymástól elválasztó távolságot a keletkező terhelés és a munka egyéb jellemzői határozzák meg. Az oszlop kialakításának előnye, hogy nem vesztegeti az időt és az erőfeszítést az alap kiegyenlítésére.

Szigorú vízszintes fektetés érhető el, ha az egyik oldalra magasabb oszlopokat helyez el, mint a másikra. Legjobb magasságuk 0,2 és 0,4 m között van – és nem túl fáradságos, és valódi garancia van arra, hogy a ház alja nem fog nedvesedni csapadék esetén.

Fontos: a teljes tömegű blokkokat általában ideiglenes épületek alá helyezik. Üreges fajtáik nem elég erősek, és ha egy bizonyos terhelést túllépnek, gyorsan megrepednek. A födémalapzat még kevésbé elterjedt.

Sokan inkább válogatott gumiabroncsokat választanak, mivel ez az anyag pazarló és nagyon olcsó. Ugyanakkor praktikus tulajdonságaik nagyon jók, különösen nedves vagy aktívan mozgó talajon. Egy hagyományosabb megközelítés egy váltóház csavaros cölöpökre történő felszerelése.

Az autógumik előnyei a következők:

• minimális idő- és pénzbefektetés;
• hatékony vízszigetelés;
• kompenzáció a méret szezonális ingadozásaiért;
• maguk a termékek könnyűsége.

De figyelembe kell venni, hogy a felszínen elhelyezett gumiabroncsok káros anyagokat szórhatnak ki maguk körül. Ezért azonnal el kell gondolkodnia azon, hogyan lehet normális körülményeket megszervezni működésükhöz. A gumiabroncsokból (kétrétegű) födémalap készítéséhez lépésről lépésre vonatkozó utasítások a következőket tartalmazzák:

• még kis kövek és szennyeződések eltávolítása;
• a felületi réteg megtisztítása;
• az abroncsrétegek közötti üreg kitöltése kaviccsal vagy téglával;
• tetőfedő filc az alapzat felett;
• Zsaluzat 0,1 m magas falappal;
• a benne lévő szerelvények elrendezése;
• betonozással.

Valamivel nehezebb az oszlopos gumiabroncs fektetés alkalmazása, de a kialakított szerkezet megbízhatósága már teljes mértékben biztosított lesz. Nem véletlenül ajánlott ez a lehetőség fokozott szeizmikus aktivitású helyekre. A gödörbe, amelynek belsejében jelentős talajréteget távolítanak el, zúzott követ öntenek és alaposan tömörítik.

A helyszín megjelölése cövek segítségével történik; A gumiabroncsokat ugyanazokra a karókra helyezik, ügyelve az egyenletes vízszintesre. Ha a betonozás után több nap eltelt, kialakíthat egy pántot, és megépítheti magát a váltóházat.

Ha az alapozótömbökön alapuló ház ismerős az építők számára, akkor az ideiglenes pótkocsi alá történő felszerelésüknek még mindig van néhány jellemzője. Érdemes ilyen anyagot választani, mert:

• viszonylag olcsó;
• számos fajta ilyen termék létezik;
• hidegállóság garantált;
• A blokkok könnyen elviselik a környezet súlyos, kedvezőtlen változásait is.

Az expandált agyagbetonból (fal vagy párna) készült FBS-eket leggyakrabban kabinok alá történő beépítésre használják. A fal opció igényes, ahol az alap egy része a föld alatt, egy része pedig felette található. Nem nehéz megkülönböztetni a fali téglalapot a párna trapéztól. A második lehetőség előnyének tekinthető a referenciaterület növekedése és a lehívás csökkentése. Az alaprészeket először egymáshoz kell rögzíteni.

Ideális esetben érdemes a falazókeveréket víz hozzáadása nélkül elkészíteni; ha kell használni, akkor óvatosan kell csinálni. Végül is a felesleges nedvesség azonnal rontja a létrehozott falazat paramétereit. Érdemes megfontolni, hogy a blokkok használata néha a vízszintestől való eltéréshez vezet. Ezt folyamatosan figyelemmel kell kísérni, és időben ki kell javítani. A megfigyeléshez épületszintet (függőlegesen és vízszintesen) és egy hosszú zsinórt használnak, amely meghatározza az alap egyenességét.

Maximális figyelmet fordítanak a varratokra, illesztésekre - egyetlen járat sem maradhat bennük. Javasoljuk a vízszigetelésért felelős keverékek hozzáadását a munkaoldathoz. Az árok agyaggal van megtöltve, amelyet további tömörítéssel kell ellátni. A pilléres alapozáshoz minden egyes vágáshoz oszlopokat és szűrőbetéteket kell létrehozni. Kezdik az aljának tömörítésével és a párna lerakásával (5 rész homok 10 rész zúzott kőhöz).

Ez az alap egy bizonyos módon van kiegyenlítve és megjelölve. Ezután a párnát bitumenes masztixszal öntik ki. Ennyi, utána rakhatod az első tömbsort. A zsinór meghúzása segít elkerülni a különböző részletszintek által okozott problémákat.Miután lefektette az elsőt, be kell cementálni, és le kell fektetni a második sort.

A munkát azokról a pontokról kell elkezdenie, ahol a falak és a sarkok metszik egymást. Az alapozásnak illeszkednie kell a szerkezet minden egyes vágánya alá. Ha a halom opciót választja a blokk helyett, akkor fából vagy (ami sokkal jobb) acélból készült rudakat használnak. A későbbi munkákra való felkészülést megkönnyítheti a tuskók, gyökerek traktorral történő kitépése. 0,2-0,3 m mélységű betonalapzatra is lehetőség van váltóház felszerelésére; egy ilyen megoldás megbízhatóságát azonban beárnyékolja a megnövekedett költsége.

Néha elhangzik, hogy elég csak feltölteni a romokat, és erre korlátozódni. De egy ilyen rögtönzött alapítvány élettartama rövid lesz. A zúzott követ továbbra is kimossák, és a pótkocsi megereszkedik. A legtöbb hely szintezéséhez 1-1,5 köbméter elegendő. m homok. Fontos figyelembe venni az agyagos talajra építés során felmerülő árnyalatokat. Előzetesen fúrnak egy lyukat a talaj valós minőségének és a tömör masszívum mélységének felmérésére. Ha magasan álló talajvizeket találunk, különösen akkor, ha azok a fagyhatár fölé emelkednek, jó minőségű vízelvezetésről kell gondoskodni. A speciális lyukakkal ellátott csöveket a kívánt irányba lejtőn helyezik el.

A következő videóból többet megtudhat a váltóház alapjainak típusairól.